Назрел вопрос по зарплате водителей большегрузов кат.СЕ, трудоустройству, условиям, на сколько высок спрос на рынке труда и тд.

В инете инфу уже копал, но хотелось бы услышать о зарплате от самих водил, если есть здесь такие, или от тех кто владеет достоверной информацией. Вообщем хотелось бы об этой работе поговорить поподробней. Если кто в теме пишите, буду благодарен.

Приветствую народ

привет чел.

😁

Есть две категории водителей СЕ, те кто ночует дома и те, кто неделями в дороге. их заработок слегка различается.

Спрос был бешеный до пандемии

Те, кто ночует дома, зарабатывают от 2300 чистыми и выше, в зависимости от налогового класса, наличия ночных смен, стран по которым они ездят, про тех, кто живёт неделями в машине ничего сказать не могу.

Hi, зарплата хорошая, маленькая, но хорошая. Условия так себе, жить в кабине не каждому по душе, проехал лимит и в люлю. Спрос не очень, возить не чего, все затаились в ожидании чуда.

у меня друг на фуре неделю не дома таскает по всей европе груз, чистыми 3500 максимум.......фотки с его ЛКВ пипец..эспания франция италия и т.д с его слов отвалил 700 км от австрии тут бац нада в мюнхен или ну назад а после опяъ.короче тупо ездит куда прикажут, зарплата ну вроде ок но блин неделю как скирдятник в ЛКВ........не моё

короче тупо ездит куда прикажут

Интересная позиция а ты значит выбираешь?

я когдато своим водителям (если не воровали) платил по 1800 монатслон + 560шпайзенгельд+22 ойро календертаглих , фирму распродал , в 10 году.

Если ночевать в кабине, каждый день искать паркинг.. реально в районе 3500 платят но стоит ли оно того, когда дома есть семья..

конечно стоит,если семьи в румынии, болгарии, прибалтике и т.д.

шпайзенгельд

Если ночевать в кабине, каждый день искать паркинг.. реально в районе 3500 платят но стоит ли оно того, когда дома есть семья..

из которых треть - командировочные, которые водитель по нормальному на обеды с ужинами тратить должен.
юно кто ж это делает, бичпакеты дешевле))

Не хочешь бичпакеты, готовь на плите в машине. Какие проблемы?

Это лучше чем облизывать казённые ложки в придорожных забегаловках.

Не говори, после забегаловок же придётся ещё на их казенных туалетах сидеть.

в кустах оно по-домашнему))

Так ты прям голой задницей на общественный унитаз усаживаешься?

и немытыми ложками ем, да.

Так и одичать не долго, в кабине то... Чем они там заняты чтобы язык не забыть, с ума не сойти?

A чё дают за такую работу в дальнобое (полуприцеп, штора)? Ценник от скольки начинается? за копьё как бы ездить не хочется.

Дык иди на завод на конвейер там и язык подтянешь с дэбилами)))

Если брать по самой малой.в нетто.

Оклад 1700+20шпезе сножим на 21день.Плюс переработка где-то 260 плюс от фирмы 25процентов это где то 65 плюс премия у кого как где то 100.

Раз в квартал безпварийность 100.ну отпускные и новогодние.теперь ещё анти ковидные 600.

Да у кого как Бельгия и Голландия 31 евро шпезегельд.

Антиковедные одноразовое.

Плюсы.Сам себе хозяин.хлопнул дверью распланировал день и вперёд.

Кто ушел с заводов в водители ещё не кто не вернулся обратно тупо херачить разнорабочим невыучмнным.

Потому что тебе в своей кабине не кто не выносит мозги.

сам себе хозяин))

жене можешь эти сказки рассказывать.

жена моя вскурсе уже 35лет))

Кто тебя заставит нарушать предписания водителю?если сам только не подпишишся под это.

Есть куча возможности работать водителем минуя дальних рейсов.

Я работаю на 12т.машине наезжаю 300-380км за день.Сам тур распланировал вечером загрузился знаю когда буду на фирме.

Есть линия.есть развозка метала профиль.

Я на дальняк проработал только год в Германии и ушел водителем работать только на фирму производящая сама свою продукцию.а это в разы разное чем шпедицион.

Всё почему то сравнивают только с шпедиционом.

На старой фирме вообще было прелесть.Линия три фелиала.С семи вечера до четырех утра.Ночная оплата .

Были ранние туры и дневные. Меняли по очереди.Возили краску.

Сейчас химию.Все зависит от фирмы.Наши конкуренты работают на 400евро больше нас.

я когда то своим водителям (если не воровали)

Наверно я что-то не в курсе, но что можно воровать дальнобойщику

Товар весь или под пломбами, или нафиг не нужен; лес, бетон и т.п.

Соляру только, ну а сколько там сольёшь, канистру?

У клиентов все, что плохо лежит на территории. У нас цвет мет с территории завода воровали.

А что не на автобус?

В автобусники сейчас на каждом углу зовут

и выучат бесплатно, и работа около дома

Так ты прям голой задницей на общественный унитаз усаживаешься?

А ты по прежнему как в своём колхозе в позе орла, и всяким гостям дома тоЖ не позволяешь на горшок усаживаться???

Или ты НИКОГДА не был в общественных платных туалетах, а лишь по бесплатным на паркплацах автобанов ??? - (этоЖ надо отвалить 50 центов за посрать) 😂 🤣 😅

У нас цвет мет с территории завода воровали.

Это да, это денег стоит

Только это наверно, единичные возможности и случаи

иди на завод на конвейер там и язык подтянешь с дэбилами

вон оно чё,а ты значить проффэсор мгу ,который 35 лет плющит свой геморой за баранкой грузовика

Те, кто ночует дома, зарабатывают от 2300 чистыми и выше

ну ты и загнул

А что не на автобус?
В автобусники сейчас на каждом углу зовут
и выучат бесплатно, и работа около дома

Да знаю я. Даже баб русских берут и учат. Работа с людьми это всегда гемор. Да дело даже не в этом, мне брутто гехальт нужен не менее 3900, а там меньше.

Плюсы.Сам себе хозяин.хлопнул дверью распланировал день и вперёд.

Кто ушел с заводов в водители ещё не кто не вернулся обратно тупо херачить разнорабочим невыучмнным.

Потому что тебе в своей кабине не кто не выносит мозги.

Это факт.

На себя работать оно конечно нарядней, но как говорится на безрыбье и рак рыба, так что поработать можно.

Если брать по самой малой.в нетто.

Оклад 1700+20шпезе сножим на 21день.Плюс переработка где-то 260 плюс от фирмы 25процентов это где то 65 плюс премия у кого как где то 100.

Раз в квартал безпварийность 100.ну отпускные и новогодние.теперь ещё анти ковидные 600.

Да у кого как Бельгия и Голландия 31 евро шпезегельд.

Понятно, что коренной немец не сядят на фуру(дальнобой) за меньше чем 4500 брутто, но щас дофига румын и болгар. ломают рынок черти..(

Да дело даже не в этом, мне брутто гехальт нужен не менее 3900, а там меньше.

Губа у тебя не дура,как я погляжу!))

Это ты без языка и опыта работы хочешь такую зарплату?

Ну-ну,филь шпас!

уба у тебя не дура,как я погляжу!))

Это ты без языка и опыта работы хочешь такую зарплату?

Спасибки. Это разве много??? С языком траблов нет. Кто те сказал что без опыта?

Понятно, что коренной немец не сядят на фуру(дальнобой) за меньше чем 4500 брутто,

где сказки слушаеш'?

Каждому коренному немцу акушерка выдаёт миллион, как только он из письки матери вылазит.

За 3900 брутто на шторе ты работу не найдёшь,там столько не платят.

Ну или толКо если всё время где-то аусланд работать,где суточные вyсокие.

Можно на бензовоз пойти,соляру,бензин или химию возить,там можно 4000-4300 брутто получить...

Если кто в теме пишите

Если по теме..то скажу так.. все кто хотел работать, все работают... А то был у меня случай - пришёл водитель, два дня поработал, а потом типа грит: "Да не... мне бы так, чтобы я только ездил... а то ещё самому загружай, разгружай... Не мне такая работа не пойдёт.. я же водитель а не грузчик" зарплаты даже в одной фирме могут отличаться в несколько сотен... зарплаты на Востоке и Западе отличаются в среднем на 500 - 1000 евро.

П.С. кто бы, что бы тебе не рассказывал, какую бы инфу ты не нашёл бы в нете... пока не попробуешь, не заработаешь..

иди на завод на конвейер там и язык подтянешь с дэбилами

вон оно чё,а ты значить проффэсор мгу ,который 35 лет плющит свой геморой за баранкой грузовика

Дурилка ты картонная!вырезали давно гемморой))

Работал я на заводе на полгода меня хватило.Тупо каждый день одно и тоже.Не мое это. Заниматься надо хоть немножко.но чем то своим.а не тупо по объявлению бежать работать.

Плюсы.Сам себе хозяин.хлопнул дверью распланировал день и вперёд.

+100

Да.не забывайте.Что платят ставку и к этой ставке набегают там всякие шпезе итд.Но!когда насчитывают пенсию пособие больничные.считают только эту ставку.Вот и получается что отработал чел.хрен знает сколько с бешенными переработками.а пенсия или пособие от АА у него как Харц4.

Работал я на заводе на полгода меня хватило.

так ты наверное Баран на банту работал,а надо было в цершпанунг идти,вот балбес

ну крути дальше бублик,если мосхофф нету очко ты разковырянное

мне брутто гехальт нужен не менее 3900, а там меньше.

И допуски (блоки) у тебя уже на перевозки определённых грузов есть???

Eсли ночевать в кабине, каждый день искать паркинг.. реально в районе 3500 платят но стоит ли оно того

А на германке задницу тереть оно наверно лучше))))

Пральна мыслишь, в любом гешефте так, что б залезть туда надо начинать с нижней ступеньки и подыматься не пропуская ни одну, было дело я с 10-ти ДМ начинал, если чего-то стоишь, выберешься.

Да дело даже не в этом, мне брутто гехальт нужен не менее 3900, а там меньше.

такой брутто надо постораться поискать.

В UPS на wechselbrücken такие деньги платили лет 10 назад, 17 € в час было плюс ночь 25 %.. сейчас не знаю.

Однзначно искать с почасовой оплатой,тогда будет толк.

Всякие мутные конторы обходить стороной, только крупные немецкие фирмы.

так ты наверное Баран на банту работал,а надо было в цершпанунг идти,вот балбес

ну крути дальше бубли

к,если мосхофф нету очко ты разковырянное

Вот с таким удодом как ты поработай хоть один день на любом месте и уйдешь как можно дальше что бы работать самому и не видеть твою рожу.

Я заметил ты любитель задниц.как не тема так про задницы.

Кстати на СНГ немцы отправляют свои машины? или это чисто польская тема?

Надо в Америку ехать на работу, вот семейная пара за 3 года, если не брешат, сдали на права, начали работать на шпедицион, потом купили свой трак и теперь еще квартиру в Майями. Здесь в Германии так вряд-ли получится.

https://www.youtube.com/channel/UCmLSYJkWLEbcrF4By3StTvQ/f...

все в кредит

в Америке уже целое комьюнити из блогеров дальнобоев. Все ссать в уши как это выгодно).

Хочешь знать реальность, послушай Алекса Брежнева. Он самый адекватный и прагматичный.

Везде хорошо где нас нет)))

Я 35 лет за рулём.но как ездят в один сантиметр профи в притык такого не смогу..Поэтому я знаю себе цену и не мечтаю о многом.

Америка Канада надо знать свои возможности и дальше требовать расценки на рынке труда.