Фигасе Алекс,чёж они ему прям на конференциях не возражают хлопают в ладоши,благодарят..

Удивительный факт - на тематические конференции ходят люди, которым они интересны и хлопают в ладоши любым фрикам и шизоидам. На конференциях плоскоземельщиков тоже хлопают в ладоши.

Дык ты хандверкер, ну шо ж ты сразу не сказал. Ты ж должен понимать систему поиска истины неисправности методом исключения, отсекаешь одну причину за другой пока докопаешься до то того чего ищешь, Ты б хоть полез по источникам, ну или меня б послушал, вот первый результат поиска

Viele Nutzer zweifeln an der Haltbarkeit der Akkus von Elektroautos. Aus Erfahrung mit ihren Smartphones wissen sie, dass die Leistung von Lithium-Ionen-Akkus nach einigen Jahren nachlässt. Da die Batterien zu den teuersten Teilen eines E-Autos gehören, wäre es für die Besitzer ärgerlich, alle paar Jahre die Batterie austauschen zu müssen.Doch die Befürchtungen sind offenbar unbegründet: Wie die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" berichtet, hat der Autovermieter Tesloop nur Fahrzeuge von Tesla im Programm. Einige davon haben bereits 500.000 Meilen zurückgelegt, das sind etwa 800.000 Kilometer.Probleme mit den Batterien gibt es dabei kaum. "Die Auto sterben nie aus Altersgründen", sagte Tesloop-Gründer Haydn Sonnad. Entscheidend dafür ist dem Bericht zufolge die Größe der Akkus. Die Tesla-Batterien speichern 500- bis 1000-mal so viel Strom wie die Akkus eines Smartphones. Die Software, die für die Energieverwaltung zuständig ist, ist auf lange Lebensdauer ausgelegt. Tesla gibt eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometer.

Мы тут Теслу обсуждали из книжки Гиннеса, она , правда не на первой батарее 700 000 уже откатала, и это на зарядках сильным током, слабый её вобще не разрушает, на модель 3 миллион миль расчётный пробег, на модель вай ещё круче, на китайской Модель3 стоят железо- никель батареи, те тяжелей на 300 кило, но держат ещё дольше

Vor allem aber nahm die Reichweite leicht auf jetzt 468 Kilometer zu (nach einem Zyklus vergleichbar mit dem NEFZ). Ursprünglich gab der Hersteller keinen Grund dafür an, aber am 2. Oktober war dann dem WeChat-Post über die Reichweitensteigerung zu entnehmen, dass das mit einer neuen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4) zusammenhänge, die sich wie ein größerer Tank auswirke. Die Zellen mit einer Chemie, die sich komplett von der bisheriger Tesla-Batterien unterscheidet, stellt Teslas neuer chinesischer Partner Contemporary Amperex Technology (CATL) her.

Когда сам почитаешь чего, сразу вспомнишь Сенеку, который утверждал что факты являются критериями истины, факты, а не мнение, особо такого лопуха как Зинн, так жидко облажаться на весь свет надо ещё суметь.Эх, две ночки проспал дурьх, а щас опять нифига, не иначе Господь меня вам своё слово нести назначил. Кстати после использования батарейки ещё далеко не капут, у них % 75 капацитета бляйбт, соседи вон их в стадион встроили, теперь ему штому не надо, сам питает соседние дома когда футбола нету.

Was taugen die Batterien in E-Autos? Zumindest bei Nissan stellt man fest, dass die Akkus länger halten als gedacht - und sie somit sogar noch einem zweiten Einsatzzweck zugeführt werden können.

Entgegen der bisherigen Vermutungen haben die nämlich eine höhere Lebensdauer als gedacht. Francisco Carranza ist Bereichsleiter für Renault-Nissans Energy Services und wagt jetzt die Prognose, dass die Batterien eine Lebensdauer besitzen, die die übliche Haltedauer der Fahrzeuge (10 Jahre im Schnitt) um 10-12 Jahre übertrifft. Das haben langjährige Messergebnisse mit dem Nissan Leaf ergeben.

И это Лиф, они там не держат нихрена по сравнению с Теслой.

А вот тут, господа, даже я ахринел

Сами послушайтеНовая электрическая Волга - проект 2020 года. - Evcarsworld

Надеюсь что слепят чего с тами партнёрами, лет пару назад я был в Ганофере на выставке, посмотрел там электро Газель, моторр Сименс, а вот батарейки свои , из Нижнего.

не иначе Господь меня вам своё слово нести назначил.

А вот тут, господа, даже я ахринел

Ты комменты то читал на ютубе? https://www.electrive.net/2020/01/22/lucid-motors-debuetst...

Эх, две ночки проспал дурьх, а щас опять нифига, не иначе Господь меня вам своё слово нести назначил.

Лютый пздц.

В том-то я от тебя и от лохастого что следом отметился отличаюсь, я могу коменты почитать, но мнение своё составляю прочтя более серьёзные источники.

За Люсид пишут уж пару лет, что они с ГАЗом сотрудничают очень сомнительно, но всякое может быть, подождём.

Вон вчера олигархов подвинули в законопроекте об альтернативной энергетике, инет откликнулся, мало, мало подвинули, надо свободу Юрию Деточкину желающим туда вложиться что б результат был соответствующим. Кстати в Германии миллион граждан так или иначе являются владельцами источников АЭ.Трудно к их мнению не прислушаться.

А вот тут, господа, даже я ахринел

Взрослые дяди до сих пор хринеют с прототипов, которые никогда не пойдут в серию и которую склепает любой студент-дизайнер?

Тебя синий змий назначил слово нам нести.Зальёшь шары и дичь толкаешь.

Веение времени, ну никто б не поверил что хорватский беженец в 20 с хвостиком создаст такой кар, что первые 8 экземпляров расхватают по миллиону и в Германию достанется только один, и то по убедительной просьбе его профессора, а потом самый реномиртый шпортваген херштеллер будет гоняться за его технологиями и выкупит 15%, но ить свершилось, менш денкт, а Готт ленкт, отчень правильное утверждение.

Вы умеете растекаться по древу, но пока это не пошло в серию (а совершенно очевидно, что не пойдет), это из серии мультиков.

Последний мультик был про Зетту, или я что-то пропустил? Даже этот двухдверный кубик стремительно теряет шансы выйти в мелкую серию.

что совершенно незаметно для пользователя на пару тыщ км западнее

если, конечно, это пользователь конечного продукта, а не идейный рунетчик

или я что-то пропустил?

Дох, последний был за КАМА

Чем больше мультиков, тем интереснее! Особенно российскому зрителю.

В конце концов, не оставлять же ёмобиль и марусю в топе мультиков. Нужны и более серьезные мультики.

у нас фирма за фирмой строится, лучше показатей и не бывает

Фирма за фирмой ?

Где ?

С долбаной короной все наоборот или на курце или людей

сокращаютнах ... Лиферкетты все похезали, самолёты

не летают, нихерна ничего толком не работет, даже у нас

потохоньку пушистый зверёк начинается, а это как ни крути - сельхозка,

жрать хотят все и без неё никак, однако по факту - всё хуже и хуже.

"Каникулы" до 10.01 ... а чё дальше будет - вообще хз.

Gде всё хорошо то ?

Надеюсь что слепят чего с тами партнёрами

Скорей всего на западных запчастях... Шестерёнки от ZF, электромотор от Siemens или GE, лампы от Osram, шины от Michelin. И станки какие-нибудь западные от Siemens, роботы кука, программное обеспечение какое-нибудь американское.

Если я кому-то отвечаю, это не значит что я ему симпатизирую, каждый остаётся при своём мнении Моя ФЛ Он и Она

Gде всё хорошо то ?

У нас, заказов до..я, отменили все длинные выходные, и всякое такое, работают все сверхурочные, и как у тебя сельхозка и automotive :)

Ещё и аутомотиве ?

Ты на продукционе или в бюре ?

Основная клиентура - инланд или аус ?

Хз чего там у вас, у нас голяк.

Клиент не знает чего делать, но на данный момент - тупо

"спит" ... Продажи просели нев***бенно.

На данный момент сезон тендеров, всем нужны только

цены, заказывать никто не торопится.

По ходу, сцуко, это он к нам идёт ...

том-то я от тебя и от лохастого что следом отметился отличаюсь, я могу коменты почитать, но мнение своё составляю прочтя более серьёзные источники.

Теперь я начинаю понимать,ты тут вместо местного дурачка.Есть такие везде,ходят,хуйню несут,но как правило безобидные,а ты злой дурачок.

Да разве это важно? Тесла была на нецких составляющих в 80%, потихоньку уменьшают, рабочие места , а стало быть и налоги в страну, вот главный вердикт. Сумма иностранных инвестиций всегда являлась оценкой правильной политики, чем больше привлёк, тем лучше политик, и наоборот.

Отсоси, уёбок, на большее всё одно не сподобишься.