DSG лёгким движением руки переключается в ручной режим.

В Австрии вне автобана дороги такие, что в дождь страшно соваться. Неудивительно, что один двигатель не справляется.

это как на автомате вручную?

так же как на ручной только без сцепления. вы только что узнали что-то новое?

да тут таких половина-водил типа со стажем!

типа со стажем!

радует ваш позитив. О механическом переключении уже написали два листа, я уж думал, что то более экстравагантное предложат

п.с А то, что в пробках не переключаетесь на нейтраль- это правильно

на вопрос о езде со спуска в горах уже три страницы ответов написали, упомянув и пробки и темпомат. ответ - цитата из инструкции по эксплуатации АКПП - уже экстравагантен на этом фоне

на нейтралку я ставлю лишь в одном случае....догадаетесь ?

на нейтралку я ставлю лишь в одном случае....догадаетесь ?

Неа. Аааа , дох - когда тебя на буксире тащат, ага?

нет, пока бог миловал...

Нп.

Современные машины оборудованы гироскопом. Он используется в ESP, и тоже автоматом для выбора режима. Он сам включит пониженную если под горку.

Так зашла дискуссия как нужно ехать на длинном спуске-на автомате или переключать самому на пониженную скорость т. е притормаживать двигателем?

На моей Тойота старый 4ступ.автомат,Так она с горы летит как ракета,так же по гололёду.Приходиться пользоваться в ручную.На новых сама переключает прекрасно,не надо мешать работать автомату.Если конечно не тяните прицеп.

На моей Тойота старый 4ступ.автомат,Так она с горы летит как ракета,так же по гололёду.Приходиться пользоваться в ручную

притормаживать не пробовал...?!

В Швейцарии для таких притормаживающих как раз улавливатели строят.

притормаживать не пробовал...?!

Я не умею.этот как?

В Альпах на перевалах не напритормаживаешся.Доходи до переключения на 2или L восномном пользуюсь "делителем" между передачами.спасибо японцам за такое изобритение.

Доходит до переключения на 2или L

Ну правильно, на гидроавтоматах всегда так было.

на нейтралку я ставлю лишь в одном случае....догадаетесь ?

ну прям игра ромашка", т.к выбор невелик- сервисные темы, обслуживание-ремонт(не ваше это, скорее всего)

буксировка на небольшие рас-ния

или на парковке в Париже