На своём авто в Германию
лет 5 назад встал на бане с аварийкой , бензин кончился , банально , верхняя часть руля перекрывает собой лампу сигнализирующую о то , что бензин сейчас закончится . меньше чем через минут остановился немец, спросил чем помочь , что случилось . Номера у нас были совсем не немецкие . И руль не отрегулировать иначе , необходимо пригнуться , чтобы увидеть датчик . Сидишь как в грузовичке, вертикально . Из инета фото 
написала знакомым. Прошла по соседям. Со всеми хорошие отношения. Попросила о помощи. Все сидят по домам, но leider помочь не могут. У всех по 1-2 машины на семью. Это как это?? Машины старше моей, новее моей. Люди старые/ молодые. Я не знаю, кто там останавливался на дорогах и кто вытаскивал ваши машины и доливал вам бензин, вижу, что не немцы. И такой ситуации в РФ я и представить не могу.
Все сидят по домам, но leider помочь не могут. У всех по 1-2 машины на семью. Это как это??
все эти прикурки могут вылезти во всякие мельдунги на дисплее,
типа памог ,а себе заказал путь в автосервис)))
есть такой клуб ADAC, и правильно подкурят)))
и не с машины, а герэтик у них шпециальный имеется )))
, я думаю что ЗДЕСЬ тупо другое качество человека. Более низкое. Немцы друг друга хотят на всем нагреть. Что на договорах с автошколой, что на каких-то услугах. Почему то приезжие человечнее что ли.
Простите, что влезаю в вашу милую беседу, но имею иное мнение и опыт. Видимо, разные места проживания влияют на формирование мнения.
Я вот сталкивался с севшим аккумом и в РФ и Германии. Не могу сказать, чтобы соседи в РФ бежали помогать, просто проезжали мимо с покерфейсом. Справедливости ради, могу сказать, что в Германии в принципе такая же ситуация, разве что сердобольный дедушка сосед пришёл и посоветовал позвонить в Декру, чтобы приехали завели.
Они просто не привычны искать такие пути решения проблем, как проводами "прикуривать". Да, они привыкли, что надо заплатить. Зачастую, потому, что могут себе это позволить.
Кстати, после того случая (приехал родственник и "прикурил", провода у меня есть, а знания языка для просьбы к соседям мало), купил зарядник для аккума. Машина по 2-3 недели стояла без движения и аккум выдыхался, а менять не имело смысла, но об этлм позже, кстати, вполне по теме...
И кроме зарядника тут продаются пусковые аккумы по вполне приемлемой цене. И никаких плясок с проводами, прогресс...
И про немцев. Живу тут год и видел множество пимеров, что они совершенно иначе относятся к согражданам, нежели в РФ. Отмеченного Вами "желания нагреть" я не увидел, а вот обратных ситуаций отмечал много.
Возможно, потому, что живу в небольшом городке с 40 тыс. жителями.
Приехал в Германию на своей машине 11 месяцев назад, тоже как поздний переселенец.
Очень много раз радовался, что приехал на своей машине.
Но оформлять её тут и не собирался, выгнал её обратно в РФ в июне, а недавно купил тут машину следующего поколения и более богатой комплектации по стоимости на 10% дороже, чем предыдущая машина. Всем очень доволен.
Плюсы машины из РФ:
- есть машина сразу и без доп. суеты, а мобильность в самом начале очень пригодилась;
- смог перевезти в первой ходке много нужных личных вещей, а второй ходкой ещё довольно много, что сэкономило кучу денег;
- в джобцентре сообщил о машине и сейчас нет головной боли пояснить о происхождении денег на другую машину;
- машина была уже обслужена перед поездкой и затрат не имел (разве что старый аккум немного утомил разрядами, но и машина спустя 4 месяца могла стоять по 2-3 недели без движения, ибо не было нужды в ней).
Минусы:
- уже через пару месяцев при виде Zoll и полиции некий орган сжимался так, что мог арматуту согнуть (не уверен, что можно переселенцу, коим я являюсь, ездить на российской машине больше месяца, да и уровня знания языка было недостаточно, чтобы объясниться в случае остановки), но в итоге обошлось, никто ни разу не остановил.
- половину лета проездил на зимней резине, что не добавляло радости.
Да, знаю, тут много Терминаторов и Рембов, которые одним взгдядом покажут полиции, что могут делать как хотят, но я не таков, уж простите.
- понимание, что нужно выгонять машину в РФ не доставляло удовольствия. В моём случае повезло, т.к. жил в Калининграде и в июне смог съездить к родителям и оставить там машину.
В итоге, я не пожалел, что переехал на машине.
у каждого свой опыт, это вы правильно сказали. Мне вот в РФ, а именно в Москве постоянно помогали, я сама тоже помогала. Едешь, тебе покажут если колесо спущено. Сел аккумулятор - помогут завести. Застрял - вытолкают. Ведь все автомобилисты, сегодня ты поможешь, завтра - тебе. Может быть ещё женский пол имел значение. Здесь - Берлин, люди мило улыбаются , носят друг другу пироги какие то. Но когда что то произошло и нужна помощь соседа - вот так оно. Я бы помогла бы, попроси меня кто то. Я уж не говорю о том, что женщина просит помощи.
друзья из Баварии пишут, что у них такого не может быть - что ни один человек не помог. А моя подружка немецкая, живущая
за пару домов, сказала - вряд ли найдётся такой дурак, чтобы подключать свою машину к твоей.
А моя подружка немецкая, живущая за пару домов, сказала - вряд ли найдётся такой дурак, чтобы подключать свою машину к твоей.
бывает что можешь в своём ауто электронику убить давая прикурить другому
мой родственник так влетел
пришлось ещё и за ремонт платить , больше не даёт никому прикуривать
А моя подружка немецкая, живущая за пару домов, сказала - вряд ли найдётся такой дурак, чтобы подключать свою машину к твоей.
Мой друг (в РФ) после такой помощи "попал" на ремонт генератора. Сумма ремонта в разы превысила стоимость услуг эвакуатора.
Машина достаточно редкая, поэтому запчасть пришлось поискать.
Это не считая буксировки в сервис и оплату такси.
Зато помог незнакомому человеку.
В общем , я себе галочку «никому не помогать» поставила.
автоматически поставив еще одну напротив "тупо". Согласившись с перепуганными слушателями гаражный историй про сгоревшие контроллеры от прикуривания, хотя эта стандартная процедура описана в каждом мануале…да и просто - не думая. Как принято у соотечественников
никогда такого не происходило.
Если везло, это ещё не значит что так будет всегда, нам пришлось повидать (ремонтировать) современные машины после "прикуривания", у двух гена сдох (рег.напряжения), у третьей - сдох контролёр центрального замка, у чертвёртой - контролёр мотора. Со старыми моделями (т.е. примерно до 2000г. таких проблем фактически нет), но их не так уж много (относительно) осталось на дорогах.
после "прикуривания", у двух гена сдох
так,просто для ликбеза,как может сдохнуть генератор,если я даю прикурить,а авто не заведена?
Это же получается,что только аку задействована ?
так,просто для ликбеза,как может сдохнуть генератор,если я даю прикурить,а авто не заведена?
Это же получается,что только аку задействована ?
Ваша правда. Мне автоэлектрик тоже сказал так делать.
Только мало кто так желает, все же торопятся...
А тут, видимо, просто предпочитают не рисковать.
А реле регулятору пофиг, заведена машина или нет, да и собственно, токи перегрузки, могут возникать именно в тот момент, когда машина запускается, а не только от того, что на неё повесили ещё один акб.
А вот как поведет себя электроника сараев с "энергиубервахунгменеджмент" системой, (при неумелом подкуривании) можно только гадать.
А вот как поведет себя электроника сараев с "энергиубервахунгменеджмент" системой, (при неумелом подкуривании) можно только гадать.
я почему спросил? Я в течении этого года три раза соседа прикуривал(свою не заводил) а на прошлой неделе генератор менял......совпадение или
??
