Смазать велик
Снять колесо, разобрать,смазать,собрать,поставить колесо и отрегулировать тростик, или вам в детстве велосипед ремонтировать не приходилось.
там в принципе ничего сложного, главное правильную смазку подобрать - сильно густая и переключаться не будет в холодную пору. я так пятискоростной треккинград пежо смазал. А за ним дедок аж из австрийского тироля приехал, говорит, когда он пацаном был - ему папа такой же был купил. так что тюбик со смазкой ему подарил и 20ку скинул.
Еще раз - вы смазывали именно планетарку?
Да, разбирал. семиступные шиманы, восьмиступные шиманы новых поколений (у которых нет навесного штифта сбоку) ничего там сложного. Там не рассыпятся шарики, не разлетятся мелкие детали. все вполне разбираемо и собираемо.
Вот это первый нормальный ответ! Почему велик может еле ползать и хреново переключаться передачи при отрицательных температурах? Было такое же в переключателе на руле (силы пружины не хватало отогнуть пружину на собачке), прыснул WD-40 - попустило. Можно ли будет ее пересмазать не разбирая блок с шестеренками?
Как вообще такая хрень смазывается? В видео выше блок просто клали в масло на время.
Можно ли будет ее пересмазать не разбирая блок с шестеренками?
Возьми и замени сам тросик bowdenzug на новый, они по фаррадгешефтах херню стоят. Или старый отсоедини, вынь трос, закапай туда машинного масла. Не WD40 или аналоговнетов, а именно машинного масла. А нет, то раскошелься на четвертак, если велик того стоит и купи дрехгриф с тросом в сборе. Как юстировать найдешь с интернете или фотку гетриба здесь выставь.
Что за bowdenzug и drehgriff, не понимаю?
Так ты знаешь что это за фигня когда смазка густеет и чем это лечится, кроме растворителя типа wd40? Масла вовнуть закапать конечно можно попробовать, если дырку найду, это вроде несложно.
Если ты про трос переключения передач, то я его уже менял вместе с трубкой. Это было первое на что я подумал, что в трубке вода собралась и замерзает.
