Хорошее авто
Добрый день, помогите определиться с машиной или хотя бы в какую сторону смотреть :)
Машина нужна не огромная длинная , а нормальный автомобиль для семьи из 4 человек. Не гибрид. Ездить будет по городу и шнелькам 50/50 + иногда автобан.
Хочется, чтобы на автобане не было ощущения , что ты едешь на мотороллере хотя бы на скорости 150-160.
проводить время в мастерских с ней тоже желания нет и расход топлива чтоб был не 15 л. Пробег не больше 50к (чем меньше , тем лучше) . Автомат. Бюджет 15к.
Рассматривали Инфинити Q30, но не каталась на ней и насколько она надежная тоже не знаю. Посоветуйте пожалуйста какой-то хороший автомобиль. Заранее спасибо!
Хочется, чтобы на автобане не было ощущения , что ты едешь на мотороллере хотя бы на скорости 150-160.
Ну ... 150-160.... это не каждый мотороллер сможет.
Но если пробовать знаками препинаия пользоваться ....
Хочется, чтобы на автобане не было ощущения , что ты едешь на мотороллере. Чтобы хотя бы на скорости 150-160.
Вот тогда уже более понятно
Ну и если до 25.000 городской езды, то (по-моему) однозначно ГИБРИД
Вот бери,не убиваемый французский дизель.
https://m.mobile.de/auto-inserat/peugeot-508-sw-allure-hdi...
это же как мерс А-класс и выглядит подобно.....на вашем месте с 2-мя детьми как я понимаю я бы смотела только минивен....типа тоёты версо, рено сценик и т.д....они не длинные...короче комби
Добрый день, помогите определиться с машиной или хотя бы в какую сторону смотреть :)
Могу поделиться сравнительным опытом моего решения год назад примерно при аналогичных требованиях.
Машина нужна не огромная длинная , а нормальный автомобиль для семьи из 4 человек.
Мне нужно было сменить Хонду "Accord" 1997 года выпуска, которая вообще не имела проблем с двигателем и даже не требовала доливки масла.
(Масло просто менял раз в два года перед "TÜV"ом.)
Не гибрид. Ездить будет по городу и шнелькам 50/50 + иногда автобан.
Хотел наоборот гибрид примерно при таких же планах езды.
При этом учитывал, что наибольший опыт с гибридами у Тоёты и прдполагал сначала "Prius", а потом "Auris".
Но приемлемые цены находил лишь у машин
с 8-ми летней батареей, что предполагало вскоре дополнительные вложения. 
Хочется, чтобы на автобане не было ощущения , что ты едешь на мотороллере хотя бы на скорости 150-160.
Когда вместо Хонды "Accord" год назад приобрёл Хонду "Jazz", то ощущения нехватки скорости на автобане возникали лишь в первый месяц эксплуатации.
Но вскоре убедился, что и скорости 130-140 вполне достаточно, хотя она и требует более квалифицированной езды по сравнению с тупым нажатием то на газ, то на тормоз. 
проводить время в мастерских с ней тоже желания нет
За год эксплуатации Хонды "Jazz" мастерская не понадобилась ни разу и похоже она вообще не предвидится.
и расход топлива чтоб был не 15 л.
У меня борткомпьютер показывает средний расход 6,1 л.
Да и на глаз - ёмкости 42-литрового бака хватает примерно на 700 км.
Пробег не больше 50к (чем меньше , тем лучше) . Автомат. Бюджет 15к.
Я купил с пробегом 68 000. при этом уложился в 7 000 €.
Рассматривали Инфинити Q30, но не каталась на ней и насколько она надежная тоже не знаю. Посоветуйте пожалуйста какой-то хороший автомобиль. Заранее спасибо!
Я остановился на Хонде, поскольку уже имел положительный опыт с этой фирмой и убедился в исключительной надёжности и безотказности её изделий.
Расскажу и такой забавный эпизод.
Когда мой знакомый (владелец и приверженец Мерседеса) подсел однажды в мою Хонду "Jazz", то
был крайне удивлён, что в моей машине больше ощущения простора, как спереди (благодаря скошенному ветровому стеклу), так и пространству над головой).
В итоге, с каждым месяцем эксплуатации у меня крепнет уверенность в правильности сделанного выбора. 
P.S.
Дочка приобрела по моему совету Хонду "Jazz" (с автоматом) ещё 5 лет назад и с тех пор только один раз пришлось поменять масло в вариаторе.
Машиной довольна абсолютно и о других даже не думает.
Зачем так растягивать пост? Информативнось можно уложить в одно слово: джаз ))))) Или хочешь убедить ТС пересесть на джаз как в секту вступить какую-то? Даже после старого ржавого аккорда этот джаз все равно ступень ниже....если нравится, то и замечательно, но у большинства восторга он не вызовет, даже если "всего 6 литров безина берет и вообще никогда не ломается и даже вартунги на нем не обязательно делать в срок )))))
Вот список куда примерно копать, для 4 человек с хорошим плацангеботем 2 ряда , в пределах 15000 +, из них я верю что есть пару моделей которые редкие посетители автомастерских.
Опель кросланд узкие задние двери
Хонда джаз абсолютный фаворит для семьи из 4 человек
Опель мокка низкая передняя губа бампера
Ниссан ноте(снята с производства в 2017)
Сузуки витара топчик
Сузуки sx4 scross недостатков особых нет
Саньенг тиволи высокий Co2
Фв t кросс коробка дсг на 150 моторе это минус
Фв т рок 4 человека по вопросом
Тигуан?
Шкода камик топчик, лидер
Киа венга для тёток
Бмв х1)))
Аудио q2 4 человека под вопросом
Рено каптюр
Фиат 500х
Сеат арона
Сузуки бoлено акуено маленькая авто с шикарным 2 рядом и неплохим багажником, бензин нюхает
Ниссан пульсар мой фаворит
Форд b Max для тёток супер
Ford C Max
Honda h rv
VW sportsvan
BMW 2 aktivtourer
Добрый день, помогите определиться с машиной или хотя бы в какую сторону смотреть :)
Машина нужна не огромная длинная , а нормальный автомобиль для семьи из 4 человек. Не гибрид. Ездить будет по городу и шнелькам 50/50 + иногда автобан.
у субаки 4,61 м , это уже не нормальный автомобиль.
Honda hrv и Тойота chr маленький задний ряд....я себе смотрела chr гибрид....впереди тесновато можно начинать толкаться локтями (в моей двойке конечно не намного лучше....
Хонда джаз, а тем более Ниссан ноте никак не автомобили для семьи из 4 человек....но решают все конечно сами покупатели и конечно их финансы.....я б лучше попросторней и помощней, но старше с небольшим пробегом вязала... без батареи почему не взять старше если она ухоженная....??
а я ничего не утверждаю пока, автор спросил куда копать, как я понимаю маленький до 4 м, средний 4-4,3 далее начинаются длинные большие, все мои примеры укладываются в средние, сам лично в них сидел, катался, ничего ни кому не навязываю, свои предпочтения оставляю себе, ваши уважаю, приветствую разнообразие. Автор пока молчит, не уточняет.
Почему mittelgroßer SUV не нормальный автомобиль?
Honda hrv и Тойота chr маленький задний ряд...
про цхр не знаю, но извините меня вы что то путаете, я мужчина 182-88 в хвр прекрасно разместился на заднем ряду, на переднем тоже не тесно, багажник отличный, для 4 человек в хонда хвр будет очень комфортна на приличные дистанции, для таких размеров 4,33
это надо у автора узнать что для нее нормальный маленький автомобиль, возможно и субару форестер для нее маленький))) для меня лично субару форестер большой, громоздкий, опять же ни начем не настаиваю, изменятся жизненые условия и скажу что маловат , нужно поболее.
А почему должны начаться проблемы?
А что, это вечный супер-дизель? Конкретно про этот мотор ничего не знаю, но удачных дизелей у японцев из более-менее современных, я знаю только хондовский 2.2. который уже в прошлом тоже. Все остальное, высокой надежностью не страдало. А запчасти, например компоненты японских систем очистки выхлопа дизеля, всякие ДПФ, АГР итд - стоят в разы дороже чем на европейские дизеля.
И чем плох ОД?
Ценами, очередями. Кроме того, не факт что с доставкой запчастей все будет быстро и просто.
В Германии, дизель надо брать либо французский, либо немецкий.
Ну вот, опять начинается .... мечтают с 2025-го года новые ДВС не допускать
https://www.t-online.de/auto/technik/id_88940742/eu-kommis...
Die Vorschläge sind so massiv, dass sie das Aus für Verbrenner bedeuten könnten.
Господа, я об чом котрый год вещаю, это ж ясно как день, зажигалкам эндэ, нет смысла новые покупать, экономического уж точно, не продать за реальные деньги через лет 5, как ауто без катов в середине 90-ых, только ещё печальней.
Субару Форрестер кажется уж очень длинной. VW Tiguan нравится , но бюджет на него нужно поднять. Но я бы и подняла , если бы знала, что забуду о мастерских на несколько лет с ним, но прочла на этом форуме , что надежность не лучшая его черта .
Вы совершите пробную поездку на многих авто, а потом сравните Ваши ощущения. У нас Субару XV 2,0 2018 года, на ней ездит в основном жена на работ: 2 км город + 3 км до автобана (70 км/ч ограничения) + автобан 15 км + 3,5 км скоростной + 1,5 км город и обратно. Она машиной очень довольна, но не отказалась бы от Форестера. Салон попросторней и багажник больше. В том году ездили в Италию 4 человека, места для вещей было маловато в багажнике.
как я понимаю маленький до 4 м, средний 4-4,3 далее начинаются длинные большие,
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugklasse
Зачем придумывать свою классификацию? К среднему классу относятся достаточно разные машины, от Пассата до Мерседес Е класса.
Кстати, на счет дизеля-оппозитника от субару https://www.autobild.de/artikel/subaru-xv-i-gebrauchtwagen...
Fazit von Redakteur Martin Braun: Die Benziner kann man uneingeschränkt empfehlen, den Diesel nehmen bitte nur wahre Optimisten. Denn hier ist das Risiko teurer Schäden enorm hoch. Kein Wunder, dass Subaru aus dem Dieselprojekt ausgestiegen ist.
