Лучший в гольф-классе
Автохаусы VW здесь оооочень не охотно проводит гарантийные ремонты на EU VW машинах, мол у нас не купил вот и вали туда где купил. Этим страдают и другие марки, но вот VW както особенно нагло, футболят по полной.
По технике tsi вроде теперь норм, но опять же там грм ремень который плавает в масле, а это только исключительно масло предписанное VW, иначе разваливается ремень и забивает маслопомпу ошметками.
Dsg тоже улучшили, нареканий вроде нет, но все еще советуют мол -резко не разгоняйся, езди меньше в городе итд....
Шкода тотже Сеат, только без шумки, у Сеата ее толком тоже нет.
Автохаусы VW здесь оооочень не охотно проводит гарантийные ремонты на EU VW машинах
как то смысла в этом нет
люди и годовалые машины не известно где покупаю, а обслуживают в близи дома.
да м потом ремонт по гарантии для од очень выгоден , они же деньги с производителя по полной катушки стрегут...
туже eu нужно к од на инспекцию вести, не понятна логика для меня...
Keyless во втором мегане был только в самой дорогой комплектации серийно, то есть первый владелец твоей машины за него доплатил.
Мужик, я купил Меган 2 новым зимой в 2008-м. Ты привел прайслист за 2004-й и куда-то приплыл. Я точно помню, что купил тогда Меган не в высшей комплектации. Кстати, из твоего прайслиста следует, что кейлесс можно было добавить как опцию даже к комплектации Expression Komfort, которая по сути базовая и является второй после самой начальной. Т.е. кейлесс был у Рено легко доступен еще в 2004-м. Когда я делал тестдрайв в 2008-м на Гольфе Вариант, то у него кейлесса не было ни за какие деньги. Если, ты хочешь докопаться до слов, что кейлесс был доступен серийно в меганах средних комплектаций, только из-за того, что его можно было тупо добавить как опцию, то да, тебе это удалось. Кейлесс действительно был в 2004-м серийно только в высших комплектациях, но легко добавлялся в другие, кроме самой первой базовой. Что ты этим доказал и куда приплыл - не понятно. Факт в том, что то, что сейчас у многих производителей является еще дорогой фишкой, у Рено было уже легко доступно еще в 2004-м.
И кстати, сейчас кейлесс уже в 3-й комплектации из 5 серийно, т.е. начинается со средней, о чем я и говорил. Еще посмотрел сейчашные комплектации - кейлесс уже серийно начинается с 3-й из 7-ми. Т.е. в наше врем купить Меган без кейлесса уже практически невозможно.
Keyless во втором мегане был только в самой дорогой комплектации серийно, то есть первый владелец твоей машины за него доплатил.
Ты всерьез думаешь, что если что-то уже идет в комплектации, то ты за это не платишь? Какая разница? Ты что тупишь? Если опция идет в топовой комплектации и ее можно поставить в стандартную комплектацию, то для тебя это уже не серийно что ли?
Вместо того, чтобы признать этот факт, ты зачем-то крутишь жопой.
Ты не ебанутый случаем?
Мужское Движение
VERO - true social!
Мужик, я купил Меган 2 новым зимой в 2008-м. Ты привел прайслист за 2004-й и куда-то приплыл. Я точно помню, что купил тогда Меган не в высшей комплектации.
В 2008 году был кризис и всякие премии за утилизацию.
Dezember 2008
Autokonzerne mit herben Problemen.
Neue Konjunkturprognosen zeichnen ein düsteres Bild. Vor allem die Autoindustrie gerät immer tiefer in die Krise. Während die deutschen Hersteller die Produktion drosseln, kämpfen die US-Autokonzerne um ihre Existenz, die sie mit Staatsgeldern sichern wollen.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/chronologiefinanzmark...
@Бродяга,
2. Вангуется мне, что с 22-23к ТС погорячился.Потому как за эти деньги есть и АУДИ А3 и другие более комфортные варианты. Но ТС видимо глянул что Фокуса, Мегана или Леон можно за 17-20 взять и подумал почему бы не попробовать и не сэкономить?
Было перелопачено много ЕУ дилеров и куча моделей гольф-класса. В той комплектации которая мне нужна, А3 и БМВ за такие деньги не взять :)
Или даже так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2856407... автомобиль - на все случаи жизни. И одному кататься можно и толпой. Хоть в отпуск хоть при переезде вещи перевозить (влезет очень много). Хоть спать в походе хоть с великами в лес покататься. Хоть стиралку привезти из магазина, хоть мешки с цементом. Толпу родственников или друзей в аэропорту встретить итд
А вот это действительно классная машина. Мой тесть ещё лет 8 назад как купил в первый раз Рено Гранд Сценик, с тех пор с Рено слезть не может. Было уже 2 Гранд Сценика, а в этом году взял уже Эспас, хотел чего-то другого Он тоже делал кучу тест-драйвов других марок, но другие машины его не привлекли. Согласен, что машина очень комфортная и удобная, практичная + ещё за такую цену вкусную. Удивительно, но стоит столько же как Меган 
Попробую может хотя бы посидеть в тот день, когда Меган тестировать будем.. Но как и сказал @Срыв покровов, я наверное ещё не дорос до неё 
Мы
пока только вдвоём, возить много не надо, в отпуск багажника пока что хватает. Может быть после Фокуса или Мегана через несколько лет присмотрюсь к ним, а пока хочется погонять ;D
@Арткач
К стати о гольфах. Я чего-то пропустил или есть причина не брать. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=285107238&ut...Пусть tsi и dsg . Новый чего ему будет? Или Октавию , в конце концов.https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=289246634&ut...
Гольф тут не совсем в равной комплектации с рассматриваемыми здесь машинами (комплектации указаны в первом посте): диски тут 16, нет Winter пакета, саунд системы, ЛЕД, 5 лет гарантии и т.д. А новый 8-й Гольф меня вообще не привлек..
Обычный Сценик (не гранд) по прыткости Мегану не уступает, особенно если взять дизеля. Зато высокая посадка, это очень удобно, в принципе как и сам кузов и "раумконцепт". Привыкаешь моментом, потом в низкую садиться не хочется. А если детей надо в детские кресла сажать, ваще класс.
Интересный случай был у меня. Давно дело было, но все же. Был у меня тогда Ц4 пикассо и я предложил парнишку с учебы домой подкинуть. По пути заехали за его девушкой и поехали дальше. И говорит она ему - когда мы поженимся, я хочу что бы мы купили такую машину
Да и по виду, последняя модель Сценик у Рено получилась что то среднее между вэном и паркетиком. От Кадьяра недалеко ушла. Не сказать что пенсионерское что то или чисто для больших семей. Особенно в интересных комби цветах.
Ну и еще темка в догонку - почему только новье? Тем более у реимпорта все равно может быть Тагесцулассунг.
Я считаю, что покупка "яресваген-а" - намного разумнее и предпочтительнее. Конечно в первую очередь из-за цены, гляньте какая разница может быть. Плюс ждать не надо 4 месяца как у многих реимпортеров, плюс детские болезни если были, то уже по гарантии вылечены скорее всего итд.
Чисто для примера https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2892035...
С таким пробегом, считай - новье.
В таком цвете с черным верхом - огонь!
У меня была первая модель. Ничего никуда не сдувало. По европам и Кёнигу ни одну тыс.км намотали.
А что мешает плохому танцору, все знают.
Taк это же не для одной и той же модели? То что они разные бывают я знаю конечно, я не думал что на одной и той же модели разные могут быть.
Всё разное может быть.
Взять к примеру фары Audi Q2.
Может быть галогенка с обычным отрожателем.
Может быть LED.
Ну не надо меня за идиота принимать Про фары и другие элементы я тоже в курсе. Но экономить на слое поролона на полу? не ожидал
Но я верю.
в которой габариты не чувствовались нифига.
Ну это - индивидуально и субъективно. У меня с этим проблем на было, пожалуй никогда. В смысле на чем бы ни ездил.
Мужик, я купил Меган 2 новым зимой в 2008-м. Ты привел прайслист за 2004-й и куда-то приплыл. Я точно помню, что купил тогда Меган не в высшей комплектации.
ты только не помнишь, что ты балабол.
Вот прайс-лист от 2008го. И, о чудо, Exception это как раз самая дорогая комплектация.
Если, ты хочешь докопаться до слов, что кейлесс был доступен серийно в меганах средних комплектаций, только из-за того, что его можно было тупо добавить как опцию, то да, тебе это удалось.
да, только не докопаться, а спустить тебя на землю.
Факт в том, что то, что сейчас у многих производителей является еще дорогой фишкой, у Рено было уже легко доступно еще в 2004-м.
тут частично соглашусь, Keyless появился в шестом гольфе в 2008 году.
В актуальном она стоит 390 евро.
Еще посмотрел сейчашные комплектации - кейлесс уже серийно начинается с 3-й из 7-ми.
где ты видишь 7?
И это ты докопался всего к двум опциям, которые на мегане реализованы лучше чем у конкурентов.
Наверняка можно найти вещи, которые на нем тоже не дозаказать, в то время, как у одноклассников они идут в базе.
фары это опция,а отделка кузова шумоизоляцией серийные
Что такое шумоизоляция?
Это куча разных компонентов.
Чем дороже комплектация,тем больше компонентов.
Я вообще-то уже под двадцать лет на автозаводе.
Пол может быть тонкий,толстый,правый руль,левый руль и даже разного цвета.
Dämmwolle тоже разное;толстое,тонкое,узкое,широкое.
Himmel / потолок ;толстый,тонкий.
Стёкла простые или gedämmt.