Audi Q5 vs VW Tiguan
Добрый вечер. Бюджет 25€
остановились пока на этих двух моделях.
Автомат. Пробег в год будет примерно 12 тысяч. В основном езда по городу + шнельки. В день будет выходить около 40 км. Имеет смысл брать дизель? Или лучше бензин ?
Ауди привлекает больше, но брать Ауди 2016 года с пробегом около 40 тыс или тигуан 2018 с пробегом около 20к. Вроде как машина поновее привлекает больше. В общем спасите помогите. Мы уже машину выбираем год , наверное и это таааааак сложно. Но ваши советы очень помогают и надеюсь , что мы остановимся на чем-то и купим уже себе нормальную машину. Всем заранее спасибо!
Xранцузов не рассматривали?
Пыж 3008 например с его космическим дизайном, очень популярен стал https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2933521...
Или красненький 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3044219...
Если немного накинуть, то и новье со всеми вытекающими плюшками по гарантии итд https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3075055...
А ежели побольше надо и даже 7-местн, то есть старший брать за те же деньги примерно
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3058766... новый https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3042194...
Из плюсов по сравнению с ФВ/Ауди - надежные, японские автоматы. Дизельные моторы у них тоже отличные, не хуже чем у ВАГа.
дельные советы по поводу чего? По поводу дизеля ? Я и не против дизеля , но не понимаю при моих дорогах и количеству км могу ли я брать дизель или он только для тех , кто много ездит и преимущественно на автобане ? Тк я выезжаю на автобан максимум раз в месяц
дельные советы по поводу чего?
Ну например по поводу того, что автоматы "ДСГ" у ВАГа - далеко не лучший выбор. Вам выше даже механик Шлак написал что лучше "палка", то есть МКПП, хотя у него любовь к АУДИ, а DSG он тут часто защищал. Почитайте про "сухие" DSG в интернете.
Что касается дизель или бензин, то 40км в день не так и мало, особенно если "шнелька" тоже используется. Этого должно хватать дизелю для прогрева и регенерации. Но тут опять же, от производителя тоже зависеть будет. Бензиновые, современные турбо-моторчики, от дизеля по сложности недалеко ушли и высокой надежностью не страдают.
Как бы то ни было, считаю что с таким бюджетом надо брать новье с продленной гарантией и спать спокойно, а не 4-летнюю АУДИ с уже истекшей гарантией.
К тому же, судя по планам ЕС по полному отказу от авто с ДВС и переходу на электро, понятно что в ближайшем будущем будут "закручивать гайки" в этом направлении все сильнее и сильнее, особенно дизелистам. Так что если хотите брать на долгий срок и не иметь головных болей на счет нормы выхлопа, экологии итд, то я бы на Вашем месте взял нового "плаг-ин" гибрида https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2949046...
Сплошные плюсы по всем направлениям по сравнению с продукцией ВАГа, кроме того, что материалы отделки не такие богатые как у АУДИ и шумоизоляция похуже итд, То есть проигрывает АУДИ только в комфорте (не так что бы прям очень очень, но все же) и в статусности марки (читай -
понты).
В остальном - сплошные плюсы: Очень надежный , практичный. вместительный автомобиль. Плюс премия от гос-ва в несколько тысяч евро за то что это "плаг-ин", то есть можно заряжать от розетки и потому приравнивается к электро. Плюс много где еще есть бесплатные зарядки. Никаких заморочек с запретами, ограничениями по въезду в центры крупных городов итд. на ближайшие годы. Гарантия на батарею - 8 лет на сколько я знаю. К тому же у Аутлендера - полный привод, что хорошо не только для плохих или горных дорог, но и зимой на скольких дорогах устойчивость и безопасность в разы повышает.
П.С.
В Цене Аутлендера по ссылке выше, все субсидии от гос-ва уже учтены.
Нет, не очевидно. Это все же не електроавто, а гибрид. Даже без функции плаг-ин, у японских гибридов - масса плюсов, начиная высокой надежностью (чем не страдают современные немцы) и заканчивая низким расходом. Функцию "плаг-ин" в данном случае стоит рассматривать как приятный и полезный бонус (вспоминаем много тысяч евро субсидий на покупку), а не как основной плюс и основную функцию. Я понимаю если бы за функцию "плаг-ин" нужно было бы доплачивать. Тогда можно было бы рассуждать о полезности этой функции и стоит ли за нее платить.
Нет, не очевидно. ... и заканчивая низким расходом. Функцию "плаг-ин" в данном случае стоит рассматривать как приятный и полезный бонус (вспоминаем много тысяч евро субсидий на покупку), а не как основной плюс и основную функцию. Я понимаю если бы за функцию "плаг-ин" нужно было бы доплачивать. Тогда можно было бы рассуждать о полезности этой функции и стоит ли за нее платить.
чушь, сейчас нет время, вечером будет объяснение.