Я чет так и не понял-зачем пристально за стрелкой наблюдать? С математикое не очень ?

Oн же писал уже, что это всё туфта и доверяет он только своим ощущениям и стрелке.

стрелочник походу...

стрелочник походу...

Пусть будет так, но это позволит выделить в пример. Тебя вряд ли переубедит другое, а именно качество, если не преподать пример "стрелкой".

слышь, аптека, у тебя явно просматриваются сезонные вспышки маразма, а это уже серьёзный диагноз.

слышь, аптека,

Мне нравится когда ты впрягаешься, уверен, что догадываешься, что в твоей аватарке вызывает интерес.

Ща тя эта гопница махом базаром задавит)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Пусть, тут есть на что посмотреть.

Лен,это ты?

Комп на дизель 2.0 tdci 140 PS показывает на холостых . 0,5-0,6 литра в час.

Нарядный заливал ,показывает точно также . На Тотал самый бюджетный цен на дорогой поплив. Надо будет посмотреть,попробовать

Если вы залили дорогой дизель, то это говорит о том, что у вас водятся денежки😂😂

Если вы залили дорогой дизель, то это говорит о том, что у вас водятся денежки

Может арифметике сперва отдадимся? Если на дорогом проехать больше то, что из этого выходит?

Надо определится сколько, а то, что машина работает по другому, видно не вооружённым глазом.

Интересная ремарочка к теме. После того как заправился, при оплате, заправщица спросила, "а вы в курсе, что заправились дорогим дизелем". " В курсе" отвечаю, "Он мне и нужен".

Похоже дорогой льют редко, вот ей и бросилось в глаза.

Арифметика говорит, что много денежек больше, чем мало. А дорогое плацебо работает лучше, но об этом говорит теология.

на TOTAL пишут,что простой дизель Цитановое число 51 . Дорогой 54. В простом 7% , про дорогой не пишут ,что там есть 7%.

Чем больше Цитан число ,тем тише работает. Это прочитал только что .

Чем 54 поднимают ? Качеством или присадками ? Хороши ли эти присадки?

Ну шо, дрочим дальше .

Так как Тоталь нарядный самый дешевый, попробую им заправляться.

Лен,это ты?

А тебе Вадик нужен ?

После того как заправился, при оплате, заправщица спросила, "а вы в курсе, что заправились дорогим дизелем". " В курсе" отвечаю, "Он мне и нужен".

спина не болит? брешиш и не краснееш! вжисъ не поверю в твой бред! оно ей воопше не нада даже если и ответил бы ,,да вы что? как так?,, она бы тебе пошла отсасыватъ?)))) дизилъ? ))))))) сказочник ты и балабол....

Почему?

Видит бомжеватого вида старикашку , вот и спросила.

аха, када она платиновым мастэр кардом оплатил😂

Арифметика говорит, что много денежек больше, чем мало.

А где ты увидел, что мы тут про деньги говорим и только про их. Мы говорим о цене, качестве и возможном увеличении пробега.

Если вы не хотите вникать, не мешайте это делать мне. Похоже я должен вписаться в четыре деления прибора четырехстами км.

К концу эксперимента можно сделать анализ. Было ли тут виною топливо или подкаченные колёса. Из соседней ветки мы знаем, что катаю я сейчас на 4 барах в каждом колесе.

Разделить то и другое наверно не получится, тут надо перекочать колёса и опять сделать замер. Всё это конечно сугобо с точностью, но когда ты годами пережигаешь бак за баком, то разница чувствуется с первого деления прибора.

Из наблюдения за топливом. Это может проделать каждый, коротко по наблюдению.

Если приглядеться к прибору топлива после постановки машину на ночь и утром то мы можем сделать для себя маленькое открытие.

Дешевый суррогат и качественное топливо, будут с разными показателями.

№1"Дешевка" покажет больший расход. №2 "Дорогуха" останется в изначальном, вечернем параметре.

Что из этого выходи. №1 и её примесь при движении бадяжит, а значит создаёт больший показатель. №2 при езде и при парковке остаётся в своих параметрах.