Ну он и говорил, шо мол у оппзитника

поршни лежат и как-то там в цилиндрах всё

малёха по другому стекает ... но я уже не помню,

если честно

вы точно владели авто с оппозитным двигателем? Уже много раз слышал, что призамене свечей на опозите надо снимать двиг. Сам езжу на авто марки Субару более 20 лет ( уже четвертая по счету) - замена свечей занимала всегда не более 30 минут, даже на Н6 с пивом и не снимая двигателя. Что я делаю не так?

Что я делаю не так?

Неправильное пиво пьёшь

Зачем тебе эта информация?

незачем, просто захотел закосить под аптеку с его тупыми вопросами.

Нет,я не был владельцем,но обслуживал два Форестера.Сьем ДВС,для регулировки клапанов.

БМВ делает классные аппозитники

просто на..бали вас, клапана также без съёма регулируются *Facepalm*

просто на..бали вас,

Вот же цуки.

просто на..бали вас, клапана также без съёма регулируются *Facepalm*

Получается не его, а он.

За точность не ручаюсь, но вроде-бы там два семейства моторов, на одном клапана регулируются каждые 50ткм без снятия мотора, а на длугом то-ли каждые 100ткм или 120 ткм клапана регулируют и ремни меняют со снятием мотора...