Поехал на заправку, а меня побили
Девочка въехала мне в водительскую дверь. Я был для неё помехой справа, она летела без тормозов км 50. Порог, дверь, не знаю, что там с крылом и задней дверью. Но водительская даже не закрывается, ушла в себя
Машине 10 лет, но ещё бодрячок и отлично передвигается со своими 200.000 пробега.
Что разумнее? Продать битую плюс деньги от страховки девочки без НДС или сделать на Вольво и ездить дальше?
Я не знаю остаточную стоимость машины, может там вообще Тотальшаден?
Какой правильный порядок действий?
может там вообще Тотальшаден?
стопудофф
Что разумнее?
Подождать, что напишет гутахтер, там дальше думать.
Машине 10 лет, но ещё бодрячок и отлично передвигается со своими 200.000 пробега.
Порог, дверь, не знаю, что там с крылом и задней дверью. Но водительская даже не закрывается, ушла в себя
смею предположить-тотальшаден, ремонт превысит текущюю цену.
Гутахтер чей?
Мой прикормленный с полным протоколом, которого мне самому сейчас оплачивать или хватит Костенфораншлаг от Вульвы, на которой обслуживается авто?
берешь деньги, ремонтируешь у чехо-поляков и ездиешь дальше.
возми побольше денег, отдай машину и бери новую в лизинг, на 2-3 года.
Возьми плагин гибрид, за него в 2 раза меньше налога надо платить, всего пол процента.
Volvo XC40 Recharge :-)
Не, я такое не рассматриваю. Либо я буду делать на Вольво, либо продавать и покупать другую машину.
получишь тотальшаден, дверь заменишь и дальше катайся
было так, правда через мес. до конца "добили" 
гудахтер с вольво, вполне хорош
возми, еше бесплатно, для себя, адвоката
он сам всё сделает, ты ни капейки не заплатишь и времени не потратишь.
Гутахтер чей?
Мой прикормленный с полным протоколом, которого мне самому сейчас оплачивать или хватит Костенфораншлаг от Вульвы, на которой обслуживается авто?
Твой.
Костенфораншлаг приветствуется если сумма ущерба не больше 1000-1500
Это приватная старая мафынка, на ней никто толком не ездит. Она у нас пятая в Привате.
У меня есть на чём кататься, лизинг мне не нужен.
Мне надо понять, что мне делать дальше и что хотеть в итоге.
Есть свои юристы. Есть веркштадт Вольво, на котором обслуживаются все фирменвагены.
Меня просто ещё никогда не били...
И что-то мне подсказывает, что полная замена двери вместе с покраской и всеми пластиковыми внутренностями будет стоить 2-3 тысячи, не больше. Не знаю, какие цены на пороги . Машина стоит 6-7-8 где-то так, может я чего не знаю.
Мне надо понять, что мне делать дальше
Первым делом связаться со страховкой виновника. Там скажут что и как дальше, если сам не знаешь. На их гутахтера соглашаться не обязан. Делаешь гутахтунг или берешь костенфораншлаг и отправляешь в страховку противника в месте с другими бумагами, которые они обычно присылают. Но это конечно если без адвоката будешь все сам делать.
Это плюс-минус ясно.
А как правильнее поступить?
1. Приехал на Вольво, отдал ключи, сообщил данные гегнера, подписал на всё фольмахт плюс 30% выше тотальшадена как любимую машину. Через неделю приехал забрал машину и она теперь с Шаденом. Красиво, без хлопот, с битой машиной, отремонтированной на фирменном СТО
2. Отдать все доки Анвальту, сделать Экспертизу и пусть он по максимуму выбивает деньги на ремонт минус НДС. Потом выставлять на продажу битую. Сколько я за неё получу? 1000 Евро? Плюс ремонтных 3000. Супер гешефт, купи такую же за 4000.
3. ???
Мне нужна машина на замену. Возьмём ту же ХС60 купить. Что я смогу себе позволить за все вырученные деньги?
Господа, не пинайте больного, я сам не могу нарисовать себе план действий.
Мне не нужны
200-500 Евро, я хочу получить то, что у меня было до аварии или лучше, раз уж так совпало.
1.получить деньги, продать битую и купить такую же.
плюсы-нет.
минусы-купишь кота в мешке и возможно с отремонтированным шаденом.
2.отремонтировать в вольве, потратить все деньги и ездить на ней, зная что битая.
3.отремонтировать у поляков (там вроде только дверь поменять.) и на остаток сьездит' в СПА
1. Приехал на Вольво, отдал ключи, сообщил данные гегнера, подписал на всё фольмахт плюс 30% выше тотальшадена как любимую машину. Через неделю приехал забрал машину и она теперь с Шаденом. Красиво, без хлопот, с битой машиной, отремонтированной на фирменном СТО
Если стоимость ремонта 10к, а машины 5к, то страховка выплатит не 10.
2. Отдать все доки Анвальту, сделать Экспертизу и пусть он по максимуму выбивает деньги на ремонт минус НДС. Потом выставлять на продажу битую. Сколько я за неё получу? 1000 Евро? Плюс ремонтных 3000. Супер гешефт, купи такую же за 4000.
Примерно так, да
Увы, но когда тебя подбивают, а ты на старой машине, выгоды выходит мало.
Господа, не пинайте больного, я сам не могу нарисовать себе план действий.
План здорового курильщика: Получить деньги, дверь купить на ибей б/у в цвет и поставить самому, порог подровнять кувалдой, ездить дальше.
Остаток денег пропить.
Если не брал никакую машину в аренду взамен разбитой, не забудь Nutzungsausfall beantragen, неплохие деньги платят ;) В зависимости от модели, ты парень смышлённый, погугли, чтобы пальцем в небо не тыкать по стоимости.
Мне 1300 выплатили плюсом к тотальшаден.
Адвокат дело конечно приятное, но если всё ясно и понятно, могут нагнуть по Kostenminderungspflicht
Тёзка, не прикидывайся валенком, мы ж тебя знаем!))) а то тут дети тебе начнут советы давать...
Гутахтера загоняешь и под низ, чтоб аж с нарушением геометрии попробовал повреждения зафиксировать ( а оно там [по немецки] может быть, контрольная точка где лонжероны к кузову приварены, на которых мотор крепится). Максимум получаешь, потом смотришь сколько официально предложат (если предложат) за повреждённую по остаточной стоимости - подозреваю, что это больше её реальной стоимости. Если всё устраивает - отдаёшь, если есть варианты продать дороже - продаёшь сам. При наличии других средств передвижения, ты получил идеальный вариант избавления от старой клячи. Поздравляю! Прикинь остаточную стоимость, плюс стоимость ремонта и сравни с продающимися целыми, если есть смысл, то можно и поменять дверь - ни чего сложного, все танцы только вокруг передней стойки и порога. Удачи.
dampfertreff.ru.
А как правильнее поступить?
по шагово, как спрашиваете, к адвокату.
сделает всё без вашего участия и головной боли.
для вас это ничего в фин плане не стоит
Мне один раз также въехали в дверь с второстепенной дороги. Виновник, молодой парень. Описываю порядок моих действий: 1 Вызвал полицию и позвонил в свою страховку, поставил их в известность, сообщив координаты противника, полиция вызвала эвакуатор. 2 Отвезли авто в мастерскую. Там осмотрели и вызвали оценщика. 3 И самое главное, потом сразу к адвокату, отдал и описал ему все проблемы и потом только читал его письма о ходе дела. Он сделал всё сам, я только забрал машину из ремонта и получил, опять такаи через него, причитающуюся мне неустойку. Мораль: отдать всё адвокату и не дёргаться!
я б не был столь категоричен, адвокат - это здорово, но! знакомая на конченном пассате попала в аварию, не всё так серьёзно, но на 11000 ремонта насчитали, виновник оплатил ремонт наличкой, т.к. имел новые права и боялся пунктов. После ремонта женщина ГОД не могла продать автомобиль, ни за сколько, в итоге отдала за 3000 туркам. Всё. Так что бывают варианты, когда нужно включать не только адвоката, но и свою голову. Возьми она 11000 (предлагали прям на месте), плюс пару тысяч за остатки машины - это выглядело б приятней... или?
dampfertreff.ru.
Это плюс-минус ясно.
А как правильнее поступить?
Не надо бежать впереди паровоза. Как правильнее поступить, будет намного яснее после оценки повреждений и ответа страховки виновника с полным раскладом и цифрами.
В моей ситуации всё было немного иначе, у меня машина была почти новая, к тому моменту меньше 8000км. И на сервисе, я делаю всё у оригиналов, сказали; сделаем всё так, что и не заметишь, что её когда-то били, а так как я отъездив энное количество километров, отдаю им старую и покупаю новую, то есть не продаю их сам, то меня всё устраивало, противника страховка оплатила ремонт, плюс выплатила мне издержки. Машину через три года я поменял, а за сколько они её потом продали я не знаю, сумма которую они мне засчитали, меня устроила.
к гутахтеру , по любому надо
они в этом деле . профи .
а потом ,когда узнаешь сколько денег потерял от аварии , будешь решать , что с ней делать .
я бы отремонтировал и ездил дальше .
Н.п.
Был утром у меня Эксперт, сфотографировал всё но ничего не сказал, ему надо всё внести в программу дома. Но с Тотальшаден он не уверен, говорит, что может не потянуть.
Данные у меня будут скорее всего завтра. Посмотрим, что он там насчитает.
А если я теперь решу ремонтировать машину на Вольво и отдам её им, услуги этого Гутахтера как оплачиваются?
Или Вольво его экспертизу акцептируют? Кто ему заплатит? Или мне самому его оплачивать, так как Вольво своего Гутахтера использует?
услуги этого Гутахтера как оплачиваются?
В любом случае страховка противной стороны.
Единственно, что гутахтер может счёт заказчику выставить. Его в страховку.
сказали; сделаем всё так, что и не заметишь, что её когда-то били
Вот это и напрягает...((( Машину восстановили, но она теперь аварийная, т.е. потеряла в стоимости. Виновник рассчитался, мастерская заработала, страховка постепенно с виновника вытащит своё (вина его, тут понятно), а ты остаёшься в минусе... поэтому я редко обращаюсь с таким вопросом к официалам.
п.с. 2Сергей Вольво будет ремонтировать как получится, от затрат. Гутахтера оплатит страховка, если ей покажется, что цена ремонта завышена, может сделать повторный осмотр.
dampfertreff.ru.
Адвоката пока решил не подключать, хочу дождаться экспертизы. Не знаю, поможет ли он оспорить, что машина обслуживалась всё время на Вольво по сервисной книге, а последняя печать 2020 года постороннее СТО? Гутахтер говорит, что страховка будет пытаться не акцептировать цены по Вольво тарифам, а посчитает по своим из-за того, что сервис не постоянный.
Это пока единственный минус.
Так то оно так, но если ремонтом займётся Вольво, получается счёт будет от Вольво с услугами своего Гутахтера?
Или Гутахтер отправит свои доки отдельно и ему страховка оплатит, а Вольво Гутахтера делать не будет а просто возьмёт в ремонт?
Я не совсем это понимаю.
А где подбили то? Как бы на заправке помеха справа значения не имела, как на парковках?
Это по дороге на заправку. У меня есть перекрёсток без светофора и без знаков, помеха справа. Я был для неё справа, вот она в меня и влетела в водительскую дверь.
Положи в дверь осколки бутылки Белуги и.т.п. и приложи к счету. Я все отдал сервисменам и они разруливали, единственно - счет за митваген был под 700е, знал бы что так дорого - забрал бы деньгами и перекантовался на другой своей машине.
Так то оно так, но если ремонтом займётся Вольво, получается счёт будет от Вольво с услугами своего Гутахтера?
На Volvo нет своих гутахтеров, они все со стороны. Поэтому счёт будет отдельным.
много раз замечал что девочки гоняют на узких улочках где через каждые 50 метров другая улица пересекает.
возми побольше денег, отдай машину и бери новую в лизинг, на 2-3 года
Умище!!!!! Гигант мысли просто!!!!! Лизинг, Карл!!!!! И это при вводной:
Машине 10 лет, но ещё бодрячок и отлично передвигается со своими 200.000 пробега.
Ради экономии полпроцента такое вытворяет........
Возьми плагин гибрид, за него в 2 раза меньше налога надо платить, всего пол процента
я уж подумал, что тебе в глаз на заправке дали и бензин отобрали.. 
если бы действительно влетела со скоростью 50, ты бы сейчас в больничке валялся с переломами...
а так, судя по вмятине, скорость при ударе максимум 20 км в час была.
я на нерегулируемых перекрёстках всегда притормаживаю и если вижу, что кто-то летит с лева, останавливаюсь и жду
остановится он из-за помехи справа или пролетит дальше. ведь собственное время, необходимое на выезд, всегда можно вычислить соразмерно со скоростью летящего слева.
далеко не все люди знают где у них право, а где лево, так что лучше на себя надеяться, чем на знание другими правил дорожного движения...
а ты явно с тупил в этом плане, раз тебя сразу в переднюю дверь бортанули. ну ладно бы ещё если б в заднюю часть машины..
или же ты сам не заметил летящую при выезде..
Всё оплатит противная сторона , единственное , что они захотят ,это навязать тебе своего гутахтера , если сумма ущерба их не устроит
если свой прибыльный бизнес, то лизинг.
При плагин гибриде тебе лично, обходится только пол процента от стоимости тачки.
ты не платишь ни за тачку, ни за страховку, ни налоги ни за топливо, а каждые 2-3 годи имеешь новую машину.
Они имеют право сами делать Kostenvoranschlag
Небольшая разница между Kostenvoranschlag und Gutachten известна?
У девочки на Пыжике разбита вся морда, передний бампер в гавно и выстрелила подушка у водителя.
И это на 20 км/ч? На такой скорости мы оба бы успели затормозить. Я её не видел, потому что с её стороны кусты вплотную к дороге и она вылетает с очень непросматриваемого угла. А я в этот момент внимательно выворачивал шею на свою правую сторону, чтобы в кого-то не заехать. Сюда добавь 9 вечера и дождь.
А то тут на форуме у всех 50 лет безаварийного стажа, а на Тусовке этим же никам по 30-35 лет отроду.
Приговор гавно, мне не нравится.
Мою машину Гутахтер оценил в 10.000. Нашёл 2 ангебота для сравнения введя те же данные, что и у меня и сделал среднее.
Ремонт он насчитал на 9200 брутто. Машину заберут за 3000.
Если я верно понял и страховка всё акцептирует как есть, то мне с 10 брутто положены только 7 с копейками нетто и минус 3.
Вчера у меня на руках была ухоженная хорошая машина, которую я мог пользовать ещё много лет и которая была чистая и без единого дефекта. Если бы я её выставил сам на продажу, я бы стартовал с 12-13, не меньше.
Завтра мне могут согласиться дать 4 с копейками от страховки плюс 3 от хендлера за битую машину.
Получается меня ударили, а возместить мне ущерб
только 7 с копейками? И что я должен с этими деньгами делать?
Я всё верно понимаю?
Изюминка - если я отремонтирую на СТО и пришлю рехнунг, мне вернут и НДС.
в таком случае, я бы отремонтировал и ездил бы дальше. На время ремонта выторговал бы подменку от sixt'a..
машине 10 лет, тотальшаден однозначно. Я бы на Вольво поехал бы, там сделал бы костенфораншлаг, потом у Вани Гросса спросил бы сколько стоит отремонтировать, а потом бы начал дальше думать. Ну отремонтируешь, сколько ты на ней ещё проездишь? Пару лет? Три? Пять? Потом ее только на шрот. А так, пока сколько то денех выручишь, продать ее да посвежее взять.
разве сумма выплаты от страховки считается от стоимости машины? По моему, от стоимости ремонта. Итого нетто от 9200 плюс то, что выручишь за машину. Не много конечно, но это страховка, для того и задумана, чтобы мы ей платили, а не наоборот. Кассируй со страховки, потом продавай как есть. Там, кстати помимо ремонта ещё меловка набегает типа за пользование подменой машиной и ещё за что то и ещё... Уточни у гутахтера.
Nutzungsausfall...Wertminderung...лучше взять адвоката...его оплачивает страховка виновника...то что не насчитали тотальшаден это хорошо....я бы лучше взяла за ремонт и остальное полагающееся деньгами....выиграть на этом не получится...не повезло что машина старовата но в очень хорошем состоянии....был бы технический шротт был бы такой умфаль выгоден )))
Адвоката всегда оплачивает страховка виновника в происшествии
Я тоже так считаю, и в своё время, смотрите выше, не прогадал. Например: сразу отпадают вопросы, которые задаёт автор.
Получается меня ударили, а возместить мне ущерб только 7 с копейками? И что я должен с этими деньгами делать?
Машина классная . Помоему единственная , где придусмотрены трубы безопасности в двери и усиленные пороги.
По фото , повреждения не значительны...
Есть частники , мастера кузовного дела , которые днём работают или работали у официалов . Вообщем, это люди с золотыми руками .
Есть частники , мастера кузовного дела ,
Начнём с измерений. Такие удары очень подлые и до выполнения работ необходимо определить до см какой участок рамы надо менять.
Частник делает на глаз плюс свой опыт. После ремонта у частника всё выглядит оптически тип топ. А потом не можешь понять, почему машину на большой скорости тянет в сторону или почему постоянно жрёт резину даже после развала.
Официалы, чтобы нактрутить по максимуму будут покупать всё новое. Каждую андапку, каждый винтик. Частник использует старое, если оно полностью пригодное на его (профессиональный) взгляд. Официалы не занимаются реставрацией старых элементов, это и дорого, и без гарантии. Частник будет это делать ещё и с акцентом клиенту: - Смотри, я тебе тут эту хрень отмыл, перебрал, она теперь как новенькая. Официалы с тебя бы содрали 1000 Евро, а я возьму только 300.
У частника нет того оборудования, которое есть на фирменном СТО. Максимум, он будет пользоваться их же оборудованием за те же деньги, если сочтёт нужным.
В основном у частника делается всё так, чтобы клиент остался доволен.
Фирменный веркштадт делает всё так, чтобы не попасть на Геверляйстунг, поэтому перестраховывается по полной и меняют даже те элементы, которые косвенно могут влиять на результат ремонта.
Но самое главное - что хочет клиент. Поменять, собрать и покрасить новую дверь смогут все. Хочешь выиграть деньги? Тогда к частнику, у него цена за час работ в 2-3 раза ниже. Нужна идеально отремонтированная машина? Иди к специалистам.
Помоему единственная , где придусмотрены трубы безопасности в двери и усиленные пороги
Я за это и люблю автомобили Вольво, особенно до слияния Вольво с китайцами.
У них весь кузов говорит о надёжности именно в моменты ударов. Дверь открываешь и видишь, что это крепкий узел с рёбрами жесткости, тяжёлая в движениях открыть-закрыть.
У меня в хозяйстве есть много машин. Да и за годы жизни сменил их немало. Сам пользую сейчас Х6 и 750. Красиво, динамично, стильно. Но кузов…..
Если бы в меня на Х6 так же влетела девочка, там бы от передней фары до заднего крыла всё бы сложилось.
У меня дочь разбила машину , двух годовалую . Страховка 17 тыс заплатила и по объявлению за 11 т. забрали .
Покупала за 33 тыс.
Если бы ее подбили тебе так, что после ремонта будет вести, то у тебя бы сейчас крыша была горбом.
Можешь после получения денег выставить ее на продажу за 8-10 и посмотреть, будет ли кто интересоваться. Раз сам не хочешь за 500 евро отремонтировать
У него куча других машин в наличии, ему выгоднее будет срубить по Nutzungsausfall
Мою машину Гутахтер оценил в 10.000. Нашёл 2 ангебота для сравнения введя те же данные, что и у меня и сделал среднее.
Ремонт он насчитал на 9200 брутто. Машину заберут за 3000.
Если я верно понял и страховка всё акцептирует как есть, то мне с 10 брутто положены только 7 с копейками нетто и минус 3.
Есть три варианта:
1) отдаёшь машину на Volvo и пусть ремонтируют за 9200,-. Ты получишь либо Ersatzwagen на время ремонта либо деньгами Nutzungsausfall. Твоя хорошая машина будет тебе дальше служить.
2) берёшь деньги за ремонт нетто. Это 7731,-. Продаёшь битую машину сам. Что-то мне кажется, что дадут больше, чем 3000,-. Складываешь все деньги в кучу, добавляешь сколько надо и покупаешь другую машину.
3) берёшь деньги за ремонт нетто. Это 7731,-. Ищешь ремонт за 3000-4000,- (дверь б/у). Разницу кладёшь в карман. И ездишь дальше. Качество ремонта?
Последний вариант не в твоём духе, правда?
Произошли изменения, за мою битую уже дают 4000
Немного иначе.
Страховка должна акцептировать всё то, что написал Гутахтер и подтвердить его цифры.
Поэтому если цифры будут в мою пользу завышены, работу Гутахтера вернут обратно. Поэтому Гутахтер старается брать реальные цифры, чтобы не получить отказ.
Во первых так требуют правила игры, во вторых там на той стороне сидит такой жесотрудник, в задачу которого входит свести затраты страховки к минимуму. Это не про общую стоимость ремонта, а про оценку моей машины до аварии и о компенсации.
Как мне объяснил мой Гутахтер, страховка сразу выплачивает минимум, т.е. у меня это 10000-4000.
Я получаю 6 и решаю, что дальше. Если я не хочу ремонтировать машину своими силами, я остаюсь с 6 и могу продать свою тому Хендлеру, который давал 4000 или пробовать продать дороже.
Если я решу ремонтировать сам, то после ремонта мне надо сделать фото, подтверждающее, что ремонт я сделал и тогда страховка доплачивает разницу от нетто цены ремонта, у меня 7700 и 6000, которые уже заплатили. Рехнунг не нужен, достаточно фото. Не знаю, может, чтобы исключить обман со старыми фото, как то это делается с подтверждением.
Последнее, отдать на Вольво. У Вольво есть 9200, которых им хватит с головой, но фирменный веркштадт всегда перешагивает их ещё выше. Для этого есть такое положение в законе, не превысить ещё 30%, чем они все замечательно пользуются и счёт выходит на все 12000.
Как то так.
Сорри за много букв.
Пока сидим на попе, будем ждать ответ страховки.
У страховки Гегнера будут свои Ангеботы, поэтому если за мою дадут больше 4000, акцептируют самый высокий.
Точно так же мой Гутахтер оценил мой авто до аварии в 10.000, запустив сравнение на мобиле.де с моими данными.
Страховка может не согласится, если завтра выйдет два новых объявления с ценой 8 на мою комплектацию и тех. данные
Скажет вот прекрасная машина за 8000, бери покупай. То, что она воняет чужой жопой, собаками и у неё всё в шрамах им пофигу.
Или пофигу моему Гутахтеру, который видя машины за 12000 с пробегом на 20.000 меньше боится их брать, как ориентир.
Как мне объяснил мой Гутахтер, страховка сразу выплачивает минимум, т.е. у меня это 10000-4000.
Подожди, у тебя ведь Totalschaden нет. 10000,- > 9200,-
Поэтому о 10000,- минус 4000,- речи нет.
Если я решу ремонтировать сам, то после ремонта мне надо сделать фото, подтверждающее, что ремонт я сделал и тогда страховка доплачивает разницу от нетто цены ремонта, у меня 7700 и 6000, которые уже заплатили. Рехнунг не нужен, достаточно фото. Не знаю, может, чтобы исключить обман со старыми фото, как то это делается с подтверждением.
Это не совсем так. Рехнунг нужен, так как на основании там указанного MwSt тебе и выплатят его.
Например, если работу выполнил сам, а детали купил с рехнунгом, то выплатят MwSt за детали.
у тебя ведь Totalschaden нет. 10000,- > 9200,-
Я понял так, что это уже тотальшаден, потому что сумма ремонта высокая.
Мы сейчас дискутируем с моим Гутахтером и я настаиваю поднять стоимость до 11000, чтобы получить больше, а он не соглашается и приводит свои аргументы. Зачем тогда этот спор? Тогда он бы мне объяснил сразу, что это не имеет смысла.
Это не совсем так. Рехнунг нужен
Специально уточнил 2 раза, не нужен. Достаточно подтвердить ремонт.
У меня вся информация от моего Гутахтера. Пока я общаюсь только с ним.
Не думаю, что он не владеет инфой, они ведь с этим каждый день работают и порядок одинаковый.
Я поэтому и поддерживаю тему. Судя по ответам на форуме у всех информация по кусочкам, как и у меня была до аварии.
Никто не знает или не хочет отвечать пошагово или уже забыл, только в общем. Может кому пригодится.
Вот освежил мои воспоминания о страховых выплатах 😳:
"
Totalschaden
Ein Totalschaden tritt nach einem Verkehrsunfall sehr viel öfter auf als man zunächst denkt.
Das liegt an der Formel, die von der Rechtsprechung zur Abgrenzung des Reparaturschadens vom Totalschaden entwickelt worden ist. Ein Totalschaden liegt dann vor, wenn die Reparaturkosten höher sind als der Wiederbeschaffungsaufwand. Der Wiederbeschaffungsaufwand ist wiederum der Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwertes.
Hierzu ein kleines Beispiel:
Reparaturkosten 5.000 Euro Wiederbeschaffungswert 10.000 Euro Restwert 6.000 Euro
In dem Beispiel sind die Reparaturkosten also viel niedriger als der Wiederbeschaffungswert. Trotzdem liegt ein Totalschaden vor, da der Wiederbeschaffungsaufwand (Wiederbeschaffungswert ./. Restwert) mit 4.000 Euro niedriger ist, als die Reparaturkosten.
Die Fälle von Totalschaden werden in drei Kategorien eingeteilt:
- Die Reparaturkosten sind niedriger als der Wiederbeschaffungswert.
- Die Reparaturkosten liegen zwischen 100 und 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts.
- Die Reparaturkosten sind höher als 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts.
Hier zählt allein der Wiederbeschaffungswert, nicht der Wiederbeschaffungsaufwand.
1. Kategorie: Reparaturkosten < 100 Prozent
In unserem Beispiel fällt der Totalschaden in die erste Kategorie. In diesen Fällen ist die Abrechnung des Schadens auf Gutachtenbasis (also ohne eine Reparatur) ohne weiteres möglich. Es werden die vollen Reparaturkosten ersetzt, wenn das Fahrzeug im verkehrssicheren und fahrbereiten Zustand über einen Zeitraum von mindestens sechs Monaten weiter genutzt wird. Wenn man das Fahrzeug dagegen sofort nach dem Unfall verkauft, entschädigt die Versicherung hier nur den Wiederbeschaffungsaufwand. Sie belässt es dann in unserem Beispiel bei den 4.000 Euro.
2. Kategorie: Reparaturkosten zwischen 100 und 130 Prozent
Wenn die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um nicht mehr als 30 Prozent übersteigen (also in unserem Beispiel bei Reparaturkosten bis zu 13.000 Euro), zahlt die Versicherung zunächst nur den Wiederbeschaffungsaufwand (in unserem Beispiel 4.000 Euro). Auch hier kann der Geschädigte die vollen Reparaturkosten für den Totalschaden bekommen, allerdings muss er dann den Nachweis führen, dass der Schaden vollständig, sach- und fachgerecht und nach den Grundlagen des Sachverständigengutachtens repariert worden ist. Der Nachweis wird in aller Regel durch die Vorlage der Reparaturrechnung erbracht. Wenn der Wagen nicht repariert oder verkauft wird, zahlt die Versicherung wieder nur den Wiederbeschaffungsaufwand.
3. Kategorie: Reparaturkosten über 130 Prozent
Hier hat der Geschädigte kein Wahlrecht mehr. Er erhält hier nur den Wiederbeschaffungsaufwand (im Beispiel 4.000 Euro). Er kann leider auch nicht auf den Betrag oberhalb von 130 Prozent verzichten. Dies geht selbst dann nicht, wenn er die Reparatur für den Totalschaden vollständig nach dem Gutachten durchgeführt hat. Es verbleibt hier immer beim Wiederbeschaffungsaufwand."
Взято отсюда: https://www.advogarant.de/rechtsanwalt/gebiete/rechtsanwal...
У тебя случай по категории 1.
Ты можешь:
а) отдать машину в ремонт на Volvo. Оплатят. На время ремонта либо Ersatzwagen, либо Nutzungsausfallentschädigung.
b) твоя машина ещё verkehrssicher und fahrbereit. Abrechnung nach Gutachten. Получишь 7731,-. Дальше 6 месяцев не снимать с учёта и не продавать. Потом можешь продать за 4000,- или сколько дадут (могут и больше приват дать).
с) твоя машина ещё verkehrssicher und fahrbereit. Abrechnung nach Gutachten. Получишь 7731,-. Дальше ремонт по своим каналам за меньшую сумму, чем 7731,-. Дальше 6 месяцев не снимать с учёта и не продавать.
Насчёт возврата MwSt мне адвокат объяснил 6 лет назад. Возвращают только то, на что есть рехнунг. То есть, если MwSt tatsächlich angefallen ist.
Почему все думают, что адвокат - панацея от всего? Это далеко не так.
Да, мне можно его нанять, а так как вина полностью на Гегнере, мне это вообще ничего не стоит, его полностью оплатит страховка.
Но адвокат только лишь посредник между экспертизой Гутахтера и страховкой виновника. Адвокат не может ничего добавить, он будет требовать выполнения условий Гутахтера. Пока мне никто не отказал и денег не предлагал.
Мой опыт с адвокатами по феркеррехту.
Мне Гухахтер насчитал около 2000 брутто по ремонту лет 10 назад. Я всё отдал Анвальту, который задействовал своего Гутахтера.
Страховка отказала в 2000, сославшись на то, что цены на ремонт были взяты по тарифу фирменного СТО, а машина не обслуживалась регулярно у них и печатей не было. Пересчитали по своим тарифам и дали мне нетто меньше 1000.
Адвокат развёл руками и сказал, что они правы и если пойдём в суд, мы его проиграем.
Шаден был смешной, я и не собирался ничего делать, плюнул и забрал деньги.
Во втором случае уже не помню причины обращения, был какой-то ремонт и через два месяца этот узел накрылся. СТО пошли в отказ.
Страховка отказала в 2000, сославшись на то, что цены на ремонт были взяты по тарифу фирменного СТО, а машина не обслуживалась регулярно у них и печатей не было. Пересчитали по своим тарифам и дали мне нетто меньше 1000.
У тебя гутахтер и анвальт только 1000 обошлись - вот гегнер и выплатил 2000 
Возможно.
Поэтому пока не вижу необходимости обращения к юристу. Не согласится страховка выплачивать по экспертизе? Будут тянуть резину? Тогда можно и Анвальта подключить.
А неиспользованная стоимость его услуг может даст в торговле со страховкой маленький плюсик.
Посмотрим.
А неиспользованная стоимость его услуг может даст в торговле со страховкой маленький плюсик.
Расскажу мою историю 6-летней давности:
- девочка выскочила перед мной со второстепенной дороги, тормоза не спасли, бух её машинку в бок. Блин, девочка из наших, мир тесен в Германии. 🤦♀️ Никто не пострадал.
- пошёл к официалам и сделал Kostenvoranschlag на 4000,-. Никакого Totalschaden.
- послал в страховку с просьбой об уплате. С ремонтом я сам бы разобрался.
- страховка пишет, что после 2500,- им необходим Gutachten
- я пошёл в Dekra, всё таки имя громкое, страховка придираться не будет. Этот Gutachten стоил 700,-. А ремонт насчитали 7000,-.
Зачем страховка себя наказала? Им просто пофиг и Schadenminderungspflicht существует только для Versicherungsnehmer.
Поэтому я не думаю, что отсутствие адвоката с твоей стороны им будет как-то интересно.
Ооооо, Аптекарь с нами!!)) Как дела, куда пропал? Когда новые перлы темы ждать??? 😎
Есть.. все таки перл!)) А я сразу и не заметил.. старею))
не заметил.. старею))
Старость
, это реальный кайф. Тут можно закосить под дурика, можно влупить умника.