А есть тут гольфоводы?
Уважаемые специалисты автофорума, что можете сказать о VW Golf VII, 1.5, TSI?
Может кто имеет такую машинку и может поделиться опытом, что в них хорошего и (пожалуй, это важнее) плохого...
Испанского жыралиста затронула проблема . Нет там проблем. Нет лучшего робота . За ним будущее.
Что, Цитрон Ц1 уже не нра? 
Не знаю ничего про 1.5 тси, но доверие к технике ФВ и в частности к ТСИ моторам и ДСГ автоматам, в последние годы у меня (и не только), на столько упало, что в сторону ФВ я бы даже не смотрел, тем более с ТСИ и ДСГ.
Но это - мои тараканы, никому не навязываю. Опять же, многое зависит от конкретного авто. Новое - одно, а б/у -другое дело.
Обоснуй. Или опять ынтырнетов начитался? VW уже давно все свои старые болячки устранил и в 7м Гольфе их нет . Максимум там были проблемы с ГУ, но они и их на отзывах устранили.
А что вы именно хотите узнать,про Гольф или именно про этот мотор?
Мотора в принципе хватает по моим ощущениям,по надёжности много сказать не могу т.к.максимум через год машина всегда сдается назад по лизингу, если будут вопросы, спрашивайте , почти всю линейку моторов на Гольфах я покатал, так что можете спрашивать.
После Цитрамона С1 я возлюбила неземной любовью Цитрамон С3. Потому что моя изначальная любовь - это Цитрамон Кактус, просто из-за внешности, а эти похожи. А С3 вообще конфетка и лапочка, я как села в него, так вылезать не хотелось, он такой уютный и красивый и вообще, но... Гольф лучше. Он не такой красавчик, но объективно, похожа руку на сердце (в котором сидит С3), он лучше.
Обоснуй.
Что тебе обосновать? Мое недоверие к ФВ? Имею право без всяких обоснований, или нет? Написал же, специально для таких как ты- "это мои тараканы".
Нет, не имеешь, Не нравится- это не значит плохой. Это твое субъективное мнение. Поэтому либо указываешь на конкретные проблемы, либо стоишь в сторонке и не отсвечиваешь. Так понятнее?
Здесь твои тараканы ни кому не интересны. Борись с ними сам
Что конкретно. Я перелопатила кучу обзоров, там одна вода. Интересуют болячки. Ну типа у них вот тут и тут слабое место, выбрось эту идею из головы.
Почему вообще на него начали смотреть - в отпуске попался случайно. И покатали его в хвост и в гриву.
Ну сказка.
Удобный, шумоизоляция на высоте, мотор хороший, тянет в любую гору, ну прям игрушечка.
А вот ещё что - есть один на примете, есть всё, что хочется, но нет камеры заднего вида. Есть обычный графический парктроник, или как там он называется. И теперь жаба душит.
Если всё то же самое, но с камерой, то минимум на 5 тыс дороже. А тут нет камеры, но пять тысяч...
Я та ещё балбесина и камера была бы очень в тему, как эта штука работает, нормально?
Для не особо одарённых её хватит?
Так ли нужна вообще эта камера?
В отпуске я не ездила, ездил муж, он вообще не смотрел на камеру, но у него и опыт ого-го, а я прям запала на эту штуку.
И если конкретно про этот Гольф.
Есть люк. Панорама, он сдвигается, есть информация, что там классическая болезнь - рвущаяся какая-то резинка. С таким сталкивались?
Камеру можно позже доустановить за смешные 500 евро. Там можно много чего доустановить. Продукция VW - как конструктор - после покупки можно многие плюшки установить и даже самим(если руки не от скуки)
Я бы смотрел машину с полным парктронником (12 датчиков) и желательно с камерой в лобовом стекле (пусть даже только с опознованием знаков). Ее далее можно многими функциями проапдейтить за небольщие деньги.
По фото вижу 4 спереди и 4 сзади.
В описании больше ничего не нашла.
Вот такая фиговина ещё стоит:
Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist"
Но мне это ни о чем не говорит.
Всё правильно сказали,езда и качество сборки очень даже не плохо, по поводу люка там не панорама а маленький лючок,одна машина была с люком вроде всё нормально было,но я его особо то и не юзал, пять тысяч за камеру это конечно перебор,но штука прикольная , очень удобно особенно если ещё в пакете с радаром, видит при езде задом приближающиеся машины, велосипеды, людей.
но... Гольф лучше
Понятия "лучше" или "хуже" в данном случае - ни о чем. Гольф, по сравнению с Ц3 - это конечно другой уровень, отделки, материалов итд. Но и цены у них не одинаковые, так что сравнивать их - некорректно. Лично я, вместо гольфа присмотрелся бы к Пыжу 308, особенно если нужен автомат. Дизеля у них - отличные, но и бензиновая турбо-перделка 1.2 - не хуже по надежности чем 1.5 ТСИ. По материалам отделки итд, гольфу не уступает. А по дизайну, особенно интерьера, я бы сказал - намного интереснее гольфа. По шумоизоляции может быть немного хуже, но несильно.
Промо ролик обновленной версии.
Я бы не сказала, что маленький лючок.
Он стеклянный, при этом сдвигается назад и можно задвинуть сеткой.
Одинаковая цена (примерно) на новый Цитрамон С3 и годовалый Гольф с пробегом до 10-15 тысяч.
Пыжики вообще не нравятся и я ищу именно механику, чем несказанно раздражаю мужа.
По дизайну - мне Гольф не очень только снаружи, и ещё это сильно зависит от цвета. А вот внутри он очень даже красивый.
Нет, не имеешь, Не нравится- это не значит плохой. Это твое субъективное мнение. Поэтому либо указываешь на конкретные проблемы, либо стоишь в сторонке и не отсвечиваешь. Так понятнее?
"А морду повидлом Вам не намазать?" (с) 
А поговорить? (с) 😁
Обзоры обзорами, а реальные владельцы дело говорят.
Вот про камеру разнюхала немного, про датчики полезной информации черпанула.
Намаж себе и покормишь своих тараканов.
Реальные проблемы машины назвать сможешь? Експерд кренов.
Не знаю ничего про 1.5 тси,...Лично я, вместо гольфа присмотрелся бы к Пыжу 308, особенно если нужен автомат. Дизеля у них - отличные, но и бензиновая турбо-перделка 1.2 - не хуже по надежности чем 1.5 ТСИ
Прекрасный ответ - ничего не знаю, но гавно! А по пыжикам ты собаку наверно съел - вот откуда инфа о надежности? Их небось 1/20 часть от гольфов = в 20 раз надежней?!
Вот в том то и беда Гольфов, что их много. В статистике поломок часто мелькают. По сравнению с экзотами.
У меня коллега, дохтор, отъездил на 6ом дизельном гольфе 300к без единой поломки. Недавно поменял из-за дизельгейта на Аурис Гибрид. Теперь у него челендж, разгоняться до 50ти так "быстро", чтобы бензиновый мотор оставался выключённыm...
У меня правда не Гольф а T Roc, движок 1,5 TSI ACT. 7 DSG автоматю Уже 2 года пробег 35000. Никаких проблем не было.
Масло не жрёт вообще.Про ассистенты можете почитать здесь https://www.rosier.de/volkswagen-assistenzsysteme/
Пару раз сработал Frontassist , я думаю помог. Он вроде уже везде serienmäßig.
Да, этот балабол-неудачник тут только на бородатых цепях и вырос. Ну и картинками ведер одиноким домохозяйкам. В остальном от него одна субьективная лажа типа: то не хуже - то не лучше. Пик его компетентной осведомленности были ранее нарытые где-то ряды серийных номеров "хороших и плохих" коробасов ))
Прекрасный ответ - ничего не знаю, но гавно!
Покажи где я сказал, что говно?
Мне тут достался напрокат Сеат Леон с 1,5 бензиновым двигателем. Не знаю, другой там двигатель какой, но машина - полный отстой. Она просто в горку с тремя человеками ехать не хотела 😀
Мотор мотору рознь. Мы в отпуске на этом гольфе в любую горку без напряга заезжали. Доехали до отметки под два километра вверх. Горы, серпантины, на вулкан поднимались, что в гору тянет без напряга, что скорость набирает без проблем.
Вангую что не понравится. 
Вангую что ей дизайн разделенного по всей ширине передка и оптики нравится. Как на обычных, актуальных моделях цитрона.
У меня, к сожалению, другой движок: 2.0 tdi.
Тачка покупалась сразу же, как продажи этой модели открылись. За почти 7,5 лет нареканий никаких, пробег месяц назад был 150 ткм.
Из плохого - люк прикрывает бежевая херня, которая полупрозрачная и толку от неё, как с козла молока. И всё, пожалуй, так как никаких ремонтов ни разу не было. Через неделю еду на очередное ТО, буду просить как следует тормоза посмотреть из-за пробега, хотя TÜV весной ничего не нашёл.
А что не так с тормозами? Меняй регулярно колодки и чуть реже диски. Тормозную жидкость тебе автоматически на ТО каждые 60к меняют.
Это ты говоришь всегда, как к примеру коротко описать такую твою фразу:
доверие к технике ФВ и в частности к ТСИ моторам и ДСГ автоматам, в последние годы у меня (и не только), на столько упало, что в сторону ФВ я бы даже не смотрел, тем более с ТСИ и ДСГ
Проблемы цепи и дсг у ФВ да, были (они у многих такие же с цепями), но как раз в последние годы все улучшилось.
Проблемы цепи и дсг у ФВ
Ниссан-Рено ... 1,2 тсе чудо турбо межгаллактический
ускоритель. Тоже цепи рвёт, +/- 35-50.000 км. и алга.
как к примеру коротко описать такую твою фразу:
Не надо додумывать и придумывать за меня. Если бы надо было коротко написать "гов...о", то я бы так и написал.
Я написал то и так как написал, не больше и не меньше и рассказал о своем (и не только) недоверии (не без оснований) не только узлам, но и всей марке ФВ. Тут открытый форум, имею право писать что хочу, не нарушая правил форума и никого не оскорбляя.
Я написал то и так как написал, не больше и не меньше и рассказал о своем (и не только) недоверии (не без оснований) не только узлам, но и всей марке ФВ. Тут открытый форум, имею право писать что хочу, не нарушая правил форума и никого не оскорбляя.
Ты написал чушь и лож и без обоснований.
Так вот я тоже здесь напишу свое мнение на открытом форуме: ты профан в технике и твои посты лживы.
Нравится?
Главное - все по чеснаку.
Я не знаю, рознь там или не рознь, я в этих VW всяких не разбираюсь. В документах стояло, что двигатель 1500. Пробег 7000, всякие приблуды, камера, дистанц- шпурхальтер. Но машина - гомнище полное.
Двигатель 1500 имеет огромное количество машин.
Не понимаю, при чём тут Сеат.
Вроде Гольфы обсуждали.
Для меня это сравнение из разряда, что все красные машины... блаблабла... извините. 🙂
Нравится?
Tут не поэтический конкурс, что бы "нравилось" или нет.
Ну а высказывать свое мнение, имеешь полное право.
Не понимаю, при чём тут Сеат.
Вроде Гольфы обсуждали.
Сеат точно так же принадлежит к VAG. И моторы у них с гольфом - одинаковые.
Но 1.5 тси должен хорошо тянуть. На Сеате видимо что то не в порядке было.
Там есть кнопка "ограничение скорости", чтоб не превышать и не нарваться на штраф - она не была выключена
Или коробка на ручном режиме стояла на 2й передаче
