6,2 l/100 km (komb)

7,4 l/100 km (innerorts)

6,1 l/100 km (außerorts)-

ДИЗЕЛъ

ca. 5,8 l/100km (kombiniert)

ca. 7,1 l/100km (innerorts)

ца. 5,0 л/100км (ауßерортс)-

БЕНЗИН

если данные правильные, то зачем дизель?

Евро 6?

Да , но это не имеет никакого значения . Все эти страшилки про фильтры давно устарели , либо все те , которые на дизелях , должны бы их менять регулярно , а я чот про такое ток на форумах читаю . Да и бензинка там уже с прямым впрыском и со всеми возможными геморами ...возможными .

Сам то веришь в паспортные данные 😀 ?

Сам то веришь в паспортные данные

какая разница в цифрах?

главное, что соотношение останется, 10 дизеля и 10 бензина-какую выбирать?

я уж не говорю про танцы с фильтроm

Да и бензинка там уже с прямым впрыском и со всеми возможными геморами ...возможными .

Там и на бензинке сажевый фильтр может уже стоять

https://www.bimmertoday.de/2018/05/30/ab-juli-2018-otto-pa...

напоминает выбор жены по цвету и количеству какашек. Хотя конечно имеет право на жизнь.

Я выше написал про страшилки. Впрочем неважно, ТС пусть сам решает.

Сажевый фильтр на бензиновом двигателе не нуждается в отдельной регенерации ввиду более высокой температуры выхлопных газов.

ТС пусть сам решает

так он один раз уже не смог (так появилась эта тема), с чего бы у него сейчас решалка выросла?

а ты что нибудь хорошее про бензиновые БМВ моторы за последние 15 лет знаешь?После М54 и даже сопливого N 46 сделали они что путнее?

Сколько ты на своей Е91 мотор N46 наездил?

Я тут одному менял VSD, так там и цепь при 180000км. растянулась ,направляющее цепи лопнуло ( пластик весь растрескался ),и натяжитель цепи был старого образца(мне кажется БМВ меняло их по акции)

я уж не говорю про танцы с фильтроm

Почти все мои знакомые и коллеги по работе трактористы . Насколько мне известно , проблемы были ток у одного . Да и то , там не столько фильтр , как повышался уровень масла - известная проблема у Фиата , да и у других , на заре фильтрования . Кстати , катала авто его жена и до работы было дет 30 км (это к истории о длинных пробежках) . У другого такой же Пунто , но не знаю точно если уже из доработанных . Ему до работы 15 км , за машиной , кроме ТО , ваще пох . Уже за 250 ткм и ничего - жрет соляру и хоть бы хны .

Мораль - все как всегда решает лотерея 😀 .

вот и автору темы всего-то надо монетку бросить, а не занудные технические истории читать

монетку бросить

ага,монетку бросил,30000€ вслепую отдал,потом волосы на ж..е рвать

монетку

Ну , не монетку , а тридцашестьтысячмонетку ....и ещё интересы банковские 😎....

уже и вслепую. Через 10 страниц и про БМВ забудут

Посмотри на Autohus. Такуюже а машина звер

всем спасибо за участие. Сегодня покатался на бензиновой, впечатлило.)) Посмотрел дизельную .пробефарт делать не стал.Аусштатунг на на порядок хуже. Пока выбор 520i.В четверг термин . Мою Е91. заценять будут . 2006 года. Бензин. 172.000 пробег. Посмотрим что дадут и сколько скинут с G31ой.

Аусштатунг на на порядок хуже

-пусть разденется

...

-Не. Глаза не нравятся

Сегодня покатался на бензиновой, впечатлило.))

Ты только не рассчитывай что у бензинки меньше 9 литров средний расход будет

на бензиновой, впечатлило.))

Ещё больше впечатлишься когда заправлять будешь 😀 , но хозяин барин - жрет она не по паспорту , а по существу . У нас служебные такие корабли . Естественно , что трактора и лизинг , но это так...тем не менее , такие танки должны быть дизельными .Тогда и появится желание каждый уикенд путешествовать , а не думать о расходе .