Здравствуйте. Может кто знает что нибудь хорошего или плохо про мотор фольксваген 1,5 бензин 131лс. Как он вообще? Не проблемный? Напишите пожалуйста.

Судя по Вашим вопросам про Опеля и теперь ФВ, вы ищите машину с надежным, бензиновым мотором? Таких большинство у японцев, но Вы похоже японские не рассматриваете?

Вы бы озвучили предполагаемый бюджет, цели (больше город или автобан, для семьи или нет итп.), предполагаемый годовой пробег и хотелки по оснащению. Может подберем чего тут коллективно.

Вы про спортсван? Если да , что вы хотите услышать. Какие тесты за год . Я пробывал , понравилось , но считаю дорого , для него. Но расход бензина , я бы не поверил . Чисто по бану как дизель, если не меньше. Или какую модель вы имели в виду?

Но расход бензина , я бы не поверил .

В среднем 6,12 https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/1377...

Сначала смотрела Опель Астра К. 2018 год. 1,6 дизель 110лс до 20 тысяч километров пробега. Откровенно сказать привлекало меня 2 вещи в нём.

Это расход топлива, 5 лет гарантии и 3 Kundendienst в подарок.

Вчера смотрела VW Sportsvan. 2018 год рестайлинг. 15 тысяч пробег. Ну разумеется запала на VW. Очень понравился. В сторону Астры даже смотреть больше не хочу.

Мне нужна обязательно ручная коробка на 6 передач и темпомат. Пробег до 20 тысяч. В такой комплектации у спортсвана как я поняла бывает только 1,5 бензин. Мотор 1.0 110лс не интересует ни в каком случае.

Бюджет до 19000. Максимум 20000. Город автобан 50/50. Пробег около 15000 в год.

Вот и не знаю как этот мотор себя ведёт. Не хочется купить заранее проблемный мотор.

Да. VW тоже как оказалось даёт 5 лет гарантии.

Наверное есть ещё какие-то другие марки которые мне бы подошли. Но я не знаю даже.

Корейские тоже не так что бы дёшево.

Королла вроде как не плохо. Но не понравился внутри салон.

Мазда 3 маленькая совсем. А стоит не дёшево.

На данный момент в фаворит конечно же Sportsvan.

Вот и не знаю как быть. Если кто то что-то дельное подскажет буду очень рада.

Да точно. Я именно про Sportsvan

Ну это и понятно. После него ни в какие королы и мазды садится нет желания. посмотрите ещё T-Roc.

Тут вроде даже адаптивный круиз-контроль

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=283998873&ut...

Citroën C4 SpaceTourer Selection BlueHDi 130 - €6 d-Temp

Erstzulassung: 12/2018

Kilometer: 18.070 km

Kraftstoffart: Diesel

Preis: 18.840 €

А чем именно Спортсвэн Вам понравился? Самой концепцией, так сказать? Ну форма кузова, удобная, высокая посадка итд? Или именно отделкой и материалами салона итп?

при 20к в год я бы смотрел в сторону дизеля VAG 1.6tdi считается хорошим движком.

из личного опыта на 5 ступенях удобней ездить чем на 6 т.к. переключаться меньше надо....

T-Roc дороже чем 20 тысяч получается. Да и Sportsvan как то больше понравился.

Честно сказать француские машины совсем не хочу. Не лежит душа к ним.

Мне нужна обязательно ручная коробка на 6 передач и темпомат. Пробег до 20 тысяч. В такой комплектации у спортсвана как я поняла бывает только 1,5 бензин. Мотор 1.0 110лс не интересует ни в каком случае.

Бюджет до 19000. Максимум 20000. Город автобан 50/50. Пробег около 15000 в год.

С такими скромными запросами и не скромными возможностями вполне можно купить и

новую машину.

И да, у ВАГа что литр что полтора в принципе бензинки кака.

Sportsvan понравился именно тем как вы и написали. Высокая, удобная посадка. Форма и размер кузова. Отделка салона. Комплектация. Гарантия 5 лет.

Sportsvan

хороший выбор, речь идёт только о том что не надо брать бензиновый двигатель.

и если не нужно много фарша, то за эти деньги можно взять даже новую машину...

5 скоростей в городе нормально. Спора нет. Но на автобане будет 6 передачи не хватать.

Я вот как раз и хотела узнать что это за мотор 1,5 бензин у VW.

Так я то с удовольствием взяла бы Sportsvan. Но мне нужна 6 ступенчатая ручная коробка. Это обязательно.

Вчера смотрела VW Sportsvan. 2018 год рестайлинг. 15 тысяч пробег. Ну разумеется запала на VW. Очень понравился.

очень хороший выбор вы сделали. действительно когда попробуешь хорошую машину, то на другое уже смотреть не хочется.

это новая машина. у машины будет заводская гарантия, до её окончания будите ездить без проблем.

какие отзывы вы хотите услышать сдесь на германке. тут основная масса ездиет на 10-15 летних машинах.

то что тут, не которые начнут себя в грудь стучать, VW ерунда, у них цепи рвутся, масло жер. не слушайте.

это они от зависти. собирают безтолковую информацию с гугля. все эти болячки в новых моделях, уже давным давно устранены.

Но на автобане будет 6 передачи не хватать.

н.п.

это большое заблуждение

на 1.6 и 5 ступенях я ездил 5лет по автобанам

и это было очень комфортно

за счёт того что характеристики двигателя очень хорошие , момент присутствует уже на низах. с 70км/ч ( а если динамика не нужна то также с 50км/ч) до 200 на 5 скорости это реально удобно, и с нехваткой мощности проблем не было...

прокатитесь на таком двигателе и сами все поймёте ....

собирают безтолковую информацию с гугля. все эти болячки в новых моделях, уже давным давно устранены.

у меня знакомый работает на VW ОД

проблемы с бензиновыми двигателями ещё есть.

у меня знакомый работает на VW ОД

дворником? и еще интересно, ну почему тогда этот твой знакомый сам лично тут не пишет?

тут как почитаешь, так у каждого третьего знакомые работают у ОД. а у каждого второго свой личный автомеханик.

проблемы с бензиновыми двигателями ещё есть.

такие проблемы есть у каждой марки машины.

проблемы с бензиновыми двигателями ещё есть.

Эти проблемы не то чтобы ещё есть они ещё и усугубились. Раньше цепи гремели, трещали но мотор

работал а сейчас просто мотор в гавно без всяких симптомов. За декабрь один мотор под замену

другой отделался заменой клапанов пробег на обоих чуть за 60000км. И это только в нашем фрайверкштате.

Ну а что Вам тот мотор если гарантия будет? Или Вы минимум лет на 10-15 рассчитываете?

Еще не так давно, хуже бензиновых TSI моторов от ВАГа, было еще поискать. До 50ткм у многих не доезжали без крупных проблем. Сейчас вроде более-менее исправили они это дело, но ждать от ФВ какой то супер надежности я бы не стал и Вам не советую. Современные моторчики уже "с завода" имеют достаточно скромный ресурс по сравнению с тем что строили в прежние времена. Так что ФВ не лучше других европейцев будет по надежности, но дороже. И да, материалами и отделкой салона ФВ многих сразу подкупает. Потому (в том числе) и так популярен ФВ.

Что касается КПП, то 5-ст. может быть не хуже 6-ст. в том числе и на автобане. Дело в передаточных числах, а не в кол-ве ступеней. Так что пробовать надо. Да и вообще, с таким бюджетом можно и о автомате подумать.

Что касается гарантии, так доп. гарантию предлагают многие производители, за доплату естественно, но недорого.

Не отговариваю Вас от ФВ, если сильно понравился и все устраивает, то почему бы и нет. Но купить ФВ - много фантазии и ума не надо, это первое что всем в голову приходит. Поэтому я обычно тут альтернативы предлагаю рассмотреть, ибо их искать интереснее

С бюджетом до 20, я бы посмотрел то, что выше уже предложили, но только дизель и автомат https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2586958...

Дизеля у PSA всегда были очень неплохие, а в паре с надежным, японским гидроавтоматом, вообще очень приятно ехать будет. Плюс экономия на топливе.

Если все же только на палке, то я бы глянул дизельный Сценик. Особенно если в BOSE едишн. Вот так примерно https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2763449...

Из бензиновых я бы японцев советовал, если нужна прежде всего надежность, но Вас видимо не устроит уровень комфорта, тишины, материалов и отделки по сравнению с ФВ.

А так, с Вашим бюджетом можно было бы даже годовалый гибрид взять. А надежнее тойотовских гибридов сложно что то придумать. Например такое если взять, то долгие годы только расходники менять будете с очень большой долей вероятности https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2876638...

Или так если нужен комби https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2853475...

И вообще, с Вашим бюджетом вариантов - много и разгуляться можно и до SUV-ов приличных размеров. Например https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2805235...

Тут Вам и высокая, удобная посадка будет и вполне приличная отделка и материалы и японская надежность и много машины за относительно немного денег.

СХ-5 тоже не зря долгие годы успехом пользуется https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2895226...

итд.

проблемы с бензиновыми двигателями ещё есть.

Вы можете назвать проблемы относящиеся к 1.5 тси.

на 1.6 и 5 ступенях я ездил 5лет по автобанам

и это было очень комфортнона

Не пытаюсь оспорить ваше мнение.

Но был и у меня опыт. Так вот. Когда то давным давно. Когда только,только появился VW T5. У нас был дизель 1,9 на 5 ступенчатой коробке в течении года. А потом мы обменяли его на такой же 1,9 только на 6 ступенчатой коробке. Так вот на автобане было заметно приятнее ехать на шестой передаче. Но это конечно же моё личное мнение.

Ну а что Вам тот мотор если гарантия будет? Или Вы минимум лет на 10-15 рассчитываете?

Чесно сказать хотелось бы лет на 10 или 150 тысяч километров.

Французов никак не хочу. От слова совсем.

От дизеля не отказываюсь. Но коробка только ручная. Автомат не хочу.

Мазда СХ 5 хороший вариант. Тут я с вами согласна.

Сейчас посмотрю что нибудь.

Когда то давным давно

Мазда СХ 5 чесно сказать дороговато мне получается. Я в начале написала до 20 тысяч бюджет.

Но бюджет скорее всего 18000. Максимально 19000.

Таковы реалии сегодняшней жизни.

Вы можете назвать проблемы относящиеся к 1.5 тси.

вот давай вместе поразмышляем (я не претендую на правоту своих размышление, но думаю что в этом есть)
на твой вопрос сможет ответить только разработчик моторов, который работает на ВАГ.
как я понимаю Т.С спрашивает о АЕ211 -это двигатель ставится на спортвэн и не только с конца 2017г. т.е ему вот только исполнилось 2 года
а новый гольф 8 с тем же 1,5 получает уже следующую разработку (или пусть будет доработка, я о нем еще не читал) под названием ЕА211 ево
и теперь вопрос, а нафига? мало того это не старый 1,5 а старый 1,4 у которого увеличили ход поршня.
зная из истории что ТСИ были проблематичны, а новый гольф получил новый 1,5 двигатель, я бы не стал экспериментировать.
но Т.С может взять 6 ступеней и ТСИ...

У меня 1.5 бензин но с DSG 7. Уже 24000 пробег. Проблем нет.

Правда модель T Rock.

А на Sportsvan разве не ЕА211 evo устанавливают?

24000 это ещё совсем свежий мотор. С ним епроблем не должно быть никаких.

Мазда СХ 5 чесно сказать дороговато мне получается. Я в начале написала до 20 тысяч бюджет.Но бюджет скорее всего 18000. Максимально 19000.Таковы реалии сегодняшней жизни.

Я Вам ссылку дал на вариант, который за 18 скорее всего отдадут. Есть и другие вполне в бюджете https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2908566...

Тут кстати не так давно один форумчанин пришел за Шкоду Октавию спросить, а купил СХ-5 Тоже от ВАГа отговорили https://foren.germany.ru/auto/f/35916993.html?Cat=&page=2&view=collapsed&sb=5

Из европейцев, кроме нелюбимых французов и местных есть еще такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrep...

Моторы у них и бензин и дизель неплохие. Если взять в компкелтации Титаниум или хотя бы Гиа, то может вполне понравиться.

Ну и не забывайте, что кроме ФВ у немцев есть еще что предложить https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrep...

Тут у Вас точно не будет повода сказать что у ФВ лучше отделка салона, комфорт итп.

Вот только я по современным моторам БМВ и МБ совсем не в курсе, но тут есть кто подскажет с каким лучше брать. Я только предположу что дизель будет предпочтительнее во всех смыслах, как по надежности, так и по расходу.

А на Sportsvan разве не ЕА211 evo устанавливают?

его.

24000 это ещё совсем свежий мотор. С ним епроблем не должно быть никаких.

так у вашего вообще 15 тысяч пробег.

эти моторы ставят на Sportsvan с 10/17. какие там могут быть проблемы

Большое спасибо. Всё очень по делу. Буду думать.

Хотела вот ещё спросить.

Если всё таки решу Sportsvan взять.

Что бы вы выбрали?

1,5 бензин 131лс. 6 ступенчатая коробка. Или 1,6 дизель 116лс. 5 ступенчатая коробка. Езда город автобан 50/50. 15000 км в год.

Планируется проездить на нём тысяч до 100. Моторное масло готова каждые 10-12 тысяч менять.

Поэтому главный вопрос. У какого из этих двух вариантов больше шансов проездить без особых проблем до 100 тысяч

Я понимаю что этот мотор ещё свежий.

Просто думала может быть у кого-то есть уже такой мотор с большим пробегом.

не может быть бензиновый, двухгодичный мотор с большим пробегом. особенно сдесь на германке.

и учтите "консервы" которые вам тут так настойчиво предлогают, давным давно уже не соотведствуют с своей цене.

у них качество осталось консервное, но зато цена поднялася до немецкой.

По совету бродяги посмотрела сейчас BMW 2 Active Tourer. И как оказалось вариант достаточно интересный.

Только не с таким двигателем надо смотреть БМВ 2 . 1,5 литровые двигатели , хоть бензин , хоть дизель - это ненадежные трехгоршковые обрубки .

Так 1,5 дизель на Active Toure 3 цилиндра?

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_2er_Active_Tourer

Но лучше так, но дороже

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_2er_Gran_Tourer

Спасибо. 216 отпадает. 3 цилиндра. Хочу посмотреть 218.

Gran Tourer мне не подойдёт. Дорого. И большой

Да , 1,5 литра дизель тоже трехгоршковый .

Смотрите 220 .

https://foren.germany.ru/auto/f/35598570.html?Cat=&page=&v...

220 дорогая. Мне 218 хватит. Да и 218 тоже не дешёвая. Не уверена что в бюджет уложусь.

1,5 бензин 131лс. 6 ступенчатая коробка. Или 1,6 дизель 116лс. 5 ступенчатая коробка. Езда город автобан 50/50. 15000 км в год.

Даже не знаю, затрудняюсь ответить в Вашем случае.

Что касается коробки, то как я уже сказал, это тестить надо. Передаточные числа у них скорее всего разные и 5-я передача на дизеле, может быть такой же "длинной" как 6-я на бензиновой.

A что Форд Куга совсем не привлек внимания?

К стати , про 1,6 дизель спрашивали. Он конечно понадёжней будет , но прям скажем не гончий. Разницу увидите сразу. Но если вам это не так важно , это хорошая альтернатива. У меня был , вообще без проблем .

5 скоростей в городе нормально. Спора нет. Но на автобане будет 6 передачи не хватать.

ладно мужики этот высер везде вставляют, но бабы-то куда?

Конструкторы за вас решили, сколько должно быть у машины передач.

Толег, мне тоже на моне 6-ой не хватало

Веришь , нет я тоже всегда думал. Пока не сел на аурис 124 пс . Было ясно , что не продуманно скинули модель . После 2010 сделали 6 ступеней, совсем другое дело. Когда на 130 км. ч обороты подходят к 5000, Быстрее бы доехать и не оглохнуть . Просто каким то моделям нужны 6 передач, каким-то нет.

С бюджетом до 20, я бы посмотрел то, что выше уже предложили, но только дизель и автомат https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2586958...

Дизеля у PSA всегда были очень неплохие, а в паре с надежным, японским гидроавтоматом, вообще очень приятно ехать будет. Плюс экономия на топливе.

причём там вроде даже 8ст-автомат, он ваще песня.
Да и в остальном они укомплектованы за свои деньги неплохо.
который я скидывал имеет навигацию от Томтом с Live Traffic, камеру, DAB-радио, ассистент полос и очень крутой панорамный лобовик.

Веришь , нет я тоже всегда думал. Пока не сел на аурис 124 пс . Было ясно , что не продуманно скинули модель . После 2010 сделали 6 ступеней, совсем другое дело. Когда на 130 км. ч обороты подходят к 5000, Быстрее бы доехать и не оглохнуть . Просто каким то моделям нужны 6 передач, каким-то нет.

Хз, у меня дизель 1.9

Пяти скоростей хватает.

Да и я про то . Уже не мало машин было, никогда надобности в 6 передачи не видел. До последнего. Отдал сыну с новыми правами. До уни и назад хватит. Пущай добивает.

Форд Куга что то совсем никак.

К стати , про 1,6 дизель спрашивали. Он конечно понадёжней будет , но прям скажем не гончий.

Я сильно не гоняю. Возраст уже не тот. Быстрее 150 на автобане редко разгоняюсь.

Вам нужно просто попробовать. Новая , есть новая . Проблем я думаю не будет в обоих вариантах. Покатайтесь и решение прийдёт само собой.

Форд Куга что то совсем никак.

Ясно, хотя лучше в живую "щупать". Подруга недавно взяла Кугу с 2.0л дизелем в комплектации "титаниум плюс" и оооооооочень довольна. До этого ездила на Митцубиши Аутлендер, но старой модели еще. В недорогих комплактациях форд конечно может быть достаточно унылым и деревянным.

Я уж правда подумал , что ты форда посоветовать решил😁. Аутлендер , я в салон заглянул и поздравил знакомого с покупкой, но не больше. ... Сознаюсь , так называемый пластик , моя стихия. А если я вижу , что машина внутри из того же материала , что мусорные вёдра , не важно что там за хорошее железо стоит. Но это мой тик.

Я уж правда подумал , что ты форда посоветовать решил

Именно так. Почему нет? Чем не вариант? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2904682...

Я уже много раз писал, у меня нет фаворитов или любимых марок, за которые я бы тут постоянно "топил" и всех убеждал их купить, не видя минусов.

В данном случае, Куга - вполне вариант. Приятный паркетник за приемлемые деньги. Был бы там еще автомат нормальный на ранних моделях, может себе взял бы.

Я против куги ничего не имею . Если бы ещё их старый 2,5 в новую облицовку, была бы идеальная машина. вообще конечно фордовский титаниум фарш за такие деньги , врядли кто догонит.

Я вам дам лишь один совет: Хотите купить автомобиль и не иметь с ним проблем?

Тогда не слушайте никого и купите тот, который вам нравится и к которому у вас лежит душа. Как показывают опыт и практика, попытки узнать от кого то заранее, ломается или не ломается, только усложняют решение, но не приносят никакой практической пользы. По той простой причине, что у одного ломается любая машина, а у другого, любая ездит бесконечно и не ломается никогда.

Поэтому сделайте пробную поездку и если всё нравится - покупайте! К тому же вы собираетесь покупать практически новую машину с гарантией!

Ну и чем вы в этом случае рискуете? Абсолютно ничем!

Но вы же сами уточняете до 20000 тысяч, я и отвечаю, у меня уже с 07/18 24000 пробег. Проблем нет.

Я поняла. Спасибо за информацию.

Тогда не слушайте никого и купите тот, который вам нравится и к которому у вас лежит душа. Как показывают опыт и практика, попытки узнать от кого то заранее, ломается или не ломается, только усложняют решение, но не приносят никакой практической пользы. По той простой причине, что у одного ломается любая машина, а у другого, любая ездит бесконечно и не ломается никогда.

Полная ерунда. Тут в последнее время много было веток, где у тех кто взял просто то что понравилось уже через пару дней проблемы серьезные нарисовались и теперь адвокаты, суд итд. Машина - это техническое средство, а не парфюм например какой то, где все субъективно и который одному нравится, а другому никак. У техники вполне могут быть общеизвестные плюсы, минусы, детские болезни итд. ТС верно поступает, пытаясь перед покупкой выяснить все это, а не уже после.

А по Вашей логике, не надо тогда вообще ни на что смотреть или выяснять техн. данные, какой мотор, вид топлива итд итп, а чисто по "понравилась и легла душа или нет" покупать.

Тогда не слушайте никого и купите тот, который вам нравится и к которому у вас лежит душа. Как показывают опыт и практика, попытки узнать от кого то заранее, ломается или не ломается, только усложняют решение, но не приносят никакой практической пользы. По той простой причине, что у одного ломается любая машина, а у другого, любая ездит бесконечно и не ломается никогда.Поэтому сделайте пробную поездку и если всё нравится - покупайте! К тому же вы собираетесь покупать практически новую машину с гарантией!Ну и чем вы в этом случае рискуете? Абсолютно ничем!

совершенно верно, на все 100% согласен

Полная ерунда.

Он абсолютно прав. Полная ерунда скорее твоя бесконечная все та же субъективная отсебятина.

у меня друг такого оутлендера взял,доволен всем,расход 7.5 на сотню.

Тоже считаю за эти деньги такая машина это супер.

Другой друг купил кугу несколько лет назад,пробег был 130к,сейчас 180,доволен очень,ни чего за это время не делал кроме ТО.

у меня уже с 07/18 24000 пробег. Проблем нет.

Это не пробег, считай обкатку прошел. Вот если 150 тыс проедешь без проблем - это показатель. Особенно без проблем с DSG коробкой, а она у тебя сухая 7-ступка как я понял.

Это не пробег,

Для гавнофаувэ это просто достижение технического превосходства:))

TС на Аутлендера даже внимания не обратила и словом не обмолвилась. Видимо совсем не понравился как и куга.

7,5 на сотню это бензин? Явно в смешанном режиме? Вряд ли он чисто в городском режиме столько будет потреблять?

Кстати, хоть японцев Вы и не рассматриваете, я все же предложу интересный и подходящий вариант от Хонды https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2872333...

Вот уже где про надежность мотора, как и других узлов, переживать не придется. Очень компактный паркетник со всеми вытекающими плюсами по высокой, удобной посадке и обзору итп. Я бы глянул и возможно прокатился.

У Мазды есть примерно тоже самое по габаритам и в той же ценовой категории и даже дешевле https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2904965...

Тут кроме всего прочего еще и полный привод, что может сильно облегчить и обезопасить вождение на скользком или мокром покрытии.

2-ух литровый атмосферник на ней будет и резв и надежен. Одна из немногих марок, кто еще объемные атмосферники использует вместо турбомоторчиков.

Да и смотрится очень неплохо она, дизайн удался.

А если подобным японцами доп. шумку сделать, что не стоит каких то бешеных денег, особенно если где нибудь в Украине или Белоруссии делать, то немецкие варианты как тот же гольф спортсвэн, сразу огрооооомную часть своей привлекательности потеряют. Ибо шумоизоляция - один из главных плюсов немцев и что сразу привлекает внимание и создает ощущение комфорта итп. Лиши их этого и сразу в разы привлекательность немцев упадет.

Хотя если Вы быстро уже не гоняете, как выше было сказано и 50%, от сравнительно небольшого пробега, будут все равно в городе, то Вам шумки скорее всего и так хватит на тех Мазде или Хонде. Плюс с такими ценами еще и сдача останется от запланированных денег.

У корейцев с таким кузовом и новье с 5 годами гарантии можно недорого взять https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2850589...

Это конечно не гольф будет по, опять же, материалам и отделке, но все достаточно неплохо там.

Брал летом такую в прокат и этих денег (как по ссылке выше) она точно стоит. Удобная и интересная машинка. Про моторы правда ничего не знаю. У меня скорее всего тоже литровый был, но при поездке в Польшу он в принципе неплохо себя показал в том числе и на автобане. Расход был около 6,5 при умеренных скоростях на бане плюс 30% городской езды.

Не призываю брать ее с 1.0 мотором, но как пример что выбор есть и достаточно широкий с таким бюджетом, причем даже среди новья, вполне подходит.

Хотя, учитывая 5 лет заводской гарантии и такую цену, можно и рискнуть, а через 5 лет скинуть если перестанет устраивать. При этом потеря в цене будет - минимальной, если купить за цену реимпорта (EU Wagen) как по ссылке выше, а не по цене ОД Хенде в Германии.

Если спортвен смотрели, то и Туран попробуйте, мне он больше нравится внешне, а есть и 7 местные, размер не большой. Моторы те же.

Кстати, если напряг по деньгам, гарантию продлить можно и позже, главное ДО исполнения машине 2х лет

да бензин 2.0,да не спрашивает где он ездил,он говорил что жрёт 6.5,я в борт компе переставил на общий и показало 7.5 и у него переднеприводная.Мне давали на подмену,я не знаю с каким мотором,возможно 2.4,ездил мало,чуток бунда,чуток город,показывало кажется 8

Столько всего пересмотрела за последние 2 дня что голова кругом.

Но почему-то всё равно хочется именно Sportsvan. Но есть проблема. А именно 1,5 131лс. бензиновый мотор. Про который ничего толком не известно.

Есть ещё один вариант. Обычный Гольф 7. 2,0 дизель 150лс. Вроде как не плохой мотор. Оба на 6 ступечантых ручных коробках. Оба с первых рук.

Что бы вы выбрали.

Sportsvan 2018 год. цена 18000. Пробег 15000. 1,5 бензин 131лс. Гарантия ОД 5 лет.

Golf 7. 2013-2015 год. Цена 13000 Пробег 45000-60000. 2,0 дизель. 150лс.1 год Gewährleistung

Sportsvan 1 поколение. 2014-2016 год. Цена 14000-15000. Пробег 50000-60000. 2,0 дизель 150лс. 1 год Gewährleistung.

Мне Touran тоже нравится. Но он дорогой.

По моим субъективным ощущениям на дороге процентов 20 машин это седьмой гольф, как говорится «боюсь консерву открывать»

но дизель будет ествественно приятнее в езде.

В спортсвэн садиться проще и обзор лучше.

Тоже так думаю.

А вот что взять не знаю.

А вот что взять не знаю.

Обычный Гольф 7. 2,0 дизель 150лс.

Вот не знаю что выбрать.

.Обычный Гольф 7. 2,0 дизель 150лс.

Что тут еще думать?

Ну или возмите что нибудь из того что тот чебур плюшевый впаривать привык ))

как ни крути, как ни смотри и как бы некоторые товариши не об"серали тут VW, но машины они делают хорошие.

и по виду и по надёжности, не зря они и после всяких скандалов популярны во всём мире. на улицу выйдёшь,

в любую сторону глянешь и сразу увидеш несколько машин VW.

по делу; у меня сейчас Golf 7 2.0TDI 150PS. 100ткм до сегоднешнего дня проехал на ней. проблем вообще не было.

даже тормоза еще оригинальные. но следующею брать буду Sportsvan. низко мне стало садится в неё, надо повыше.

за 1,5 131лс бензиновый мотор. скажу так, этот мотор ставится уже два года. если б с ним были б проблемы. о них бы уже много было б информации.

хоти больше узнать об этом моторе смотрите тесты. их полно в сети.

Но почему-то всё равно хочется именно Sportsvan.

Ну если сильно хочется, то надо брать. Эмоциональный аспект тоже важен.

Что бы вы выбрали.

Я бы лично ничего из этого и как уже сказал, даже сложно советовать что из этих вариантов. Но если уж решили изначально годовалую и с 5 годами гарантии, то ее и берите. Гарантия для ФВ может очень даже себя оправдать, так что потом разница в цене может мелочью показаться.

Удачной покупки!

У Бехи окошко маленькое спереди мешает входить в поворот,панель приборов Клима и тд сидит очень низко,надо от дороги отвлекаться,тормоза скрипят и крехтят при парковке. Я сам имею 220 ю бензинку и этими мелочам недоволен

Посмотрите ещё мерседеса Б класс

на улицу выйдёшь,

в любую сторону глянешь и сразу увидеш несколько машин VW.

Во Франции выедешь - увидишь сплошные Рено, Пежо и Ситроены, в России - Лады в большинстве. Это не значит, что Лада лучше Мерседеса.

Что бы вы выбрали.

Sportsvan 2018 год. цена 18000. Пробег 15000. 1,5 бензин 131лс. Гарантия ОД 5 лет.

Golf 7. 2013-2015 год. Цена 13000 Пробег 45000-60000. 2,0 дизель. 150лс.1 год Gewährleistung

Sportsvan 1 поколение. 2014-2016 год. Цена 14000-15000. Пробег 50000-60000. 2,0 дизель 150лс. 1 год Gewährleistung.

2 или 3. Доверия к TSI моторам у меня нет. Дизеля VAG особой ломучестью никогда не отличались, плюс обслуживать можно у любого Вани Гросса, раз нет гарантии ОД. За 5 лет инспекции ОД у вас еще тысячи 3 вытянут.

Зачем фантазировать? У меня с 3 ФВ ни разу дороже 300е сервис не стоил, к тому же он раз в 2 года или 30т км. Тормоза правда у них не менял.

Красив Спортвен в Р-лайн обвеске. А туран от 20000 евро новый, правда ждать надо 6 месяцев

о каком первом поколении спортсвэна идет речь? его другого никакого и не было.

Зачем фантазировать? У меня с 3 ФВ ни разу дороже 300е сервис не стоил, к тому же он раз в 2 года или 30т км. Тормоза правда у них не менял.Красив Спортвен в Р-лайн обвеске.

на три тысячи может и не выйдет, но на полторы-две - легко

во-первых, на гольфы с 2017 года в сервис(без масла) нужно только первый раз через 2 года, потом - каждый год.

во-вторых, 300 это у тебя наверное только масло поменяли и фильтры, только каждые 3 года там будет еще и смена тормозной жидкости и вроде топливный

в-третьих, чтобы 2 года проездить и машина не запросилась на смену масла, нужны идеальные условия - длинные поездки, я максимум 24 тысячи проезжал

А туран от 20000 евро новый, правда ждать надо 6 месяцев

за 20 там будет "обнять и плакать"

о каком первом поколении спортсвэна идет речь? его другого никакого и не было.

Не ко мне вопрос

Во Франции выедешь - увидишь сплошные Рено, Пежо и Ситроены, в России - Лады в большинстве. Это не значит, что Лада лучше Мерседеса.

и к чему вот это было написано? я разве где то написал, что VW лудьше других? вот и Францию с Россией сюда приплёл, к чему?

я конечно понимаю что хочется по фантозировать, что бы VW обкакать. но то, что на улицах Германии ты увидешь больше машин от VW, чем дригие марки. этот факт тебе не оспорить.

я разве где то написал, что VW лудьше других?

Да, написал

но то, что на улицах Германии ты увидешь больше машин от VW, чем дригие марки. этот факт тебе не оспорить.

Естественно, ФВ самая массовая немецкая марка, плюс самая дешевая (Форд и Опель немецкими не считаю).

вот одно понять не могу. ну нравится человеку какая то определённая марка машины.

ну и ходи мимо такой темы. нет же начинают ересть какую то нести.

идите вон в соседнюю тему, в месте со своим гуглеманом. и умничайте там.

почему же ваш любимец джаз сгнил на сквозь при 130 тысячах пробега

ну нравится человеку какая то определённая марка машины.

ну и ходи мимо такой темы. нет же начинают ересть какую то нести.

Это общий форум, тут каждый может высказываться. И да, я не говорю, что все ФВ - отстой, просто у каждой марки есть свои удачные и неудачные модели и решения. Возможно моим следующим авто будет именно ФВ, я еще в поиске.

о каком первом поколении спортсвэна идет речь? его другого никакого и не было

Имеется в виду до рестайлинг. И рестайлинг. Но вы правы скорее это одно поколение считается.

во-первых, на гольфы с 2017 года в сервис(без масла) нужно только первый раз через 2 года, потом - каждый год.

Если лонглайф сервис, то через 2 года, короткий обычно переставляют после согласования с клиентом, если очень короткие и редкие поездки.

ТС собирается 20т в год катать, это прилично. ФВ разрешает свое масло привозить на сервис. Тормозуха через 3 года сначала, потом через 2, я пару раз попадал на акции Винтерчек, там меряют кол-во воды в тормозухе и если не критично, менять не надо. Еще регулярно ангеботы на замену - от 45е было.

ТС собирается 20т в год катать, это прилично.

Скорее всего 15000 в год буду ездить.

У меня вот какой ещё вопрос.

На Гольф 7 стоят дизеля 2,0 150лс. Я так поняла что мотор достаточно не плохой.

А вот например на Пассатах 2013-2014 годах бывает дизель 2,0 140лс.

Есть смысл такой 2,0 140лс рассматривать ? Как он вообще ?

Ну всё. Понеслось😁. Вы такими темпами и до первого гольфа доберётесь. С каждым разом год выпуска медленно но верно скатывается. Уж решитесь на твёрдую сумму. К стати тут Бродяга хонду предлагал , может правда присмотреться. После Facelift, хорошая машинка получилась и автомат мне лично понравился. Правда только раз прокатился. Пс столько же как на гольфу, но конечно не такая резвая из за турбины.

Есть смысл такой 2,0 140лс рассматривать ? Как он вообще ?

Это тот же мотор, поменяли прошивку - добавилось 10 лс.

Если лонглайф сервис, то через 2 года, короткий обычно переставляют после согласования с клиентом, если очень короткие и редкие поездки.

Longlife относится к маслу

я говорю про сервис(Inspektion по-вашему), там через 2 года первый, затем каждый год

Имеется в виду до рестайлинг. И рестайлинг. Но вы правы скорее это одно поколение считается.

у Sportsvan еще не было рестайлинга

только в 2020 обещают

Я понимаю вашу иронию. Но к сожалению приходится просчитывать различные варианты.

Японскую машину не хочу. Как то всё складывается в сторону VW.

Вот пытаюсь выбрать что оптимальное из VW.

Это тот же мотор, поменяли прошивку - добавилось 10 лс.

ты уверен, что там разница только в прошивке?

Это тот же мотор, поменяли прошивку - добавилось 10 лс

То есть по надёжности разницы никакой не будет?

Как же с 2020 ? А что в 2018 было с ним тогда?

из vw , чем новей, тем лучше. Вы хотели гольф, теперь пасат. Извините но уровни немного разные. Скажу честно , мой фаворит тоже спортсван 2018. Пусть меня тапками закидают с его dsg. Думаю в следующем году заполнит одно место в гараже.

Я понимаю что Гольф и Пассат разного класса. Поэтому я всё ещё выбираю между Гольф, Спортсван и Пассат. В отличии от вас мне нужна только механическая коробка.

С Спортсване 2018 смущает только 1,5 бензиновый мотор.

а сколько мест уже заполненных в гараже?

2

тю..я уж подумала,что автопарк целый...

Зачем? Была бы работа рядом с домом, вообще отказался бы от машины. Для несколько раз в год чуть подальше съездить, прокат рядом.

С Спортсване 2018 смущает только 1,5 бензиновый мотор.

ну так берите Спортван с дизельным мотором.

и да 2.0 140PS хороший мотор. ходят они много. но это уже устаревшая модель.

и эта машина с евро 5.

и эта машина с евро 5.

А 2,0 150 лс это уже евро 6 будет. Случайно не помните с какого года идёт 2,0 150лс евро 6

С Спортсване 2018 смущает только 1,5 бензиновый мотор.

Да не хуже других моторов ФВ будет я думаю. Тем более еще 4 года гарантии будет, скините потом если что. Да и мотор - это еще не вся машина, а супер надежностью ФВ уже давно не славится. Так что берите годовалую с гарантией лучше, раз уж ФВ.

Дизеля у них тоже далеко не миллионники уже давно, да и с Вашим предполагаемым пробегом, не факт что дизель Вам больше подойдет.

Подруга недавно как раз сменила авто с 2.0ТДИ 140лс на Кугу с 2.0 дизелем (от PSA) и очень довольна. ТДИ от ФВ, при не таком уж и большом пробеге (что то в районе 130-150ткм вроде) уже издавал стремные звуки, начал гнать масло из турбины и другие неприятные сюрпризы преподносил, так что избавилась и облегченно вздохнула.

До этого на форде с французским дизелем откатала под 300ткм и никаких проблем не было вообще с ним. Поэтому решила еще раз Форд взять с фр. дизелем.

А если уж 18штук за годовалого многовато и хочется сэкономить, то тогда лучше не ФВ.

Еси уж такой замес пошёл, может правда туран посмотрите? Раз вы в сторону дизеля смотрите. 2.0 TDI. Годами проверенная техника.

уверен, что там разница только в прошивке?

Объем мотора тот же, материал тоже чугун, система впрыска та же, в новом моторе могли изменить ещё турбину и естественно мочевину добавили. Но это уже не сам мотор, а навесное...

А если уж 18штук за годовалого многовато и хочется сэкономить, то тогда лучше не ФВ

Да вот в том то и дело что японскую и французскую не хочется.

Еси уж такой замес пошёл, может правда туран посмотрите? Раз вы в сторону дизеля смотрите. 2.0 TDI. Годами проверенная техника.

Touran конечно же не плохой. Но дороже и большой для меня будет.

Случайно не помните с какого года идёт 2,0 150лс евро 6

помню, мой 2014 года уже с вро 6. и эти машины уже не попадали под абгаз скандал.

Спасибо. Поняла.

Больше? Вы только что про Пасат спрашивали? Он точно не больше. Вообще, тот же гольф, только раздутый. Он привлекателен больше из-за задней скамейки. Нету швигермутерзитс в середине.

Да бери в принципе то что нравится. Сама же понимаешь, сколько людей столько же и мнений.

https://www.autobild.de/artikel/ford-kuga-ii-gebrauchtwagen-test-13209517.html

Да вроде в конце 2017 немного обновили

https://www.meinauto.de/testberichte/vw-golf-sportsvan-im-test-2018-volkswagen-bringt-das-2017er-facelift

о каком первом поколении спортсвэна идет речь?

Гольф Плюс..считают предшественником Спортсвэна.

Да я знаю, у меня был с 2006 до 2011

Да вот в том то и дело что японскую и французскую не хочется.

Ну надо решить просто по каким критериям в первую очередь выбирать, что должно быть не первом месте, надежность или комфорт или просто "нах баухгефюль" "хочется" или "не хочется".

Раз Вы в итоге решили что ничего кроме ФВ "не хочется" и именно это является в итоге решающим фактором, то о чем тогда тут долго говорить? Берите любой, на палке они все в итоге будут примерно одинаковыми по надежности и несколько лет гарантии точно не помешают. Дизель Вам вряд ли нужен с таким пробегом с его ДПФ, мочевиной и другими заморочками.

Спасибо за советы. В течении последнего часа вроде как определилась.

Наверное буду всё таки брать рестайлинговый Sportsvan 2018 года. 1,5 бензин 131лс. Одну из решающих ролей в пользу Sportsvan сыграла гарантия на 5 лет или до 100 тысяч километров. В зависимости что быстрее наступит.

Попробуйте автомат. Ваша жизнь изменится к лучшему. А он у них оочень приятный. ... всё молчу и ухожу.

Да я не сомневаюсь что автомат это хорошо. Но мне ручная коробка нравится. Да и по надёжности будет дольше служить.

Наверное буду всё таки брать рестайлинговый Sportsvan 2018 года. 1,5 бензин 131лс. Одну из решающих ролей в пользу Sportsvan сыграла гарантия на 5 лет или до 100 тысяч километров. В зависимости что быстрее наступит.

А на них стоят 1,8 ТСИ?

У Автобильда есть беспроблемный 150 тысячный Dauertest на Пассат с этим мотором...

если интересно вбей в поиск Passat 1,8 TSI im Dauertest

Я так поняла что на них стоит 1,5 TSI

Я так поняла что на них стоит 1,5 TSI

это новый мотор,

почитай

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA211_evo

я бы не рискнул с таким брать,сколь у него детских болезней?

"нах баухгефюль"

вот в том то и дело. Если НАХ

то зачем создавать топик, если выбор уже давно сделан и на все правильные замечание и примечание говорят, спасибо не надо...

Зря вы так думаете. Мне было очень интересно послушать мнения опытных людей. Форум ведь именно для этого сделан.

На момент создания топика принятого решения не было.

Я что то не поняла. Новый это 1,8

Я что то не поняла. Новый это 1,8

я посмотрел,на Спортвэн 1,8 ТСИ не ставят,там только 1,0 и1,5 ТСИ ЕА211 evo,вот про него и почитайте если иньересно по ссылке...

Да вроде в конце 2017 немного обновили

https://www.meinauto.de/testberichte/vw-golf-sportsvan-im-test-2018-volkswagen-bringt-das-2017er-facelift

точно

Хоть бы где сделали сравнение до и после

Я в упор не вижу изменений.

Да в принципе внешне не очень заметно, но фары, решетки изменили, ну и внутри немного.

Вы в живую кроме Астры К и Гольфа как я понял ничего и не смотрели и не тестили? Предполагая потратить такую, достаточно немаленькую сумму, было бы разумнее все же не цепляться за первую что понравилась, а потестировать еще хотя бы пару, тройку вариантов. Иначе непонято совершенно, откуда взялись те или иные симпатии или антипатии.

А в сторону октавии не смотрели? Или если повыше - Сеат Атека, они новые от 20т

Я 10 лет на Плюсе откатал, оптимально в высоте и размере, думал продолжу на спортвене, но он ниже, ... Активтурер и то больше на плюс похож, а теперь бы туран взял. Не пойму, почему 131лс а не 150 рассматриваете? Если сомнения по 1.5, ищите последние 1.4тси

Вы в живую кроме Астры К и Гольфа как я понял ничего и не смотрели и не тестили?

Смотрела новую Corolla. Внутри ну совсем не понравилось. Ещё Auris смотрела. 132лс. Я понимаю что 132лс достаточно надёжные моторы. Но так хочется что бы и внутри тоже машина радовала. Пассат B8. Но у него с моим бюджетом только 120лс мотор.

А в сторону октавии не смотрели? Или если повыше - Сеат Атека, они новые от 20т

Sportsvan нравится больше чем Oktavia. Seat просто не хочу ни какой.

Не пойму, почему 131лс а не 150 рассматриваете? Если сомнения по 1.5, ищите последние 1.4тси

Я Sportsvan рестайлинговый хочу. От 2018 года. А у них бензин только 1,0 и 1,5. Поэтому выбор само собой на 1,5 падает.

Хотела ещё поинтересоваться. В объявлениях написано Abstandstempomat. Это как Distronic

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-...

Щас меня Бродяга забанит….

Я ездила на таком. Внутри маленький совсем.

Я Sportsvan рестайлинговый хочу. От 2018 года. А у них бензин только 1,0 и 1,5. Поэтому выбор само собой на 1,5 падает.

и стоит у этих машин OPF

Щас меня Бродяга забанит….

у меня арбайтсколлега на такой красный уже года два как присматривается,но никак не может решиться слезть со своей Короллы Е11 98 года выпуска.

Боится!

В банке не боится 5,0кг золота держать, а немецкий Мерседес "ссыт " взять .

Что это OPF ?

Щас меня Бродяга забанит

Бродягу нужно за другое банить. Ему ТС сказала что у не на немца стоит, а он говорит ,нет у японца и француза длиньше, вместо того что бы сделать расчеты кака я экономия будет по топливу например на пять лет в сравнении дизель и бензин....

Хотела ещё поинтересоваться. В объявлениях написано Abstandstempomat. Это как Distronic

да, это адаптивный круиз-контроль

но на ручной коробке он не сильно имеет смысл

Вот и я также подумала. Зачем он нужен на ручной коробке

экономия

дочь ездит на Королле E12 с LPG=очень дёшево,но хочет BMW 3-ку или 1-ку,патаму что поняла и заразилась "Freude am Fahren."

И стоит это удовольствие в D не обязательно дороже.

Что это OPF ?

это Ottopartikelfilter. новые машины должны его иметь.

иначе не будет у них Euro 6d-TEMP

Понятно. Ну 1,5 бензин 2018 года по-любому евро 6 будет.

Вот и я также подумала. Зачем он нужен на ручной коробке

на ручной коробке, есть Temponat. и там он не плохо работает.

Про темпомат я знаю. Без темпомата я вообще машину не рассматриваю.

Понятно. Ну 1,5 бензин 2018 года по-любому евро 6 будет.

в 2018 году переход с евро 6 на евро 6-темп

Этого я не знала.
Если не сложно. Объясните пожалуйста. Чем в дальнейшем будет евро 6 проигрывать евро 6 temp ? Или какие плюсы у евро 6 темр перед простым евро 6

своими словамо не об"яснить, это политика. если хотит ,то почитайте сами.

просто скажу, что все новые машины. должны сейчас иметь евро6- темп

https://www.google.de/search?source=hp&ei=NykLXonhJsPasAe7...

Спасибо. Буду изучать

Багажник пипец. А в заднее стекло вообще что то видеть можно?

https://m.mobile.de/auto/search.html?s=Car&vc=Car&dam=0&fe...

это Ottopartikelfilter. новые машины должны его иметь.

иначе не будет у них Euro 6d-TEMP

Бред

B Classe Да. Действительно не плохой вариант. Но Бюджета хватит только на В180. 122лс. А он я так понимаю в городе меньше десяти литров употреблять откажется.

Бред

хорошо, пускай я написал бред.

тогда обосную научно, с сылками что я написал бред.

идаче будешь, ну я думаю сам догодаешся кем.

. А он я так понимаю в городе меньше десяти литров употреблять откажется.

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/591492.html

Судя по spritmonitor расход не такой уж и большой.

хорошо, пускай я написал бред.

тогда обосную научно, с сылками что я написал бред.

идаче будешь, ну я думаю сам догодаешся кем.

навскидку

https://www.motor-talk.de/news/diese-benziner-haben-schon-einen-partikelfilter-t6249503.html

MAZDA

Mazda setzt keinen Otto-Partikelfilter ein. Folgende Fahrzeuge erreichen die Abgasnorm Euro 6d-Temp mit innermotorischen Veränderungen:

• Mazda2 (alle Benziner)
• Mazda6 (alle Benziner)
• CX-3 (alle Benziner)
• CX-5 (alle Benziner)
• MX-5 (alle Benziner)

2019 folgen die Motoren im neuen Mazda3 nach gleichem Prinzip.

Бродягу нужно за другое банить. Ему ТС сказала что у не на немца стоит

Ничего подобного. ТС сначала была еще в раздумьях и поисках и сама спрашивала о вариантах и альтернативах.

Учитывая изначальных акцент в сторону надежности мотора, я и предложил японцев с надежными бензиновыми моторами. Но хозяин - барин, отговаривать от ФВ я и не собирался, но это явно не тот вариант, если ищется надежность в первую очередь. А если там еще и ОТФ стоит, то заморочек в купе с ТНВД, Турбиной итд будет не меньше чем с дизелем, то есть по сравнению с например Маздовскими атмосферниками без всего этого, намного более сложная конструкция от ФВ будет следовательно и менее надежной. А зная как ФВ любит обкатывать новые технологии на покупателях, выявляя детские болезни и недочеты, то ну его нафиг Ну разве что с гарантией.

Но ТС желаю удачной покупки и удачи с ФВ в новом году!

ну что ж, должен признатся был не прав.

потому как ни когда не интересовался мацдами.

надо будет проследить, как же эти моторы поведут себя через пару лет экспуатации.

будет следовательно и менее надежной.

тебе сколько лет? ты всё ещё не понял, что основная масса Ж сами без чей либо помощи знают всегда лучше, чем другие!

а ты все втираешь и втираешь в надежде что на 100й раз тебя услышат....

тебе это надо???

. А если там еще и ОТФ стоит, то заморочек в купе с ТНВД, Турбиной итд будет не меньше чем с дизелем, то есть по сравнению с например Маздовскими атмосферниками без всего этого, намного более сложная конструкция от ФВ будет следовательно и менее надежной. А зная как ФВ любит обкатывать новые технологии на покупателях, выявляя детские болезни и недочеты, то ну его нафиг Ну разве что с гарантией.

Спасибо за поздравления.

По поводу бензинового 1,5 мотора я с вами согласна что он как бы не особо изучен и не известно как он себя со временем поведёт. Был бы рестайлинговый Sportsvan дизельный на 6 ступенчатой коробке. Взяла бы не глядя его.

Поэтому Вот ещё рассматриваю сейчас Passat В8. С 2,0 дизель 150лс. От 2017 года.

Сама уже устала от выбора. Но хочется что то надёжное. А VW 2,0 дизель 150лс. вроде как и не плохие. И экономичные.

Хотела ещё спросить.

Может кто нибудь знает что это за ошибка

09В5 Привод мини-дисков R-153

Это что было?

тебе это надо???

Я на форум захожу поболтать и пообщаться, когда есть желание или время. У меня нет задачи тут кого то обязательно в чем то переубедить и никто меня силой не заставляет. Выходит, по логике, ответ на твой вопрос - да. Было бы не надо, не заходил бы и не писал бы.

Но хочется что то надёжное. А VW 2,0 дизель 150лс. вроде как и не плохие. И экономичные.

VAG, как и другие немецкие производители, точнее основная масса их продукции, надежными уже давно можно назвать с ооооочень большой натяжкой. Дизель в Вашем случае может оказаться не менее проблемным, если будет мало ездить и часто на короткие расстояния. Про надежность дизелей пишут в основном те, кто сотни тысяч км наматывает на них на автобане. Отсюда и истории про 300-500ткм без капремонтов итд. На автобане такие пробеги быстро набегают и условия для моторов самые оптимальные.

. Дизель в Вашем случае может оказаться не менее проблемным, если будет мало ездить и часто на короткие расстояния.

Да. Не могу не согласиться с вашим мнением по этому поводу. У меня однозначно будут короткие поездки. Особенно осень, зима.
Проблемы я так понимаю могут возникнуть с Partikel Filter
Или там ещё целый список в связи с частыми коротким поездками?
Вообщем головоломка получается.
Вот думаю уже может тогда просто тысяч за 10 взять Гольф7 караван года 2014 дизель 2,0 150лс. С пробегом тысяч в 50-60. Его и не сильно жалко будет.
Вообщем уже и год другой. А окончательного решение так и нет.

Дизель в Вашем случае может оказаться не менее проблемным, если будет мало ездить и часто на короткие расстояния.

Да. Не могу не согласиться с вашим мнением по этому поводу.

Вот думаю уже может тогда просто тысяч за 10 взять Гольф7 караван года 2014 дизель 2,0 150лс

к вечеру когда голова протрезвеет, появятся еще более умные мысли....

Вот думаю уже может тогда просто тысяч за 10 взять Гольф7 караван года

ты ж на короткие расстояния,мож типа такой бензинки...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2825736...

Вообщем уже и год другой. А окончательного решение так и нет.

С новым годом!

Я так понимаю, что окончательно решиться не можете, потому что пытаетесь выбрать конфетку из кучи гов...а от ФВ, пардон за мой французский. Я конечно утрирую и ФВ не является откровенным говн...м, но в целом это выглядит именно так, ибо сомнения у Вас явно не на пустом месте возникли. В итоге "и хочется и колется" и от того и выбор сделать не можете.

Вот думаю уже может тогда просто тысяч за 10 взять Гольф7 караван года 2014 дизель 2,0 150лс. С пробегом тысяч в 50-60. Его и не сильно жалко будет.

Что именно будет "не сильно жалко"? Типа сломается если, то можно будет выкинуть и купить другой? Это же не смартфон, так не получится. Придется, если что, ездить по мастерским, тратить на это время, нервы и деньги.

С Вашим предполагаемым пробегом, возможно зря Вы к дизелю тендируете. Многие современные, бензиновые турбомоторчики - достаточно экономичны. Ну и еще раз (последний ) посоветую не спешить, а все же пощупать в живую хотя бы несколько альтернатив фольксвагену, которые были выше перечислены и предложены.

Да. Не могу не согласиться с вашим мнением по этому поводу. У меня однозначно будут короткие поездки. Особенно осень, зима.
Проблемы я так понимаю могут возникнуть с Partikel Filter
Или там ещё целый список в связи с частыми коротким поездками?
Вообщем головоломка получается.
Вот думаю уже может тогда просто тысяч за 10 взять Гольф7 караван года 2014 дизель 2,0 150лс. С пробегом тысяч в 50-60. Его и не сильно жалко будет.
Вообщем уже и год другой. А окончательного решение так и нет.

Судя по началу темы, машина планировалась браться новая или почти новая. Сколько там гарантия, 5--7 лет? Какие могут быть проблемы с сажевым фильтром, если его по гарантии заменят?

Покупая старый дизель, вполне вероятно, что уже попадешь на проблему с фильтром и ремонтировать ео будешь за свой счет.

Поздравляю, решая несуществующую проблему, попала на вполне реальную.

Какие могут быть проблемы с сажевым фильтром, если его по гарантии заменят?

а Какие основания для замены дпф по гарантии?

А какие основания для незамены?

А какие основания для незамены?

еврей?. вопросом на вопрос.

дпф-расходник и его жизнепродолжительность зависит от квалификации наездника.

теперь ваша версия

Девушка, купите ты себе уже, наконец то, что ТЕБЕ нравится и подходит по деньгам. Какие нах партикель фильтры, цепи и тд и тп? Чем ты себе забиваешь голову, собираясь купить почти новый автомобиль !? Эти партикль фильтры живут порой по 300ткм и более. Где ты всей этой дряни начиталась? Бери Фаувэшный нормальный, без выебонов, 2.0 tdi дизель и катай его смело до 300 - 400 тыс, меньше читаешь автомобильного форума на germany. ru - крепче спишь.

Бери Фаувэшный нормальный, без выебонов, 2.0 tdi дизель и катай его смело до 300 - 400 тыс,

меньше читаешь автомобильного форума на germany. ru - крепче спишь.

а тут

2 года этому 1.5тси уже и раз даже бродяга, у которого каждое 2е сообщение о гавноФВ, не забраковал его, в чем его проблема?! У моих коллег накрывшиеся проблемные 1.4 моторы 2010-2014г с цепями ФВ отремонтировал или поменял БЕЗ гарантии (главное условие - сервис у ФВ), а с вашей гарантией то ....

Да я уже давно плюнул и не слежу что там за моторы ВАГ делает. Ибо ФВ в моих (и не только) глазах так низко упал, что доверия ему еще долго не будет. А если учесть их отношение к покупателю и особенно к своим же согражданам, то идет он лесом далеко и надолго вообще. Зажравшийся концерн с зажравшимися менеджерами и миллиардными прибылями, который при этом пытается все расходы перекладывать на конечного покупателя и тестирующий свои новые технологии и фишки не на стендах, а на покупателях как на подопытных кроликах.

Кроме того, у ТСИ проблемы не только с цепью были, а еще со многим другим, от бешенного жора масла, до прогоревших поршней сделанных из фольги ради, опять же, снижения себестоимости. Исправлено ли это все и насколько в том 1.5 тси, фиг его знает. Но да, как я уже сам не раз писал, с гарантией можно брать. Будет моск выносить, продать ближе к концу гарантии или раньше.

для ТС

Что касается б/у дизелей, то не надо забывать, что у многих начались проблемы после принудительного (еще один камень в огород ФВ) обновления софта и они решили именно поэтому продать.

в чем его проблема?

в "диваных экспертах"

и это касается всех производителей....

а на этом форуме особо-все немецкие производители-"хамно".

A как определить кто эксперт диванный, а кто нет? Вот возьмем меня например. За свою жизнь я имел: ВАЗ, Ниссан, Цитроен, СЕАТ, ФВ, Цузуки, Опель, Рено и все это минимум несколько лет. При этом я - технарь до мозга костей, с техникой дружу и понимаю ее с детства и имею несколько технических специальностей в том числе "моторист".

Являюсь ли я при этом более диванным экспертом по сравнению с теми кто является фанатами одной марки и десятки лет покупает и ездит только на ней, не смотря ни на что и при этом хаит все другое?

Вот возьмем меня например

Ты в Германии работал автомехаником?

Ты хотя бы как хоббишраубэр ремонтируешь авто себе,друзьям,знакомым?

а где ты собрал информацию например про гавнофаувэ ,беэмвэ или недо Мерседес?

Чтобы объективно об этом рассуждать,нужно на этих автомобилях не одну сотнютысячь наездить.

Мои до дыр заезженые корыта от VAG,BMW,Mercedes которые большинство были при покупке старше 10 лет и с пробегом более статыщь мозги мне ,как и мои японские авто не парили...

Чтобы объективно об этом рассуждать,нужно на этих автомобилях не одну сотнютысячь наездить.

А что бы научиться читать, нужно самому придумать алфавит? А что бы понять что говно - невкусное, нужно самому попробовать?

Личный опыт - далеко не единственный источник тех или иных знаний. На Марсе я тоже не был, но знаю много чего про него.

На титул истины в последней инстанции, я никогда и не претендовал. Пишу то что думаю. Прислушиваться или нет, пусть каждый решает сам. Но народ обычно не обманешь и судя по реакции на мои слова, многие все же со мной согласны. А судя по благодарностям в личке, многим мои советы очень даже пригодились, причем не только по авто, но и по технике в целом.

И да, гайки крутить я умею и кручу на своих авто по мере необходимости. Хотя с возрастом желание делать это - все меньше. Это не мой фетиш, перебирать у себя во дворе все по запчастям, что бы потом говорить всем, что моя машина не доставляет никаких проблем вообще