здравствуйте.

ответьте пожалуйста на возникшие вопросы.

1.как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?

всё время(когда нужно было прикурить) просто соединял + с + ,- с - .

а на днях один знакомый сказал что я делаю не правильно.

нужно делать + с +, - (на машине которую нужно прикурить) к корпусу от кого прикуриваем.

как правильно?

2.всегда ли нужно при замене тормозных колодок сразу менять и тормозные диски?

1.как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?всё время(когда нужно было прикурить) просто соединял + с + ,- с - .а на днях один знакомый сказал что я делаю не правильно.нужно делать + с +, - (на машине которую нужно прикурить) к корпусу от кого прикуриваем.как правильно?

+/+
-/ масса, корпус авто которуй заводят

2.всегда ли нужно при замене тормозных колодок сразу менять и тормозные диски?

нет

+/+
-/ масса, корпус авто которуй таводят

спасибо.

получается что он прав.

нет

ещё раз спасибо.

а если на диске образовался(буртик мм 2-3),как быть?

получается что он прав.

Получается что он НЕ прав.

на диске образовался(буртик мм 2-3),ккак

Измерить толщину диска. Для каждого есть минимально допустимое значение. Бывает на диске написано или по каталогам

Получается что он НЕ прав.

почему?

я понял из написанного

-/ масса, корпус авто которуй таводят

-/ масса, корпус авто которОй Заводят

- (на машине которую нужно прикурить) к корпусу от кого прикуриваем.

как правильно?

Минус аккумулятора донора к корпусу того, кого заводим

где есть буртик - уже староватые , обезательно на трещины осмотрите ,если трещины есть - лучще срочно поменять

1.как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?

написано в инструкции к автомобилю, в главе ",,прикуривание,, от другого автомобиля"

хотя конечно производитель в этом мало понимает, лучше спросить на форуме

где есть буртик - уже староватые , обезательно на трещины осмотрите ,если трещины есть - лучще срочно поменять

всё понял.

спасибо за ответ

1. Да главное просто делать все аккуратно и не допустить КЗ. Очередность не так важна. И именно на корпус минус цеплять, тоже не обязательно можно и к самой клеме. Другое дело что многое зависит от марки и модели авто. На некоторых моделях есть специальные места для прикуривания. А некоторые можно прикуриванием вообще спалить электронику.

2. Если бортик на диске уже 2-3 мм, то в Германии такое в 99% случаев меняют, без всяких замеров толщины дисков. Это уже считается чрезмерная выработка.

Минус аккумулятора донора к корпусу того, кого заводим

понятно.

спасибо за ответ.

хотя конечно производитель в этом мало понимает, лучше спросить на форуме

а поговорить?

Иван,спасибо за ответ.

всё,тему можно закрывать.

Не за что!

а если на диске образовался(буртик мм 2-3),как быть?

постучи по нему молотком - он и отвалится.

Минус аккумулятора донора к корпусу того, кого заводим

привет, слушай, а зачем на корпус? Я всегда делал на клему минус?

зачем на корпус? Я всегда делал на клему минус?

Разницы не будет. Но, если на болт массы с аккумулятора, исключается ещё одно "слабое звено".

просто вопросы.

Просто ответы

1. как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?

1. Как написано в инструкции к вашему авто!

1.как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?

Нарисуйте схемку и приклейте на акку

1.как правильно подключать провода для ,,прикуривания,, другого автомобиля?

2. Rotes Kabel

Verbinden Sie zunächst das rote Kabel mit dem Pluspol des Spenderautos. Danach klemmen Sie das andere Ende an den Pluspol der Batterie Pannenautos.

3. Schwarzes Kabel

Das schwarze Kabel verbinden Sie nun mit dem Minuspol der Batterie des Spenderautos. Das andere Ende kommt an den vorgegebenem Masseanschluss/Massepunkt des Pannenautos (siehe Betriebsanleitung) oder eine freie metallische Stelle am Motorblock. Das schwarze Kabel beim Pannenauto nicht an dessen Batterie anschließen – sonst droht Funkenflug!

добавлю: клеммы провода отсоединять в обратной последовательности, сперва минус, потом плюс.

кроме того, на современных авто есть специальные места подключения кабелей прикуривателя.

плюсовая обычно закрыта сдвижной крышкой.

siehe Betriebsanleitung

кричит Капитан О.

или спроси на форуме. Этот способ интереснее и точнее.

умничаеем?

По мне, практически нет разницы. Немножко уменьшается сопротивление (на сопротивление кабеля клема-корпус) и исключается один котакт (резьбоовое крепление этого кабеля к корпусу). По-моему пренебрежимо малое отличие. Кудаудобнее, туда и цплять.

Кудаудобнее, туда и цплять.

Кстати, про остальное то же самое. Замена масла? когда удобнее. Положение руля-сиденья? как удобнее. И так далее. В самом деле - машина же для удобства, а не чтения инструкций.

Есть соображения по теме? Но только с обоснованием.

И именно на корпус минус цеплять, тоже не обязательно можно и к самой клеме.

Можно, но не нужно. Не надо над аккумулятором лишний раз искрить. Поэтому лучше всё делать как положено.

Wiktor2016,спасибо

caravelle,спасибо

Н.П.

Ребята, это конечно не так занимательно как про "гудок", "незамерзайка", "электрички" и " помогите выбрать", но я очень рассчитываю на вашу помощь.🙄

Как называется(Webasto или..), можно ли купить Gebracht, сколько стоит, где искать, что должно быть в комплекте, zusatzheizung???

Golf Plus Diesel 2.0

Это оно?

Штоергерет тоже надо?🙄

В смысле на zusatzhheizer, nicht Standleitung.

и снова здравствуйте.

при поиске колодок и дисков увидел много производителей.

как вариант хочу купить от ATE или NK.

это нормальные марки или посоветуете что то другое?

моя машина 2009 года,8253-АСВ

возьми от АТЕ, и накладки керамическиe

Найди на еВау оригинальные с надписью твоей марки авто и сравни цены. Не факт что оригинал будет сильно дороже или вообще дороже, зато с ним точно не ошибешься.

возьми от АТЕ, и накладки керамическиe

спасибо за ответ.

Найди на еВау оригинальные с надписью твоей марки авто и сравни цены.

Иван,подскажи пожалуйста как найти оригинальные?

С твоей маркой и редкой моделью вряд ли будет много таких предложений. Но кое что есть. Смотри, есть ли подходящий тебе размер https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524....

Только не спрашивай теперь - "а как определить нужный размер?" Если ты и этого не знаешь, то проще будет если это за тебя сделает мастер, который будет менять тормоза. Или ты сам менять хочешь? Тогда выясни сначала всё, что бы потом не оказалось, что машина разобрана, а колодки или диски не подходят. На одной и той же модели могут быть разные размеры дисков, в зависимости от мощности мотора например или в зависимости палка или автомат итд.

Да. Разных много.

всё понял.

большое спасибо.

По ВИНу может конкретнее будет.

Александр,большое спасибо

Найди на еВау оригинальные с надписью твоей марки авто

вот уж чего не надо делать.

ни один немецкий автопроизводитель не производит тормоза.

заплатишь за этикетку, и не обязательно, что детали будут хорошего качества.

Вроде , каталог дает один вариант.

И аналоги.

Выбирай.

заплатишь за этикетку, и не обязательно, что детали будут хорошего качества.

1. Kaк я уже писал, часто оригинал стоит не дороже неоригинала или только незначительно дороже.

2. Ты извини, но что касается тормозов, у меня доверия к производителю больше, чем к твоим или еще чьим-то словам. И нарваться на подделку с оригиналом шансов меньше я считаю.

Но на Элантру конечно оригинал на еВау я думаю сложно будет найти.

Самое главное, с начало Плюс потом минус!