А то и вовсе остаётся со страху стоять в конце, и потом пытаются с места вклиниться в поток.

Да и не писал я нигде, что со120ю км/ч на Автобан влетаю

А почему бы не 120? Если нет грузовиков, правая полоса вполне может двигаться и быстрее. На то она и разгонная полоса, чтобы войти в правый ряд на безопасной для остальных участников скорости. Далеко не все уступают "новоприбывшему" место, перестраиваясь перед въездами.

ничего не имею против, когда ситуация и машина позволяют

ога, особенно если там бауштелле и ограничение скорости 80 а то и 60. 120 самый раз!

ВЕЛОКЛУБ

На знаки смотреть помогает. :)

круг замыкается))) читай пост 1)))

ВЕЛОКЛУБ

Я бы придерживался ограничению действующим до "Einmündung, Kreuzung oder Autobahnauffahrt" до следующего знака.

Тут описывается такая ситуация, однако не все так однозначно.

https://www.autozeitung.de/autobahn-tempolimit-nach-auffahrt-181039.html#

Tempolimit aufgehoben: Nach einer Einmündung geblitzt?

In Einzelfällen kann es dem TÜV Thüringen zufolge vorkommen, dass ein Tempolimit an einer Auffahrt nicht wiederholt wird. Wer hier auffährt und die Geschwindigkeitsbegrenzung dadurch nicht angezeigt bekommt, kann auch nicht wegen einer Geschwindigkeitsübertretung belangt werden. Für alle anderen Autofahrer gilt das Tempolimit nach einer Einmündung, Kreuzung oder Autobahnauffahrt jedoch nicht als aufgehoben – auch wenn kein neues Verkehrsschild darauf hinweist.

Тот, кто вылетает на 120 гораздо лучше того, кто суется в поток с разгонной полосы на 60.

Хороший водитель и "на 60" нормально вольётся в поток, да и неожиданности на такой скорости менее вероятны и менее опасны.

И как же этот хороший вольётся в сплошную колонну ЛКВ на скорости в 90? Полагаю, у того водилы, перед которым он будет вливаться, стекло сильно запотеет от комплиментов.

А то и вовсе остаётся со страху стоять в конце

Не запрещено.

и потом пытаются с места вклиниться в поток.

Ничего страшного, главное, чтобы всё было сделано безопасно и по правилам.

Да и не писал я нигде, что со 120ю км/ч на автобан влетаю

Ну хорошо - пусть будет 100 (... я вылетаю … по привычке, зная что на этом участке 120 (#18).

Полагаю, у того водилы, перед которым он будет вливаться, стекло сильно запотеет от комплиментов.

Не самые прикольные которые выезжают и тошня машут тебе сбросить скорость ,дабы сеё дерьмо со скоростью черепахи выехала перд тобой

Ну и дебилоиды на опелях с номерм EU, которые думают что если при сужении впустил двоих, хотя по ПДД "молния"- ОДЫН , то это дерьмо лезет 3им, машет и сигналит аки потерпевший, но взаде таким место.

прочитал и как то стало не по себе, от таких знаний пдд.

желаю, чтобы тебе только от чтения было не по себе и ни в коем случае на дорогах ;)

Это в принципе простые ситуации, ну потошни 80км/час на всякий случай до следующего знака. А вот у меня уже пару раз были конкретно дурацкие ситуации. Половина узкой дороги в посёлке перекрыта из-за ремнота и стоят светофоры по обе стороны, от светофора до светофора прилично, метров 800 точно и есть вьезды в боковые улочки. Когда с такой улочки посередине между светофорами выезжаешь на половину дороги, то не знаешь, где какой светофор как светит. Едешь наобум и вдруг тебе навстречу несётся поток машин, выворачиваешь по-быстрому между ограничительными столбиками и все едут и показывают, что у тебя не все дома. Они же не знают, что ты из под воротни выехал и не мог знать, где какой светофор горит и участок с поворотом, ты не видишь конкретно ничего. А строек сейчас видимо-невидимо.

И как же этот хороший вольётся в сплошную колонну ЛКВ на скорости в 90?

Также, как и на любой другой скорости - не создавая опасных ситуаций и соблюдая правила, в отличие от ЛКВ, которые едут "сплошной колонной". (Параграф четыре, пункт три: Грузовые транспортные средства с разрешенным полным весом свыше 3,5 т … должны на автобанах, когда их скорость более 50 км/ч, поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства не менее 50 м.).

Полагаю, у того водилы, перед которым он будет вливаться, стекло сильно запотеет от комплиментов.

Значит он не очень хороший водила - непредусмотрительный и невнимательный, поэтому все комплименты ему придётся оставить себе.

желаю, чтобы тебе только от чтения было не по себе и ни в коем случае на дорогах ;)

ладно предыдущий написал про подворотню. ты то вливаешься в полосу на автобане.

при любом выезде, стоит дубликат действующий на этот момент скорости.

если по какой то причине такового нет, то соблюдаешь те правила которые предписанны в пдд.

Ну что ты мне, "хороший водила", тут мурзилку читаешь?! Ты собирался "вливаться" на автобан на скорости 60 км/час. Вот и влейся в колонну грузовиков, идущих на 90. И учти, что в манёвре твоя продольная скорость ещё упадёт. Тригонометрию помнишь, про косинусы? А часто, их ещё и обогнать надо на разгонной. Я бы ниже 110-120 не "вливался".

ладно предыдущий написал про подворотню. ты то вливаешься в полосу на автобане.при любом выезде, стоит дубликат действующий на этот момент скорости.если по какой то причине такового нет, то соблюдаешь те правила которые предписанны в пдд

доказывай теперь, что ты не Аптекарь?!))

Также, как и на любой другой скорости - не создавая опасных ситуаций

Значит останешься стоять. Потому что в сплошной поток при скорости ниже потока влится невозможно. Физически. Дело не в правилах. Которые кстати этот момент учитывают и допускают скорость на полосе разгона ВЫШЕ, чем скорость основного потока. Кроме того делая так ты подвергаешь опасности водителей основного потока, которые имеют преимущество и если водитель должен тормозить, то ты этот форфарт у него отобрал, что является нарушением правил.

Значит он не очень хороший водила - непредусмотрительный и невнимательный,

В этой ситуации без разницы, какой водитель основного потока. У него преимущество и кроме того он на ЛКВ. Вам на памятнике так и напишут - учил ЛКВ-шников правильно ездить.

Вам на памятнике так и напишут - учил ЛКВ-шников правильно ездить.

Жжошь :))