а если вспомнить полный электропакет на ипонцах даже 70х годов...

да да, при поворотах аж руль вырывало из рук

только почему-то Субару с оппозитными моторами, которые как гавно неремонтопригодный

Масло бежит с крышек, ремни, свечи, не смешите меня.
после хорошего выезда, надо полностью ревизию делать под капотом.
я в далекой юности смотрел на Субару как на машину, потом пришла в ремонт, недоношенная какая то машина

С крутилками печки почти до сегодня.. мечта крутого парня с Сахалина.
Лянца Дельта HF integrale рвала субаристов ралли, как марлевые трусы
Импрезы чуток подняли имидж, но когда я смотрю бортжурналы субаристов, я в шоке

Вот краткое описание доделок, чтобы она как-то ехала

ДВИГАТЕЛЬ: от Spec C 2,0 литра + турбо VF49 от GRB, насос Spec C, радиатор Mishimoto 2 ряда, оригинальный маслокулер Spec C, прошивка Лихоборка пик 1,5 бара, около 350 л.с.
ВЫХЛОП: даунпайп Spec C + тихий катбэк 3 дюйма Fujisubo Legalis Super R
ТРАНСМИССИЯ: JDM Forester STI без DCCD
КОЛЁСА И ТОРМОЗА: новые диски Enkei оригинал 9 шт., сток суппорты Brembo 4/2 поршня, роторы перед DBA с кастомной ступичной частью by Лихоборка
ПОДВЕСКА: сток оригинал + распорки кузова
КУЗОВ: спойлер на крыши от «лисы», новая оригинальная оптика спереди, губа STI S203, на зеркалах накладки Prodrive
ИНТЕРЬЕР: японские полуковши STI JDM, руль Momo, обновлённая кожа руль/кпп/ручник, продвинутая шумоизоляция, розовые педали STI оригинал
ЭЛЕКТОРНИКА В САЛОНЕ: приборы Defi, топовая голова Sony 2din, усилитель JBL 2000W, акустика Alpine на подиумах

а на Ауди сел и поехал, лохов на Субару выстёгивать

Александр, Вы - зануда. Вы, наверное, хороший автомастер, но нельзя же на все сквозь гаечный ключ смотреть! (Я уже не говорю про то, что все написанное относительно Субару весьма относительно)

в германии с ноября на заправках продают уже зимнее дт,поэтому парафинизация отпадает. аккум тоже в норме,если выдержал десять стартов. остаётся два варианта. 1-неисправны свечи накаливания 2-плохой распыл форсунок. у меня яг в минус 27 в австрии запускался отлично.

ТС это уже не актуально,я думаю.Апрель на носу😂

-11 заводится любое дизельное даже на русской солярке...

1. или вам нужно аккумулятор снимать перед морозами, наверно мелковат. а утром выносить.

2.или у вас что то вышло из строя

ты внимательно читал? десять стартов было!!! при чём тут аккум?