Tempolimit
НП: Что то никто не обмолвился тем, что почти все Утюги, построины из Алюминия, а сколько вреда приносит производство его? сколько там Белазы, Хономаг или Комоцу при доставки Руды сжирают, 100-120 литров.? 
Радио зендер
Вещалка, глашатай "воли" народа, машинка пропаганды????
Белазы, Хономаг или КомАцЫ
при доставки Руды сжирают, 100-120 литров
А потом (с вводом электричек), для них в карьерах будут строить эл.станции, и тут же добываемым углём, вырабатывать электричество для зарядки.
жрать вам тоже не помешало-бы привозить
Тюю ... так это предпоследнее звено в цепи ;)))
Последнее звено - покупка в магазе и привоз домой на зойке ;)))
А перед этим надо ... вспахать, пробороновать, удобрить,
посадить, обработать ... убрать, довезти до тока или комбината ...
И это всё солярка, солярка и солярка. Ну и где тамнах СО² ???
лажа всё это ... жрать все хотят. Подогнали под умвельт и как всегда,
бабло пилят. То что дизеляки на ПКВ надо не вонючими сделать - я только
за, но полный запрет и переход на зойки - бред. Но зомбоящик работает ...
спросим на сколько важен СО²
Не надо рассуждать о том, о чём не имеете ни малейшего представления
А Вы на чём ездите? На работу?За покупками? В отпуск? К друзьям? На пикник? Друга, подругу, ребёнка встретить?
У меня был Nissan Leaf. 250 км, заряжаться мог за 40 мин (есть правда нюансы, да), стОил чуть дороже чем аналогичная бензиновая. За зарядку дома (95%) платил меньше чем за бензин.
Но вы в это не поверите, в Авто-Мото таблоидах об этом не пишут. Ездийте на угле.
Дизельный Гольф. Потому что в этой стране EV не удобен. Вы всеми рогами упираетесь, поэтому и не развивается.
Почему всеми рогами? У меня специфика работы другая. Надо часто по 500-700 км в день проезжать и заправляться времени нет. Сейчас электричество дорожает и будет ещё дорожать. Иначе домА все бы электричеством отапливали. У Вас дом, кстати, чем отапливается?
250 км на Лифе, это при условии хорошей погоды и днём и не в холода, и со свежим АКБ. А в условиях холода, пробег падает на половину, а то и больше, если ещё и фары включил, музыку, подогрев сидений. "плавали" знаем.
вот кстати тоЖ очень "позитивный" отзыв о таком же Ниссане.
Было бы у властей желание, сделали бы модульные сменные батареи на заправках. Или водород. Но желания нет, потому что ADAC и BMW шепчет другое.
Смотреть некогда, там похоже какой-то древний лиф первого поколения со старой батареей. Зачем это здесь?
И я знаю что для дальних поездок он не подходит, но для другой половины людей, на работу и в супермаркет он идеален.
Да эт ТЫ рогами упираешься, NISSAN LEAF e+, кстати стоит дороже или значительно (вдвойне) дороже, чем Ауди такого же класса или Гольф, расходующие в среднем около 4,2-4,8 литра бензина. И комфорт в Ауди повыше будет, чем в японской эл.балалайке.
Меня комфорт Лифа более чем устраивал. А если динамику сравнивать, то все ваши Порше - как телеги.
Мой Лиф стоил $35K, так что не в 2 раза. Но он с автопилотом был, руль сам за меня крутил.
Не смеши, Лиф "быстр", до километров 100 в час (примерно 9-10 секунд (почти как опасБенц со 132 л.с.), НО Бенц способен 200 сотни стрелку положить, и ТАК сотен 5 проехать, а твой ЛИФ, быстрее 150 не ездит, и при регулярном подобном разгоне, твоя АКБ и на сотню едва хватит.
чуть больше ста километров, со скоростью 100км.ч.
Не надо рассуждать о том, о чём не имеете ни малейшего представления
Вот когда твой Утюг позволит мне выполнить так же работу, и когда выпадет снегу как в казахстане и морозы, я тебе позволю согрется от моей, так уж быть: шланг из моего глушителя провиду тебе в салон.
Я уже ранее говорил, что хвалённые ваши утюги, пока что НЕ ОДИН не обогнал на АБ, а вот вас обганяющие ЛКВ, вижу каждый рейс.
Катаемся постоянно на Теслах (примароженных знакомых) знаем о чём толкуем, но и то что именно моя дочь торгует Ниссан утюгами и её хорошо обучили, что вам пропеть, а что нет, дабы лошки покупали. 
Мой Лиф стоил $35K
Ауди ценник начинается примерно с 26 тыс. (это уже грубо десятка), а нынешние ЛИФы, начинаются с 36 тыс. Евронов (по прежнему с сомнительным запасом по ходу), а Е+Тэкна, уже от 46 тыс. При этом бензиновую Хонду со всем что есть на ЛИФе, так же можно уже взять примерно от 26 тыс. (и которая так же экономична, и значительно скоростней ЛИФа, ТАК ЗА ЧТО на ЛИФе ещё отваливать десятку?????????????? За сомнительные удобства, или скорее постоянный головняк, - когда закончится заряд, и где эту батарейку зарядить?????
Н.П.
Тема про огр. скорости. Тем про электромобили тут уже полно и так. Зачем еще одна?