нет, педаль не чувствительная.раньше немного нажал и пошел тормоз.а после новых надо почти в пол втопить.

У меня на гольфе так постоянно после смены тормозов, дважды возвращался - прокачивали и ... педаль проваливалась. Это какая то самонастройка, через неделю-вторую проходит. Тормозит то хорошо, но сначала непривычно глубоко надо давить.

У меня на гольфе так постоянно после смены тормозов, дважды возвращался - прокачивали и ... педаль проваливалась. Это какая то самонастройка, через неделю-вторую проходит. Тормозит то хорошо, но сначала непривычно глубоко надо давить.

Не думаю что это в пределах допустимого. Не должно так быть. Всё регламнтировано ведь.

Тормозит то хорошо, но сначала непривычно глубоко надо давить.

Как я понимаю, у ТС и тормозит слабо и давить надо и сильно и глубоко.

Усилитель тормозов? С ним что могло случиться?

При замене колодок , дисков 2-3 раза нажал и всё должно стать на место, как и раньше было. На эффективность торможения может повлиять на некоторое время. Но это определяется только при экстренной остановке.

Здесь появилась новая неисправность.

Тем более если поменены диски и колодки, а это именно случай ТС, если я правильно понял. У меня ни разу такого не было, тормоза меняю всегда сам.

Усилитель тормозов?

Нет.Главный тормозной цилиндр.На Вито была такая часто история.Но потом тормоза приходили в норму.Поменяли ГТЦ- проблема ,после замены колодок больше не появлялась.

Когда задавливают цилиндр в суппорт-заворачивает манжет в ГТЦ,но это не точно😁✌️или клапан в АБС залипает.

+100

Вот и я говорю. Что сразу после замены немного большее усилие на педаль прилагать придётся - это вполне нормально и допустимо. Но ход педали должен быть в рамках допуска. Если педаль проваливается необычно глубоко, то это говорит о неполадках в системе. ИМХО.