W212
220 Diesel мотор, какие подводные камни, кроме цепи?
220 Diesel мотор,
Для С-шки самое то. Это чтоб без понтов, но если надо то достойно себя показать на автобане. А для Е-шки думаю маловато будет. В городе С220 реально кумарил на светофорах: когда все уже уехали - ты только начинаешь разбег набирать. Мне в этом плане микра куда более нравится.
Наоборот, с места они все шустрые
Не смешно. Похоже "шустрее" мерина ты в жизни ничего не видел, не с чем сравнивать. Мерину время разогнаться надо. Это стаер, и отнюдь никак не спринтер. Не зря BMW-шники шутят: мерседес только рычит
Ешки с 2,2, л есть и с 225 л.с.
Как пишет интернет: 225л.с это 3,2л V6. И уж никак не 2,2л.
Мощность двигателя начинаешь на автобане чувствовать, когда при 150-160км/час надо ускориться.
И я о том же. Даже тему здесь был подымал про это. А с места рвануть - это удел бмв. Я вижу ежедневно только один мерин, который рвануть может: у соседа-албанистанца SL500 (старенький и на газу).
Какой смысл в городе со светофора на полный газ взрываться? На следующем светофоре всё равно придётся опять стоять. А двигатели 2,2, л с 225 л.с. есть. Просто топливо под более высоким давлением впрыскивается.
Чиповка по этому же принципу и производится. У меня была ешка с 2,2, л. По автобану до 240 км/час разгонял, куда уже быстрее? И зачем? По карману сильно бить начинает. Плюс-минус 10-20 минут на 200-300 км никакой роли не сыграют.
По автобану до 240 км/час разгонял, куда уже быстрее?
Ты не путай быстрее и шустрее. Я тебе говорю: пока мерин на светофоре сдвинется с места - даже трехгоршковые малолитражки уже уедут. Это реально кумарит. И при чем здесь твое "геройство" на автобане? А чипованные мерины - понтонуться решил? тебе озвучить какие бывают чипованные бехи при 2л моторах? Забиваем в гугл: 245л.с
Не было 211ых с 3.5 дизелем...
OM642 обьемом 3.0 в разных вариациях
У мерса вообще если и был дизель такого обьема, то на W140 года до 1995....
Каменты Клаб
Это который OM 651, кроме цепи вроде нет проблем...
Каменты Клаб
форсунки Делфи постоянно сыпятся, прогорают поршня
Коленвал и блок одноразовый, гнёт коленвал и блок перекашивает, нет смысла ремонтировать, после ремонта не ходят
Проблемы с регенерацией
таксисты любят, потому что и берут 200 мотор дешево, они не ценятся вообще.
вот я сейчас купил Такси два w212 2012 года и 2013 года цельные фары, с пробегами оба до 200 000 км, в лимузине, за оба отдал 8000 евро.
на экспорт уйдут.
Если дищель, то частично крепкий, если бенз то сплошной попадос.
Ну у моей дочурки 180 компрессор спорт купе, прошлую неделю 40 тоник догнал, так там окромя отпечатка решётки от лкв, на бампере ничего, (ЛКВ на ремонт), а с мотором окромя порванного ремня на навесные ничего не было, пробег 190 000 
И я о том же. Даже тему здесь был подымал про это. А с места рвануть - это удел бмв. Я вижу ежедневно только один мерин, который рвануть может: у соседа-албанистанца SL500 (старенький и на газу).
ну не только бмв. моя ауди кватро, по круче с места срывается, чем моя бывшая бмв 535и с задним приводом, не смотря на то, что у ауди на 34 коня меньше,
чем у бэхи было, но зато крутящий момент на 180 ньютонометров больше. 580 ньютон это сила! + четыре гребущих колеса, создают впечатление не просто рывка, а прыжка. у неё реально, нос подпрыгивает, когда с места газ в пол. но при этом колеса не буксуют и тракекторию держит как на рельсах.
бэха так не умела. нервозность чувствовалась.
Этим двум ухарям-сказочникам объединение в клуб никак не нужно. Им нужно побольше публики для вливания своих перлов в абсолюно разных направлениях. Это просто их все обратно в одно направление при этом посылают. Нах. Поэтому это их стартовая точка практически ежедневно тут. И не только тут. А и на иных форумах.
Шлемазлы два. Ничего не поделать.
тебе озвучить какие бывают чипованные бехи при 2л моторах? Забиваем в гугл: 245л.с
у знакомого в питере своя мастерская, ну там ребята с руками и головой.
так у него бэха по моему 3 литра мотор с 450 коней. Но не штатный, он сам его туда загнал.
по мне так это баловство, ездил я с ним, конечно с места вдавливает в сиденье...ну и что!
ребятам просто интересно ковыряться в этом, ну это я понимаю,
а какой по счёту я сдвинусь с места на светофоре, мне реально пох.
Особенно смешно,когда приежаешь на следующий, а там стоит тот дятел,который первый сорвался и рычит....
какой по счёту я сдвинусь с места на светофоре, мне реально пох.Особенно смешно,когда приежаешь на следующий, а там стоит тот дятел,который первый сорвался и рычит....
Ты уже даже не замечаешь как сам себе противоречишь.....
Сначала пишешь что тебе типа ПОХ....
А потом в следующем предложении ~ что тебе смешно....
😀 😀 😀
Вот если мне реально пох....
То мне и на следующем светофоре ни холодно ни жарко....
Тобишь ~ и не смешно....
Создай с Аптекарем общий клуб и веселитесь там по полной. Вы скорее всего и знакомы то лично между собой?! А?
Что СКАЗАТЬ ТО ХОТЕЛ?
Попробуй без намордника, будет внятней. 
Судя по откликам машинка не очень....
Думал обновить автопарк. До этого дня был мерс W211 220cdi. Проблем больших с этой
машиной не было. В основном пневмоподушка подвела. За 250 000 проехала.
Я на счёт 212, рестайлинговая нравится, с 2014 года.
Одни нарадоваться не могут, а другие хают её. Спецы напишите ваше мнение.
Интересует мнение тех кто работает в мастерских и имеет опыт с этими автомобилями.
Вот например этот:https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3005113...
Как мотор ходит и сколько км пробегает в среднем? 150 000 пишут что предел для моторов 2.1.
Электроника? Какие болячки?
Коробка автомат как себя ведёт?. Какой лучше 7-ку или 9-ку?
Я хотел купить намедни 212 комби.. 220-й
Но после пробефарта я офигел - мой 211-й лучше и по отделке, и по ходу...
И просто красивше снутри.
Чё, серьёзно чтоль? Мне тоже кажется, что мой 210 был лучше чем 211.
На 212 меня смущают движки.. А 200 можно разогнать до 170 кобыл?
Есть 2,1 136 PS и есть 2,1 -170 PS.что у них разное? Только прошивка или что-то ещё?
Такой что ли? 
https://foren.germany.ru/auto/f/36728186.html?Cat=&page=13.55&view=&sb=&part=1&vc=1