AutoBild 8/2003 пишет например тоже хвалебную рецензию на Fiat Punto II :
"..Der aktuelle Fiat Punto ist besser als sein Ruf. Rost ist absolut kein Thema, die Karosserie gilt als vorbildlich gefertigt...
...Der günstige Preis macht den Fiat interessant. Andere Kleinwagen aus Europa sind etwa zehn Prozent teurer, doch deshalb nicht unbedingt zehn Prozent zuverlässiger."
Но ненамеренно (вообще-то заказ надо выполнять ) допускает прокол...
в номере 8/2003 пишет:
"...Statistiken über den Erfolg beim TÜV gibt es allerdings noch nicht, da seit dem Deutschland-Start im September 99 noch nicht genügend Fahrzeuge bei der ersten Hauptuntersuchung nach drei Jahren waren, um aussagekräftige Zahlen zu erhalten..."
но буквально двумя номерами раньше в AutoBild 06/2003:
"Marktlage: Wer einen gebrauchten Fiat Punto sucht, wird im Autoportal von automobil und AUTO BILD schnell fündig. Die Auswahl ist riesig...
...Die Hälfte der angebotenen Modelle sind zudem echte Youngster, sprich maximal drei Jahre alt und weniger als 25.000 Kilometer gelaufen. Meist Ersthand-Autos...."
Это ч╦ ж владельцы "над╦жных" и недорогих любимцев так скоро от них в массовом порядке избавляться решили ?
Не иначе как массовое вымирание богатых бездетных тетушек было, что все онаследованные вдруг решили от деш╦вых автомобилей избавиться ?
Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...

В Германии порядка 70-75% новых машин покупаются либо в кредит, либо берутся в лизинг. Проходит срок, от них избавляются.
Рассмеши Богов, и они непременно рассмешат тебя в ответ.

Что фиаты о-о-о-о-чень над╦жные я и не утверждал. Вся мораль в том, что Фиаты не та-а-а-а-а-кие уж и плохие. И вообще, заити на ввв.фиат.орг и спросить владельцев, там хоть более-менее объективно разъяснит.
Фиат можно купить, если он на пару тысяч дешевле, чем например мазда, на разницу в цене можно поменять разходники, и на бензин ещ╦ прилично останется. А если цена почти одинаковая, то конечно не стоит.
ПС. В ч╦м Д.Ж. Повер не объективен? В том что фольксваген на предпоследнем месте? Если выкинуть американские авто, которых сдесь нет, то вполне объективно получается.

Autoblöd: >>...Die Auswahl ist riesig...<<
Потому что их в восточную европу не увозят, т.к. марка не престижная, и на капоте нету мерседес-звезды, не повыпедриваешся. Ведь как известно "понты дороже денег". К тому же фиат себе ещё годами раньше имидж испортил, а теперь расхлёбывает. Так как и опель например. Опель уже все модели оцинковывают, но всё равно все твердят, что мол они ржавеют очень быстро.
И сдесь их неохотно покупают, потому что есть такая статистика, АДАЦ панненштатистик называется, благодаря которой все знают, что фиат это такакя машина, которую на следующий день после покупки ремонтировать абсолютно необходимо, и стоит этот ремонт не одно ведро денег. Поэтому и накапливаются они на рынке.

Среди лизинговых машин основную массу составляют машины для "фирменного" пользования.
FIAT PUNTO в качестве фирменвагена можно разве что в пиццерии представить.
Брать машину в кредит и за полцены (wertverlust у фиата более 50%) и от не╦ сразу же по выплате кредита избавляться ?
Чтобы сразу взять новый кредит, опять же с перспективой более чем 50-ти процентного ферлюста ?
На немцев это не похоже...
Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...

Сварганить автомобиль из оцинкованной стали и "радовать" покупателя, что мол-де vollverzinkt - дело нехитрое.
Тяп-ляп сваренный из оцинкованной стали кузов ржавеет не на тех же самых местах, но так же быстро как неоцинкованный...
Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...

>>Брать машину в кредит и за полцены (wertverlust у фиата более 50%) и от не╦ сразу же по выплате кредита избавляться ?
Чтобы сразу взять новый кредит, опять же с перспективой более чем 50-ти процентного ферлюста ?
На немцев это не похоже...>>
Кто тебя заставляет покупать новый пунто, наверняка человек спрашивает про подержанную машину. Купить новую, а потом через пару лет продать конечно не выгодно будет. Любую машину, тем более фиат, потому как у фиата потеря стоимости высокая. Если купить, то и ездий пока не развалится. А новую покупать, конечно лучше то╦ту или мазду, они и в стоимости не так быстро теряют, и над╦жней.

>>Сварганить автомобиль из оцинкованной стали и "радовать" покупателя, что мол-де vollverzinkt - дело нехитрое.
Тяп-ляп сваренный из оцинкованной стали кузов ржавеет не на тех же самых местах, но так же быстро как неоцинкованный...<<
О, как ты точно подметил, наверное у тебя уже не один фиат был, что так смело утверждаешь.
К стати, ауди а3 2003 тоже ржавеют, бывает.
http://www.pagenstecher.de/topic108168,Mal-was-vom-Qualitaetsprodukt.html

Места использования Пунто: Всевозможные "едовые" фирмы, пфлеге-фирмы, прокат машин, <Reinigungs>-фирмы...то, что ты имеешь в виду, это различные <Vertreter>, для которых и имидж, и комфорт важен. Если я не ошибаюсь, Фиат Пунто был в сво╦ время <Import-Auto> номер 1 в Германии, пока его Пежо 206 не подвинул.
Рассмеши Богов, и они непременно рассмешат тебя в ответ.

Примечание модератора на указанном форуме:
"...Das ist echt krass.
Kann nur nen Montagsauto sein
Aber dass gerade nen FIAT-Fahrer sich darüber aufregt
Zur Erinnerung:
FIAT = Fehler In Allen Teilen !! "

Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...

если ты внимательно почитаешь, то это был отклик на постинг jekapar02, где говорилось о покупке новых машин в лизинг или кредит.
Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...

Заголовок: FIAT PUNTO 2002 gut oder schlecht.
"..Peugeot 206, seit 2001 Import-Auto Nummer 1.."
(c) www.auto-reporter.de

а это уже не названные 70-75% , а скажем так на порядок меньше.
Wer Rechtschreibfehler findet, kann diese behalten...