Passat или Mazda 6
из наблюдений
если по разным причинам наработу отвезтипривезти холодильник стиралку плиту и так похозяйству каникулы отпуск - passat
На работу рыбалкаохота по терминам магазинам по гостям - mazda или B klassе
атмосферник на ручке если такие еще остались хорошие
Да именно такой набор и есть. Самые разнообразные поездки. Ещё смотрел на Е-класс, но блин все отговаривают, мол до 2006 года ещё ок было, сейчас жалуются.
РАВ4 нравится, но блин багажника вообще нет..
Вообще часто слышу аргумент, что если ты много ездишь по Германии, то лучще всего немецкую, чтобы если что без проблем отремонтироваться.
Кстати думал о нём, но не катался. Внутри я так понимаю VW?
РАВ4 нравится, но блин багажника вообще нет..
Э ... ты про новый Рав4 ?
В ём багажник таки есть 
Внутри я так понимаю VW?
Угу, со всеми вытекающими ... 
Да именно такой набор и есть. Самые разнообразные поездки. Ещё смотрел на Е-класс, но блин все отговаривают, мол до 2006 года ещё ок было, сейчас жалуются.
это тенденция такая, хвалить старый и хаять новый не имея понятия о чем или просто не имея возможности купить.
А ты молишься на консерву, хз какую по счету)))
Так и помрешь, слаще морковки не отведав))
Зато в абгазскандале не замешана)
Каменты Клаб
Е-класс, но блин все отговаривают, мол до 2006 года ещё ок было, сейчас жалуются.
Вообще было все прекрасно раньше:
Der ADAC stellte „ein breites Spektrum“ an Mängeln fest: Bei Modellen bis zum Baujahr 2003 treten bei den Dieselmotoren Störungen in der Motorsteuerung und undichte Leitungen in der Kraftstoffanlage auf. Bis zum Baujahr 2005 sorgen häufig entladene Batterien für Ausfälle. Bis zum Baujahr 2006 verursachen schwach dimensionierte Kugelgelenke und schlechte Gummis starken Verschleiß an Vorder- und Hinterachsen. Als anfällig erwiesen sich auch die Hardy-Scheiben, die die Kardanwelle mit Getriebe und Hinterachsantrieb verbinden. In der Mängelstatistik ermittelten J. D. Power and Associates zuletzt für drei Jahre alte Fahrzeuge der 211er-Baureihe 283 Fehler je 100 Autos, bei einem Industriedurchschnitt von 237 Fehlern.
Als anfällig erwies sich die elektrohydraulische Bremse SBC. Es wurden einige Ausfälle des Systems bekannt, insbesondere in Grenzsituationen.[4] Aufgrund einer fehlerhaften Steuerung der elektrischen Hochdruckpumpe war der Druckspeicher der Bremse zu gering gefüllt. Folge war, dass die Bremse in den mechanisch-hydraulischen Notlauf schaltete. Im Rahmen von zwei Rückrufaktionen im Juni 2004 und April 2005 wurden bei 200.000 E-Klassen in Deutschland die Hydraulikeinheiten erneuert.[5] Schließlich waren bei den Modellen aller Baujahre die Probleme behoben, so dass die SBC als sicher galt und in der SL-Klasse sowie im Maybach bis zum jeweiligen Ende der Baureihen auch weiterhin eingebaut wurde.
Wegen des verschleißanfälligen Bremszylinders musste Mercedes im Jahr 2004 weltweit rund 680.000 Fahrzeuge in die Werkstätten bitten, um das elektrohydraulische Bremssystem SBC zu überprüfen.[6]
Weitere Probleme wurden in Verbindung mit dem Panoramaglasdach, bei dem häufig Geräusche durch Reibung der Glasplatten beim Fahren auftauchen, beim Fahrdynamischen Multikontursitz, der durch Undichtigkeit auffällt, oder auch bei der Thermotronic, bei der es zu fehlerhafter Steuerung der Lüftungsklappen kommen kann, bekannt.
Während der Bauzeit gab es folgende Rückrufaktionen:[7]
- Februar 2004: Nicht korrekt einrastende Gurtschlösser, Erneuerung der Gurtschlösser.
- Juni 2004: Ausfälle der elektrohydraulischen Bremse SBC, Erneuerung der Hydraulikeinheit.
- April 2005: Optimierung des Batteriesteuergeräts (Bordnetzmanager) durch Aufspielen neuer Software.
- April 2005: Erhöhter Kolbenverschleiß der SBC-Hochdruckpumpe, Erneuerung der Pumpe.
- August 2005: Bei Dieselmotoren fehlerhafte Common-Rail-Hochdruckpumpe, Erneuerung der Hochdruckpumpe.
По-поводу мерседеса: отговаривал меня владелец мастерской. Вернее, не отговариавл а просто поделился опытом. Выбирать-то мне. Может так совпало, но говорит, что очень много проблем. Если брать, то ту что на гарантии, но возможно придётся ездить на СТО регулярно.
Про пассат тоже самое говорит, что качество упало, но и доступность запастей и доставка хорошо работают.
Хвалил тойоту, но если что, то будет дорого.
В общем сколько лдей столько и мнений..
В общем сколько лдей столько и мнений..
Все кто в теме, как тот мастер, кто Вам это говорил, уже давно знают, что современный немецкий автопром и надежность - разные понятия.
Зато в абгазскандале не замешана)
У меня на работе фирменую Мазду 3 отдали на проверку по этому рюкруфакциону. Проехала не сильно много, что-то за 100 тыс. Так они неисправностей наковыряли на 5 тыс. 2 тыс расходов на ремонт автохаус берет на себя из куланца_ остальное нам платить. Мазда только в этом автохаусе и обслуживалась тюфы, резина, инспекции.
Это не ко мне брат)))
Дизельные консервы, а особенно маЦды я обхожу десятой дорогой)
Каменты Клаб