В плане : не разбираются в технике. Могут не обманывая тебя втюхать тебе хлам.

Как вы думаете?

Им зачем разбираться? А втихивать, это под пистолетом заставлять рокупать?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

В плане : не разбираются в технике. Могут не обманывая тебя втюхать тебе хлам. Как вы думаете?

Легко!

Я продал Ауди ..« на запчасти « .. просил штуку. Написал Ахмед.. дам 700 сегодня.. я согласился..АКПП там проблема была ..не переключалась в 5-ую передачу.( в объявлении указал проблему..

Ахмед забрал машину.. а на следующий день она уже за 2200 продавалась.. „Motor und Getriebe ok!“ ))

Самое интересное что ещё через пару дней объявления уже в клейнанцайге не было....

Вот как деньги зарабатываются!))

Так перекуп - это ещё саФсем не механик. А ваще всякие есть, есть кто шарят но молчат, а есть и дубы как дерево (как правило Ахметы-Мехметы).

Не так давно осматривали (на продажу) Мерина (202го) одного знакомого, внешне - яресваген, пробег оригинал 67 тыс. (его мать ездила), а днище - полный ахтунг, лонжероны прогнили, арки, причём так, что стоимость работ, вдвойне может превысить стоимость машины. И этот Мерс купил у него "соседний" "Ахмет", сын у него правда на механика учится, НО как они делают - как то приехал к нам мужик, попросил осмотреть машину, купил у этого "Ахмета" Ауди ТТ, недорого, и это его сильно смущало, - это мне повезло, или ????

Ну вобщем - правая сторона (причём вся от двери до фонарей) - слой шпакли толщиной в палец, и задний мост смещён по диагонали на пять сантиметров

Скорее всего так же будет и с Мерсом, - баушаум в лонжероны, сверху шпакля со штайншлагшуц, и машина пройдёт тюф как небитая, некрашеная, не гнилая (а там мосты на честном слове держаться).

Вот обожаю я этих причесывателей)

Властителей гребёнок всех мастей)))

они косят под профанов. Так легче вводить в заблуждение.)

думаю, что на этом они и зарабатывают деньги, поэтому ничего удивительного. Есть, конечно, порядочные, но как показывает практика на форуме-их единицы.

Порядочные,это как?

Купил машину, отремонтировал и продал подешевле?))

На базаре два дурака - народная мудрость))

Один продаёт, другой покупает)))

Ты сейчас тоже наверно на работе, за, что получаешь деньги, тем не менее отвлекаешься здесь. По мне так мы сами устанавливаем для себя рамки порядочности, когда я занимался машинами, для меня переломный моментом стал. Когда человек вытащил пару тысяч, мелкими кюпюрами, оказалось несколько лет копил, с машиной не совсем порядок был, о чём я конечно не собирался ему сообщать.

У тебя есть шанс стать перекупом, который в технике разбирается. Будешь постить на радость местному люду, как ты продаёшь б/у не бита, не крашена

это пока наврядли. в сибири в основном японцы были. и опыт не большой.

и не знаю к счастью или нет, но диплом мой признали. и я по профессии устроился.

а так в принципе ехал сюда конкретно в хессен болты крутить. но фридланд решил иначе.

про выбор БУ авто в Германии:

по мне так полная жопа. в сибири таких проблем не было (есть деньги, не знаешь что купить)

Если есть деньги покупают не б/у, а которая нравится и новую. Остальное - так, почесать языком

для меня переломный моментом стал, когда человек ...

И всё, ты это дело забросил ?

про выбор БУ авто в Германии:

по мне так полная жопа

Ого,за короткое время уже автоэкспертом по вторичному рынку автомобилей в Германии стал.

диплом мой признали. и я по профессии устроился.

А теперь (если у тебя был опыт ремонта ТАМ) придётся его перестроить, если захочешь где нибудь "болтокрутом" работать. Немцы (фрайверкштаты, да и не только) ремонтируют несколько обособленно. Не все конечно НО, - работал с парой, делаю одно (тормоза например) , и вижу (к примеру) защита (поддон) на соплях висит, загнать 3-5 винтов (саморезов) дело пары минут и стоимостью 1 Евро, делаю для собственного спокойствия, и довольства клиента, шеф - зачем ???, он (кунде) про это ни чего не говорил, отвалилось бы, - снова приехал.

КароЧ -делаешь исключительно ТО, что заказали, ну а если кунде платежеспособный, то можно указать на обнаруженные недостатки, и лишь потом делать.

У меня было "совковое" (в плане работы частных мастерских а не РТБ и тому подобных гос. контор) отношение к машинам (но это было ещё в 90х) , (т.е. максимально качественно и аккуратно) и пришлось его ломать, если клиент приехал на "ведре", то и ремонтировать как ведро. (залепил, замазал, залатал, заклепал, либо вАще на кабельбиндеры "закрепил") (оно просто не стоит того, что бы из говна сделать конфетку), если же машина свежая и аккуратная, то и делаешь максимально качественно. (хотя и там есть исключения)

но диплом мой признали. и я по профессии устроился

?

Когда человек вытащил пару тысяч, мелкими кюпюрами, оказалось несколько лет копил,

у меня шварц'африканэр Тойоту в апреле купил.Мятыми пятью/ десятью ойрами за тыщю расчитывался.

Похоже купюры с продажи "травки"насобирал,а менять на крупные -социаламт засветит ....

Но я его не жалел.

И любого бы не жалел,нет денег-насоси'аль или заработай...

Им зачем разбираться?

Им пофиг, и тебе это между строк прямым текстом

проорали ... Ну если в башне пое*ень то ... как в песне ...

Для них самое главное - "лецте прайс" при по- / скупке,

остальное по барабану.

в сибири таких проблем не было (есть деньги, не знаешь что купить)

Сибирь, конечно, большая...

А в Нске рынок на Петухова уже закрыт?