Здравствуйте форумчане!

Не могли бы Вы дать оценку этому авто https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c4-picasso-blu...

Дело в том, что у нас случился Totalschaden на Toyota avensis и нужна срочно "новая" машина, т.к ожидается пополнение в семействе через 2 месяца ☺️ Исходные данные: бюджет максимум 10-12 тыс, 2 взрослых и 2 детей. На авенсисе в год накатывали около 15 тыс (муж ездил по автобану каждый день 20км в одну сторону, раза 3-4 в год на расстояния 200-300+ км). Рассматриваем бензин и дизель. Но, если бензин, то с маленьким пробегом и потреблением.

За марками не гоняемся. Но хотелось бы не старого года выпуска. Главное - качество и практичность. Важно, чтобы машина ближайшие годы не ломалась, т.к денег на ещё одну просто нет. Территориально мы находимся рядом с Кёльном.

Были бы признательны за советы!

Цитрон - неплох и как я Вам уже говорил, с 2.0 было бы еще лучше. Кроме того у Версии с 99лс, как по Вашей ссылке, стоит 5-ступенчатая МКПП, что скажется на автобане в виде высоких оборотов, что будет доставать в долгих поездках и больше топлива потреблять. Поэтому если уж 1.6, то хотя бы с 120лс. У них 6-ст. коробка.

А может снова Тойота? Версо например для семьи очень даже подойдет. И о надежности особо думать не придется. Но только бензин, с дизелем лучше не рисковать ибо дорого может обойтись, по сравнению с немецкими или французскими. Но Версо будет конечно и старше и дороже Цитрона.

Примерно так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2994316...

я так понимаю, что когда лепили макет этой тойоты из пластилина - кто то жопой сел на арматуренбретт?

Не, нихрена ты не понимаешь. Те кто это делал, думал о человеке, то бишь о водителе. Что бы никому не нужно было под руль заглядывать, что бы приборы увидеть и что бы глаза от дороги отводить не надо было.

😁. Вот только это меня когда-то и оттолкнуло. Нафига ? Хотя новая версия поинтереснее, но ЭТО 😳. Не смог я себя пересилить, думаю не ошибся.

Anhang

Я тоже не понимаю . При всём уважении.

А мне наоборот нравятся такого типа панели. У меня Ксара-Пикассо был с такой, очень удобно во всех смыслах.

Не, нихрена ты не понимаешь. Те кто это делал, думал о человеке, то бишь о водителе. Что бы никому не нужно было под руль заглядывать, что бы приборы увидеть и что бы глаза от дороги отводить не надо было

там ещё всяких шкавчиков много и все открываются. в торпеде.

такое ощущение ,что действительно думали о людях.

Вань. Может быть , но не привычно как-то. Я только в неё сел , аж глаза режет. Почитал потом форумы, вроде люди привыкают и довольны. Даже не знаю. Хотя машина конечно супер.

за пару часов привыкнешь.

Это у тебя и у многих других, кому такое не нравится, просто инертность мышления срабатывает, ибо в подсознании глубоко классическая схема расположения приборов засела. Но стоит пару дней покататься и привыкаешь и понимаешь что это удобнее и безопаснее, чем под руль заглядывать. Кроме того обзор улучшается немного. Ну и свежесть и новизна подхода тоже свои плюсы придают.

Да скорее всего так и есть. Ну машинка конечно приятная , но хотел от палки отказаться , а тут автомат .. в сомнения меня ввёл. Но седенья и нави , как всяких мест чего спрятать там ...придраться тяжело. Снаружи конечно серая мышь. Чисто семейная машина , ничего особенного, но живучая . Семьям с детьми можно только порекомендовать. Но именно с 2016 года . Шумку тоже улучшили.

Понятно что привыкну , но... ты видел мерса чего я выше показывал? Ну вот ... Один раз живём , как кто-то сказал . 😉. Хотя думаю погорячился я для одну жопу возить. 😒.

я один раз в одном мерсе поменял четыре форсунки ,так ,что смотри тебе ещё одна жизнь нужна будет.

что бы с этим делом расчитаться

У Цитрона Пикассо как по ссылке выше, так же как и на моем Пикассо когда то было, там где обычно приборы , перед водителем - полочка с резиновым ковриком, достаточно большая. Очень удобно. Тойота зря так не сделала конечно.

Почки две 😁 А жизнь одна.

Не совсем понял про полочки, но цитрон конечно изменился. Меня всегда его мода лица отталкивала , а сейчас приятно посмотреть. Снаружи также хорош как внутри . Как там с электроникой ? Тоже подтянули? Проблем тоже было вроде не мало .

Жалоб на какие то массовые проблемы с электроникой в свежих моделях, я не встречал. Не хуже других европейцев в том числе немцев, а во многом и лучше.

На счет полок с ковриками, я про это. Очень удобно было.

Вон ты про что , всё понял, спасибо. Но согласись , не так экстрем развёрнута как в Тойоте. Или что панель общая , сглаживает как то. Не . Убрали бы круги , но не нам решать 😳

Подтверждаю, был такой же. И полочки, и приборка посередине - очень удобно. И дорога, и приборы всегда остаются в поле зрения.

Про Версо могу рассказать ,про эту панель посередине . Привыкаешь нормально через пару дней . До скорости 110 км.ч обороты и спидометр находятся в поле зрения , только маленький экран , справа от спидометра выпадает из поля зрения . Если там мигает тормози или наехал на белую полосу , то это не попадает в поле зрения , когда смотришь на дорогу . Различаются только по тональности пищалки .

плюс один за приборку по середине

удобно

На автобане , при скорости 130 - 140 км.ч выпадает спидометр из поля зрения . Разогнался до 130 , обороты 3000 , взгляд уходит дальше вперёд , обороты поддеживаю 3000 , стрелка не шелохнется , бросаю взгляд на спидометр , а скорость уже 110 . Вариатор переключает так что не заметишь . Включаю темпомат - скорость держит постоянную , обороты меняются от 3000 до 4000 .

Мне пойдёт и так , на автобан выезжаю пару раз в год .

хз что там у тебя выпадает

Когда едешь по бунде со скоростью 100 смотришь не так далеко , угол зрения шире . При скорости 140 смотришь дальше и угол зрения меньше , средняя часть торпеды находится не поле зрения . Надо сделать движение глазами , чтобы увидеть что-либо .

Попробуй .

К тому же вариатор сам переключает на пониженную скорость при движении в горку , так что стрелка оборотов совсем не шелохнется . На механике чувствуется нагрузка на двигатель при движении в горку , с вариатором не чувствуется , он как гудел так и гудит , а скорость изменилась .

Я предпочитаю седаны.

из Толстых седанов, вот недавно купил Ниссан Сентра.

честно говоря мечта в ней много, но едет так себе. БМВ лучше

Это с какого языка?..

При скорости 140 смотришь дальше и угол зрения меньше , средняя часть торпеды находится не поле зрения

а зачем тебе на скорости 140 следить за скоростью?

ограничение 130? активируешь круиз-контроль и едешь

10-12 тысяч за Citroёn?...... Вы серьёзно? Лучше уж Toyota Verso или VW Touran

чем лучше?

Всем привет!

Отписываюсь по результатам: взяли Kia ceed sw 3х-летнюю, бензиновую, с малым пробегом. Взяли её, т.к у неё остаётся ещё заводская гарантия 4 года. Да и в целом, она нас устроила с тем Ausstattung, который у неё есть. Поездим на ней 2-3 года спокойно, а дальше подумаем опять на что сменить )

Всем, кто участвовал в теме спасибо и удачи. 😃

Ветку можно закрывать.

Поздравляю! Удачи на дорогах!

Большое спасибо! 😀

т.к у неё остаётся ещё заводская гарантия 4 года.

имейте ввиду, чтоб эта гарантия была, нужно все сервисы делать

Зачем ты вкус покупки портишь?....

😀 😀 😀

Мы взяли у официального дилера Kia, они эту машину с самого начала ведут со всеми инспекциями, так что будем продолжать с ними же. Они нас предупредили на счёт всех сервисов.

Вам спасибо за совет 😃

Ну и молодца.

пусть машина радует вас.

и понимаешь что это удобнее и безопаснее, чем под руль заглядывать

может надо просто правильно настроить сидение и сам руль?

я просто гляжу прямо и вижу и дорогу и панель с приборами.