Моё мнение: давление в первом всегда будет ниже !, на бензине работает , а на газу троит - фильтр, опреснитель, Дозировка малый зазор свечей .

кто нибудь слушал Выхлоп?

Если какофония то головку на Ремонт!

Шанс для утопающего - : смени масло на 15 - но только если проблема в кольцах

Да вообще гадать можно: не зная пробега , мотора , .....

Инфа : там заводили зимой бензином и переключали потом ( ещё не было термо автомата) компрессия была 6, -7,5 -10

-это был один клиент который не хотел головку Ре монтировать! А Ездил! - как Ты!

да, я задумался о дизеле:) ,прошли те времена когда бензин стоил 1.80,а я в Бельгии по 30 центов газ заправлял.Да и устаю я заправляться каждый 3ий день.

сосед по гаражу?) Ты ж владелец немеренного количества иммобилиен). На мелочах палишься).

Дизелю, частые, долгие поездки - самое то что нужно. А вот с газом все наоборот. Если мотор не газостойкий, то как раз режим езды по бану убивает его быстрее всего. А вот в городском режиме, даже негазостойкие моторы могут долго без проблем ходить.

Проблема только в том может быть, что за недорого дизеля с евро 6 с разумным пробегом, не купить. Так что смотря где живешь и катаешься.

Отсос, это у тебя членов много на выбор, в смысле на вкус, но мой вон никак не выпускаешь.

н.п.

Дык залили масла в цилиндр перед замером компрессии или нет?Чо гадать то?Поднимется компрессия-делать раскоксовку,нет- клапан выпускной подгорел и надо голову дергать.

я не знаю сколько моторы у хозяев ходили до меня на газу,но у меня они по 100.000 пожили еще без ремонта, только масло менял. Давил я в тапок до 180 на спидометре, если опаздывал на работу. Умирают у меня моторы где то на 250.000 ,но так и на бензине они уже полумертвые на пробеге в 250.000 км.Ездию я только час туда и час обратно по бану,в остальное время машина стоит.

машина стоит до выходных ,щас времени нет,ездию на второй.Но одно могу сказать,масло кушало мало , примерно литр на 10.000 км , синего дыма с трубы нет,ездил на 5w40.Скорее всего клапан прогорел.

можно пассата 1.6 ТДИ с евро 6, с фэйс лифтом взять с разумным пробегом за десять-12 тыщь .Или бмв тройку комби дизель с евро 6 тоже примерно за десять-12 тыщь.Но за два - три года пробег увеличится у меня в два-три раза и машина обесценится.А так я на хламе ездию и экономлю еще на топливе, 8 литров газа на сотню по 45 центов. Жопа конечно ,что клапана прогорают быстро.

Жопа конечно ,что клапана прогорают быстро.

возьми Мерседес W202-ой ,на них моторы крепкие.

На той неделе был на вид здоровый 220-ый с 170 тысячами пробега ,цена 1750€.

А у меня Ауди А 6 была,2,0-115 Л.С. она больше 200.тысяч с газом сделала,потом на Восток ушла.

Тоже крепкий мотор был.

Главное шоб с завода Евро 2 было,тогда налог не большой.

W202ой если только рейсталовый. До 2005го года гниют они быстрее консервой банки.

Че пассат то сразу, гольф-класс не устроит? Я думал ты штук за 4-6 что то берешь, а с 12 штуками можно дизеля норм взять, от ВАГа, французов или форда. В том числе с АКПП. А на палке, так совсем свежак можно взять https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2884012...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3108099...

Астра будет комфортнее всех, но не знаю что за дизеля там, можно ли доверять https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2948317...

lpg беру в районе 5.000 евро с новым тюфом и пробегом до 150.000 км. Два три года катаюсь и потом на африку за пол цены уходит. Но евро 6 дизель за 5.000 хороший не купишь. Гольф 7 комби 1.6 тди тоже сойдёт,но цены от 8.000 -10.000 евро. Французов корейцев японцев не люблю. Сеат на худой конец или шкода,а так только немцев,кроме опелей.

мне когда сказали что замена одного вприскивателя 800 евреев , то я по совету таджика , бросил в бензобак 4 таблетки Виагры , и не поверите, уже тыщ как 80 все в норме.

Газ в Бельгии и остался ПОЧТИ 30. А дизеля скоро зелёные вообще из городов повыгоняют. С Вашей методой, если машина откатала 100 тыс. км, на газу, она уже "окупилась". Сбрасывать и охотиться за новой. Или вклаыдываться в головку блока. Выбирать моторы поустойчивее. Мерсы?

мне когда сказали что замена одного вприскивателя 800 евреев

кто тебе такое сказал? Набор ЛПГ вместе с баком, железками и всей лабудой от Принс стоит где - то 1.400,00 €, Форсунка Кейхин, те, которые Принс использует, где-то 130 Евро за штуку.

лысина пока мокрая, на сегодня обоссывать тебя хватит).

митсубиси паджеро, 3.5 одна форсунка стоит более 300 евреев, плюс разобрать пол мотора вполне реальная цена в европе, но я виагру не сыплю в бензобаk ,тока конский возбудитель

Ааа, он про бензиновую гутарит, тогда да, это возможно.