А вот что пишет об этом ADAC
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/autokosten/Benzin_Diesel_Kostenvergleich/defaul...

Всетаки мне кажеться что дизел всеравно не так убивают как бензин, сколькобы там из него не выжимали, не видел я чтобы они нормально гоняли, когда человек себе дизель покупает, сколькобы там не было Лошадок он все равно расчитывает на спокойную езду. Два года как только получил права и мне купили сразу машину, я жил в большом городе и на каждом практически светафоре я думал когобы обогнать, дизель мне попался один раз который решил газануть, ну это можно назвать жалким подобием что он там газавал. Вот только вчера ехал по автобану видел Брабус на котором написано V8, незнаю какой у него объем, ну понял что дизель когда он нажал на газ, коптил как камаз в России, и нифига не ехал, могу сказать, мне кажеться что я со своими 136 лошадками быстрейбы разогнался.
У меня конечно небыло еще дизеля, ну следующий я думаю тоже дизель будет, живу тут в таком месте где нескем погоняться, только на дизели и ездить.

Наверно никто не хотел тягатся с тобой, из-за твоего самовлюбленного лица и не хотели наламывать тебя или ты тягаешься только с лизелями 1.6 до 90-го года ?
Дизельный Брабус, который не ехал... вот так рождаются анеки..
http://www.schlak.narod.ru

Заранее спасибо!
... и вопрос, а может у кого есть такое чудо ?

"ADAC Special Autokosten 2005" bietet nicht nur einen umfassenden Marktüberblick mit Daten von ca. 5.400 Neufahrzeug-Typen, die in Deutschland derzeit zu kaufen sind.
при отсутствии оного и за 2004 конечно же за будет приятно!

не видел еще ни одного 8-цилиндрового дизеля от Брабуса, их программа на 320 CDI заканчивается.

Глянь в личку!

Любой дизель над╦жнее отто мотора по той простой причине, что на дизелях одной системой меньше. А именно на дизелях нет системы зажигания. Свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода, трамбл╦ры и т. д. Сколько из-за них проблем бывает? На дизеле, если в бак воду не лить, проблем не бывает вообще. А на тему "тупости" дизеля могу сказать, что это вс╦ в дал╦ком прошлом. Новый ПассатTDI 2,0 140PS, например, до сотни разгоняется за 9,8 сек.

Я не знаю сколько бывает из-за зажигания проблем, посколько у меня их никогда ещ╦ не было. Но все эти проблемы ремонтируются намного дешевле, чем проблемы с турбиной (та самая система, без которой можно запроста обойтись в бензиновом моторе). А как же насч╦т разогревательных свечей, ещ╦ одна система которой нет на бензиновых моторах, и которая систематически выходит из строя.
Очень сомневаюсь. Это быть может относится к дизелям стоящим на Унимогах, но точно не к современным легковушным турбо-дизелям.
Ездил я уже многократно на вс╦м на этом, свои впечатления о современных дизелях тоже уже выкладывал не раз. Мой вывод - дизель только в сочитании с автоматом. Черзчур уж у современных дизелей неравномерная выдача мощности, сначала ничего не происходит, потом выстрел, и вот уже обороты бьются в ограничитель.
Спартак - параша, победа будет наша!

Спартак - параша, победа будет наша!

#32