Добрый день форумчане.

Кто что скажет по поводу данных авто?

Планируется в лизинг на гевербе, оба новые, на 2 года. Вопрос гевербе можно не обсуждать, как и что считать уже просчитано.

DS7 с версией E-tense 300 л.с

Volvo бензиновая 250 л.с

Пробег в год около 10.000 км, вылазки с семьей на дальние расстояние редки.

Возможно есть тут из форумчан, кто бы ездил на обоих авто длительное время. Тест драйв был сделан на обоих, но пока не понятно.

Пока склоняюсь в сторону DS7, вольво же нравится более по размеру.

Всем спасибо.

DS7 если плаг- ин будешь FA платить 0.5%

но если откинуть этот факт, то вольво..

еще что касается вольво эта машина очень удобна в дальних поездках, во всех планах, так же считаю, для кого важно, не плохой полный привод

хотя DS тоже очень не плохо, не нравиться что объем двигателя 1.6 а не 2 как у вольво.

и что касается полного привода, у меня нет ни какой инфы

Спасибо за ответ. DS7 будет плагин. DS7 показалась тоже супер удобной, подвеска регулируемая, очень понравилось, показалось даже лучше чем у вольво. Ну и плюс динамика кажется получше у DS, стреляет хорошо. Из минусов задний диван ц француза, для взрослых не удобно, но для детей в автокресле без разницы. А когда они подрастут, будет уже другое авто. Ну а вольво R-design тоже смотрится шикарно и очень удобен.

динамика у ds лучше чем у Т5, согласен...

на вольво можно поставить пнемву...

ну все-таки главный козырь вольво это безопасность, недостаток ограничение v max на 180км/ч

недостаток ограничение v max на 180км/ч

это даже плюс, чем недостаток

обе машины не из дешёвых, поэтому когда платишь приличную сумму, хочется что бы и имидж какой то был, у DS его на сегодня просто нет...

Eсли бы ему имидж нужен был, он бы выбирал из немецкой тройки я думаю.

К плагину еще премия от гос-ва положена, через 6 мес (емнип) владения. Это тоже уже посчитали?

а с чего там ограничение до 180 км/ч? У меня V90, едит и 200 если нужно.

а у Вольво разве плохой имидж?:) но понятно, что иностранцам живущим тут, тем более тем что помоложе, кроме немецкой тройки ничего не нужно. Можно жить на 20 кв.м., но главное премиум тачка в кредит.

+1

все модели(на счет польстар не знаю) с марта этого года уже все едут только 180км/ч

а у Вольво разве плохой имидж?:)

Речь была не о "плохом" или "хорошем", а скорее о "понтах" и тут Вольво явно проигрывает немецкой тройке. Именно поэтому мне показалось, что автору не особо важен "имидж"(понты), раз он среди этих моделей выбирает.

у Вольво, по моему сугубому мнению, свой имидж. Комфортной, тихой тачки для уверенных в себе людей которым как раз таки понты не нужны.

автор, а можно узнать вопрос цены лизинга? У меня у самого V90 CC в лизинге, со всеми испекциями, цена 400 евро и 20000 км в год. Авто очень доволен. Могу лишь посоветовать.

ПС: только что вспомнил что делал первый начальный взнос в размере 4 или 5ти тыс (точно прям и не вспомню сейчас сумму)

в лизинге не факт что будет авто с марта, возможно если Lagerfahrzeug, то и более старый.

у Вольво, по моему сугубому мнению, свой имидж. Комфортной, тихой тачки для уверенных в себе людей которым как раз таки понты не нужны.

Так я ж не спорю. У Вольво в Германии вообще всегда был имидж - "машина доктора" Во всяком случае в еще не очень далеком прошлом.

Но в том посте, на который я отвечал, речь вряд ли о таком имидже шла.

я понял по поводу имиджа:)

По поводу доктора, в прошлом, согласен. Просто дизайн авто был именно таким, квадратный....а сейчас лично мне их дизайн очень даже по душе. И я совсем не доктор и ещё довольно таки молодой:)

Эти цифры лошадей на гибридах вааще не соответствуют реальности, пишут как хотят, в приусах сперва занижали, писав 99лс вместо 136, теперь, поняв фишку, стали складывать

Так и есть, мерседесы, бмв, ауди, дорого и скучно в салоне и прилично дороже. Может они едут лучше, но я толко пробовал бмв х6 с 240 или около того л.с мне вообще не понравилось, ни динамика, ни салон, да тачка хорошая, но и стоит прилично дороже. Туда же ауди и мерседес. Понравились мерс eqc и audi etron. Audi даже брали на пробефарт, хороша внутри и прет как надо и цена в принципе можно потянуть, но дороже ds и volvo, но полностью электро, пока не готовы к таким.