Ну раз пыль, сделай Тс хорошее приложение, помоги человеку, для этого форум и существует.

Продавцы фильтров и автослесари пытаются обезопасить свой бизнес от рекламаций в стиле: " Продаёте всякое..." и "неправильно установили".

И поэтому они настаивают на замене, проверке и чистке всех компонентов, участвующих в процессе.

Типичная памятка:

https://www.abgastechnik-autoteile.de/media/Leitfaden_zum_Austausch_vom_Dieselpartikelfilter.pdf

Но это не значит, что действительно все сенсоры нужно менять.

Может просто поменять фильтр, а потом пройти диагностику у официалов.

Фильтр для твоего авто продают на ebay.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Lexus+IS220D&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Lexus+IS220D+DPF&_sacat=0

и не только

https://www.daparto.de/Russfilter-Partikelfilter/Lexus/1-559-707

Созвонись, спроси об опыте.

мне от одного вида фильтра с ебай, уже страшно.. не говоря как он возможно будет работать

Я не доеду 130 км ) нету мощи,таксисты на новых e class , думаю да с фильтрами )

Было у меня такое дизель Хонда Цивик на дисплее значок загорелся ДПФ не тянуло максимум тоже 110 думал филтьт накрылся в мастерской не в (Хонда) проверили фильтр в порядки стёрли с дисплея ДПФ проблема и сказали масло срочно поменять масло поменял теперь всё в порядке проехал уже 12000 полёт нормальный.

https://www.autobild.de/artikel/partikelfilter-15056031.html

Было у меня такое дизель Хонда Цивик на дисплее значок загорелся ДПФ не тянуло максимум тоже 110 думал филтьт накрылся в мастерской не в (Хонда) проверили фильтр в порядки стёрли с дисплея ДПФ проблема и сказали масло срочно поменять масло поменял теперь всё в порядке проехал уже 12000 полёт нормальный.

Видимо БК переводит мотор в аварийный режим, когда счетчик разбавления масла после прожигов (удачных и нет) доходит до критического значения.