Не грузи меня пустотой, печка во всех авто мира в малом кругу, и уж в том моторе тем более, в большом подключается только радиатор.

Не грузи меня пустотой

и уж в том моторе тем более, в большом подключается только радиатор.

Да это уже понятно - чтение чертежей и схем не Ваш конек.

ВАщето отвод на печку, стоит не после термостата, а независимо от термостата на головке , что немешает циркуляции охлаждайки через отопитель, опять же независимо от того открыт, или закрыт термостат.

ВАщето отвод на печку, стоит не после термостата, а независимо от термостата на головке , что немешает циркуляции охлаждайки через отопитель, опять же независимо от того открыт, или закрыт термостат.

Эти головки всю жизнь днищем звались.

что важнее для авто - теплый воздух для водителя или риск словить клина и оторвать головки поршней?

ЭТО как бы не играет первичной роли, НО тем не менее малый круг, включает в себя так же и отопитель, а термостат перекрывает лишь подачу на радиатор.

Всю жизнь шел отвод с помпы и на головку через печку.При каких делах термостат к отопителю салона.

ЭТО как бы не играет первичной роли

И потом, Вы что, зимой не ездитe? Пока двигатель не прогреется до 50 градусов даже вентиляторы на печке не включаются в автомате.

Так это хорошо или плохо?)). Или это особенность Экобустов?. На атмосферниках температура поднимется не спеша))

Всю жизнь шел отвод с помпы и на головку через печку

Спасибо

Вы что, зимой не ездитe? Пока двигатель не прогреется до 50 градусов даже вентиляторы на печке не включаются в автомате.

Похоже ВЫ вАще на машинах не ездите, поскольку без обдува зимой, на холодный мотор, и 100 метров едва удастся проехать, тупо окна запотеют.

И кстати, у меня и на автоматах ВСЁ работает, независимо от температуры мотора.

Спасибо успокоил

Мотор - 1,6 L EcoBoost SCTi,???, тогда и ответ - малый объём, большая мощность, вот он и прогревается быстро.

ХОТЯ сейчас, у меня например и дизеляки прогреваются буквально за 6-7 минут. (просто жарко)

зимой, на холодный мотор, и 100 метров едва удастся проехать,

у меня и на автоматах ВСЁ работает, независимо от температуры мотора.

Кто Вам доктор, если Вы не понимаете слово "работает"?

p.s. Офигеть, завидую Вашим механикaм!

И потом, Вы что, зимой не ездитe? Пока двигатель не прогреется до 50 градусов даже вентиляторы на печке не включаются в автомате.

Офигеть, ты чё куришь? Поделись.

Вы капот то хоть раз открывали? Такую деталь когда нибудь видели?

Кончайте тупить, если бы печка была "за термостатом", то все бы мерзли зимой как цуцики.

Мотор - 1,6 L EcoBoost SCTi,???, тогда и ответ - малый объём, большая мощность

заоблачная мощность.

JA-JA, прогрей дизель на месте до 60°, да и даже сейчас бензинку прогреть до 60 на месте, минимум минут 5-10 надо. и прогревать свои сараи в Германии ЗАПРЕЩЕНО, так что точно НЕТ у ВАС машины, ну или оооооочень повезло с соседями.

если бы печка была "за термостатом", то все бы мерзли зимой как цуцики.