Арлекин, покажи мне Ауди размеров с Лиф, да любую, со средним расходом бензина 4,2. Я те её куплю

Только не на стенде, на трассе

электроники меньше

Электроники там ни чуть не меньше, и разве что глушака с коробкой нет., а остальная электроника, ну уж больно долго перечислять. вскользь (абс, есп, датчики, крутящего момента, тормозного момента, гироскопы, регенерации, охлаждения) вообщем почти те же самые, (ну разве что ДМТ, ламбды, детонации, и ДПР отсутствуют)

Выбирай - https://www.fleischhauer.com/audi-discovery-days/?gclid=Cj0KCQiAvc_xBRCYARIsAC5QT9kaI1PCMABiKTA8LX_3PeVX3ib8G8SioRCgjpYVRZB3uF8F2rnYAkgaAkemEALw_wcB#card-4297-1

Друх мой , я часто взываю к разуму, тщетно, хотя бывают и проблески.

Вот те факт, трасса Берлин Гамбург, ограничение ввели до 130, аварийность упала на 48%, со смертельным исходом ещё больше, заметь в те времена когда за каждый процемт бьются, они конечно гомики, закопать их на два метра мало, но тут один небезинтересный факт проклёвывается, самая большая пропускная способность на автобане 80км/ч, измеряли многие, в кулуарах это все знают. Таки дела, заметь, штудии разных стран пришли к такому результату,.

Ну чёЖ ты до сих пор не купил эту за "копейки" 46700 за базовую с задним приводом, а всё с дизелякой катаешься????????

Приведи в цифрах позитивную аргументацию ЛИФа, против например Гольфа, или Хонды Цивик (они все в одном классе) - паспортно-технические характеристики, амортизационные стоимости (экономические расчёты), удобство эксплуатации, (всесторонность, ремонтопригодность, опять же окупаемость).

Дык без проблем, я кстати не раз показывалЕщё раз будешь смотреть?

рлекин, а чо там иного? Ходовка, кузов, подвеска одни, электроники меньше, коробки нет, глушака тоже, в моторе два подшибника вечных, фильтр не забьётса, тормоза по поллимона держут.Чо конкретно ты ниасилишь? Ток конкретно пожалуйста, а не как эдик толиковичь

чЁ ж тогда цена превышает цену аналогичной бензинки???

стоимость батарейки отними....

С текущим законодательством и энергетикой Лиф не будет дешевле, посему нужно поднять налоги на традиционный транспорт, чтоб субсидировать электротранспорт. Пока только так.

Не совсем так

Nissan stockt ebenfalls den Umweltbonus auf 8.000 Euro auf

нужно поднять налоги на традиционный транспорт, чтоб субсидировать электротранспорт.

Повторяю для невнимательных - 400 миллиардов (Европавайт) ежегодно МАЛО???????????

На какие шиши??????? Европа с 400 миллиардами налогов, пока не видит здорового пути, а на что реализовывать идеи, соседним не вошедшим в евросоюз странам???????

В смысле не видит?. Сдаётся мне конкретно ты не ответишь.

В Европе же, выхлопы автотранспорта, только за последние 25-30 лет, снижены на 80%

Как-то не вяжется с вышеупомянутым высказыванием.

В 2021 они снизят субсидии (снизят, а не отменят даже) на их строительство - там и посмотрим.

Пока все эти электро и альтернатривные источники держатся только на субсидиях, которые перекладываются на всех потребителей.

Чо?

(ну разве что ДМТ, ламбды, детонации, и ДПР отсутствуют)

Действительно , ну разве что половина отсутствует, а так не меньше

Мотор, коробка, выхлоп, всё связанное с этим вег.

Старый, ты чЁ мой вопрос обходишь?

Расход умалчиваешь

Потому что не нужна она мне с такими показателями, а копейки по сравнению с другой тройкой, та 74 стоит, и ехает не так лихо.

Тебя жизть не научила сравнивать вещи хоть немного схожие по параметрам?

Где превышает ?

БМВ М3 стоит от 74, М3 от Тесла с параметрами покруче на двадцатку меньше.

Вы, господа, научитесь корректности, не будете попадать в подобные ситуации

Старый, теслу у нас каждый второй покупает.....

посмотрим машинку для обывателя....

https://efahrer.chip.de/elektroautos/nissan-leaf-e-3zero-6...

45 штук (за полмашины, как ты утверждаешь, глушителя нет, мотора нет, коробки нет....) за что????

БМВ М3, ты знаешь, что такое м3??

И что ж в Тесле покруче? Херзнаетдзе эта плятская розетка и запас хода на 400 км?

Ну да, по заводу Маски ездить пойдет

И запас хода