НО только паруттройку раз, потом всё, горячая, остудить надо, а маслкар с крепкой коробкой хоть сто раз подряд стартовать!

Господа, а как часто вы разгоняете свой пепелац с нуля до максимума два раза подряд? Может быть кто признается что он это хоть раз делал? Я проделывал сие будучи ещё обладателем Восход- 2М , тоже нечасто, но бывало, на Магирусе пару раз, но там максималка 73, всё, более в повседневной жизни мне это делать не приходилось, да и не знаю никого такое производившего, мне по крайней мере не рассказывали, а тут приводится как аргумент против определённой техники и никто ни ни.

Слава, нет, СЛАВА немецкой журналистике, так нагадить в головы надо суметь, ну ладно салабоны, но тут половина прошедшая совковую школу, а там инфу из газет надо было уметь фильтровать и мыслящий совок это умел куда как получше закордонных собратьев по разуму. У меня лично иммунитет сильный, когда мне проталкивают инфу, у меня моск срабатывает на рот.

Обратимся к фактам, то есть как оно есть на самом деле, разогналась Тесла, 8 секунд она идёт без перегрева, это где-то за 200 км/ч, это технический минимум, ну то есть не в лучших условия, антифризу там много, мотор охлаждается маслом, кто хоть чуток соображает согласится, за это время их до максимума не нагреть, то есть надо повторить пару раз.

Да где ж это мы так гоняем повседневно что нам это так необходимо что смерть? Я как всегда не в той Германии. Ну а чо, возьмём Украину, у них автозаводов нет, лобби сильные иные интересы защищают, там попроще.

Tesla Быстрее BMW M5 и Porsche 911 gt2 /Кибер3 Первый Бой ,Серия4 - YouTube

Серия на любителя, ленивые смотрят с мин 9.40

-Всё подогрелось,моторы зелёные , батарейки розовые , пилот бледный.

Это после кругов на гоночной трассе, да, 8 секунд это старая Тесла, ну года 14-ого, и эска, у тройки перегрева нет и не было, как и у Тайкана и Ягуара. После 8-ми секунд тоже не смерть, на ровном движении это не скажется никак, да и не гоняет так никто, это перегрузка, шею ломает реально, я пробовал. Любителям технических подробностей могу предложить эту серию

Батареи Tesla- Как Недостатки Сделать Преимуществом/ Перегрев в прошлом! - YouTube

Но вот ...45 мин для зарядки ,это конечно время((.В Берлин ездил

приятель купил лодку - пока по озеру ходит, прекрасная штука, но добирался до соседнего озеру - весь исплевался

другой купил велосипед. В магазин каждый день - прекрасно, а как в отпуск поехал, так неделю добирался

нет в мире совершенства, факт

У ЗОЕ

Ну шоЖ ты не купил ЗоЮ, вместо помершего Мони, а взял опять древнюю, вонючую, неэкологичную бензинку?

Уж 4-5 тыс. ты наверно бы наскрёб бы, к тому же, ониЖе по полмиллиона минимум километров не ломаются???

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3138303...

или ЛиФ

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3131297...

приятель купил лодку - пока по озеру ходит, прекрасная штука, но добирался до соседнего озеру - весь исплевался

что за странная лодка, которая отказываятся ехать на соседнее озеро и что бы ее заставить, нужно опплевать?

другой купил велосипед.В магазин каждый день - прекрасно, а как в отпуск поехал, так неделю добирался
нет в мире совершенства, факт

Другой думал, что до пляжей Италии столько же, сколько до соседнего пивного ларька?

Да, недовольных все больше и больше

Господа, вот насколько наглядный пример, умее т Богдан точки над Й поставитьСамый Мощный Challenger #Впоследнийраз/ HellCat vs Tesla - YouTube
Мощнейший маселькар против слабенькой Теслы, в режиме домохозяйки вместе едут. Понятное дело я б подобных гонках не учавствовал, но каков потенциал, кстати это

Опять клоунские ролики в ходу

Как может задний привод поехать хорошо? И полноприводный автомобиль

У моего знакомого турчилы мерс купе 850 лошадей, он говорит, я боюсь ездить

На 200 км/ч нажимаешь газ в палас и она начинаешь буксовать

можно взять формулу 1 и посмотреть с Теслой ;)

можно взять формулу 1 и посмотреть с Теслой ;)

Вообще то в тестах на разгон кроме писькомерения идет речь о приемистости автомобиля. Например, как быстро может машина уйти на обгон. У электроавтомобилей этот параметр значительно выше ДВС.

У "формулы 1" этот параметр будет выше теслы. Но интересно смотреть сравнения "дорожных" автомобилей, тех, которые покупают для поездок, а не для гонок. inho

У электроавтомобилей этот параметр значительно выше ДВС.

если это будет в городе на 50 км/ч то выше а если это будет на 150 уже сомнительно а после 200 суши вёсла.
сравнивать динамику в городском цикле, не вижу смысла
я обычным s500 на газу, душил с 150 и до 200 любимую машину старого 100D чёрную пре чёрную

Она в динамике никуда не уходила и на 200 упиралась и больше не ехала.
скажу по секрету, на своей дизеляке я этот s500 легко хлопаю в любом диапазоне.

сравнивать динамику в городском цикле, не вижу смысла

Это всего лишь мое имхо. И имхо, это имеет смысл в 2-х ситуациях. Когда на бундесе нужно обогнать с выездом на встречку. И закончить маневр как можно скорее. И когда на автобане кто то тащится за грузовиками и время от времени меееедлено "вплывает" во вторую полосу, заставляя всех на этой полосе прилично подтормаживать. В обеих ситуациях приемистость увеличит безопасность.

или ЛиФ

дык Вентура ему и предлогал Лифа по цене ниже рынка.Как все уже знают этого усатого жёпокрута,тот снова нашёл отмазку:"ему не нравится форма Лифа",хотя до этого и рвал додо за него