Всем здрям. Ребята, подскажите, поменять 4 амортизатора 840 евро -это нормальная цена? Е90 2010 года. Всем спасибо, с уважением, Мышь.

поменять 4 амортизатора 840 евро -это нормальная цена?

Окуети мочьно!

почему? Амортизаторы поди тоже не бесплатные, плюс установка ,плюс развал - схождение.

210€ комплект и 630€ за работу?

Я не в курсе цен особо, но сайты "сравниловки" выдают результаты еще дороже. Правда может я не ту комплектацию, двигатель итд ввел. Проверьте сами вот тут например https://www.fairgarage.de/stossdaempfer-wechseln#search/results/7jSLrMahVk если в Вашем регионе не найдет предложений, введите Берлинский индекс 13355. Это сайт, по моим многократным прикидкам, выдает реальные цены в том числе и цены ОД выдает. Я задал 320i с обычной подвеской, вышли цены от штуки до 1700. Так что 840 с оригинальными запчастями - недорого.

Мне тут за задний,один, 60ойро предложили,даже пружины не надо сжимать,две гайки открутить,не считая обшивки в багажнике,которую может снять даже Ома.Так что я думаю озвученная цена+- адекватная,смотря какие аммо будут ставить.

Так что 840 с оригинальными запчастями - недорого.

Я думаю это цена только работы😁✌️

210€ комплект и 630€ за работу?

Я не думаю что автор менять сама тут будет раз спрашивает, то выбор у нее невелик. Но согласен, поискать дешевле можно ,но самое большее 200€ может сэкономить если повезёт. На свой Seat, на котором я на рыбалку езжу, покупал амортизаторы за что то около 100€ ,с другом поменяли у него на фирме( из за прибора который пружину стягивает туда поехали) ну и развал - схожее е 35€.

А кто производитель? Или лишь бы подешевле?..

н.п. всем спасибо. У меня нет оснований не доверять моему механику, просто тут братья и знакомые мне начали в уши жужжать, что дорого и мы сами. Это "сами" не всегда было хорошо. Иногда через пень-колоду. Поэтому я сказала своё твёрдое "нет". Но червячок сомнения меня всё же подъедал. Вот решила у вас узнать. Я не считаю, что это запредельная цена, мне за 4,5 года и 100 тысяч пробега моя машина мозг не выносила, меняю масло, тормоза и вот амортизаторы. Но на тахо 170 000.... наверное скоро продавать. А жалко, привыкла. Кстати это дизель. Никаких наворотов в подвеске нет.

Ещё раз всем мерси)))

На дизелях цены обычно еще выше. Вы так и не сказали, это цена за все, или только за работу? Хотя, в любом случае, нормальная цена.

У меня нет оснований не доверять моему механику

а мортизаторы действительно сразу все четыре сдохли?

Вот чёйта я не верю...

У меня две Е91 (2006/2007 года) с твоим пробегом и амортизаторы ещё живые .

Цена твоих амортизаторов на Leebmann 24

Sachs передние 2×80€=160€

Sachs сзади 2×45€=90€

ну и Federbeinstützlager сразу поменять

2×30€=60€

итого качественные запчасти =310€

Цена за всё с работой.

Передние вытекли совсем, задние ещё не совсем. Или как-то так. Но я в этом не разбираюсь, разбирается автомеханик. Говорят, это слышно, когда амортизаторам кирдык, но я наверное глухая((

Передние вытекли совсем, задние ещё не совсем.

убейте меня, чтоб на машине 10-го года вытекли амортизаторы....?

ралли Дакар едет?

Передние вытекли совсем, задние ещё не совсем. Или как-то так. Но я в этом не разбираюсь, разбирается автомеханик.

Похоже дурит. Передние по германии убить сложно, вернее всего пробиты втулки реактивной тяги. Там износ на пару миллиметров, стуку как кувалдой.

По замене. Отдайтесь своим родным, пусть только точно отследят оригинальное сочленение стоек. Это может вас уберечь от развал схождения, а это сотка денег плюсом.

Вам насчитали похоже как на замену пружин, вот там есть дополнительное, за что механик захочет поиметь.

И ещё не торопитесь шуршать купюрами, практика показывает, что эти в робах, не всегда спецы.

Со своим стуком объехал несколько человек, беседовал и со спецами от мерса. Несли всяку ерунду, даже нижний рычаг подвески поменял. Не помогло. Так же посматривал в сторону передней стойки амортизатора, но интуиция подвела к замене втулок. Сейчас их меняю на раз, два три и машина как новая.

Походу не втулка реактивной тяги пробита))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Я понял, ты про стабилизаторы. Мой случай был именно втулки, подло, но так оно было.

Сейчас если замена, то всё сразу группой.

Задние амортизаторы. Про их замену. Вот чего то лень меня одолела, прошу мужичка при веркштате поменять их. А тот "ну ты же с отвёрткой дружишь, чего тут, четыре гайки в сторону, поставил, закрутил" Уговорил, сделал, сэкономил немного, а именно на два часа на подъёмнике.