а ты конечно же не лох и берёшь самое дешёвое канистру за пару евро и если нужно долить,то доливаешь то что под руку попало?

и берёшь самое дешёвое канистру за пару евро

если дешёвка проходит по допуску, где проблемы? в мозгу? :))

и если нужно долить,то доливаешь то что под руку попало?

если НАДО и если выбирать между "поработает на говне" или лучше без масла, то у кого есть мозг, то он зальёт вместо 5В30, какой-нибудь 10В40.

Чтобы разным лохам эти масла разные продавать.

а самый главный лох это автопроизводитель

который проводит испытания и даёт serienfreigabe с определенным типом масла и определенной спецификацией

а умники с рarkplatz без образования все равно знаю лучше и не дают себя обмануть.

Посмотри видеоролики вверху ветки. Продай мне канистру за 2 евро, куплю. Заказываю канистру на 20 л в ибее для старенького Гольфа, литр где-то около 3 евро получается. Рабочая машина в лизинге, ей масло как положено каждые 25 тыс. км в сервисах меняют. Посматриваю иногда щуп по привычке.

Расскажи о твоей практике, интересно.

Ещё один не лох. Ну посмотрите вы видеоролики вверху. Главное, чтобы масло было, остальное маслодрочка, как Костян это всё метко окрестил. Или ты моторные масла продаёшь, или ты их меняешь за деньги, вот и весь твой интерес в этом бизнесе. Люди катаются по 100000 км не меняя моторное масло и не заморачиваются.

Главное, чтобы масло было, остальное маслодрочка, как Костян это всё метко окрестил.

твой Костян , как я уже писал

щелочную от кислотной среды не отличит,

но при этом он метко окрестил 👍

если он или другие твои авторитеты льют

это не значит что инженеры и химики дураки а вы всемирный заговор раскрыли

Этот поток сознания мне трудно комментировать. Хорошего Вам дня и успехов в жизни всяческих. Опекун у Вас есть?

а самый главный лох это автопроизводитель который проводит испытания и даёт serienfreigabe с определенным типом масла и определенной спецификацией а умники с рarkplatz без образования все равно знаю лучше и не дают себя обмануть.

Чтобы чел покупал для своей машины именно это масло, а не какое-то за 3 евро с ибея.

Так же было с зарядками для хенди. На каждую модель свой разъем. Пока не порешили сделать разъем для всех одинаковый.

https://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuni...

да, не о масле,

но о моторах,

сделай себе одолжение, прочитай до конца ,

и попытайся понять что этим письмом человек, который в теме, хотел сказать ,

может быть тогда на некоторые вещи будешь смотреть по другому

Н.п. Из своего опыта могу сказать что никогда не замарачивался по допускам в масле. Всегда выбирал по вязкости и для бензин - дизель. Всё. Никаких проблем никогда небыло. Даже каждый раз залевал масло от разных производителей. Всё это реально маслодрочка как уже писали.

Ну залей в мотор с "пумпендюзе" масло без допуска, и результат тебя неприятно удивит.

Зачем быть в «маслодрочной» теме?

В каждой книжке к машине, а иногда под капотом стоит допуск производителя....

Запоминаешь его и покупаешь масло с таким же допуском.

Все..

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

капотом стоит допуск производителя..

так почти вся аудитория утверждает что в этом нет необходимости

Аудитория считает, нет масла, заливай любое.

Есть выбор заливай по допуску.

Еще вопросы?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

У меня вопрос, как часто его менять?🤓

Смазка дело такое, в двух словах не обьяснишь))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

У меня вопрос, как часто его менять?🤓

Можешь повторять вопрос сколь угодно , а можешь и менять .

На япах можно не менять, на премиуме лучше сразу с мотором :))

Лучше конечно наглядно показать🙈

Я имею ввиду, вот у меня сейчас 11 тыс.наезжено и что делать, надо её в сервис везти на осмотр🤨)