Сериозный вопрос про тягу
Пропала наполовину тяга при разгоне, не совсем как если без турбины, а на половину, ну так рааааааазгоняяетсяяяяааааа вяяяаааалллллллоооо, кароч golfplus tsi 1.4 CAXA. Инвестировать не собираюсь, так если что там пошерудить слегка, то ок, куда тыкать если чо кто знает канкретно подскажите, ну если там недорогие детали куплю заменю сам, в принципе так можно ездить, но блин жена достала, чо так медленно едет? Масло не теряет, ошибок нет, мотор четка работает, цепь меняна недавно, единственно коллега сказал что когда сзади ехал приметил такой дымок сининький , потом прошел.
ни дня. думал отдохну , займусь чем то полезным, ниполучилось. работаю. машинка как бы ездит, не хочу отдавать в ремонт, ща там на уши присядут, начнут пальцы загинать, глаза закатывать, я понимаю всем хочется жрать, но не время господа. Я уверен что в ней какая то чипуха, мне бы хоть намек.
Блин, думал что путина скажеш, короче сейчас время такое сложное, вдруг у меня вирус, пригоню машину я вашему брату, а у него семья дети, кормить надо, карантин всего автосервиса, сейчас все на удаленку переходят, думаеш клапан 75? Тыж мне всегда помогал, все получалось.
всё сорян, понял, давай поновой, сейчас свистком посмотрел ошибки и точно есть одна P0299. Там такой разброс вариантов проблем, буду начинать с самой простой в субботу, смотреть патрубки, хомуты, дырочки, трещинки. Ошибку стер , ничего не изменилось, это логично, но потом покатался, на работу и домой, проверил ошибки, их нет, хорошо хоть запомнил что было. Ну вообщем да проблемм, машина до 3000 еще как то едет, после как обычный атмосферник. Надеюсь что обойдется все простой заменой какого нибудь датчика.
сегодня залез посмотреть, вообщем заклинил шток от актуатора к вестгейту, или конечно правильнее будет сочленение штока актуатора с западными воротами, (название такое придумали))), растолкал отверткой, вроде стало плавно туда сюда двигаться. Попробовал в движении на АБ, ничего не поменялось, как простой 1.4 атмосферный двигатель до 180 разгоняется, но без задоринки. Я вот думаю, а почему шток закис, турбина то рабочая, или актуатор не работает, или где то дырка в трубке к нему? Клапан 249 вроде без заеданий двигается,чистый, по проводу полез от него к 75 , но там такая каша из трубок, не добрался, завтра попробую. Или все таки 249 если свисток показал ошибку р0299?