Эти воспоминания не вырубить топором. Давайте поделимся кто чего имел и свои впечатления о том транспорте.

На Икарусе на тренировку ездил !

Со шторками!

У нас семейство по газ-ам профилировалось)

Начиная с Победы и до 24-ки.

Имеется в виду отец и потом моё собственное семейство.

Победа это танк, который мне лично жизнь спас в неравном бою с жигулями.

Их пассажир сразу насмерть, у меня ноги побиты и стеклышки в лице, одно до сих пор ношу в веке.

Ява 350 у друга была, богатый был (папа чиновник). Хороший мотоцикл

Днепр с коляской так же мощщщща. Рычит ........... В коляске ехал

Я уехал в 1990-ом, мне было 24 года. Единственный опыт с автомобилем в СССР - автошкола. Учился на лада нива. Пошёл в автошколу только потому что уезжали. Так бы не пошёл. Нафига? За зарплату инженера-механика автомобиль, по крайней мере тогда, был недоступной роскошью.

Всегда нравилась 7-ка ! Долго её клепали

Задав тему, пустился в воспоминания и понял, что тут омут, надо послушать других, потом написать о своём.

Все кто написал, написали от души в этом почувствовалось откровение.

Кстати, пишите про истории связанные с тем транспортом. Тут могут быть путешествия, ремонты, покупки. То время было другим, фальшь будет видна. А вот от того как всё было, сложится тема.

Очень тёплые воспоминания о Риге 13, которую я чуть ли не октябрёнком у отца выпросил...с педалями и на неудобной сидушке ездить как то западло было...поставил седло от верховины и зажигание переделал с бабиной от верховины...с толкача не проблема завести было...зато какой драйв, куда то с пацанами поехать и не как в ауле каком то, где все всех знают...в чужих районах Кемерово просто отобрать все хотели железного коня у залётных...шестёрку потом отец мне подарил свою, но перед развалом СССР...машина тоже зверь и самые тёплые воспоминания о ней...тёплая она реально была для Сибири...вон Финя почитательница ГАЗ...а реально эта машина может быть для Грузии хороша была с её печкой...а по трассе Кемерово-Новосибирск реально в Волге дубака дать можно зимой, сколько даже радиатор одеялом не прикрывай и нужно ехать в варежках Тройлейбусы сохатые классные были...если водитель приколоться хочет и утрамбовать пассажиров....то с места он как Формула 1 рвёт))))

Я даже не помню как она выглядела. Честно говоря я всегда был довольно равнодушен к автомобилям. Просто так карта легла, что с 93-го по 98-ой авторемонтом на жизнь зарабатывал и поэтому немного разбираюсь. Или скорее разбирался.

сли водитель приколоться хочет и утрамбовать пассажиров....то с места он как Формула 1 рвёт))))

А ты рога ему цак! Нехай выходит ставит

Очень тёплые воспоминания о Риге 13,

Обалдеть, так глубоко в историю памяти, даже не планировал зайти. Ну коль пошла такая пьянка, то это тоже надо будет отразить.

Велосипеды с моторами, мопеды, это тоже наш транспорт из СССР.

В Волге дубака дать можно зимой,

Вот как раз дополнительная печка и покоцала мне ноги)))

Так-то места было много, но при ударе она ко мне и прилетела)

Но у жигулёнка с водительской стороны вообще ничего не осталось.

Мы подходили к нему потом на стоянке, куда наши машины уволокли.

Пассажирское сиденье и кучка искаверканнного металла перед ним.

Н. П.

В автошколе Газ 51, до автошколы Газ 69, в армии: ЗиЛ 131, КраЗ 255, Камаз 5511, 4310, и разок на МАЗ 543 после армии Газ 53, Лиаз 677.

В семье Москвич М 403, АЗЛК 2140, потом Волга 21 от тестя.

Всё эти машины можно, кроме МАЗ 543, одной фразой описать: ведро с болтами.

Вот как раз дополнительная печка и покоцала мне ноги)))

Эта тема, тема как утеплится, преследовала многих. Городили всё, что можно и что на ум придёт. Порой как в данном примере с опасностью для здоровья и жизни.

Так копать ещё глубже нужно и меня удивляют понторезы как Вова-Устрица... много было, как переварить рамму подростка на Д6 мотор укоротив...своровать колесо на вертолётном кладбище и наварить туда звёздочку в мотокружке дома пионеров....по мне так он с кукалками в детстве играл...а вот эту замечательную игру не проходил...сразу как родился, то знал, что будет запитывать устрицы и ездить на BMW...что такое апельсинки лишь на новый год и что устрицу я есть буду только под дулом автомата он не поймёт

Ну так не одно, так другое...вон одна барышня жаловалась что у неё каблук в карман двери на девятке западает и плохая машина для неё, а в волге больше места...а что каждый водитель пассажирское место и сторону при неизбежном столкнавении подставит, то это не новость в стрессовой ситуации...инстинкт самосохранения...в твоей ситуации было наоборот, что мне странно...

Ой 😆 мы тоже сначала усе на ГАЗах ездили, тоЖ сначала Победа в 70х, в 80Х уже Волга 21ая с 24й ходовой, в те же годы УАЗ докупили, а концу 80х Камазика и ЗИЛа прикупили.

Волга побывала в одной смешной (для нас) аварии, у Волги бампер слегка подмят, у влетевшей Жиги, и у машины, и у шоПёра, морды "всмятку"😂, отцу так жалко стало водилу Жиги, что он с него даже деньгу не взял за помятый бампер. 😆

Всё эти машины можно, кроме МАЗ 543, одной фразой описать: ведро с болтами

Ага, а "весь западный мир" ,ездил на пульман Мерсидесах с зондер аусштатунгом?

Такое впечатление, что здесь многие брали волги, чтоб жигули таранить, как классового врага...ну и что я на отцовской шохе бывал в авариях и он мне её на убой отдал в 17 лет...морду сомнут и нужно ланжероны грамотно приварить по геометрии, чтоб развал, схождение был...кто же спорит, что Волга более приёмистая машина и так сказать более броннированная...но только даже барышню ты там зимой не трахнешь...а на шохе при минус 30 я в салоне могу плюс 30 сделать...а в Волге замёнзните все как зяблики, что с носа сопли замёрзнут....

своровать колесо на вертолётном кладбище и наварить туда звёздочку в мотокружке дома пионеров....

одно слово: жопа мира, оттуда и "понятия" . Вообще, сколько из твоих краев в армию забрали - так почти никто назад и не возвратился.

своровать колесо на вертолётном кладбище

Еще своровать лопасти и сдать на алюминий. Вообще, у тебя как голову в 70х-80х защемило, то так до сих пор и не отпустило. Как ты вообще сюда переехал. Твое место на вертолетном кладбище.

Не знаю как в сибирях бывало, в ЮК даже зимой на холод в Волге особо не жаловались. А Волгу брали мы потому - что Жига значительно слабее была для всесторонней работы, и таксовали между делом, и прицепы тяжелые тягали, 24ю не старались приобрести, она против 21ой пониже была, и не так хороша в ебенях, куда приходилось частенько ездить, потому следующим дополнительным был УАЗ.

Ага, а "весь западный мир" ,ездил на пульман Мерсидесах с зондер аусштатунгом?

Дело не только в зондеараусштатунгах, а в том, что техника в своём развитии на лет так 20 от западного мира отставала. Где ещё, кроме Союза, в 90х годах ездили автобусы с 7-литровыми бензиновыми движками и жрущими по 50л. На 100 км?

зажигание переделал с бабиной от верховины...

Бабина это святое. В каждой ветке упомянута.)))

Речь идет об СССР, а 90 то тут причем???

Если ты бы немного продвинутее был, то лопасти верталёта вообще никого не интересовали, а корпус верталёта и в нём присутствует магний...если мы говорим про магний, и кусочек его горит...а если натереть его...то можно делать разные бомбочки...но ты же с куколками играл в детстве с сестрой, пороховату не воровал на военных заводах...тебя на любую тему уверен расскрой, то ты только с гугла знаешь...да модно запитывать устрицы и по телику видел, а почему бы мне не попробывать? может признает меня кто то за белую кость...а по мне сказал бы что любишь печённую картошку с костра, то умнее бы был

А что в СССР другие машины ездили?

Воспоминания переполняют, хотел от начала, решил вклинится другой историей.

"Южный порт" Москва. Мы покупаем свою вторую машину. Движения претендентов на продажу, идёт против часовой стрелки на въезд на площадь продаж. Тут можно уловить продавца на интересующую тебя машину.

Уловили своё, прыгаем к ним, отбиваясь от мутных. Продавцы серьезные, нас поддержали, конкуренция ушла.

По ходу приближения к развязке покупки, понимаем, что продавец реально не простой.

Оказалось, что мы забрались в машинку Героя Советского Союза. Лётчика испытателя вертолётов. Об этом мы узнали позже, сейчас мы только видели его геройскую звезду.

Все желания пробиться без очереди благодаря его награде он отвергал. Воспользовался один раз, когда мы и его спутник достали его в отношении привилегии.

Отодвинув лацкан плаща показал звезду. Всё закрутилось, быстро решилось. В памяти осталась скромность.

детство быдлована - голову тебе так и не попустило. Ты видать никому не нужный сосальщик, а германистан тебе не дал возможности себя расскрыть. Ты хоть раз писал бевербунг на форзитцера дес форштандес? А я писал, и даже ответ получил - смайлик.

Волговский движок, себя лишь на волге и проявил для легковых машин...Так вот возьми пример и волговский движок поставили на тот же ЕРАЗ...я одного напряг на нём спирт Рояль перевезти мне с Новосиба до Кемерово...я ему прямо сказал, что мне нужна полная под потолок забитая машина и за это я тебе плачу...сначало конючил, что я перегружаю... волговский движок начал проблемы делать, то там то сям начало масло сочится...в итоге мне сказал, что больше с тобой не поеду так я его не цементом загрузил...

До примерно начала- середины 80х СССР (в общем плане ) особо не отставал от западных аналогов в классе, да, навароты не предполагались, в остальном же, огромного технического разрыва небыло.

Ты хоть раз писал бевербунг на форзитцера дес форштандес? А я писал, и даже ответ получил - смайлик.

Пилять! Пацталом! 🤣🤣🤣

устрицы

Сцуко......поди, бля, в ХИТ и купи себе голландских да попробуй. Мож тогда тебя уже попустит. Или 10ки жалко? Это же сколько картошки напечь можно.

Об эти шторки после остановок на вокзалах и купленных пирожков все потом ещё руки вытирали....

😀 😀 😀

Они очень плотные были и сплошной ХБ...

Пилять! Пацталом! 🤣🤣🤣

Реально такой на Bayer отправил

У Артурио денег как у дурака махорки....

😀

Купить чота не проблема....

Проблема ~ вернуть молодость....

Хоть и дурную или никчемную...

А молодость вернуть хотят все...

Ну по крайней мере я так думаю...

😀 😀 😀

До примерно начала- середины 80х СССР (в общем плане ) особо не отставал от западных аналогов в классе, да, навароты не предполагались, в остальном же, огромного технического разрыва небыло.

Не смеши. Или в 80х на западе скотовозы жрущие по 50 л бензина были? На какой машине на западе в 80х деревянные кабины ставили, как на Кразе? Дальше продолжать?

Ну кто как свои моторы делал, так они и ходили. Мы наши машины никогда не жалели, но и ремонитровали как положено, в среднем мотор выхаживал 100-150 тыс. НО каких тыс., регулярно (в сезон( каждые 2-3 недели) на крюке, примерно 2.5 тонны вместо разрешенных 700кг.и этот прицеп надо вытянуть на перевал по гравийке, а порой вообще по местам где неступала нога человека, И моторы нас всегда довозили до дому. В УАЗ грузили до 1.5 тонны, покрышки чуть ли не на взрыв шли, но терпели, ни одной замены не было из за перегруза.

воспоминания о Риге 13

это крокодил, который так называли?

ЗИФ-77, с палкой вместо педалей- полегче и резвее был, приятные воспоминания

Мама дорогая.....

Вы там целину осваивали чоль?.....

😀

Мы там пчелкам хорошие угодья подбирали 😆

Вот вам тут теперь в Германии скука смертная...

😀

Мы там пчелкам

таблетка" в хозяйстве была?

А много ты тогдашних западных или заокеанских машин знал, что бы сравнивать. Взять америкосовские тягачи, красивые - да, но также жрущие по 50 - 70 литров и абсолютно бесполезные в ебенях, и на хреновых дорогах, а сравнить 131е ЗИЛы с опять же америкосовскими армейскими машинами, так ЗИЛ покомфортабельнее будет, и хрен уступит по проходимости.

Скорее всего ты ненужный социальщик на понтах...я не спорю что тот же BMW немного отличается той же шумоизоляцией, от Хундая...но это не факт что я буду платить за тот же гелендеваген от BMW в два раза больше и при дорогом сервисе и проблеммах что возникают с их машинами...а ты Вовочка смирись, что ты сладьше морковки не видал и где то увидел, что устриц едят миллионеры...вот себя таким и презентируешь...пацан правильный признаёт запахи с детства и не променяет их на западе по рекламме как ты...такие как ты часто светятся на форумах с сигарами и с устрицами, чтоб придать себе больше значимости...начанают понтоваться что ром пьют...а по сути такой как ты простая прокладка, потерявшая своё лицо, да и лица у тебя нет...сплошная гримаса...

а как же 😆

Вот ностальгия по ТОЙ природе, иногда имеется 😓

пацан правильный признаёт запахи с детства и не променяет их на западе по рекламме

Шо ж ты там такого "правильного" всосал на вертолетном кладбище: перегар от папаши и вонючие потные трусы? Еще размазанные рукавами сопли и обосцанные штаны? Тебя даже в твоем кемерове в туссовку не пускали, а?

ром пьют

Пойди купи дешевого капитана моргена в любом гешефте, тоже ром попробуй. Ты ж за хороший ром удавишься заплатить.

Короче, ты, как я вижу, с детства обиженный задрот.

устрица, ты реально конченый дебил такое писать

Шо ж ты там такого "правильного" всосал на вертолетном кладбище: перегар от папаши и вонючие потные трусы? Еще размазанные рукавами сопли и обосцанные штаны? Тебя даже в твоем кемерове в туссовку не пускали, а?

иди проспись уже, алегарх доморощенный

Ром, то это по сути напиток рабов негров, которые его гнали как сивуху на сахарных плантациях в тихоря с сахарно-тростникового солода...почитай в каких то источниках в инете и убедишся...я с черножёпыми себя на один уровень не ставлю, чтоб под их культуру прогибаться...есть Шнапс и есть Водка, но не хлебну я эту негритянскую бурду

Я тоже тут море своё потерял...

И степное разнотравье.....

Взять америкосовские тягачи, красивые - да, но также жрущие по 50 - 70 литров и абсолютно бесполезные в ебенях, и на хреновых дорогах,

Только у них по 350 - 500 кобыл было, и таскали раз в 10 по больше советских Мазов, по австралийским / канадским / алясковским ебеням.

а сравнить 131е ЗИЛы с опять же америкосовскими армейскими машинами, так ЗИЛ покомфортабельнее будет, и хрен уступит по проходимости.

А техника под капотом из 50х, а про надёжность вообще молчу...

да ты что ему веришь что-ли?

он на велике на пуцалку в своей деревне ездиет, а бэмэвэ стоит в это время.

Имхо, ром в холодных странах, это как-то моветон. Мне кажется определённые напитки нужно пить именно в тех странах, где они исторически возникли и укоренились. Или в крайнем варианте нужно пить именно в той компании, которая создаёт атмосферу той страны. В первый раз ром я пил в доминикане, в 2014-ом году. Начал, ясное дело с мамахуаны. Было как-то в тему. Пробовал другие местные сорта, тоже там как-то в тему было. Двоюродный брат, который живёт на доминикане, привозил в германию империал. Женат он не на немке. Душевно посидели. Вот и в германии получилось как-то раз надраться в душевной компании ромом. А так в общем-то самостоятельно налить себе рюмочку рома в германии, даже в голову не приходит. Но я не претендую на истину в последней инстанции.

Шнапс и есть Водка

Лузер, вот ты и слился. скока лет в херманистане, а не знаешь, что шнапс - обобщающее название, а не конкретный напиток. То шо ты подразумеваешь под словом шнапс есть обствассер.

я с черножёпыми себя на один уровень не ставлю

Сам конченный канака по месным меркам, а нацика из себя кончит.

Ром, то это по сути напиток рабов негров

Особенно кубинский, который до сих пор под санкциями и стоит бешенных бабок. Как и кубинские сигары - но тебе же махорка - роднее. К стати, ты знаешь, почему мажоры "беломор" курят? Как будто у них денег на нормальные сигареты нет?

устрица, ты реально конченый дебил такое писать

Не понял, тебе обосцанные штаны тоже вкус детства напомнили?

он на велике на пуцалку в своей деревне ездиет, а бэмэвэ стоит в это время

Ну так форзитцером дес форштанлес не взяли же, приходится экономить чтоб на устрицы хватало.

ладно, обьясню тебе дебилу.

если срёсшся с кем то, то не вмешивай родителей, теперь понял?

Имхо, ром в холодных странах, это как-то моветон.

Я предпочитаю "холодный яр" и "абсолют", но если чел завел разговор за ром, который он никогда не пробовал - топускай пойдет, купит, попробует и успокоится.

ладно, обьясню тебе дебилу.если срёсшся с кем то, то не вмешивай родителей, теперь понял?

Ну так у осинки не родятся апельсинки......... Дальше продолжать? От кого этот быдлован "правильные" запахи всосал.

Я думаю, что стоит отличать напитки ради цели и ради процесса. Хороший ром или вискарь это ко вторым.

Давай ка конкретные модели , и конкретное , значительное техническое превосходство, а то там у них по 500 лошадей ,можно к чему угодно прилепить. В среднем америкосовские тягачи имели лошадей по 260-300 , что вполне сопоставимо с МАЗом, и лишь на топ модификациях, могло быть 500. Надежность - еще раз спрошу, - а ты на них поездил, что бы утверждать за их "супернадежность" , или нахватался "опыта" лишь с телевизора ?

В среднем америкосовские тягачи имели лошадей по 260-300 , что вполне сопоставимо с МАЗом

И по комфорту тоже? "МАЗ" я когда то на фотках вермахта видел. Франция 1940. Не знаю что то за машина была, но уж очень похоже, именно диски на шесть спиц, как у МАЗа. Там еще много фоток интерресных было. В сов фильмах немцы ездили на бтр-152, а "деды" на полуторках, а в жизни у немцев очень продвинутая техника была.

Продвинутая? - по сегодняшний день стоит открытым вопрос, КТО изобрёл первый дизельный двиг. Рудольф ли, или же российский инж. Тринклер.

Независимо от Дизеля в 1898 году на Путиловском заводе в Петербурге инженером Густавом Тринклером был построен первый в мире «бескомпрессорный нефтяной двигатель высокого давления», то есть дизельный двигатель в его современном виде с форкамерой, который назвали «Тринклер-мотором». При сопоставлении двигателей постройки «Дизель-мотора» и «Тринклер-мотора» русская конструкция, появившаяся на полтора года позднее немецкой и испытанная на год позднее, оказалась гораздо более совершенной и перспективной. Использование гидравлической системы для нагнетания и впрыска топлива позволило отказаться от отдельного воздушного компрессора и сделало возможным увеличение скорости вращения. «Тринклер-моторы» не имели воздушного компрессора, а подвод тепла в них был более постепенным и растянутым по времени по сравнению с двигателем Дизеля. Российская конструкция оказалась проще, надёжнее и перспективнее немецкой. Однако под давлением Нобелей и других обладателей лицензий Дизеля работы над двигателем в 1902 году были прекращены.

У меня Вова, какие бы представления не были, но они железные и которые не рушатся...вот по сути что такое кубинские сигары? это простые листья табака, которые в ручную на потной ляжке свиноматка негритянская крутит...она может быть сифиллисом болеет и парут туристов через свою вагину пропустила...да и вообще вообрази себя настоящим гомосапиенсом, а не ведомым...я по своим понятиям таких ведомых никогда не понимаю...допустим кто мне может в голову вдолбить, что туфли от Гуччи, чем то отличаются от фирмы Ессо? нет и те и другие отличаются например от туфель в Альди даже качеством...но почему я себе должен вдолбить какую то моду, что мне навязывают? Вот смотрю я на тебя и мне по дружески даже помочь тебе хочется и протянуть руку помощи...а то ты вообще берега потерял и всё клюешь на дешовую рекламу...пойми, что ты если пацан из СССР и может курил по блату болгарские сигареты, то не можешь ты на раз два стать Черчелем у кого сигара во рту...ты потеряешь уважуху пацанов и сам себя потеряешь...

инвалидка ( операция ы) у соседа брали на рыбалке : где она везёт , где мы ! ! Ну дырчики само собой, Рига 3, восход, М 8, М 12, газ 21, газ 24, //// работать начал на 66 том ( без прав ) , армия : маз, Краз, Урал, зил , - Всё прошло через руки ,.....

Вот именно что ТЫ только на фотках и видел, а в жизни ни разу даЖ рядом не сидел. ВОТ и приведи факты особенного комфорта (в управлении) к примеру да- внешне красавца - KENWORTH W900A

НО вот внутри в серийном исполнении, он как бы от ЗИЛА, или МАЗа, ничем не ушёл вперёд, плюс добавит несинхронизированную 16-18 ступенчатую коробку передач, послушал бы я тебя как бы ты стал плеваться на это чудо.

а "деды" на полуторках

Или взять Diamond T 980 (ровесник полуторок), со 185ю лошадками и способностью тянуть 40 тонн, НО со скоростью 26 км.ч., и расходом топлива (пускай дизельного) на 100 км. от 48 литров пустым, до 126 литров гружёным. А так да, техника продвинутая.

Продвинутая? - по сегодняшний день стоит открытым вопрос, КТО изобрёл первый дизельный двиг

Да все мы знаем. И про то как черепанов паровоз изобрел, а яблочков лампочку, а зворыкин телевизор, ну иконечно калашников не имеющий аналоговнет ак47. Все в раше изобрели - сам то веришь в эту чушь? Или вяличие не позволяет?

Я предпочитаю "холодный яр" и "абсолют", но если чел завел разговор за ром, который он никогда не пробовал - топускай пойдет, купит, попробует и успокоит.

Вова, "Холодного яра" никогда в жизни не было и в тех же 90-х...абсолют был, но там фифти фифти подделка...я как понимаю это новый брэнд в России и звучит солидно "Холодный яр"...вот есть такой чел как Гена Глаффком с рожей запитой на другом форуме и у него так же любовь к коллекционированию разных напитков и что он с ханыгами бухает...вы с ним два сапога пара...не нужно делать из ничего что то и нормальный чел не ставит на пъедестал напитки...лишь скрытые алкоголики как вы нужно выпить, то по интересам пробежался и организовал...я почти что уверен что как он ты портвейн три семёрки глотал в России и сейчас от вас прёт изысканностью

российский инж. Тринклер.

...в Петербурге инженером Густавом Тринклером...

Да тот же немец

Да конечно ВСЁ вы знаете, теВелизор же всё рассказывает.

Это фото Пельменя или мне мерешится?

которые в ручную на потной ляжке свиноматка негритянская крутит...она может быть сифиллисом болеет и парут туристов через свою вагину пропустила...

Потного всинохряка-нацика я тут только одного вижу. Сейчас какраз ему отвечаю на его высер.

У меня Вова, какие бы представления не были, но они железные и которые не рушатся...

Не рушатся? Да ты тогда толжен у вертолетного кладбища пятистенку отгрохать и там синячить без интернета, жаря картошку на подожженном магние из вертолетов. Шо ты здесь делаешь? Проститутка колбасная. Уймись уже. По блату он болгарские сигареты курил.

ты потеряешь уважуху пацанов и сам себя потеряешь...

Да не было у тебя уважухи никакой. Такой себе обозленный на весь мир задрот.

допустим кто мне может в голову вдолбить, что туфли от Гуччи, чем то отличаются от фирмы Ессо

Тебя кто то заставляет gucci покупать? Да ты captain morgen себе позволить не хочешь. Краежопишь все, а других учишь.

но почему я себе должен вдолбить какую то моду, что мне навязывают

Тебе моду на кирзачи навязали, чего, сцуко, не носишь? На ecco "понятия" променял? Да "пацаны" за ecco тебя к пидорам припишут. Потому что "правильный пацан" носит abibas.

ЭТО в Союзе, сохраняли национальность, а в Германии (например) или в Америке, есть только гражданство.

Напомнить про "американца" Сикорского???

да).

Да конечно ВСЁ вы знаете, теВелизор же всё рассказывает

да тебе и вдолбили, что все на свете на росии изобрели.

Надежность - еще раз спрошу, - а ты на них поездил, что бы утверждать за их "супернадежность"

Я на советских ездил, на 100км дороги 1 час ремонта...

ну так немец же Тринклер? Или русский?

не имеющий аналоговнет ак47. Все в раше изобрели - сам то веришь в эту чушь? Или вяличие не позволяет?

Чудик, я всего лишь сопоставляю факты, С ТАКИМ же успехом, можно заявить, что Даймлер и Бенц не изобрели автомобиль, а скопировали его с конных "телег", ТАМ тоЖ и рама есть и колёса, они лишь вместо лошади и дышла, мотор приделали, и руль прилошадили. И ДЛЯ сверхособоупёртых, - приглашение для разработок специалистов НИГДЕ, НИКОГДА в мире не считалось зазорным, и лишь слепомастурбирующих на ВСЁ прозападнозаокеанское, у НИХ это будоражит остаточные извилины.

Я не виноват, что твой удел куклы с сестрой наряжать было...ты немецкого не знаешь, на чём тебя поймали и радладера от радлагера не отличаешь...это косяк ты не знаешь как бомбы делали мы пацаны и это серьёзно на военный завод пробраться и соль в жопу получить... это косяктебе Вовочка нужно сразу признаться что ты лузер и начитался про распалцовки на паркпляцах на БМВ, ходил лошком в школе и был изгоем наверняка писался в штаны...ведь по всем темам по которым тебя пробить, то ты полный ноль и единственное твоя ненависть к Хундаям...хотя уверен БМВ у тебя кот наплакал дебил

Я на советских ездил, на 100км дороги 1 час ремонта...

А мы тысячи наматывали, без единого малейшего ремонта, и порой не по асфальту, а по пескам и пустыням, ГДЕ до ближайшего "дикого" аула, километров 100 через барханы.

Так моЖ всё же дело в неоттуда растущих руках у кое кого? Дело моЖ было не в бобине.....,

А мы тысячи наматывали, без единого малейшего ремонта, и порой не по асфальту, а по пескам и пустыням,

Не пиздите, товарищ

Значит всё же дело было не в бобине. А таким чО-тО доказывать, более чем пустое занятие.

и радладера от радлагера не отличаешь

Зато форзитцунг (для "особопродвинутойважности") он запомнил.

Какой-то культ личности. Это место вообще-то для портрета Сталина.

Ну тогда мне объясни, почему весь запад от советской техники шарахался, как чёрт от ладана? А в Союзе, туда где надёжность необходима была, закупали Татры и прочие Магирусы? Или опять мировой заговор?

Да что вы так расширяетесь на счёт аватара? ...мне Пельмень может инклюзивное право дал на публикацию его...по крайней мере Пельмень достойно себя ведёт и не пошол жаловаться админам ...тот то мою фотку поставил...меня самого совесть замучала и уберу...не убрал бы если крючкотворец и социальщик попался и ещё адвокатами угражать начал

Я не виноват, что твой удел куклы с сестрой наряжать было...

Да это твой удел был, иначе не писал бы про них в каждом посте

это серьёзно на военный завод пробраться и соль в жопу получить...

А то ты лазил? Вся жопа в шрамах от соли? 3,14дабол

ты не знаешь как бомбы делали мы пацаны

Ну мы "ракеты" запускали: берешь большую ампулу, ставишь вертикально и поджигаешь снизу. То шо, я теперь в каждом посте должен втирать всем что это было правильно и по понятиям? Или на "верховинах" и "восходах" катались - то шо, дрочить на то что прошло и в память об этом отказывать себе в бмв? Или из реек "шмайсеры" делали и в войнушки играли? Или с карбидом чудили. Или с рассыпавшемся из военного грузовика порохом-соломкой. Что ты хочь сказать - что ты один такой "уникальный" был, а все другие в гуччи рождались с ножом для устриц в кулаке? Когда на огородах убирали стебли подсолнуха и кукурузы - такие фигвамы из них строили - что тебе и не снилось. Потом, наигравшись недельку, сжигали их, предванительно закопав в землю в фигваме картошку. Потом выкапывали и ели, она и через день еще горячей была. Так что встань от ноутбука - пойди на кухню - налей в стакан воды - и запей ею таблетки, что, сцуко, доктор прописал.

инвалидка ( операция ы) у соседа брали на рыбалке : где она везёт , где мы ! ! Ну дырчики само собой, Рига 3, восход, М 8, М 12, газ 21, газ 24, //// работать начал на 66 том ( без прав ) , армия : маз, Краз, Урал, зил , - Всё прошло через руки

ВЕСЬ запад, от ВСЕЙ Советской техники не шарахался, в 70х определённые Советские модели, имели устойчивый спрос, в своей ценовой категории, а взять например БеЛАЗы, так и тогда, и сейчас на них спрос не падает, и НИКТО не хает их за плохое качество.

А ТО что где то, кто то на Западе шарахались от Советской техники, так и сейчас вон например Вова шарахается от Хундаев и мастурбирует на БМВ, такие всегда и везде были и есть, и скорее всего долго будут. Месяц назад разговаривал с одним местным егерем, (владелец Нив уже десятилетия), так и он подтвердил, что тогдашние Нивы были выше качеством, а на нынешних - уж больно быстро ржа вылазит, НО даже так он согласен что за ЭТИ деньги он не видит альтернативы, хотя (чисто моё мнение) новая Сузуки, уже скорее всего обломает и эту нишу, НО СССР уже давно как бы нет, а то что есть - это уже от другой страны, с другими устоями.

закупали Татры и прочие Магирусы

Эти машины были весьма неплохи, НО (что не особо хотят видеть) ИХ давали (а тем более новые) как правило только очень опытным водителям, с отличными характеристиками, и уже ЭТО поднимало их долговечность, а если бы они попадали в две левых руки, кто знает сколько бы они ходили.

И покупали их, как неплохо себя зарекомендовавшие, и потому что своей техники не хватало, или должны были брать ширпотреб?

ЭТО в Союзе, сохраняли национальность, а в Германии (например) или в Америке, есть только гражданство.

сохранялось национальность, так как там твой статус человека был, на территории германии нету гражданства, от слова совсем и у рабов нету национальности.

Ну мы "ракеты" запускали: берешь большую ампулу, ставишь вертикально и поджигаешь снизу. То шо, я теперь в каждом посте должен втирать всем что это было правильно и по понятиям? Или на "верховинах" и "восходах" катались - то шо, дрочить на то что прошло и в память об этом отказывать себе в бмв? Или из реек "шмайсеры" делали и в войнушки играли? Или с карбидом чудили. Или с рассыпавшемся из военного грузовика порохом-соломкой. Что ты хочь сказать - что ты один такой "уникальный" был, а все другие в гуччи рождались с ножом для устриц в кулаке? Когда на огородах убирали стебли подсолнуха и кукурузы - такие фигвамы из них строили - что тебе и не снилось. Потом, наигравшись недельку, сжигали их, предванительно закопав в землю в фигваме картошку. Потом выкапывали и ели, она и через день еще горячей была. Так что встань от ноутбука - пойди на кухню - налей в стакан воды - и запей ею таблетки, что, сцуко, доктор прописал.

Ты сам не замечаешь, как ты перешёл в область демагога и таких понтов может начитаться в инете...пойми я уже сотни таких видал, кто мне не может объяснить как делал воздушку и того же спортивного насоса...я могу пошагово сказать как я её делал и простой трёхкопеечной резинки, что в детском мире продавалась для поршня...иной в гугле прочтёт, как делали и меня лохом объявит, а себя умным...но ему другой вопрос и во вранье запутается...а ведь я себя Калашниковым представлять не хочу, а просто сам делал эти воздушки в Сибири начиная от разбирания насоса и ставя ствол на эбокситный клей...и мне даже не твоя крутизна нужна и моя, а делали ли мы с тобой одинаковые стволы? если да то как, ведь в пластелин закатать дробь, то воробя снимала...процентов 90 пацанов на форумах, вообще не знают что такое воздушка и я говорю о примерно 1986 годе...

кто они мамсики или с гуглом меня обмануть хотят и себя в первую очередь? неудивительно, что некоторые жалуются на машину, если парковки нет или обогревателя руля, то не машина и как ты креветки ешь...мне по базару интереснее кто воздушку как я делал, а не прятался за мамину юбку...да задним числом сейчас умным стал

Первую покупал в Тюмени. Как в добрые советские, покупатель даже переночевать к себе пригласил.

На утро конфуз, забыл номер кода в камере хранения. Что в этой жизни не переживёшь, пережил и вскрытие своей ячейки.

Машинка ВАЗ одиннадцатый. На ней строился изначальный, бизнес. Если вникать, то по ней можно написать целый роман.

Как купил легко у хорошего человека, так и продал нормальному мужику, даже перегнать помог.

Одинацатая копейка класная машина была и качество...у меня у отца первая была оранжевая и сразу в гараж в кооперативе от завистливых глаз соседей...но он там кому то на лапу дал, а иначе в очереди бы стоял ...

Одинацатая копейка класная машина

Поддерживаю, тут и двоечку можно добавить. Машинки трудяги ни один мотор не подвёл. Причинки всё штатное, амортизаторы, распредвалы, шаровые. Да это как бы и понято, какие дороги, такие и расходняки не включая распредвалы.

Распреды, это отдельная тема, но не совсем в натяг.

Не, мою фотку не нужно убирать....

Я там так гламурненько на авто сижу, де я жил...

Перед колбасным переселением...

Украинское Запорожье....

😀

Ну вот. А я хотел магар с тебя требовать за удаление фоты...

Ну что бы ты делал с этой татрой или магирусом в лесу или в степи где до ближайшего селения 50-80 км ?

зажигание : подходит алюминиевый провод , в качестве конденсатора картошка, на участке всегда был с собой паяльник , олово , бобит и бура.

Дизеля : только завести ( конечно шестерку ушатанную проблемно но заводили и зимой ) .

Ну а ходовой и коробках даже не говорю - Всё ремонтировалось при помощи молотка и зубила .

Масла : автол, дизельное ( у него синеватый оттенок был ) , нигрол и солидол

Да ещё имел удовольствие поездить на резине со сменным протектором!

А Горьковские рессоры, полный перегруз они в другую сторону выгибаются и ни разу ни лопнула!

......

Украинское

Навеял.

Украина, Харьковская область, Красноград, 1985 год 6:00 утра. Выезжаем с ночлега, тянем за собой прицеп, дорога на Крым.

Перед собой видим копию нас. Так не бывает. Особенно когда в этой теме ещё бродят динозавры.

Видим такую же белую двоечку и такой же синий прицеп. Они смотрят на нас, мы на их. Потом впадаем в экстаз, что мы двойняшки. Отсигналились в честь такого совпадения и своими курсами.

А Горьковские рессоры, полный перегруз они в другую сторону выгибаются и ни разу ни лопнула!

Пока на такси они, то ты делаешь деньги, потерял, стал рабом этой машины.

ГАЗ 53, выверни их наизнанку и они не сломаются. Это рессора из СССР, об этом надо помнить.

Да это нормально всё было и в каждом кооперативе была эстакада с бочкой, куда масло сливать отработанное и от туда её увозил город...крестовина та же долго не держалась и начинала шуршать на жиге...а так пацаном выйдешь к отцу в кооператив...там все такие добрые и никто бабла друг с друга не берёт...отец начинал ремонтировать машину и у него помошники кроме меня...потом как положено мужчинам по капли выпьют без криминала и разойдуться...небыло разных чудо автослесарей типа Вовы-Хундая, со смартфоном и с гуглом сильны

Та я те магар и так могу прислать...

Мне не жаль...

😀 😀 😀

Пельмень, не парься, хочешь перешлю тебе инфу, чем он занят. Это всё то, что к тебе, но от приятеля в личку.

Ну замкнулся человек на бабских мутках, мы то это видим.

Давай не ведись, пшёл он в свой ободранный дом, где они уже все сошли с ума.

Москвича "пирожка" держал. Взял на двухсот километрах, почти нулевой (это ещё до девяностых). Реально машина для работы. Сбросил её потому как появился другой конкурент, про его позже.

На "пирожке" сделали просто огромный бизнес по тем временам. Он был рабочим и даже вонмобилем, окучивали на нем больше Крым. Отдал за что купил, как бы в награду за службу мне.

Не знаю можно было его убить или нет, но машина очень крепкая и надежная. Был один недостаток, он как правило проявлялся в Белоруссии, при её сильных дождевых ливнях.

Машину просто топило через нагнетатель воздуха на отопление, вентиляцию. Можно было ехать в дождь, а ноги стояли в воде.

закатать дробь, то воробя снимала...

Конченный ты подонок: чем тебе воробей помешал то? Он же тоже живое существо, или ты, сука, иначе считаешь? Стрелять не по чем было? Попался бы ты мне тогда - я бы тебе твою воздушку в очко по гланды забил бы. Дибила кусок. Как таких тварей вообще земля носит.

Ну так у осинки не родятся апельсинки......... Дальше продолжать? От кого этот быдлован "правильные" запахи всосал.

Да когда же ты столько вонять , перестанешь?!!!

Единственная нормальная ветка от Аптекаря и тут тобой и твоими устрицами воняет!))) Запарил олигарх непризнанный!

Да когда же ты столько вонять , перестанешь?!!!

так это вроде птица

Запарил олигарх непризнанный!

А что, форум без олигарха, не форум.

Единственная нормальная ветка от Аптекаря

так это вроде птица

Ты имел в виду петух??))

Ты имел в виду петух??))

Так за это недельный бан.

Конченный ты подонок: чем тебе воробей помешал то? Он же тоже живое существо, или ты, сука, иначе считаешь? Стрелять не по чем было? Попался бы ты мне тогда - я бы тебе твою воздушку в очко по гланды забил бы. Дибила кусок. Как таких тварей вообще земля носит.

Как таких как ты земля то носит? Ворона ты так же пожалеешь, а за него охотничьи патроны давали официально в СССР.?..уж воробъя жалеть последнее дело было...это ловкость и умение как в стрелковом клубе...грамотный сучок найти, кожанку вырезать...в аптеке было два вида элластичных бинтов...серый и жёлтый...жёлтый дороже, но от него растяжка лучше...да любая барышня в школе мне говорила, какой ты меткий и правильный пацан...но я же тебе говорил уже что ты последний хомячёк был в школе и с тебя ровесники бабло забирали на школьную столовую...да меня иногда подзуживали...Артур набей ему один на один морду за углом школы и этот лох ко мне приставал...это я так вижу по тебе

Так за это недельный бан.

ты уже путевки в баню раздаёшь?)))

Или ты «прейскурант « знаешь?

Кстати, помню мы делали бомбочки таким образом: Тетрадный лист сворачивали в стакан, туда примерно ложечку гранитного щебня и ложечку фосфора( по моему...), потом сворачивали стаканчик и туго обматывали синей изолентой. Кидали в безоконные фасады здания..

Ещё диклофосы тырил с дому.. когда трубы рядом с домами прорывались и сварщики «забывали» карбид)).

На Икарусе на тренировку ездил !

Это как в анекдоте - "Синок, учыс харашо, купи саби автобус, ездий как всэ!"?

Где-то май 1977-го. Мне еще 22-ух не было. У отца был ИЖ-Ю 2К с коляской. Я без прав. Он купил жигуля 21011-ую, новую. Был тогда такой, вроде оранжевого цвета, почти как Икарусы городские. Пошли оба на автомобильные права учиться, но в разных школах. В автошколе учились ездить на ГАЗ-53. Работали на одном станке, но в разные смены. Я сделал себе знаки "У" (учебный), наклеивал и ездил (тренировался). Отец на работе мужикам рассказывает, вот позавчера было столько-то км. на спидометре, а вчера на 150 км. больше. Или я посмотрел не правильно или что, непонятно? Вот так я и "тренировался".

В июне оба на права сдали. Я ему потооом рассказал про свои "Фарштунды".

Классная тема, уйти от 93тьего. Прокладка под головку и ты в теме холявы.

Под эту тему сжег тонны бензина. Тут было всё и 72 и 76.

Было когда на своей одиннадцатой, ломанулись к мою. К Чёрному морю.

Появился фраерок, с которым решили зарыбиться. Долбились долго, поравнявшись. увидели погоны с большими звёздами. Не стали уступать, и ему было в кайф.

когда нырнули на заправку, он под 93, мы под 72, он оценил нас определённым жестом.

Конченный ты подонок: чем тебе воробей помешал то? Он же тоже живое существо, или ты, сука, иначе считаешь? Стрелять не по чем было? Попался бы ты мне тогда - я бы тебе твою воздушку.....

Тут ты конечно прав, воздушку ... на такую мелочь ..... ну не серьезно

У нас на них рогатки вполне хватало. Шарик или гайку на М8. Один раз даже влет получилось. Но они маленькие, не очень вкусные Голуби вкуснее были. А зеленых у нас тогда еще не было - конец 60-х. И Клайнвафеншайн не нужен был!

весь запад от советской техники шарахался, как чёрт от ладана?

https://y4astkoviu.livejournal.com/186737.html

Про Белазы уже упоминали, про легковушки я думаю все знают.

https://m.vk.com/@autoletopis-eksportnaya-istoriya-moskvic...

В июне оба на права сдали. Я ему потооом рассказал про свои "Фарштунд

Мы сдавали тут вместе с женой. Я бывший инструктор по вождению, она как новичок.

первый катнул я и завалил. Там получился комикс, но дело не в этом.

Приехав говорю, хороший зкзаменатор, вперёд. Та, так запросто, взяла и выполнила. Да, попали на малость денег, на бывшего инструктора, но удовольствия о теме осталось.

Пельмень, не парься, хочешь перешлю тебе инфу, чем он занят. Это всё то, что к тебе, но от приятеля в личку.Ну замкнулся человек на бабских мутках, мы то это видим.Давай не ведись, пшёл он в свой ободранный дом, где они уже все сошли с ума.

Что это было? Что за поток мыслей?

Ты попал...

Чо.

😀 😀 😀

Что это было? Что за поток мыслей?

Этот поток,могу выставить сюда. Кто ты будешь после этого, решит форуму. Дай добро, спрошу оскорблённого тобой, потом будешь отдуваться.

казак, ты попал, если человек даст добро, ты тут ни кто.

вали от сюда и не делай себе плохо.

Давай, вперед! Только переспроси у того человека, знает ли он меня лично.

Не застала я СССР, грустить не о чем

Или ты «прейскурант « знаешь?

Когда стучит этот, то неделя, две.

Чего имел Я. "Жигули" 11, 2, 1. Дальше был пирожок "москвич" (новый). Потом "Волка" 31 0 29 (новая) первая партия из этой серии. Заключительным, была AVIА-21.

Было два "муравья", последний был переоборудован под самосвал. Был прицеп.

До армии несколько великов с моторами. Последний это была самоделка с колесом от мопеда сзади, спортивный руль, сплошная сидуха, короткоходовая ручка газа, передняя вилка тоже от мопеда. Без педалей, только стержень, для постановки ног. Самолёт в полёт ключей не берёт.

Вот как то так, прожил времена СССР.

Как объём делал деньги. Могилёв, Беларусь. Комбинат где я брал сырьё.

Сперва я там нарисовался на жигулёнке. Потом приехал уже с прицепом. Дальше "пирожок" с прицепом и на финише я был у них уже на AVIA -21.

Деньги прирастали по увеличению загрузки. А это был всё ещё совок.

Гос. транспорт начал поступать частнику не всем скопом. Кто мог, брал под определённым схемам. Помнится как я забирал AVIA. Я ждал когда она вернётся после смены, что бы не дать водиле, чего с неё унести.

Пришла машина, я показал купчую, забрал ключи зажигания и уехал к себе.

Примерно через пол года встретил цыгана, тот тоже на AVIA -21, но у того там свой бизнес, бизнес в виде борделя.

AVIA -21., это первая машина, у которой стуканул двигатель. Стуканул, так стуканул, у запасливого всегда чего то есть. А был у меня и коленвал, поршневая, вкладыши.

Пригласил спеца с головного предприятия. Пригнал подъёмник. Машину мордой к верху, всё в гараж внутри дома. День работы и я на новом движке.

Эти воспоминания не вырубить топором.

А я ещё ездил на подводе с быками и лощадьми и управлял подводой не подводник , а водитель кобылы или просто конюх

Запах лошадей незабываем

да не стучу я! просто модерам пишу типа если его не забаните мы поедим в нюрик и отпетушим этого ,,Чапаева,, ты то реалъно балабол, я тебе ведъ писал давай я подъеду или по тел побазарим? ты то пожизни балабол посмотриш твои епнутые ,темы,, видно и понятно что ты дурачек деревенский какой ты нахрен инструктор по вождению?

Запах лошадей незабываем

Пионер лагерь, в обслуге лошадь с телегой. Прокатится, это как мини праздник.

Про Белазы уже упоминали,

да . 250 мазов-кразов за все годы на Англию это здорово

Магирусов купили за 2 года 10 тысяч и большинство населения СССр их и вглаза не видели

Давай упростим нашу встречу. Ты приезжаешь в Нюрик, скидываешь свою инфу, я в течении получас пред тобой.

Заверю, буду один, отъедем в сторонку, говорить не будем. Мы же не для того встретимся. Транспорт мой. Твоя рожа. Вот так как то.

Что я имел :

1958 двухскоростной велосипед харьковского велозавода с ласточкой , от старших братьев. Научился на нём и ездил "Под рамкой"

1961 велосипед "Школьник" . Красноморковный цвет . Дразнили пожарником .

1964 ещё один взрослый велик Фрунзенского завода от другого брата

1967 мопед Рига1 1964 года . От Брата

1968 велосипед Урал . купленный на заработанные летом с братом- близнецом деньги

1968 осень мотоцикл Восход , зеленый 1967 года выпуска от старшего брата остался во дворе родителей ,стал нашим

1973 Иж Юпитер 3 1973 года выпуска без коляски , коляску с ижю2 докупил ( новую) Мотоцикл купил в Приозерске возле Сарышагана. Коляску в Караганде

1974 мотоцикл Иж планета спорт . купил в том же военторге в Приозерске

1975 на 1976 мотоцикл ижю3 1975 года выпуска уже с новой коляской . Для хоз нужд Получил отец по многолетней очереди

Старый сразу продали.

1980 5 скоростной спортивнодорожный велосипед ХВЗ

Имел возможность купить за полцены почти без пробега ижевский москвич . но он мне не был нужен

у моего деда помню был опель кэпитан, у бати была шкода,,у самого первая и единственная машина была москвичь 412 ижевского завода,покупал в 75 году, на которой проездил почти 13 лет,

единнственный минус москвича это была коробка скоростей, как помню ремонтировали почти каждый месяц, и заводская печка(но проблему решили).

у меня до сих пор велик Урал, в гараже, как щас помню стоил 68 рублей.

Естественно на всём этом я ездил . Плюс на москвиче и жигулях братев . первой и 6 модели .

В школе было автодело. Зис 5 "Захар" мой первый автомобиль . которым я управлял

Потом были после ДОСААФ и гусеничные тягачи АТС 59 . 712, АТТ и колесный МАЗ 537 и 2ТЕЭ10Л и ТЭ3 и ВЛ80

В армии попросил у водителя из Украины его новенький ЗИЛ130 покататься и завалил его в Кювет . Хорошо он был покрыт дёрном и ни одной царапины на авто

. Ребята из технического на Кразе выташили .. Краз 255 ,седельный тягач , ими таскали ракеты

В Германии управлял столькими автобусами трамваями и подземным транспортом , от исторических ,с двумя курбелями, до современных, что нужно время их всех вспомнить и перечислить,не доставая удостоверение допуска на эти транспортные средства . Общие Права у меня всех категорий , но продлевать LKW и Bus не буду. Отьездился . На пенсии

у меня до сих пор велик Урал, в гараже, как щас помню стоил 68 рублей.

Мы его купили за 52 рубля Новый . Зеленый в 1968 году на деньги заработанные летом, после 8 класса

250 мазов-кразов за все годы на Англию это здорово

Англия своих машин в СССР экспортировала и того меньше. А если учесть сотни тысяч Лад, Москвичей и Волг, экспортированных в Англию, то сальдо вообще неприличным получается. Значит цена-качество привередливых бриттов устраивало.

Магирусов купили за 2 года 10 тысяч

Магирус - грузовик уникальный, с дизелем воздушного охлаждения, и закупался исключительно для БАМа, потому что своих аналогов не было

В армии попросил у водителя из Украины его новенький ЗИЛ130 покататься и завалил его в Кювет

Он . как "молодой" не мог мне отказать , Волновался и кричал , что бы я потише ехал А это меня только веселило, ну и на повороте влетел в кювет

Его звали Андрей Ткачук

Значит цена-качество привередливых бриттов устраивало.

Продавать четверть своего производства , не обеспечив своё население . Да по демпинговым ценам на Запад ,сдирая 3 шкуры со своих

Только у них по 350 - 500 кобыл было, и таскали раз в 10 по больше советских Мазов, по австралийским / канадским / алясковским ебеням.

Не позорьтесь , когда тему не курите .

Тот же Краз с мотором ЯМЗ, тянул 9 прицепов по 10 тонн .плюс свой кузов

Итого 100 тонн зерна , по дорогам Целиноградской области

Не позорьтесь , когда тему не курите .Тот же Краз с мотором ЯМЗ, тянул 9 прицепов по 10 тонн .плюс свой кузовИтого 100 тонн зерна , по дорогам Целиноградской области

Да да, с черепашьей скоростью, ибо на 240 лошадях шибко быстро не поедешь, и оглохнешь от рёва этого ЯМЗ в деревянной кабине💪

тянул 9 прицепов по 10 тонн .плюс свой кузов Итого 100 тонн зерна , по дорогам Целиноградской области

Герой соцтруда Щербаков

Продавать четверть своего производства , не обеспечив своё население . Да по демпинговым ценам на Запад ,сдирая 3 шкуры со своих

Стране нужна была валюта, а только на нефти и газа ее тогда считали зазорным зарабатывать. Да и не были цены демпинговыми

https://auto.mail.ru/article/67714-sovetskie_avtomobili_za...

в 1971 году в ФРГ наша «копейка» стоила 6500 марок — на 330 марок дешевле прямого аналога FIAT 124

цены из голландского каталога 1990 года. Lada 1300 (ВАЗ-2105) — 9995 гульденов, Ladа Samara — от 14 795 до 17 995, Lada Niva — 25 995. Заднемоторная Skoda 120 стоила 12 495 гульденов, переднеприводная Favorit (прямой аналог нашей «девятки») — 16 295. Ну а «Ниву» условно можно сравнить с Suzuki Samurai, который продавали за 26 995 гульденов и дороже.

Да и не были цены демпинговыми

Это продавали хендлеры на местах по этой цене. Я слушал в те времена передачу про это . ⁸Ссср получал значительно меньше.

Итого 100 тонн зерна , по дорогам Целиноградской области

В Караганде был свой стахановец- Мирчев. Герой труда

Часто встречал его на дороге.

Всё показуха. И машины и моторы ему меняли как перчатки и попробуй не помоги если не вытягивал на перевале возле Спасска.

В Германии производимые лекарства тоже продаются дороже чем в других странах. Да еще пытаются навязать более дорогие , имеющие тот же эффект. Человека от правительства, который слишком рьяно копал против этого, то же правительство и сняло. Видно лобби хорошо платит, да и чем дороже ,тем и налога можно больше получить.

Герой соцтруда Щербаков.

И ХЕРой "соцтруда" Мирчев

жёлтый дороже, но от него растяжка лучше

Да, с медицинского жгута резали, но его нужно было его ровно нарезать, и при этом самое главное без заусенцев! Это было непросто.

На Чизете помню на рыбалку ездили.

Технички с запчастями во всех хлебоуборочных отрядах были.а у героев ,персональные.

Спасск не такой уж и перевал ...сопка рядом с дисбатом .

А до войны там крутой лагерь был ...где много народу постреляли , в частности Блюхера ,Якира и Тухаческого .

На этой сопке вроде ,как сама Каплан срок досиживала , до последнего дня. Был там домик-тюрьма .Специально для неё построеный .

Если молва не приврала))

Ссср получал значительно меньше.

Ссылкой подтвердить можешь?

Ссылкой подтвердить можешь?

Прослушайте передачи западных станций тех времен и Немецкой волны в частности и узнаете ,

и что даже организовывались антикомпании продажи советских авто , на том основании , что низкой оплатой советских рабочих доситигаются демпинговые цены

Вот из воспоминаний американского деятеля . прошлом топ-менеджер SATRA — главного дистрибьютора советских автомобилей в Европе.

"Мы, кстати, и в США хотели продавать «Лада», но «Автоэкспорт» прислал для теста всего лишь одну машину, и она заглохла".

"Хочу сказать, что Лада-седан и Лада-универсал (Combi) были хорошо сделаны и при этом стоили значительно ниже итальянского Fiat, на котором они были основаны, и содержали много дополнительных функций, которых не было у итальянского автомобиля".

"Дистрибьюторы автопроизводителей, у которых не было недорогого автомобиля, такого как Opel в Германии, с радостью стали продавать Lada. Привлекательная низкая цена машины привела многих покупателей к дверям центров «Лада»"

"Прежде чем автомобили будут проданы в Западной Европе, они должны пройти техническую сертификацию, включая проверку различных компонентов для обеспечения безопасности. В Германии испытывали множество деталей, включая ветровые стекла автомобиля. Нам нужно было предоставить немецким лабораториям около 50 лобовых стекол для тестирования.

К сожалению, такое стекло никогда не экспортировалось из СССР,"

Спасск не такой уж и перевал ...сопка рядом с дисбатом .

И тем не менее . Мирчев застрял там . Водителей не оказавшим ему помощь потом лищили премий . Зимой , во время буранов , не раз , именно из-за это перевала, были отрезаны автобусы и другие авто.,

Кроме дисбата, там была резервная автомобильная часть и полигон-стрельбише, танковая директрисса и прочая лабуда карагандинской дивизии. Офицеры и командиры жили в моем доме , в котором их их было большинство

Потому , когда нас более 10 тысяч из Караганды согнали летом 1981 года партизанить, я отогнал свой мотцикл туда и хранил его на командном пункте , ключи от которого мне дал сосед

Ездил по ночам домой в самоволку

На мотоцикле этом я возил ребят из дельтапланерного кружка на сопку возле Курминки

Вернее, в коляске их дельтапланы, а они на автобусе до курминской птицефабрики и дальше пешком

Кружок закрыли после смерти студента КПТИ М. Б......кого . Меня в тот раз не было с ними и им пришлось его нести до автобуса несколько километров на руках

А до войны там крутой лагерь был ...где много народу постреляли , в частности Блюхера ,Якира и Тухаческого .На этой сопке вроде ,как сама Каплан срок досиживала , до последнего дня. Был там домик-тюрьма .Специально для неё построеный .Если молва не приврала)

Многое приврали

В записках кремлевского коменданта .( примерно так называлась книженция . точно не помню ) помню , прочитал , что её там же, в Кремле и застрелили, а про то, что дедушка Ленин ей простил , врали

Он . как "молодой" не мог мне отказать , Волновался и кричал , что бы я потише ехал А это меня только веселило, ну и на повороте влетел в кювет

и чем закончилась история?

Прослушайте передачи западных станций тех времен и Немецкой волны в частности и узнаете ,

Не все, что говорили нам западные станции о Союзе было правдой, как и не все, что советские СМИ рассказывали о жизни на Западе было неправдой. Пропаганда шла с обоих сторон.

и чем закончилась история?

Ничем.

наказали кого?

Не все, что говорили нам западные станции о Союзе было правдой, как и не все, что советские СМИ рассказывали о жизни на Западе было неправдой. Пропаганда шла с обоих сторон.

Причём пропаганда? И без неё все и даже в СССр знали, что советский рабочий на автозаводе получал значительно меньше западного и ему надо много дольше трудится, чтобы купить этот же автомобиль и не только его. Этим и достигались демпинговые цены

И что? Сейчас весь ширпотреб на Западе из ЮВА, где получают копеечные зарплаты, и никого это не смущает.

советский рабочий на автозаводе получал значительно меньше западного

Только вот американский рабочий, должен был каждое посещение врача платить из своего кармана, при устройстве на работу (в качестве механика например) должен приходить со своим инструментом, (да тебе могут дать инструмент на месте НО в кредит, который будут с твоей же зарплаты и снимать). а также гос. пенсия у американских рабочих (если они не заключали дополнительных пенсионных сборов), едва хватала что бы не помереть с голоду, так же и за жильё, необходимо было отваливать, около половины зарплаты, НО об этом, либо не знают, либо очень не любят вспоминать те кто мастурбирует на америку.

Была как то история, как один американский лётчик, познакомился с женщиной из России (это примерно в конце 80х начале 90х), и хотел её забрать в Америку из нищеты, НО когда он приехал впервые к ней в гости (дело было на дальнем востоке) и зашёл в квартиру, он расплакался, поскольку увидел её одежду (шубы, польта из натуральной шерсти) накрытый стол.

Его начали спрашивать что случилось? - его ответ; - я несмогу содержать такую богатую женщину, у неё одна шуба стоит более, чем весь мой гардероб (у него была зарплата что то около 700 долларов, и он снимал квартиру, на пару с коллегой)

Я думал это газетная утка, и решил перепроверить возможную информацию, и вышло что история легко может иметь место. Американский летчик, должен оплатить из своего кармана за обучение, порядка 100 тыс. долларов, и если ты не из богатой семьи, то только кредит. А далее, - зарплаты американских лётчиков туфта, по началу это всего 500-800 (и даже менее 500) долларов в месяц, и лишь с налётом часов, и в крупных компаниях, (или если очень повезёт, и попадёшь в богатую мелкую фирму) ты сможешь иметь что то около 1200-1700 долларов, и лишь будучи командиром корабля, зарплата может дойти до 2500-2700, НО на этом всё, а кредит надо платить. Поэтому летчики бегут из америки, и ищут места в крупных иностранных авиакомпаниях как Люфтганза, Бритишэирлайн, Арабиэирлайн, Эмиратэирлайн, КЛМ, ТАМ уже зарплаты на пару порядков выше, а то и на тройку порядков.

А в Союзе, тебе надо было платить за лечение, за обучение, за инструменты, за технику???

А в Союзе, тебе надо было платить за лечение, за обучение, за инструменты, за техни

Надо было. За всё платили, так или иначе

Заболевший советский рабочий попадал под двойной пресс. С одной стороны, его ждала беспомощная медицина, которая воспаление уха или мастит лечила полтора месяца. С другой стороны, бедолагу подкарауливал больничный лист. В стране были нормативные сроки нахождения на больничном. После инфаркта и ишемии давалось 20 дней отдыха. По всем болезням больничный нужно было продлевать каждые три дня, больше 10 дней без врачебной комиссии на больничном сидеть запрещали.

При простуде и ОРВИ без температуры больничный не полагался — на работу ходили сопливыми. Дольше семи календарных дней с больным ребенком дома сидеть было нельзя — больничный закрывали, даже если у ребенка коклюш. Находиться на больничном дольше недели за два года совокупно не поощрялось, все это знали и брали отпуск за свой счет.

Оплачивали больничный в полном объеме только людям с большим стажем — свыше восьми лет. В советское время народ болел на свои кровные. Зато взносы в профсоюз платили обязательно — по 1% от зарплаты, включая отпускные. В год учитель выплачивал в профкассу 12–14 рублей. А болел 2,5 рабочего дня в году. И раз в десять лет ездил по путевке в санаторий. То есть советский человек свое медобслуживание оплачивал сам.

в СССР детсад был платным. В 1970-е гг. за него платили 12 руб. 50 коп. в месяц при средней зарплате около 100 рублей.

за технику???

за технику???

И КТО тому виноват, - а тот кто давал.

И что ТЫ вообще можешь знать об СССР, ты себя то стал осознавать к распаду СССР, или чисто интернета начитался, а если интернет такой умный и всё знает, то что же ты со сраным лИсапедом то разобраться не можешь???

Спасибо скажи, что из плена тебя твоих заблуждений освободил

Живи да радуйся

Стране нужна была валюта, а только на нефти и газа ее тогда считали зазорным зарабатывать. Да и не были цены демпинговымиhttps://auto.mail.ru/article/67714-sovetskie_avtomobili_za...
в 1971 году в ФРГ наша «копейка» стоила 6500 марок —

Стоить то оно стоило.....

Сомневаюсь,что всё заходило валютой. Бартеры,обещания поддержки и т.д

Для чего СССР продавал автомобили?

Громадный продовольственный советский импорт, в нынешних деньгах примерно 30-50 миллиардов в год, надо было чем то обеспечивать.

Из общего экспорта в 70 млрд рублей, только 16 млрд рублей приходилось на развитые капиталистические страны. Остальное, это бартерные операции!
Нефть приносила хороший доход, но почти вся уходила на обмен. Отметим, что весь нефтяной экспорт советской России, составлял примерно 240 млн тонн, почти как сейчас. Половина уходила в другие советские республики, к примеру в Беларусь 44 млн тонн.12 млн тонн в Прибалтику, 45 млн тонн на Украину, еще 100 млн тонн русской нефти шло соц. странам. И немного нефти 20-30 млн тонн шло в кап страны за конвертируемую валюту. Нефть других республик на экспорт не шла. Этих доходов было недостаточно.

Поэтому в СССР придумали схему демпинга на мировом автомобильном рынке. За границу шло лучшее, прошедшее все контроли качества, около 30% автомобилей. Даже хуже, на заводах было разделение потоков на экспортные и «внутренние» машины. Брак реализовывался на внутреннем рынке по свервысоким ценам. Бракованный автохлам впаривался советским в 4 раза дороже, чем качественный иностранцам.

Самое удивительное, что демпинг за границу шел ниже себестоимости. Есть оптовые цены 1973 года, то есть практически себестоимость, на авто для советских организаций. Волга ГАЗ-24 продавался за 2650 руб. Населению за 9 200 — 9 600 руб. Ваз копейка - 2200 Причем советские еще и гордятся этим

1. Курс французского франка: 100 французских франков = 16,15 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 во Франции = 2083 рубля
Стоимость ВАЗ-2102 во Франции = 2255 рублей
Стоимость ВАЗ-2103 во Франции = 2459 рублей
2. Курс немецкой марки: 100 немецких марок = 29,76 советских рублей
Стоимость ВАЗ-2101 в ГДР = 2291 рубль
3. Сравним со стоимостью машин в СССР:
ВАЗ-2101 = 5500 рублей
ВАЗ-2102 = 7000 рублей
ВАЗ-2103 = 7300-7600 рублей

Курс французского франка: 100 французских франков = 16,15 советских рублей

Я думаю всем ясно, что официальный курс Госбанка не был рыночным ни разу. Конечно 10-15 рублей за доллар, как это было на черном рынке в 90-91 году, было бы явным преувеличением для начала 70-х. Но различие в 3-4 раза вполне возможно, и тогда все становится на свои места.

Тем не менее структура экспорта СССР была гораздо менее сырьевой, чем современной РФ.

Потому что этот экспорт был обеспечен странами соц.блока. В свободном мире никому не были нужны эти чудеса техники, за очень редким исключением.

Вот жеж цуки, а в Америке до сих пор цены, на например немецкие автомобили, значительно дешевле чем на их родине в Германии.

А ни чО что сегодня, самая дешёвая лушпайка там , стоит 500тыс. при средней зарплате 30 тыс. (официальной, а в реальности наполовину меньшей), куда ещё стоит добавить среднюю аренду жилья в 16 тыс. и ВСЕ остальные платные опции "счастливой" жизни, например стоимость бензина в 50-60 центов за литр?

Даже хуже, на заводах было разделение потоков на экспортные и «внутренние» машины. Брак реализовывался на внутреннем рынке по свервысоким ценам

Обычная интернетная пурга, я поработал на двух автомобильных заводах, друзья - на других автомобильных, и НИГДЕ не было отдельных линий для экспортных автомобилей.

Для Волг например, был лишь цех докомплектации, где ставили (на машины для импорта) радиоприёмники (реже магнитолы), антены, и упаковывали машины в дополнительную (для транспортировки) защиту.

А вот для армейской продукции, были действительно отдельные линии, НО там собирали только грузовики.

а в Америке до сих пор цены, на например немецкие автомобили, значительно дешевле чем на их родине в Германии

раньше мне знакомые говорили,что немецкие авто дороже всех одного класса.

Потому что этот экспорт был обеспечен странами соц.блока

Все верно, кап. блок торговал внутри себя беспошлинно (ну почти), соц. блок внутри себя тоже. За страны третьего мира шла борьба.

В капблоке была конкуренция. В СССР ее не было. Рынок сбыта обеспечивался только советскими танками за границей и угрозой физического уничтожения. Какие-либо параллели вряд ли уместны.

НИГДЕ не было отдельных линий для экспортных автомобилей.

Где-то видел интервью с владельцем салона Лада в Германии. Он говорил, что все машины уже в Германии проходят предпродажную подготовку, но сами машины обычные, с того же конвеера.

В свободном мире никому не были нужны эти чудеса техники

Ты хочешь этим сказать, что например Рено-5-7, 12, Фиат 133, 127, были лучше чем ВАЗ 2103-06-07???

(только пара примеров)

Вот такие чуды

Или вот это могло конкурировать с Нивой или УАЗом???

Рынок сбыта обеспечивался только советскими танками за границей и угрозой физического уничтожения.

Тысяча американских баз по всему миру значит не при чем? Уничтожение неугодных стран и свержение правительств тоже?

, а в Америке до сих пор цены, на например немецкие автомобили, значительно дешевле чем на их родине в Германии

Дешевле они не из-за демпинга , а по тойже причине , почему бензин дешевле .

самая дешёвая лушпайка там , стоит 500тыс. при средней зарплате 30 тыс.

Ты с собой подшивку Правды привез 😄? Прям жопа в США 😕😄 .

Тысяча американских баз по всему миру значит не при чем?

И очень хорошо , что они расползлись....а то и вы , совкодрочеры , с вашим совком по всему миру разбежались 😄 . За вами глаз да глаз нужен .

Ну так оно и было, на Волги например, иногда ставили дизельные двигатели ( Peugeot indenor) но уже в Бельгии (WOLGA-Scaldia).

Вот этот моторчик мог ставится на Волги

Я хочу сказать то, что я сказал. В отличие от ресурсов, советская техника вне социалистического блока никого не интересовала. За исключением оружия в третьи страны, может быть атомной энергетики и космонавтики. Но можно читать завиральную статистику про рост выпуска комбайнов вплоть до 1987 года. Что ими убирали, не очень понятно, потому что зерно закупали за границей в обмен на нефть, ну да ладно.

Ой бля, нет. Это не со мной. Купи ладу, не бойся американской военной базы.

потому что зерно закупали за границей

И при этом также экспортировали зерно. (не доходит что это элементарная перепродажа???)

Я уже выкладывал отчёты ЦРУ, но вам же читать неохота, либо кое кто из вас слишком дубовый, либо элементарный кремлебот.

И что? Сейчас весь ширпотреб на Западе из ЮВА, где получают копеечные зарплаты, и никого это не смущает.

Вы в какой Германии живёте ? Смущает и Выступают против не только китайских товаров , но и пошитым в Бангладеж текстилем для немецких магазинов и фирм . Через 20 лет вы скажете , что это неправда и потребуете ссылку

Эту идею ты уже мне выдвигал. Я уже один раз посмеялся, второй раз не смешно.

Я думаю всем ясно, что официальный курс Госбанка не был рыночным ни разу.

В Октябре 1989 года вся иностранная валюта для граждан СССР стала дороже ровно в 10 раз, по сравнению с липовыми курсами в газетах

Это коснулось прежде всего отьезжающих на ПМЖ и в отпуск .

А с чего тебе смеяться, парировать чОли нечем???

Тем кто не был тогда в сознательном возрасте, и не вдупляет, что тогда в СССР происходило, никакие аргументы - не аргументы.

совкодрочеры , с вашим совком по всему миру разбежались

Я не ностальгирую по временам Союза, жалко лишь что все бездарно распорядились его наследием. И большинство стали жить хуже. У меня в отличие от колбасных мигрантов там почти вся родня.

Я понимаю, что китайский опыт на Союз распространить было бы проблематично, но можно было все по уму сделать.

Организуй бизнес. Покупай у штатов зерно и продавай им его обратно. Станешь миллиардердом.

Наследние совка заключалось в том, что в 1990 году Лужков, если не ошибаюсь, писал панические письма в Кремль, что все сливочное масло нужно направлять в Москву, потому что жрать нечего и он боится.

Смущает и Выступают против не только китайских товаров

Кто выступает? Маргиналы и зеленые? Хотелось бы посмотреть, как тот же Сатурн и Медиамаркт объявят бойкот китайским товарам. Обанкротятся сразу.

все сливочное масло нужно направлять в Москву, потому что жрать нечего

А куда оно делось, если бурёнки как доились и в 89 и 88, и ранее, так и доились, если заводы как работали, таки продолжали работать, а продукты резко исчезли с полок магазинов???

Демографического взрыва не было, равно как и неурожаев, падежей скота, и прочих "катаклизмов".

Оплачивали больничный в полном объеме только людям с большим стажем — свыше восьми лет.

Не члены профсоюза получали не больше 50%

У меня в отличие от колбасных мигрантов

Ога , а ты сюда приехал , чтоб нас от амеров спасать 😄 . Можешь обратно возвращаться , там ваш аятолла уже 3й десяток коммунизм строит .

И у меня родня по всему бывшему осталась , что не помешало мне сколбаситься...бо это моя личная жизнь ...и к мазохизму не привык .

Ты ж знаток СССРа, разберись, куда оно делось. Заодно выясни, почему у нас хлеб в магазине был только серый и черствый все 80е насквозь и за ним стояли очереди.

ты сюда приехал , чтоб нас от амеров спасать 😄 . Можешь обратно возвращаться, там ваш аятолла уже 3й десяток коммунизм строит .

Я как гастарбайтер приехал. Если решу вернуться, то ближе к пенсии, ибо наш аятолла росчерком пера лишил меня права на тамошнюю пенсию. Так что сейчас надо немецкую зарабатывать.

Обычная интернетная пурга,

Рештаки для шахт, выпускаемые в Караганде , даже для отсталой Индии грунтовали и красили и отправляли их в крашеных деревянных ящиках.

Своим отправляли не крашенными ,да это и не нужно было .Пол-конторы завода прибегало контролировать такую партию в Индию

ВАЗ это устаревший и снятый с производства фиат). О каком сравнении с западом может быть вообще речь?) даже то что было было с устаревшее с запада).

у нас хлеб в магазине был только серый и черствый все 80е насквозь и за ним стояли очереди.

Ну так надо было ВАШЕ руководство города за жопу брать, у НАС в городе хлеб (различные хлебобулочные) (в 80х, вплоть до 91-92) ВСЕГДА был в магазинах, и всегда свежий, причём в ассортименте.

разберись, куда оно делось

Единственное видео свидетельство целенаправленного уничтожения продуктов и товаров (к сожалению камер у подавляющего большинства населения не было, сами камеры то в продаже были но никто не интересовался видеосъёмкой), а свидетелей уничтожения продуктов немало. К тому же кучи товаров и сырья, через "балтику" уходили за кордон по бросовым ценам, и ЭТОМУ есть свидетели, и Кремль об этом знал, НО тем кто открывал рот, его быстро затыкали.

И при этом также экспортировали зерно. (не доходит что это элементарная перепродажа???)Я уже выкладывал отчёты ЦРУ, но вам же читать неохота, либо кое кто из вас слишком дубовый, либо э

Только в момент развитого сацализма импортировали уже 47 млн тон а экспортировали 1

1975 и 1979 годах, когда хлебный экспорт упал практически до нуля, в то же время было закуплено соответственно 27 млн (по другим данным — 22 млн) и 31 млн тонн зерна.

В 1980 году импорт составил, в валовом выражении, 43 млн тонн. И, наконец, самым «чёрным» выдался 1985 год, когда пришлось закупить 47 млн (45,6 млн по другим данным) тонн зерна. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/39571753/?utm_content=news_m...

Да канешн, руководство города было виновато. Тебе еще советские продуктовые карточки 80 х показать? Ладно, у меня шапочки из фольги нет, мне такие разговоры вредны.

Я думаю всем ясно, что официальный курс Госбанка не был рыночным ни разу

На кла. Рынка не было.

У меня в отличие от колбасных мигрантов там почти вся родня.

Ты спутался . Колбасные мигранты это как раз ты и тебе подобные .

Обычная интернетная пурга,

Слухай Де...... мпинг - лети, обтекай и не "умничай" .

Пол-конторы завода прибегало контролировать такую партию в Индию

А у нас (ЧУПП) делались вахтовые домики (из алюминия) для ФРГ, и НИКАКИХ супер-пупер контролей не было, просто изготовляли, собирали и отправляли, и это ещё с начала-середины 80х, (моЖ и раньше, не интересовался началом продукции) и вплоть до 90х, (отец мой работал одно время там, начальником строй. отдела).

Тебе еще советские продуктовые карточки 80 х показать?

Покажи. У нас не было. В 90-х купоны были

Да канешн, руководство города было виновато.

Хлопка больше всех в мире .. а простыни и наволочки на производстве для отличившихся

у меня шапочки из фольги нет, мне такие разговоры вредны.

ШО мозг пучит, разрыв шаблонов начинается, думаешь взорвётся? - чО ты с этими карточками носишься, у нас тоже были с конца 80х, когда Горби уже всё расшатал, но на определённые продукты, Москву то нельзя было без хаватухи оставить.

Да ты хавай, всё равно не в коня корм.

был. Чёрный, но был.

Чай пью, купеческий!

А куда оно делось, если бурёнки как доились и в 89 и 88, и ранее, так и доились, если заводы как работали, таки продолжали работать, а продукты резко исчезли с полок магазинов???

Не на что было докупать , вот и исчезло

кроме космоса и военной машины, ничего не было. Наследовать нечего.

О каком сравнении с западом может быть вообще речь

Я привёл модели (и только часть), которые параллельно выпускались на западе, и экспортировались в другие страны, причём некоторые из них с 70х вплоть до 91г.

Или ты опять будешь сравнивать Жигули с пульман - Мерседесом, или Ролс-Ройсом???

Не на что было докупать

Было,было. Стаб. фонд - Золото партии. Могли 1-2 года пересидеть без экономики,провести реформы.

Но......... увы и ах

А, - чай из веника, ну пей, пей, этот корм в в коня

Мне уже не 20 лет. Я не питаю надежд переубедить человека. А миллион раз пережеванные теории про намеренность дефицита неинтересны, ты себе сильно льстишь, если претендуешь на новизну.

А, - чай из веника, н

Демпингуют пидорги

Могли 1-2 года пересидеть без экономики,провести реформы.

Как об стенку горох??????????

Могли, НО кое кто не хотел реформ, а хотел (и заполучил) прихватизировать "концерны", а для этого нужна была смута, и озлобить народ, что с успехом было и предпринято.

Напомнить, что вопреки голосованию (за сохранение СССР как страны) Кремль (а вернее маленькая групка лиц) сделал ВСЁ по своему, и успешно в начале 90х "вдруг ниоткуда", в условиях "тотального дифицита" начали появляться долларовые миллионеры.

и военной машины

О качестве военной техники сложили легенды колхозники , которае драили и красили их стоячими в боксе на поленьях 😄 .

Я служил в учебном взводе и могу сказать , что пидорасили технику все время , что она стояла на стоянке после выездов. И это гусеничная технока , а колесная вообще жуть . Даже шутка была :чтоб остановить врага - достаточно пустить им на встречу полки на БТРах.....дальше враг не проедет....бо дороги будут завалены нашим храмом 😄 .

Все это "качество" достигалось количеством этой самой техники....так же , как и бабы ещё народят.

ты себе сильно льстишь, если претендуешь на новизну

Ты бредишь (на корону проверялся?) ГДЕ я заявил о новизне???

Теории - так опровергни, КАК можно при "отсутствии" товаров, при "отсутствии" сырья, при отсутствии денежных масс (в отсутствии банковских многотысячных ( и многосоттысячных) накоплений), в условиях гиперинфляции, буквально в одночасье (за год-два) стать легально долларовым миллионером???

кроме космоса и военной машины, ничего не было. Наследовать нечего.

Ага, школьники и студенты летали в космос учится, а питались патронами, ну или сосали ствол у АКМ.

Школьники учились. А вот как только образование выходило за рамки столетней классической теории (и не касалось ядерной физики), так студенты и аспиранты тут же начинали сосать ствол АКМ, потому что никакого современного оборудования не было. Что и объясняет уровень цитирования советской науки в мире на уровне пола и ее практическое отсутствие в мировой науке сейчас. Если опять же не считать экспорт студентов, которые докторские пишут уже здесь.

я о "военной машине" как о всей системе говорил. Это и ракеты и танки и артиллерия, самолёты и вертолёты.

Продуктов производили по минимуму, что с голоду не умерли и у станка могли простоять. Везде был дефицит чего-нибудь. В некоторых регионах вообще всегда жопу была.

. И раз в десять лет ездил по путевке в санаторий.

Капацитета не хватало каждого десятого обеспечивать путевкой

В 1987 году в профсоюзных здравницах получили лечение и отдых более 14 миллионов граждан

а учитывая, что некоторые хитрожопые ездили часто и потому тут бахвалятся , большинству эти путевки не светили совсем

Капацитета не хватало

да, всегда так было). Огромная страна, а капацитета не хватало ). Хронически ).

как только образование выходило за рамки столетней классической теории (и не касалось ядерной физики), так студенты и аспиранты тут же начинали сосать ствол АКМ, потому что никакого современного оборудования не было

Современного оборудования закупалось намного больше, чем в первые 10-20 постсоветских лет. Что-то делалось в стране, многое импортировалось за валюту. Уровень подготовки студентов был выше, чем сейчас, когда на платном отделении студенты могут реально пинать балду.

объясняет уровень цитирования советской науки в мире на уровне пола и ее практическое отсутствие в мировой науке сейчас.

Советская наука в основном была на русском (за исключением ряда переводных журналов). Большинство журналов учитывались в западных базах данных, но мало кто на западе заморачивался переводами по малозначащим публикациям. То же самое было в Союзе со своими реферативными журналами. Мало того, что далеко не все серьезные западные журналы были доступны в бумажной форме (а другой не было), так они еще и на разных языках были (самому приходилось работать с немецкими, французскими и итальянскими источниками, помимо английских). Ну а помом пошли электронные базы данных, в которые еще надо попасть. И понятно, что западные издания, которые поголовно перешли на английский, в для них же созданные базы данных попали сразу.

а в Америке до сих пор цены, на например немецкие автомобили, значительно дешевле чем на их родине в Германии.

Конечно, иначе кому они там нах нужны ?

К тому же, на любой ами-авто для любого

черножопого лоботряса - 0,00% кредит + куча всяких няшек,

на импорт такого там нет.

Что закупалось? Я заканчивал университет уже в 90 х годах, мне никто не показал нормальный тектроникс. В лабораториях был один хлам вроде камаков и двк. 286 считалась за чудо. И это я не говорю о серьезном исследовательском оборудовании.

А ни чО что сегодня, самая дешёвая лушпайка там , стоит 500тыс. при средней зарплате 30 тыс.

Э ... в какой валюте ?

Самая дешёвая ами-лушпайка вот:

https://www.chevrolet.com/cars/spark

Если брать цену в рублях то ...

13220 х 73 = 965060 руб.

камаков и двк.

Еще было чудо армянское - НАИРИ 😄 .

Выкинули в итоге в коридор , чтоб студенты распотрошили на детали . ДВК тож дрянь , а на работе уже были 286 . Был у нас на кафедре и буржуазный АРМ. Там рисовали многослойные платы для ВПК , а по бумагам был студенческий 😕😄.

В некоторых регионах вообще всегда жопу была.

Я уже как то, приводил пример, на двух магазинах в одном городе, и в одном районе : Оба (по нынешним меркам) супермаркты, НО один всегда полный, во втором как правило 90% это консервы; - директриса "богатого" магазина (тётя Зина, близкая знакомая родителей) рассказывала неоднократно, как "в жопу пихала" ту директрису "бедного" магазина, что бы та шевелилась, а не просиживала директорское кресло, НО той тёте было насрать, и ТАК было во многих местах, начиная с бездеятельного руководства городов, "себе ам, а другим - да пошли нафиг", кончая мелкими снабженцами, в некоторых случаях чисто лень, в некоторых лень с жадностью, обуславливали отсутствие товаров, так же сюда следует добавит дееспособность (либо предвзятость) высших распределяющих органов управления распределением, плюс воровство на верхних руководящих должностях, причём не килограммами, а тоннами. Простейший пример - при наличие якобы дефицита мяса, шашлык (по крайней мере у нас в городе) всегда и везде продавался, да и коопторги никогда не пустовали, НО большинству хотелось на рупь дешевле, хотя у самих за этот рупь, зимой снега не выпросишь.

О деньгах (зарплатах): У меня отец закрывал наряды, и я видел сколько получали его рабочие, так ТАМ (если чел работал) как правило не было менее 260-280 рублей, плюс время от времени премиальные до 150-180 рублей (у отца кстати (хоть и начальник), зарплата было часто меньше чем у рабочих), а ТЕ кто пробухивал рабочее время, тоже получали НО по минималке 110-120 рублей, из-за чего нередко отцу ИМ, приходилось объяснять прикладным в пИтак образом (потому что возбухали и драться лезли), что за "низачто", зарплаты хорошей не будет, и что 110р. и это за бездеятельность много.

от 460 тыс. р. за Гранту - https://cena-auto.ru/lada/granta/

да да, выше). До начала 90х информатика на перфокартах была).

А Apple уже свой первый макинтош выпустил).

Да вся академия наук, в подавляющем большинстве своем, были дармоедами и переписывали никому не нужные статьи по многу раз одни и те же.

Ну , почему же , развивали фундаментальную , нахникомуненужную, науку .В ней Союз имел мировое лидерство . На любой кафедре были мозги на килограммы....а вот применить это в деле - юх .

До начала 90х информатика на перфокартах была). А Apple уже свой первый макинтош выпустил

Блэт Коля, до ВАС когда нибудь дойдёт, что (начнём с 1945г.) сначала пришлось наполовину разрушенную страну заново отстроить, куда ушло около 20-25 лет, (наверно грузовики в ЭТОМ случае будут в приоритете производства), потом надо было как то обеспечить жратвой, (а это опять сельхоз техника, и опять метал), на ВСЁ это надо энергорессурсы, а это снова метал и строй материалы, и страна так же имела страх перед возможной новой войной, а это снова метал и энергорессурсы, и лишь обеспечив сначала ЭТИ потребности, можно было перейти к насыщению рынка товарами нар. потребления, расширению ассортимента, и налаживанию других отраслей , что и наметилось к 70м, и на всё это надо было так же бабосы (которые запад не дарил Союзу, а просил золото за технику, и недостающие продукты), НО примерно с начала 80х вдруг всё начинает катится "под откос", и чем дальше тем сильнее, и ЭТО в стране, где самые богатые на планете природные ресурсы. МоЖ всё же дело и в народе (чО то сопру, чё не сопру то испоганю), и в таком же правительстве (которое и по ныне там)????????????

Я заканчивал университет уже в 90 х годах, мне никто не показал нормальный тектроникс. В лабораториях был один хлам вроде камаков и двк. 286 считалась за чудо. И это я не говорю о серьезном исследовательском оборудовании.

О компах речь не идет, с этим серьезно отставали, хотя у нас в 90-м начали персоналки ЕС 1840 массово ставить - уже кое что. Я помню, 90-е работали на купленных в 70-80-е ЯМР, ИК и масс спектрометрах, потом они стали умирать и стало совсем грустно. В нулевые что-то стали снова покупать, но я в те годы уже уехал.

Какую фундаментальную науку союз развил? Кроме ядерной (и то). Ни в чем он не имел лидерства, кроме как в космотавтике, да и то, пока космонавтика была на уровне запустить железную бочку с человеком внутри на орбиту любой ценой.

У нас в лаборатории и без компов не было нихера. Механическая база со станками шестидесятых годов.

Блэт Коля, до ВАС когда нибудь дойдёт, что (начнём с 1945г.) сначала пришлось наполовину разрушенную страну заново

А колбаса , что ты смакуешь , была не только разрушена , но и разворована...и ничо же 😄 .

Какую фундаментальную науку союз развил?

Это весьма просто - посмотрите советских (российских) нобелевских лауреатов по физике и химии. Те области и были передовыми, конечно не только они. Их немного конечно, но они были, в отличие от современной России. Германия тоже утратила свои лидирующие позиции в науке после 2 МВ. Проигрыш в войне - это всегда тяжело.

Бзднул, ну давай ещё повоняй, сказать то по существу ничО не можешь.

Их буквально несколько человек. Черенков, Капица да Ландау. И все это в большинстве своем в 30х-60х годах. Куда Германия утратила я не знаю, немецкая наука хорошо себя чувствует.

. На любой кафедре были мозги на килограммы....а вот применить это в деле - юх .

Юх тебе в сраку! А у нас Янгель и Королёв

Какую фундаментальную науку союз развил?

Любую. У нас Перельманов везде хватает. Но мы- скромны!

А надо будет ,мы так укнем......шо вам мало не покажется

Какую фундаментальную науку союз развил?

Аэродинамика к примеру. Физика, сердечно-сосудистая хирургия,,много чего

А номер 1 - это система образования

то лопасти верталёта вообще никого не интересовали, а корпус верталёта и в нём присутствует магний...если мы говорим про магний, и кусочек его горит...а если натереть его...то можно делать разные бомбочки...но ты же с куколками играл в детстве с сестрой, пороховату не воровал на военных заводах...тебя на любую тему уверен расскрой, то ты только с гугла знаешь...да модно запитывать устрицы и по телику видел, а почему бы мне не попробывать? может признает меня кто то за белую кость...а по мне сказал бы что любишь печённую картошку с костра, то умнее бы был

не трож ты эту чмршу и вонять не будет ))))

такой кто помнит?

у дядьки в гараже этот "козёл" видел, мечтал сопляком на таком прокатиться )))

Физика, сердечно-сосудистая хирургия,,много чегоА номер 1 - это система образования

Россия (СССР):
*Русское оружие — лучшее в мире во многих категориях и во многих отношениях

*является крупнейшим по территории государством в мире

*сосредоточены крупнейшие в мире запасы природных богатств

*Русские впервые открыли или впервые научно исследовали более 1/6 земной суши и значительные морские пространства

*открыли, исследовали и обжили большинство самых суровых, холодных и труднодостижимых территорий на Земле

*провела крупнейшую по масштабам и результатам в мировой истории географическую экспедицию — Великую Северную Экспедицию.

*пережила множество военных нашествий, но при этом никто и никогда не смог полностью завоевать и подчинить русских за более чем 1 150 лет русской истории.

*как великая сухопутная держава, построила рекордное количество укреплённых линий и огромное множество крепостей

*победила (разрушив или кардинальным образом ослабив) множество великих империй и держав

*победила, внеся решающий вклад, в самой масштабной, кровопролитной и ожесточённой войне в истории — во Второй мировой

*сумела в кратчайшие сроки создать собственное ядерное оружие и мощный ядерный арсенал (при этом удержавшись от его использования)

*Российская армия на протяжении многих сотен лет является одной из сильнейших армий в мире в целом, и самой сильной по многим отдельным направлениям.

*Государственности России более 1150 лет — и бо́льшую часть своей истории Россия была в числе великих держав своего времени.

*Русские уже более 1150 лет назад сумели построить развитую цивилизацию в зоне холодного северного климата и долгих зим, в глубине континента и на берегах замерзающих морей, в условиях частых засух и рискованного земледелия.

*это страна-ядро евразийской цивилизации, континентальная держава, наследница Византии (через православие и идею Третьего Рима) и, одновременно, наследница кочевых империй центральной Евразии.

*Российский (русский) народ представляет собой уникальный пример семьи из более чем 100 коренных народов России — один из самых успешных в истории примеров многоэтнического (многонационального) государства.

*сделала множество важнейших научных открытий и технических изобретений.

*открыла космическую эру человечества

*первопроходец и лидер в атомной энергетике.

*энергетическая сверхдержава, как благодаря огромным запасам углеводородов, так и благодаря развитой гидроэнергетике и передовой в мире атомной энергетике.

*обладает многими наиболее масштабными транспортными и коммуникационными системами на планете

*Русская культура является одной из наиболее узнаваемых, признанных и уважаемых национальных культур во всём мире.

*Русская архитектура — одна из наиболее разнообразных и ярких в мире.

*Русский язык — один из наиболее влиятельных и распространённых в мире

напутствие дэбилам каторые батон крошат на Россию

кто не врубился зы ссылачку

\

https://ruxpert.ru/Достиж�...

*Русская архитектура — одна из наиболее разнообразных и ярких в мире.

Та ладно, хорош

*Русская архитектура — одна из наиболее разнообразных и ярких в мире.

Россия - родина слонов, забыл?

Блэт Коля, до ВАС когда нибудь дойдёт, что (начнём с 1945г.) сначала пришлось наполовину разрушенную страну заново отстроить, куда ушло около 20-25 лет, (наверно грузовики в ЭТОМ случае будут в приоритете производства), потом надо было как то обеспечить жратвой, (а это опять сельхоз техника, и опять метал), на ВСЁ это надо энергорессурсы, а это снова метал и строй материалы, и страна так же имела страх перед возможной новой войной, а это снова метал и энергорессурсы,

Германия была ещё более разрушена и разграблена и к тому же платила ещё репарации

Баля, баля, баля, америкосы в западную европу (в послевоенные годы) впихнули около 250 миллиардов долларов, чем подсадили (и Германию в первую очередь) на долговую зависимость, от которой она до сих пор не освободилась.

А Союз не только себя восстанавливал, а так же и другим странам оказывал посильную помощь. (что скорее всего было бы не надо, оглядываясь на их сегодняшнюю благодарность")

впихнули около 250 миллиардов долларов, чем подсадили (и Германию в первую очередь) на долговую зависимость, от которой она до сих пор не освободилась.

Это фигня . Ты посмотри как они себя в долговую загнали 😄 . Многоходовка .

Их СССР разорил. Покупал у них зерно, а потом продавал его им обратно.

123

Видал такие пацаном даже в конце 80-х начале 90-х

Минск

Это моя первая машина))

Потом была крышка от кастрюли.

Алина, моё почтение!

С годами ты лишь хорошеешь

Привет😉🍷

Н.П. подниму тему.

В "сраном" совке, оказывается уже в 80х, разрабатывалась, и предполагалась установка ABS, по крайней мере на ЗИЛы, НО опять же, кому то сверху ЭТО было ненужно, и в серию ход не дали.

НП.

Я на таком пацаном гонял, ээх ... шайтан-машина

http://roker.kiev.ua/techinfo/minsk/minskaya-novinka-minsk...

Нееее, данке! Взял я как то (после Юпитера) у кента Минск (новый, один из предпоследних моделей) попробовать (так мы ещё в догонялки играли), и вернул ему через 5 минут покатушек, да, управлять им было легче чем Юпитером, но он (Минск) нихрена не ехал со своими (кажетя) 9-11ю лошадками. (эээ, - Восход 2М у нас тоЖ имелся, но тоЖ был скучен как и Минск)

А так чаще на Явах, и на Урале (одиночке), вот ЭТО были аппараты (по сравнению с Минском), ах да, у нас (с братаном) в личном пользовании, по очень великому блату был "ЧЗ 500 Кросс", к сожалению не долго, так это (тем более с моим тогдашним весом килограмм в 45) был ваще реально дикий зверь.

точно такой же белый (и что смешно, заводили его ТАК ЖЕ, как и мужик на видосе, у соседа был недоделанный забор (фундамент залит сантиметров 40-50 над землёю), подкатывали, залазили на фундамент, и своим весом пытались продавить кикстартер🤣😂😅)

Правда у нас была пара пацанов, собрали себе "макаки", в Верховиновскую раму, запихали Восходовские моторы, довольно резвые получились дырчики.

Мой друг соорудил себе рыбацко - охотничий мотик. На нём и сети ставил и на зайцев силки выставлял.

Колёса из камер, проходимость 100%.

Охотники даже стали организовываться, что бы моему другу поддать. Переловил всех зайцев в округе, оставив их намели.

Когда снег по грудь, не сильно разбегаешься с ружьишком. А этот на своём рыб - охотничьем любое количество силков за день расставит, потом проверит.

у нас был москвич сначала, потом жигули😃 из воспоминаний ничего такого не припомню. На море ездили в них-это я хорошо помню по серпантину с открытыми окнами с одной стороны, чтобы не просквозило😃. Хорошее было время.

Взял я как то (после Юпитера) у кента Минск

Так себе сравнение. Если с Минска на Карпаты пересесть, тоже ехать не будет...

На море ездили в них-это я хорошо помню по серпантину с открытыми окнами с одной стороны, чтобы не просквозило

Когда мы в Крым ездили, а ездили мы сперва на "пирожке" потом на "авиа" переоборудованные для сна в них, то брали с собой оригинальный запас продуктов.

Благо места в этих машинах много, грузи не хочу.

Продуктами, вернее одно из их, это были куры. Приехал на место, курей на веревочку, так они и отдыхают с нами, пока мы не захотим курятинки.

В те времена у людей не было грузового транспорта, в основном все ютились под шатрами или в палатках.

Мы наверно одни из первых, кто смастерили подобие нынешних форцельтов. Получилось прекрасно, люди приходили смотреть на конструкцию.

Я вАщето о том, что Минск был почти новый (85-86г), а Юпитер-3.01 (79-80г), (и меня "счастливые" владельцы новых Минсков, пару раз пытались подколоть, что у меня (древний) аппарат) при этом Юпитер весит около 160 кг, а Минск около 104 кг. Но один раз прокатившись на Минске, я посчитал что это деньги на ветер, и посчитал что куплю лучше ещё что то из "старого" (ЧЗ, ЯВУ) на новую у школьника денюг не было, а родители (хоть и могли помочь профинансировать), сказали хрен тебе, а не новый аппарат самоубийцы, интересно с техникой возиться, покупай б.у. А у нас имелась крупная стоянка ГАЙцев, аварийной, и оштрафованной (отобранной, конфискованной) техники, и там можно было (время - от времени) выловить зачётный аппарат, и при этом недорого (оформлялись через комисионку если владелец не объявился, по прошествии определённого времени стоянки), (в зависимости от года и состояния) ИЖы- 80-250 рублей, чешские мотоциклы 150-400 рублей, Уралы-Днепры - 250-500 рублей (но попадались крайне редко), а такое как Мински, Восходы, (и их было полно) так вообще за 50-80 рублей можно было урвать.

Когда появились самокаты в том виде, что они сейчас, подумалось, что идею стырили из нашего детства.

Наверно многие мостырили самокаты на подшипниках, у запада на это вряд ли ума хватило бы.

И все таки самое, что помнится из детства, это прокатится в телеге с лошадиной тягой.

Едет не быстро, но почему то хотелось прокатится.

Продуктами, вернее одно из их, это были куры. Приехал на место, курей на веревочку, так они и отдыхают с нами, пока мы не захотим курятинки.

А чо не свиней?Вдруг шашлыка из свежатины захочется?Кроликов ещё можно было с собой.

Курами в машине не воняло?😂

Наверно многие мостырили самокаты на подшипниках, у запада на это вряд ли ума хватило бы.

До колхоза на вынесенных с работы подшипниках может и нет , да и продается здесь все не по талонам , а так - очень даже .

Ты бы пообщался с твоими одногодками из аборигенов и ты откроешь для себя целый мир . Они тоже не очень шиковали в те времена , особенно на задворках . Мои местные колхозники с закрытыми глазами смастерят этот самокат .

Курами в машине не воняло?

Что бы понять, тебе понять, надо знать про перечисленные мной машины. Ну попади хоть раз в корзину, что не пост, то глупость.

Газ 24 прикупили знакомые мужики )) Из Украины пригнали...после ремонта. Ко Дню Победы постарались ))

Прикреплённые файлы

Про неё матёрые таксисты говорили. "Начинает ходить после 100 000 пробега.