Открутить ржавый болт
бывало грани болта стирались от ключа , мы приваривали сваркой пруток толстой проволоки и выкручивали ,
или маленькое зубило и молоточек и выкручивали но перед этим обильно соляркой отмачивали
это было в России в 80х тогда инструмента толкого не было как тут
так выломайте, выбейте молотком старый датчик, зачем вы его сохраняете
потом разберётесь с оставшимся болтом.
если отломаете - новый датчик настолько плотно в отверстие вставляется
что и без болтика отлично держится.
можете сразу отломать и не морочится откручивать ![]()
Чтобы я сделал бы. Срезал болгаркой голову болта под корень и выбил датчик АБС. Дальше. Вариант приобрести экстрактор для шпилек и попробовать им, предварительно погреть промышленным феном. Или купить экстрактор для глухих болтов сверлить отверстие загонять и выкручивать. Ну и самое последнее, в обломке сверлим отверстие, навиваем резьбу меньшего диаметра вставляем датчик и вкручиваем болтик соответствующий резьбе с шайбой для удержания датчика.
Вне зависимости от способа, все новые резьбовые соединения промазываем графитной смазкой (можно шрус-овской). Даже если консистентная смазка высохнет, то чешуйки графита оставшиеся в резьбе, не дадут прикипеть резьбе и помогут свободно открутить болт или гайку. В первую очередь это касается колесных болтов или гаек.
Вне зависимости от способа, все новые резьбовые соединения промазываем графитной смазкой (можно шрус-овской). Даже если консистентная смазка высохнет, то чешуйки графита оставшиеся в резьбе, не дадут прикипеть резьбе и помогут свободно открутить болт или гайку. В первую очередь это касается колесных болтов или гаек.
ты предлагаешь на этой аудюхе ездить следующие 20 лет?![]()
Ты не знаешь когда полезешь в этот узел. Если люди сами ковыряются, то и смазать не трудно.
Ну и про смазку много чего положительного в русском фольклоре и не только.
Я как попрыгал на баллонном ключе на трассе, мигом промазал все болты на колесах. Германия конечно не РФ, но коррозия она интернациональна.




