если бы действительно влетела со скоростью 50, ты бы сейчас в больничке валялся с переломами...

а так, судя по вмятине, скорость при ударе максимум 20 км в час была.

я на нерегулируемых перекрёстках всегда притормаживаю и если вижу, что кто-то летит с лева, останавливаюсь и жду

остановится он из-за помехи справа или пролетит дальше. ведь собственное время, необходимое на выезд, всегда можно вычислить соразмерно со скоростью летящего слева.

далеко не все люди знают где у них право, а где лево, так что лучше на себя надеяться, чем на знание другими правил дорожного движения...

а ты явно с тупил в этом плане, раз тебя сразу в переднюю дверь бортанули. ну ладно бы ещё если б в заднюю часть машины..

или же ты сам не заметил летящую при выезде..

Всё оплатит противная сторона , единственное , что они захотят ,это навязать тебе своего гутахтера , если сумма ущерба их не устроит

если свой прибыльный бизнес, то лизинг.

При плагин гибриде тебе лично, обходится только пол процента от стоимости тачки.

ты не платишь ни за тачку, ни за страховку, ни налоги ни за топливо, а каждые 2-3 годи имеешь новую машину.

Они имеют право сами делать Kostenvoranschlag

Небольшая разница между Kostenvoranschlag und Gutachten известна?

У девочки на Пыжике разбита вся морда, передний бампер в гавно и выстрелила подушка у водителя.

И это на 20 км/ч? На такой скорости мы оба бы успели затормозить. Я её не видел, потому что с её стороны кусты вплотную к дороге и она вылетает с очень непросматриваемого угла. А я в этот момент внимательно выворачивал шею на свою правую сторону, чтобы в кого-то не заехать. Сюда добавь 9 вечера и дождь.

А то тут на форуме у всех 50 лет безаварийного стажа, а на Тусовке этим же никам по 30-35 лет отроду.

Приговор гавно, мне не нравится.

Мою машину Гутахтер оценил в 10.000. Нашёл 2 ангебота для сравнения введя те же данные, что и у меня и сделал среднее.

Ремонт он насчитал на 9200 брутто. Машину заберут за 3000.

Если я верно понял и страховка всё акцептирует как есть, то мне с 10 брутто положены только 7 с копейками нетто и минус 3.

Вчера у меня на руках была ухоженная хорошая машина, которую я мог пользовать ещё много лет и которая была чистая и без единого дефекта. Если бы я её выставил сам на продажу, я бы стартовал с 12-13, не меньше.

Завтра мне могут согласиться дать 4 с копейками от страховки плюс 3 от хендлера за битую машину.
Получается меня ударили, а возместить мне ущерб только 7 с копейками? И что я должен с этими деньгами делать?
Я всё верно понимаю?
Изюминка - если я отремонтирую на СТО и пришлю рехнунг, мне вернут и НДС.

в таком случае, я бы отремонтировал и ездил бы дальше. На время ремонта выторговал бы подменку от sixt'a..

машине 10 лет, тотальшаден однозначно. Я бы на Вольво поехал бы, там сделал бы костенфораншлаг, потом у Вани Гросса спросил бы сколько стоит отремонтировать, а потом бы начал дальше думать. Ну отремонтируешь, сколько ты на ней ещё проездишь? Пару лет? Три? Пять? Потом ее только на шрот. А так, пока сколько то денех выручишь, продать ее да посвежее взять.

ВЕЛОКЛУБ

разве сумма выплаты от страховки считается от стоимости машины? По моему, от стоимости ремонта. Итого нетто от 9200 плюс то, что выручишь за машину. Не много конечно, но это страховка, для того и задумана, чтобы мы ей платили, а не наоборот. Кассируй со страховки, потом продавай как есть. Там, кстати помимо ремонта ещё меловка набегает типа за пользование подменой машиной и ещё за что то и ещё... Уточни у гутахтера.

ВЕЛОКЛУБ

для вас это ничего в фин плане не стоит

адвоката страховка противника оплачивает?

Nutzungsausfall...Wertminderung...лучше взять адвоката...его оплачивает страховка виновника...то что не насчитали тотальшаден это хорошо....я бы лучше взяла за ремонт и остальное полагающееся деньгами....выиграть на этом не получится...не повезло что машина старовата но в очень хорошем состоянии....был бы технический шротт был бы такой умфаль выгоден )))

Адвоката всегда оплачивает страховка виновника в происшествии

Я тоже так считаю, и в своё время, смотрите выше, не прогадал. Например: сразу отпадают вопросы, которые задаёт автор.

Получается меня ударили, а возместить мне ущерб только 7 с копейками? И что я должен с этими деньгами делать?

Машина классная . Помоему единственная , где придусмотрены трубы безопасности в двери и усиленные пороги.

По фото , повреждения не значительны...

Есть частники , мастера кузовного дела , которые днём работают или работали у официалов . Вообщем, это люди с золотыми руками .

Есть частники , мастера кузовного дела ,

Начнём с измерений. Такие удары очень подлые и до выполнения работ необходимо определить до см какой участок рамы надо менять.

Частник делает на глаз плюс свой опыт. После ремонта у частника всё выглядит оптически тип топ. А потом не можешь понять, почему машину на большой скорости тянет в сторону или почему постоянно жрёт резину даже после развала.

Официалы, чтобы нактрутить по максимуму будут покупать всё новое. Каждую андапку, каждый винтик. Частник использует старое, если оно полностью пригодное на его (профессиональный) взгляд. Официалы не занимаются реставрацией старых элементов, это и дорого, и без гарантии. Частник будет это делать ещё и с акцентом клиенту: - Смотри, я тебе тут эту хрень отмыл, перебрал, она теперь как новенькая. Официалы с тебя бы содрали 1000 Евро, а я возьму только 300.

У частника нет того оборудования, которое есть на фирменном СТО. Максимум, он будет пользоваться их же оборудованием за те же деньги, если сочтёт нужным.

В основном у частника делается всё так, чтобы клиент остался доволен.

Фирменный веркштадт делает всё так, чтобы не попасть на Геверляйстунг, поэтому перестраховывается по полной и меняют даже те элементы, которые косвенно могут влиять на результат ремонта.

Но самое главное - что хочет клиент. Поменять, собрать и покрасить новую дверь смогут все. Хочешь выиграть деньги? Тогда к частнику, у него цена за час работ в 2-3 раза ниже. Нужна идеально отремонтированная машина? Иди к специалистам.

Помоему единственная , где придусмотрены трубы безопасности в двери и усиленные пороги

Я за это и люблю автомобили Вольво, особенно до слияния Вольво с китайцами.

У них весь кузов говорит о надёжности именно в моменты ударов. Дверь открываешь и видишь, что это крепкий узел с рёбрами жесткости, тяжёлая в движениях открыть-закрыть.

У меня в хозяйстве есть много машин. Да и за годы жизни сменил их немало. Сам пользую сейчас Х6 и 750. Красиво, динамично, стильно. Но кузов…..

Если бы в меня на Х6 так же влетела девочка, там бы от передней фары до заднего крыла всё бы сложилось.

Попробуй выставить на продажу ,за желаемую сумму .

Посмотри , как реагировать будут

У меня дочь разбила машину , двух годовалую . Страховка 17 тыс заплатила и по объявлению за 11 т. забрали .

Покупала за 33 тыс.

Если бы ее подбили тебе так, что после ремонта будет вести, то у тебя бы сейчас крыша была горбом.

Можешь после получения денег выставить ее на продажу за 8-10 и посмотреть, будет ли кто интересоваться. Раз сам не хочешь за 500 евро отремонтировать

У него куча других машин в наличии, ему выгоднее будет срубить по Nutzungsausfall