На чем ездят коллеги?
Вот так на вскидку "автопарк" коллег:
BMW 530 (F-Reihe)
BMW 525 (F)
BMW 520 (F)
BMW 530 (E)
BMW 530 (E)
BMW 520 (E) чип тюнинг
BMW 335 купе М-пакет
BMW 320 купе
BMW 330 купе, М-пакет
BMW M3
BMW 328 xi
MB E 350
MB C 250
VW Turan
VW Passat
VW Golf 6
VW Polo
AUDI A2
AUDI A4
OPEL Insignia
OPEL Corsa
OPEL Astra
SEAT Ibiza
DACIA Duster
Это не все, некоторых пропустил, у некоторых не знаю на чем ездят. А как у вас?
И этот один большой весь филиал на 25 авто ездит? А остальные - на метро, автобусах, мотороллерах и велосипедах?
Или у рабочих чистить парковку не заставляли а только впереди у форштанда?
😀 😀 😀
Кстати, проявлять инициативу такого рода жополиза перед начальством крайне не советую. Уволят раньше обыкновенного - из за неуважения к таким и неловкости ситуации в целом. Если нех делать и просто хотелось почистить парковку, то в следующий раз лучше это сделать ночью. И дело сделаешь нужное. И народ будет ходить и догадываться. Это намного благороднее. 😀
И все перечисленные коллеги купили себе эти машины на свои кровные сами, без всяких лизингов, фирменваген и так далее? Ну Корсу наверняка шеф помог оплатить.
И все перечисленные коллеги купили себе эти машины на свои кровные сами, без всяких лизингов, фирменваген и так далее?
Ну да, а что? Вот последний пример. Парнишка, тока после учебы, с лета у нас. На днях купил BMW 320 купе. 2009г.в., 63000км. Отдал 8500€.
Ну Корсу наверняка шеф помог оплатить.
Не, там один редко на ней ездит. В основном Пн-Чт на фирменвагене. А пятница - это святое: джогает по 16км в одну сторону.
Автопарк какой-то не женский
Только если он не работает на заводе БМВ?!))
Запомни, работники автозаводов в основно не ездят на пролукции своего автозавода. Несмотря даже на очччень привлекательные цены "для своих".
Еще, тот что на туране - жене МВ В-класс купил. Теперь на ушах от счастья: у него два турана было, и он думал что туран - это фсё!!!!! Пока жена один не разбила. Теперь, когда второй туран сдохнет, он николда больше не купит туран. Потому что В-класс за те же деньги приятнее.
П.с Не знаю как у вованью, но у меня во дворе из 10 машин, немецких будет максимум 5.. остальные французы и японцы..
А у меня во дворе даже французов нету, одни мерсы,бэмэвэ, да форды. 
Эти наверное ляйщики 😆😆😆
К нам на фирму приехала делегация потенциальных клиентов из Японии. Но самолётик прилетел рано и они добрались до фирмы тоже рановато. С первыми сотрудниками. Шефу они позвонили и он примчался предупредив, что подъезжает через минуту, благо дом недалеко. А сотрудники собираются. Подъезжает старенькая семейная Тойотка и одновременно сияющий Порш. Японцы мнутся секунду и дружной толпой идут к Поршику. Там наш новый техник. А шеф вылазит из обшарпаной Тойотки...
Кстати о девушках.
Как можно меняться машинами по настроению? Твоя машина вот и катайся, тем более, что бы двинуться. Для начала перенастроить сиденье под себя, руль,зеркала аххх да есть же память в б. к но не у всех. А всякие предметы туалета, ключи, что то ещё из вещей принадлежащие и нужные именно тебе. Тоже перекладывать в другой авто? Я сажусь за руль к супруге в двух случаях, когда надо помыть и заправить.
идут к Поршику. Там наш новый техник. А шеф вылазит из обшарпаной Тойотки...
Это знакомо: в одном из бетрибов бетрибсэлектрики ездят: Карстен на AMG за 170к с разблокированным автопилотом (в хеоманистане автопилот низзя, тока в омерике мона); Андреас на классике - Maybach 62S Zeppelin. А бетрибсляйтер на 15тилетней королле.
Это знакомо: в одном из бетрибов бетрибсэлектрики ездят: Карстен на AMG за 170к с разблокированным автопилотом (в хеоманистане автопилот низзя, тока в омерике мона); Андреас на классике - Maybach 62S Zeppelin. А бетрибсляйтер на 15тилетней королле.
и один вовачка на велике...
ну да сейчас и турки и русские и арабы-все немцы:))) как ни бмв так или турок или русский
ну ты и занудный, хорошо, меречислю тебе по именам наших "турков":
Томас, Юрген, Ханс, Андреас, Торстен, Лео, Юлиан, Штефан, Марк, Йенс, Алекс, Марсель, ....... Некоторых по два-три штуки. В семь часов все расстилают коврики и бьют лбами бетонный пол в веркштатте. Так что ты это - шапку одевай. Ща на улице холодно, мозги простудить тебе конечно без шансов, а вот уши надуть может.
как ни бмв так или турок или русский
в Германии зарегистрирровано 3,3 млн.BMW.
Ездят на них все кто желает.А ты только турок и русских видишь.
Мои deutsche,казахо/русские,польские,румынские коллеги кто от работы подальше почти все на дизельных VAGах ездят.
А из моей семейной статистики,через семью прошли 7 BMW,все предидущие владельцы (20 человек) имели немецкие имена и фамилии...
Так что сверься с статистикой и с тем что видишь...
А потом убитыми сливают таким крахоборам как ты.
я ни одной убитой не купил.
(убитой по моим понятиям,не твоим)
Все выглядели гут и ехали гут.
Е90 серия покупалась с масложёром,который мною устранялся .
Самая убитая была "эта "(5 хозяев) при 172000 км продал,
всё сделано,TÜV,продал за 3300€
а щас хочу вот кабрию взять ушатаную ,задёшево,сделать если понравится,оставлю
вот её продаёт турек😄
А из моей семейной статистики,через семью прошли 7 BMW,все предидущие владельцы (20 человек) имели немецкие имена и фамилии...
Вот, а мне везёт, покупаю почти всегда, предедущий хозяин Автохаус. 
Ну я и покупаю не как все.
техдир, Др. Керстен Линк, ездил на рено клио. Уважаемый человек, причём уважаемый всеми, и рабочими и офисным планктоном.
Да не неси тут чуши про уважаемость. Мамкин техдиректор..... 😀 У таких же техников и разработчиков в свитерах с катышками он уважаемым был. Будет такой при нормальной женщине на гавне ездить и её среди соседей да коллег по работе позорить? Ещё расскажи про уважаемого, что он в тренниках с растянутыми коленками ездил. Есть такая фишка у пендосов, со сцены в джинсах и гольфиках вещать, оттуда у этих шаромыжников такие как твой уважаемый эту хрень тупо скопировали и думают что это круто. 😀
у нас попроще : летом рабочий ездит на мустанге, зимой на рено , мастер гоняет 3 литрового форда , ну семёры почти у каждого кто аусбильдунг сделал , есть и смарт ; была одна" корса " с логистики но сменила на плюс
Хундая мастер держит для таскания вонвагена , недавно колега взял кию с обезьянником , есть раф у баура ,
Сам думаю на зиму чён ниб взять по проще .....
Будет такой при нормальной женщине на гавне ездить и её среди соседей да коллег по работе позорить? Ещё расскажи про уважаемого, что он в тренниках с растянутыми коленками ездил. Есть такая фишка у пендосов, со сцены в джинсах и гольфиках вещать, оттуда у этих шаромыжников такие как твой уважаемый эту хрень тупо скопировали и думают что это круто.
+100500
очень правильно сказано.
я могу по работе днём, ездить на любом гавне, меня это не глючит.
Но я не могу себе позволить прийти на работу в спортивном костюме, спортивные штаны.
Кроссовки ношу редко, стараюсь в туфлях ходить.
которые бывает 2-3 раза в день чищу, чтобы быть чистым и опрятным.
Мне должность не позволяет, быть лицом фирмы Аля
бомжом.
Это воспитание заложенное с детства и я этим горжусь.
воспитание заложенное с детства и я этим горжусь.
не смешил бы народ..
Какое там воспитание может быть, у человека, который полфорума назвал походя идиотами, только потому, что они с лизингом никогда не сталкивались?
Хвастайся луче дальше пыэсами на своих железяках и скоростью на автобане на них набранной.
Это тебе больше подходит ;)
вычурная одежда и все эти цацки типа авто гаджетов-на показ, чтобы лишний раз внимание к себе привлечь, поднять самооценку. Если достиг определенного ментального уровня, то имеешь100 черный футболок и 20 пар джинс, причем все одинаковой модели, так же с обувью, чтобы было просто удобно. Главное, чисто и опрятно выглядеть. Но до этого еще нужно дорасти.
Не все еще себе могут это позволить с простой одеждой, так как в бюро есть определенный дресс код, который необходимо соблюдать. Владельцы и топ менеджеры тоже соблюдают дресс код, здесь зависит о специфики компании, не только простые клерки, в общем;)
мелковата фирма однако. да и нищая похоже.
Да, ты прав: раньше была вельтвайт. До санкций в 70х. Додумались Муаммару концлагеря помочь строить. И......... В херманистане их просто вышвырнули отовсюду. Так сяк еле оправились были, а тут в середине нулевых заехала ГДРовская контора и взятками отжала большую половину ауфтрагов. Ну и людей переманили. Так что шеф знает, что все, кого он уволит - уйдут к конкурентам.
Так ещё в 2019-ом объявили о банкротстве. Арбитражный управляющий распродал по кусочкам всё что смог, но не всё... что-то около 700 человек к сентябрю прошлого года уволили. В ноябре прошлого года Eisenmann SE прекратил своё существование. Но не беспокойся, инвестор нимбус вписался в сервис существующих линий. Теперь есть Eisenmann GmbH, там чёта порядка ста человек. Так что если что-то поломается, отремонтируют. А за новыми линиями теперь только к дюрру. Как-то так.
Мрачный юмор, последняя деталь лазерного центра:
А за новыми линиями теперь только к дюрру
Ах, это совсем не тот уровень. Быдловатая вороватая фирма. Самые дешевые субподрядчики, материалы и оборудование. Расчет с субподрядчиками чемоданами кэша (нигде больше такого не видел, чтоб три кейса 50€вровых ойрошайнов для югославских "товарищей"). Какие то одноразовые некомпетентные бауляйтеры, форарбайтеры......... Жалко, конечно.
Наивный филмец, так как город пуст, других машин не видно и невозможно увидеть реакцию на помехи, во вторых, первый снег и вся эта лабуда не работает. 
я не тебе послала именно. Успокойся . Не нашла тему куда впихнутъ
Вот именно: лишь бы куда какую куиту впихнуть. Лучше посмотри оно как у Маска при посадке очередная ракета взорвалась? А знаешь почему? Потому что все данные испытаний он получил. Ракета застрахована и новую он построит не за свои. Потому как легче новую построить чем старую чистить, мыть, демонтировать старое оборудование и монтировать новое оборудование для новых испытаний.
Ну хоть сознался, источника нет, респект , не скрою, для дальнейших размышлений сообщу, запуск сателита у Маска на ракете обходится в 6 раз дешевле, чем у НАСА, именно по причине многократного применения техники после как помоют-почистят, это его фишка, никто и приблизиться не может к его технологиям, как и в других сферах, а страховка, это пробный вариант, не думаю что их страхуют, просто по причине что не найти страховщика такого уровня тупости, а аварии были и у Королёва, да не одна, ну и Челенджер вспомни, или почитай.
Приходит не давно ляйщик.
Показазал ,расказал куда бежать и чего делать,стоит руки сложил.
Тебе ,что то не понятно спрашиваю,я не для того тачку покупал за 30 штук ,что бы за 100 км. ездить,говорит.
Ну хорошо я тебя понимаю,далеко ездить конечно не удобно.
Только зачем ты такую машину дорогую купил ? Улыбаюсь ихидно,как всегда.
Тупая мина отвечает ,я же себя уважаю а ты ?
Подписал 8 часов ,андрей его зовут,с петропавловска.
применения техники после как помоют-почистят,
Не тупи, здесь речь идет о межпланетной ракете, а не о третьей разгонной ступени, которая чистится, моется, заправляется. Короче: батарейка садится, 4% осталось. Не пиши чепуху. Там не рукожопы из тольятти ракеты собирают. А очередь страховщиков за честь хоть что то застраховать у Маска тянется аж до мексиканской границы.
....Потому как легче новую построить чем старую чистить, мыть, демонтировать старое оборудование и монтировать новое оборудование для новых испытаний.....
Думаю ,что в большинстве случаев это не так. В данном случае- вряд ли это так. Данная отрасль непростая и требует намного больше, чем простой крестьянской хитринки: поиск научных решений, созданий инкубаторов, научных школ для выработки решений и внедрения данныхрешений, взаимодействий с гос регуляторами и прыжки через грабли и тд.
Возможно, страховка, съем данных, работа над ошибками это был план B, который был изначально заложен в риски. Contingency reserves for known unknowns
...а страховка, это пробный вариант, не думаю что их страхуют, просто по причине что не найти страховщика такого уровня тупости, а аварии были и у Королёва, да не одна, ну и Челенджер вспомни, или почитай....
Страховка в проектах ипользуется, как инструмент передачи и или уменьшения(transfer, mitigate) рисков. Понятно, что есть другие возможности использования страховки.
Старый, вот видео, где вся суть электричек изложена
Тесла немного дальше проехала, но суть одна и таже..
После клоунских и пидорских поступков, что он чудил до отсидки, я тоже его практически не смотрел.
Знакомые подкинули, говорят посмотри, интересно.
Зато сейчас, это нормальное видео, где описано всё, как на самом деле.
Тайкан мне нравиться внешне, но внутри гавно
Правильно он сказал, сенсорные дисплеи это очень повышенная аварийность, потому что ты отвлекаешься.
Вентиляция салона, позорище, стекла потеют
Панель приборов, снаружи убогое строение 3е классника.
Я считаю этот обзор адекватным.
После просмотра друг ко мне заехал на работу
Завязались споры о стоимости
Стартовая цена Тайкан турбо S 183 000 евро
Он говорит, ну максимальная комплектация дотянет до 220-230 штук
Я говорю, 250 легко
Начали конфигурировать и вышли за 270, с учетом резины зима/лето, мы остановились за 286 000 евро
Карл, отдать почти 300 штук евро за машину проезжающую быстро 100 км максимально???
За эту сумму, можно купить много настоящих 5 дверных спорткаров и ещё половина останется в кошельке.
AMG, RS, M это настоящие спортивно семейные болиды, которые Тайкану не дадут шанса вообще
Разве что в городе до 100 км/ч стартовать с места.
Это понты на колёсах, больше ничего.
имиджевая машина для лохов а по факту на автобане она будет сосать даже у старой моей дизельной Ауди ;))))
Я уверен на 100% что ты посмотрел видео, но возразить нечего и сказал что не смотрел.
Отвечаю, внатуре, секунд 20
.Порш который меня впечатляет, это 911 года 74-ого, у Богдана кстати есть его обзор, как раз такой, белый, в остальном абсолютно не моя тема, во Фракфурте я посидел в новом, не зацепил от слова никак, ноль, а толпа восторгалась. Кстати я посмотрел новую модель 3 из Китая, кузов лучше американского как утверждают спецы, меня не впечатлил, у 2103 был качественней, ну эт по воспоминаниям. Всё хочу ИД 4 попробовать, не доберусь. Тайкан, тоже не моя тема, в том же Фракфурте не понравился, Вот А6 новая тёмносиняя вчера мимо проехала, 6 горшков по звуку, вот та красива, зараза
Вот А6 новая тёмносиняя вчера мимо проехала, 6 горшков по звуку, вот та красива, зараза
не позорься, по звуку ты ничего не определишь никогда..
если машина в базе, поверь моему опыту
а так это был искусственный звук или настроенная V8
у меня тоже может звучать по разному.. по моему желанию, прошито в ММИ сразу с завода и я довесил еще блок на блютуз.
Ну и подумалос:, обсуждать Боинг в компании где все на кукурузниках катаются моветон, спустимся на грешную, ничто красноречивее говорит о тенденциях как статистика
Плюгин тема ясная гешефтсваген из-за 0,5%, а электрички-то берут частники, ФВ вон третью смену открывает для ИД 3, Тесла на базовую Модель 3 батаейки без никеля ставит, не хватает на рынке, они потяжелей, но подолговечней. Хундай новую модель осветил
С 10 до 80% за 10 минут заряжает, расхавтывали так что страницу обрушили. Кстати Тайкан, лучше него ни один Порш не продаётсq
Вот эта картинка не вставляетсяKraftfahrt-Bundesamt - Monatliche Neuzulassungen - Neuzulassungsbarometer im Januar 2021 (kba.de)
Электро плюс 117,8%, бензинки и дизяля в минус.
обсуждать Боинг в компании где все на кукурузниках катаются моветон, спустимся на грешную, ничто красноречивее говорит о тенденциях как статистика
Это типа Тесла впереди всех.. базару нет, проехала чуть дальше ;))))
Ты же у нас великий бизнесмен и предприниматель и должен понимать
Тайкан покупают - лизинг берут фирмы для имиджа, чтобы круто смотрелось, весь день крутое ведро на привязи стоит по окнами.
Когда деньги фирмы списать можно, почему бы и не купить.
Приватники уверен на 100% никто не купил
А бензиновые Порше люди берут для пользования и для души, привата много
Грузовики, электро, не смеши меня. Он не может работать весь день, даже полдня.
Зарядка надо сколько ему 1000 вольт и 300 ампер? Чтобы за ночь зарядить?
А если целый автопарк,
то надо ставить во дворе маленькую атомную станцию, потому что сети вообще не рассчитаны.
Ты же помнишь проект, в котором я принимал участие, с поставками тысяч машин для почты.
Закрыли его нах... значит нерентабельно.
Не похерили идею перехода с троллейбусов к электробусам.
Как городской транспорт - вполне себе . Рогатые реально тормозят трафик , да и вся паутина не айс . Но тут вопрос в цене , как и с поповозкой , а заряжать или дозаряжать можно и на стоянке .
Ты же у нас великий бизнесмен и предприниматель и должен понимать
Ну, по уровню капитализации тебе меня таки не догнать, хотя ежели асилишь, я ток порадуюсь, а понимать я должен в своём болоте, что я и делаю, соседние мне не то что б неинтересны, я там не разбираюсь, просто наблюдаю с любопытством, водил Поршей средь моих знакомых нет, всё по мелочи, мерсы, БМВ, АУДИ вот. Имидж, эт как Восток, дело тонкое, в Америке мож и сработает Тайкан крутизны показателем, а тут, скромность украшает предпринимателя, я на Тесле никогда на термин не поеду, как и не велике, в первом случае у клиента создасться впечатление что слишком много на прибыль закалькулировал, во втором два варианта, либо права пропил, либо
зелёный вдребезги, что есть гешефтшедигенд в обоих случаях.
Тайкан как и 911-ый, да как и любой другой Порш является удовлетворителем ЭМОЦИЙ, доехать до цели комфортно и так же быстро можно было во все времена и куда дешевле.
Грузовики, электро, не смеши меня. Он не может работать весь день, даже полдня.
Зарядка надо сколько ему 1000 вольт и 300 ампер? Чтобы за ночь зарядить?
Как там было, не позорься, в мире куча бусов электро ездят, в Оснабрюке сам видел,расхода их я не знаю, ну возьмём 60 квч на сотню, батарейка там минимум на 200, то есть 300 км он асилит влёгкую, я тебе с уверенностью скажу, не ездят они более сотни в день, просто некуда, клиентура км. в
20-ти, погрузка полчаса минимум, сложи все эти данные и получишь правильный ответ, почтовики 60 км ездят, в деревнях 80. Вспомнил, баггер на стройке, электро, хватает на 8 часов непрерывной работы, на практике такого не бывает, даже если котлован копает столько не наберёт, а там завтрак, обед, строек без ящика на 32 А не бывает, кинул кабель и кушай в спокойствии.
Ты же помнишь проект, в котором я принимал участие, с поставками тысяч машин для почты.Закрыли его нах... значит нерентабельно.
Я тебя разочарую
12.11.2020 - 09:47
StreetScooter wird auch 2021 weiter gebaut
Хотя тачка гавно, не в исполнении, в задумке, никто в инете негативно и объективно не высказался, поэтому это сделаю я. Аку на 12 вольт засунули под кабину, а бак омывайки под капот на литров 10, хотя там места тьма, этому объяснение одно, заставить клиента ехать за простейшими операциями в веркштат, даже если вода в бачке замёрзла, а ведь изготовитель и есть потребитель, почта, Сидушки, убил бы, отсутствие кондиционера, это всё на здоровье водилы сказывается, уважение к доктору Шу у меня упало после того посещения .
Рентабельно, просто нужно по уму делать то что делаешь.
Сань чисто электрички сейчас и здесь,это чисто пропаганда и гнилая политика,для большинства они и за бесплатно нафуй не упали,это просто политика гейропы и америкосов,в городе гибриды это хорошо,бензинки тоже не плохо,но если ты ездишь не только по городу,то лучше дизеля,может быть только дизель!сейчас ставят якобы для людей халявные розетки,я тут на днях возле альди поставил,якобы до 22а/ч,в реале ихняя зарядка показала 14а/ч,за 35мин зарядило только 1кв,ежедневно я заезжаю в этот алди,ни разу ни кого не видел на этой розетке,людям в лом подключатся,потому что знают что овчинка выделки не стоит.
Моё мнение только цифрами изменить можно, конкретными, с соблюдением всех в первую очередь экономических законов, то есть беря цену нового авто и цену его километра учитывая ВСЕ расходы, а так же экологическую сторону вопроса, кою многие тут шибко недооценивают, точнее вобще не берут в расчёт.
Простой вопрос. Кто кроме меня учитывает эти факторы на этом ресурсе?
Сань большинство людей живут в скворечниках,а там с розетками проблемы,кому наХ нужна экономичная электричка если её дома нельзя заряжать?у меня от дома 300 метров зарядка и то я через раз ее заряжаю,надоело ходить,а у большинства рядом вооще нет,а если и есть нужно караулить когда освободится
а у нас ваще натыкали зарядок на служебных парковках по колличеству служебных электричек у Ылиты, прям под окнами орднунгсамта. Правда еще есть одна в индустриегебите, но она там и нах никому не нужна. Ну а для быдла на вокзале две есть. Так что приехал, если свободно подключился и автобусом домой - в чем проблемма? Автобус ходит раз в полчаса, так что с утреца всего лишь на часок пораньше встанешь, дойдешь на остановку, потом до вокзала доедешь, потом дойдешь до стоянки - и на работу. И Грэта довольна, и ты "заряжен".
конечно нафиг ты кому нужен что бы твою машину от туда убирать,будешь по тихоньку штрафы платить и радоваться экономичности своей электрички.
А мне такой блокиратор не нужен,меня это не касается,я на вокзалах не заряжаю,да и нет у меня проблем, с зарядкой,нет тока,еду на бензине.