Речь, если что, была не о сравнении, гибрида с дизелем, а о смысле заряжать гибрид из розетки. И дизель я привёл как пример того, что нужно смотреть расход в смешанном цикле. Что касается немец/японец/надежность, смысла не вижу спорить, кому что.

Ещё раз по буквам. Приус плагин в городе проедет минимум 70 км за два евро с центами. Дизель (если пустят) и бензиновый потратят вдвое - втрое больше. Инфа на странице вики о Приусе. Ссылку я дал. Есть проблемы с восприятием? Езда на крейсерской скорости предполагает полное отсутсвие рекуперации. Т.е., чистый расход акку. В городе пробег увеличится за счёт рекуперации и меньшего вязкого сопростивления.

Ости, ты когда-нибудь видел Muscheldiagramm электровигателя? Не Muschi, а Muschel?

Мне диаграммы малоинтересны в данном случае. Применение постоянных магнитов из Fe-Nd-B позволило создать синхронные и коллекторные двигатели, включая двигатель-генераторы, с КПД 95% серийно и с ещё большими - в экспериментальных конструкциях. И это в широком диапазоне регулируемых мощностей и оборотов. Напомни мне КПД ДВС. Бо меня тут уже разок поправляли. Сильно и в сторону "-".

И последний раз по буквам: приведены финальные цифры расходов ДЕНЮХ на дневной пробег. Не учтены низкие налоги и др. Ыкономии. Конечно, не учтены и более высокая цена и возможные расходы в отдалённом будущем на эрзац акку. Ты бы лучше в эту стророну порыл. Там лежат настоящие аргУменты "против"

А, тебе диаграммы неинтересны. Ну читай вики дальше.

Не ждите комфорта. И ещё. Как я понимаю ваш муж не высокого роста. Или он на ней ездить не собирается. Машина для мах. 170 см роста

Вот со всем этим не соглашусь вообще....

У меня 176 рост, хватает вполне и даже за голову,

Какого немецкого комфорта не будет хватать??... комфорта обычного Гольфа 15 года выпуска?? Не знаю как в этом Аурисе, но в моём сиденья , каких ещё надо поискать у его немецких одноклассников....Переключение передач на автомате ваще сказка😉

Караул устал! (С)
Дикси.

Пока еще не один консервоманьяк не согласился, что их машины из фольги и дешманской пластмассы)))

Одна мантра, надежность, надежность, надежность,надежность))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

просто для общего кругозора. Какие у неё минусы? Расход привлекательный пишут.
Что-то не верится.

Расход в среднем 5 литров, в зависимости от стиля езды..

Ты ещё глупее пены

Мутант, а ты хоть в курсе причины, навязанной псевдо экономией в начале 2000 ??? если нет. то это выше адресованное мне и относится к тебе.

переплачивать за будущую "экономию", считаю маразмом отдать 100€, что-бы сэкономить 10€

Пока еще не один консервоманьяк не согласился, что их машины из фольги и дешманской пластмассы

Отчасти ты прав....пластмасса дешманская есть , но она вся на уровне твоей обуви, а из фольги сейчас так абсолютно всё)))

Не подтверждай свою глупость. Если ТС дала правильные цифры, экономия на горючке, при использовании плагина, будет порядка 3-6 евро в день в сравнении с трактором и бензином. Или 1-2 тысячи в год. Ну а дальше, можно считать по ценам. О других пряниках, типо разрешённого проезда в Дюсселе там, где всем остальным закроют, пока не говорим. Этих пряников будет всё больше, а трактористам будет всё больше кнута и расходов. Увы.

Я не слепой ура-патриот электрификации. Я понимаю лучше многих ретроградов, что электроэнергию нужно произвести и СОХРАНИТЬ. Но в случае ТС, прагин гибрид - действительно самый оптимальный вариант.

1-2 тысячи - это по сравнению с чем?

1 тысяча - это 700 литров бензина. Не плаг-ин Приусу этих 700 литров хватит на 14 тысяч пробега. Многие столько в год как раз и проезжат. Особенно те, кто по городу. Сколько ж надо проехать, чтобы эту тыщу наэкономить, учитывая, что электричество не бесплатное? И успеет ли доплата за плаг-иин отбиться до того, как Приус, при всей его долговечности, уйдет в утиль?

Ребята , у меня по городу многие участки дороги 70 км и без светофоров и пробок , в принципе я думаю , что буду ездить на бензине только , не пользуясь возможностью движения без бензина. Имеет ли смысл в таком случае брать модель гибрид?

он сам переключает, когда ему чего надо....даже со многими участками 70 км/ч он будет временами подключаться или же дополнять бензиновый, в любом случае расход на таких скоростях не будет выше 5 литров..

Гибрид не берут что бы экономить на бензине...

На разницу в цене между гибридом и обычным бензином, можно купить очень много бензина)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

смысл плаг ин имеет еше и какой! он едит до 95 км чисто от батареи максимум 22 км, не тратя НИ КАПЛИ БЕНЗИНА! на простом гибриде 40 кмч и врубается мотор, пробовал и на том и на том весной куплю плуг ин.... у нас 95% город и иногда автобан......пересчитывали уже,пока что все чики пики

На разницу в цене между гибридом и обычным бензином, можно купить очень много бензина)))

А нук нарисуй разницу охеренную в цене вот именно этого Ауриса 15 года с 1.8 бензомотором и гибридом , пробег до 60 тыс ,. и такого же Гольфа , с таким же мотором и прибегом и годом.... Только не унфальный каккой гольфец из парка Вентуры, а шоб он тоже от ОД был!!! А ну давай !!😉😉

Это относится к немецким псевдогибридам и к плагин-гибридам.

Я ж всё написал выше. Достаточно. Считайте.