ADAC ?
Почти все мы состоим в разолчных автоклубах . Большинство из нас в АДАС. Я более 30 лет. Воспользовался их услугами 2 раза и оба раза остался недоволен .
Но не только это . считаю, как и политк от АДГ профессор Йорг Мойтен , что клуб в последнее время идёт на поводу политиков из правительства и не защишает , как раньше , интересы автолюбителей.. По всем почти вопросам , как то ограничение скорости , налоги на топливо , проталкивание электро и шельмование авто с ДВС
Как вы относитесь к этой теме ?
Liebe Leser, in den letzten Jahren und Jahrzehnten wuchs der ADAC kontinuierlich, meist um mehrere hunderttausend zusätzliche Mitglieder pro Jahr.
https://de.statista.com/.../entwicklung-der-adac.../
Mitglieder, die sich nicht nur Hilfe im Pannenfall sichern wollten, sondern die selbstverständlich auch eine deutlich wahrnehmbare Vertretung ihrer berechtigten Interessen als Autofahrer gegenüber Bundesregierung und EU-Kommission erwarteten.
Das war früher auch der Fall, was zur langjährigen Erfolgsgeschichte des ADAC maßgeblich beigetragen hat.
Damit aber ist es seit geraumer Zeit vorbei. Vom ADAC war schon in den letzten Jahren kaum mehr eine deutliche Stimme zu vernehmen, wenn es rechtzeitig - und zur Not auch lautstark - gegen die zahlreichen Idiotien aus Brüssel und Berlin hätte gehen müssen:
Kein wahrnehmbarer Widerstand gegen die staatlich verordnete Förderung der vollkommen unausgegorenen Elektromobilität, …
… kein wahrnehmbarer Widerstand gegen eine weitere Verteuerung des Spritpreises (sprich: Merkels Greta-Steuer, die schon in zweieinhalb Monaten wirksam werden und von da an den Treibstoff jedes Jahr kontinuierlich verteuern wird), …
… kein wahrnehmbarer Widerstand gegen das hysterische Kesseltreiben gegen den Diesel …
… und auch kein wahrnehmbarer Widerstand gegen die immer absurderen CO2-Vorgaben der EU, die unsere Autobauer mitsamt all ihrer mittelständischen Zulieferunternehmen in den nächsten Jahren in schwere Existenznöte bringen und hunderttausende Arbeitsplätze kosten werden.
Diese Dinge sind manchen Bürgern vielleicht nicht so stark aufgefallen, weil sie letztlich „nur“ durch ein Unterlassen gekennzeichnet waren, aber nicht durch eine aktive Meinungsäußerung.
Richtig auffällig wurde es aber zu Beginn dieses Jahres, als der ADAC von einem Tag auf den andern seinen bislang erbitterten (und auch völlig berechtigten) Widerstand gegen ein ökosozialistisches Tempolimit auf unseren sicheren und für zügiges Fahren gebauten deutschen Autobahnen fallen ließ, um sich auf einmal hinter einer „neutralen Position“ zu diesem Thema zu verstecken (die es aber beim Tempolimit nicht geben kann - entweder JA oder NEIN!).
Das war ein Verrat des ADAC an den Interessen von Autofahrern und Automobilwirtschaft, wie beispielsweise auch der Chefredakteur der „Welt“, Ulf Poschardt, seinerzeit feststellte.
https://www.welt.de/.../Tempolimit-Der-Verrat-des-ADAC.html
Und es war zugleich, wie man heute vermuten kann, der oft beschworene Tropfen, der das Fass bei vielen Menschen zum Überlaufen brachte: Der ADAC hat nämlich im Vergleich zum Jahresanfang (anders als in den vielen Vorjahren) per Saldo keine Mitglieder gewonnen, sondern ca. 20.000 verloren.
https://www.welt.de/.../ADAC-verliert-erstmals-seit...
Das ist außerordentlich erfreulich, und das sage ich als Immer-noch-Mitglied dieses Vereins. Ich zitiere aus meiner Kolumne vom 27. Januar:
-----
„Einen Automobilclub, der anfängt, sich dem autofeindlichen Mainstream, speziell den Feinden freier Fahrt und hocheffizienter Verbrennungsmotoren, anzubiedern, der also die Interessen der Mehrheit seiner Mitglieder ebenso verrät wie die der deutschen Automobilwirtschaft, braucht kein Mensch mehr. […]
Für mich selbst als langjähriges ADAC Mitglied - der ich übrigens seit fast 40 Jahren komplett unfallfrei fahre, dabei immer wieder zügig und selbstverständlich auch, sofern es die Verkehrslage zulässt, mit Geschwindigkeiten von jenseits 200 km/h auf den unlimitierten Abschnitten unserer Autobahnen sicher unterwegs bin - kann ich ganz klar sagen:
Knickt der ADAC beim Thema Tempolimit final ein und befürwortet die Einführung dieser grün-sozialistischen Gängelung und Gleichmacherei, werde ich sofort die Konsequenz ziehen und diesen Club nach mehr als 40-jähriger treuer Mitgliedschaft verlassen.“
https://www.facebook.com/554345401380836/posts/1527691440712889/
-----
Tausende andere haben diesen Schritt im laufenden Jahr bereits vollzogen, und auch wenn der ADAC selbst versucht, diesen beginnenden Mitgliederschwund nun mit „Corona“ zu erklären, weiß jeder, der eins und eins zusammenzählen kann, wo die Ursachen zu finden sind:
Eine grünisierte ADAC-Führung, die es auf einmal mit der Angst zu tun bekommt, die Interessen der Autofahrer zu vertreten (wie es jahrzehntelang selbstverständlich der Fall war und auch vom Zweck des Vereins her sein muss!) und stattdessen lieber die Anti-Auto-Politik Merkels und der EU unterstützt, nur um in den linksgrünen Medien zu den „Guten“ zu gehören, hat nicht nur ihre eigene Existenzberechtigung ad absurdum geführt, sondern hat auch begonnen, den ADAC als solches zu zerstören.
Höchste Zeit daher für den ADAC, die Interessen der Autofahrer wieder mutig zu vertreten, anstatt gegen sie zu arbeiten. Höchste Zeit für das Ende der Anti-Auto-Politik Merkels und der EU. Höchste Zeit für die #AfD.
-----
Sollte der ADAC seinen Kurs nicht ändern, sollte jedes Noch-Mitglied wissen, dass es erfreulicherweise Alternativen gibt. So hat der Automobilclub von Deutschland AvD eine glasklare Meinung zum Thema Tempolimit:
„Der Automobilclub von Deutschland (AvD) wendet sich gegen Forderungen zur Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen.“
Hier sind die sehr guten Argumente des AvD nachzulesen:
https://www.avd.de/.../standpunkte-des-avd/tempolimit/
Политизирование проблем ни к чему не приведёт. Эта тема здесь ни к чему.
Как только эти доберутся туда, где сидят другие, всё повторится с новыми лицами.
Чтобы имело отношение к теме автомобили... выхлопная труба.
Чтобы имело отношение к теме автомобили... выхлопная труба.
вы ошибаетесь
автомобильный клуб и его деятельность это очень автомобильная тема
или натягивание велосипедной покрышки тема ?
Пока будет на этой территории отсудствие Правосудия и наказание Чинуш, ничего не изменится и похрен какая Фирма (партия) прийдёт к всласти. 
тем, что приехал не АДАС, а приавтобанная фирма выполняюшая их поручения и при ремонте сильно нагрела.
ну да, это как приехал на сервис в мерседес, но у них было занято и машину для проведения ТО загнали в какую нибудь левую мастерскую
много букав + дурацкая картинка
не все такие красивые, как твой муж
Для особо непонятливых, считающих , что букв слишком много , на картинке в кратце суть в трёх словах .
Во первых Адац за работу денег с вас не взял,во вторых вы взрослый человек вас не кто не заставил а вы сами согласились у этой фирмы ремонтировать свою машину и причём здесь Адац я не понимаю так как он не предписывает где вам ремонтировать машину .
ну да, это как приехал на сервис в мерседес, но у них было занято и машину для проведения ТО загнали в какую нибудь левую мастерскую
Развелось этих фирм "Im Auftrag des ADAC" как собак нерезанных, особенно рядом с автобанами. Уже много лет назад- куда годы летят ? был у меня случай Вместо квалифицированной помощи , "желтого ангела ",как они любят себя называть , прибыл турок на автовозе - сейчас тебя отвезём в нашу мастерскую . Звоню опять в АДАС , там подтвердили ,что от он них и если я не согласен . то они ничем помочь не могут,.
И это не ночью , не в выходные . а в 10 утра в в 5-8 км от развилки Фюрть-Ерланген. Спорить было некогда , торопился на похороны в Фюрте . Загрузили .Привезли в какую-то шаражку в Эрлангене, даже на краю Посмотрели -разводят руками цокоют языками , мол сразу и не сделаешь ,надо заказывать и только завтра прийдёт А что не сказали
Говорю может в Нюрберге или в Фюрте , позвоню , родственники в Мацде возьмут и вечером заскочим ? Нет .
Мы вызвали такси и уехали на похороны . На следующий день забрал машину , родственники отвезли По приезду домой, в Дюссельдорфе, на Мацде( я и купил там авто ) у знакомого сына , работающего на приёмке на ремонт ,поинтересовались, показав мою рехнунг, что почё1м
За деталь и работу , причём деталь не оригинальная мацдовская , взяли в общей сложности в 2 раза больше ,чем если бы я это сделал на Мацде
Как сказал Паоло, мог бы сам долить туда тормозной жидкости , а она была с собой и доехать до Фюртя-Нюрберга . Капать начало из шлангочки уже дома , обнаружил потом пятнышко в гараже . Видно зверюга прокусила и не понравилось
Тем более это бы устранил легко сотрудник АДАС .. Красную лампочку заметил километров за 30 и думал дотяну , да так просто и не остановищься на автобане , а тут штау перед городом и сцепление стало барахлить. Хорошо, что был парковочный карман , куда заскочил
Потом Бумажку прислали из АДАС ,понравился ли их сервис , я отписал и позвонил потом ,высказал всё о той шаражке
Во первых Адац за работу денег с вас не взял,в
Во первых я до этого больше 10 лет платил взносы АДАС и согласно уставу они обязаны помочь мне устранить мелкие неполадки бесплатно ,взяв плату только за стоимость деталей .
Если поломка серьёзная и АДАС на месте не может устранить её, то должно меня оттранспортировать или домой или в мастерскую . я и требовал . что бы меня оттранспортировали в Нюрнберг , но получил отказ
Abzocke im Namen des ADAC
л,во вторых вы взрослый человек вас не кто не заставил а вы сами согласились у этой фирмы ремонтировать свою машину и причём здесь Адац я не понимаю так как он не предписывает где вам ремонтировать машину .
Тогда этих фирм соьтрудничающих с АДАС было не так много и я всё таки после второго звонка надеялся , что всё честно . Меня только смутил турок , напрямую отказавшийся вести нас на Мацду или к родне в Фюрть , мол мы АДАС и всё будет чики-чики
Что бы ты сделал на нашем месте? Пошёл бы по автобану пешком на похороны до Нюрберга , оставив машину на автобане или позвонил бы в Дюссельдорф "дяде васе ", что бы забрал ?
Родственникам в Нюрберге и Фюрте было не до нас , уже были в церкви.
За что же тогда я платил более 10 лет взносы ?
я пользовалась раза 3-4, с машиной довозили до дома. Один раз машину отвезли в ремонт, а меня потом домой привезли, так как была ночь и просто вошли в положение, родители были в отпуске, забрать было некому, а такси нужно было еще ждать. В общем, пожалел, хотя по регламенту не обязан был.
Тормозной шланг не кто вам ремонтировать не будет, не я не мой коллеги, транспортировка машины домой или в следующий автосервис зависит от того какое у вас членство в клубе и от поломки, заголовок от статьи что вы вставили на сколько я знаю относится к статье о обмане в Хорватии а не в Германии.