Вопрос в заголовке. Купил комплект зимней резины на стальных дисках. Шины совпадают с допустимыми(215х55 r16), но на шиномонтаже не смогли перекинуть диски. По словам болты с литых дисков (конус и шайба) не подходят на стальные. Рекоммендовали купить оригинальные болты. Поехал к диллеру Пежо, выяснил почем болты, заодно протер и рассмотрел маркировку на дисках. И оказалось, что диски не совсем совпадают с документацией. На мою мащину только годятся 7J 4х108 29ET 215x55x16, а купленые диски: 6.5J ??ET 215x55x16. (ЕТ нигде не увидел).

Теперь у меня дилемма:

- купить болтов на 60евро и вместо 7J дисков использовать 6.5J при идентичной резине, надеясь, что несостыковка нигде потом не вылезет. Меня напугали, что в случае ДТП, моя страховая оставит меня одного

- искать новые диски, и перебортировать мою резину туда. В АТУ мне назвали цену 70 за перекидку резины. В моем случае снять и поставить - это 140 евро. Если диски взять литые, то можно не покупать набор болтов. Резина с малым пробегом, с хорощими результами ADAC теста, как-то жалко ее отпускать, но цена за переставки перечеркивает преимущества этого результата. Потом нужно оставшиеся диски продавать, что опять морока

- продать комплект как есть и купить новый подходяший. Но походу комбинации редкие (как и машины) и продажа-покупка затянется сильно.

Спасибо за советы!

Купил комплект зимней резины на стальных дисках

Вундербар. Тепер шуруй со своей дилемой в декру или тюф, там тебе все расслюнявят.

Это ширина диска в дюймах (Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 2,54 см.) и разница не большая. Катайся спокойно. Даже TÜV на них пройдешь

Даже TÜV на них пройдешь

Смотря какой проверяющий.

Не выпирают колеса, значит на циферьки на дисках смотреть не будут. 100%

Сегодня не прошёл. Ничто нигде не выпирает. Оригинал 8J, не оригинал 8,5J

2 года назад на этих же колёсах тюф проходил.

Мне сервисмен сказал, "Darfst du nicht". И я вот думаю, на что это влияет кроме ТЮФа. Для ТЮФа у меня остаются оригинальные башмаки.

А вот ЕТ тоже не мешало бы уточнить. От неё можно массу неприятностей поиметь.

В данном случае ЕТ 0, поэтому не указано

Мне сервисмен сказал, "Darfst du nicht".

Это его обязанность

И я вот думаю, на что это влияет кроме ТЮФа.

Да ни на что такая маленькая разница не влияет.

Ну меня беспокоит гипотетическая ситуация с ДТП и "всплывающими" деталями при разбирательстве

вот что стоит на диске:
6.5Jx16H2 536 MWro KBA 44552 18 09 14

Правильно ли я понимаю, что диск 14 года ?

выглядит он подозрительно свежо как для 5 летнего.

И где тут найти ET ?

https://kronprinz003.mx-live.com/

Не надо рассматривать экстремальные случаи. На тормозной путь твоей машины это ни как не влияет. Ставь и езжай.

215Е баллоны на 6,5J диски ??? - машина скорее всего будет плыть в поворотах, поскольку баллон приобретает трапецевидную форму, даже на 7J они широковатые. Оптимально они встают лишь на 8-9J, а на 6,5 не желательно шире 195.

Здесь можешь глянуть какой формы будут у тебя баллоны.

https://www.reifenrechner.at/

... оказалось, что диски не совсем совпадают с документацией. На мою мащину только годятся 7J 4х108 29ET 215x55x16, а купленые диски: 6.5J ??ET 215x55x16.

Для шин с такими параметрами подойдут диски с посадочной шириной от 6 дюймов (мин.) до 7,5 (макс.).

Допускается отклонение от 0,5 до 1,0 дюйма.

вот что стоит на диске: 6.5Jx16H2 536 MWro KBA 44552 18 09 14

6,5 — посадочная ширина диска;

Jx16 — конструкцмя закраин и монтажный диаметр обода

H2 — двойной хамп;

обычно дальше должна быть информация о РСD и ЕТ;

536 — макс. стат. нагрузка на колесо (кг);

MWro KBA — завод и страна(возможно);

44552 — заводское обозначение колеса;

18 09 14 — дата.

И где тут найти ET?

Вместо ЕТ возможна также маркировка OFFSET и DEPORT.

Я бы продал и купил новые, потому что реально страховая потом найдет к чему придраться, а скупой - платит дважды.

Такое бывает, ошибка произошла. Сможете продать, немного доложить и взять нужные.