В Германию на российских номерах
Ну в принципе да. Меня латыши часа два имели на МАПП Убылинка-Гребнева. Проверяли техосмотры и зная, что у нас на прицеп техосмотр не нужен, отправили назад. И собаку оформляли час с лишним.
Я сам из Питера и опыт показывает, что лучше сразу "нырнуть" в ЕС, хоть и дальше, чем переться через добрых славян белорусов. Плюс зеленая карта на ЕС (а я пользовался латвийской и литовской - значительно дешевле), не действует в Белоруссии. Спокойнее. И народу меньше. Я в Белостоке польском общаюсь с белорусами, так они мне про переходы в Бобровниках и Кузнице много нелестного рассказывают. И поляки там злобные и белорусы плющат своих и нас под раздачу могут. Короче. Не всегда самая короткая дорога, самая быстрая.
Выехать из ЕС по быстрому это в Швейцарию, только как подтвердить факт выезда? Ну купить годовую виньетку мб. А про растаможку можно будет написать потом? Вопрос интересен, мне предстоит тоже самое. Пока машина стоит и не ездит.
Никому не интересны твои въезды в Швейцарию.
Как человек с местной пропиской ты должен платить дорожный налог в Германии. С первого дня.
Байка про пол года не имеет никакого законного основания.
Добрый день!
А Вы не выезжали на этой российской машине за пределы ЕС и не возвращались на ней обратно в Германию уже с немецкими паспортами? Не было ли проблем на границе из за того, что документы на машину российские, а на людей в ней уже немецкие?
Нет не выезжал. Но вроде как с немецкими паспортами нельзя быть за рулём авто с русскими номерами. Скорее всего на границе проблем не будет, но сам не проверял.
маршрут. МСК-СПб-Псков, от Пскова идете на МАПП Шумилкино-Лухамаа
из Москвы в Германию через Эстонию? Это серьезно?
Но вроде как с немецкими паспортами нельзя быть за рулём авто с русскими номерами.
что за байки из склепа, конечно можно, хоть с китайскими номерами
нельзя иметь авто, зарегистрированное за границей, если живешь в Германии - это уход от налогов
Ну для живущего в Питере может и имеет смысл ехать через Эстонию, с другими вариантами дороги не лучше.
А из Москвы смысла нет. Автобан до Бреста, полупустой, и даже если в Бресте очередь, можно уйти на Домачево например.
А ваши "белорусы из Белостока" еще 2 года назад практически в открытую, на глазах у пограничников, уже перед самым досмотром, распихивали сигареты под капотом. А потом удивляются, что их "плющат".
До россиян, выезжающих в Польшу, им особого дела нет.
Поляки злобные по тем же причинам, плюс у них свои местные заморочки, под которые они регулярно бастуют (правда, только на грузовых переходах до сих пор).
Там спокойнее. Там такой медвежий угол. А сколько можно проторчать на переходе я знаю не по наслышке. И требования могут быть разные, хот в одном ТС с Белоруссией.
Как я говорил, машина не моя, сейчас она зарегистрирована не на меня и на меня ее никто никогда регистрировать не будет. Хозяйка машины в Германии находится по рабочей визе (на момент ввоза машины ауфентхальтститель еще не будет оформлен, так что будет только D-виза). Оформлять машину она будет на себя.
Если она только переезжает и машина зарегистрирована мин. полгода на неё, то она не платит пошлину и НДС. Растамаживать не надо...
Но с постановой на учёт хуже. Особенно плохо, что
В Германии бумаг никаких нет, поедем туда через неделю, будет 2-3 дня на сбор всех необходимых бумаг и потом сразу в дорогу.
https://www.dekra.de/de/import-und-export-fahrzeuge/
II. bei Fahrzeugimporten von außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums
- Bei einem serienmäßigen Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung kann, sofern eine Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity - "CoC-Papier") mit eingetragener Fahrzeugidentifizierungsnummer vorliegt, die Zulassung problemlos bei der zuständigen Zulassungsbehörde (Kfz-Zulassungsstelle oder Straßenverkehrsamt) erfolgen. In dem CoC-Papier sind in der Regel alle technischen Angaben enthalten, so dass eine Zulassungsbescheinigung Teil und II ausgefertigt werden kann.
- Anders verhält es sich bei Fahrzeugen ohne EG-Typgenehmigung, wenn sie aus Nicht-EU-Staaten importiert werden. Prinzipiell sind diese Fahrzeuge in ihrer Ausrüstung den Vorschriften des Landes angepasst, in dem sie zugelassen sind. Aufgrund daraus resultierender landesspezifischer Abweichungen, sind einzeln importierte Fahrzeuge für die Zulassung in Deutschland bezüglich ihrer Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften (StVZO, EG-Richtlinien) zu prüfen sowie die technischen Daten des Fahrzeugs festzustellen. Bei bisher noch nicht zugelassenen Neufahrzeugen ist eine Begutachtung zur Erlangung einer Einzelgenehmigung nach §13 EG-FGV (EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung) durch Mitarbeiter eines Technischen Dienstes oder durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) TP erforderlich. Der Technische Dienst des DEKRA kann bundesweit Gutachten für die Einzelgenehmigung solcher Fahrzeuge ausstellen. Bei "gebrauchten" Fahrzeugen muss eine Abnahme nach § 21 StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) an einer TP erfolgen. Näheres über dieses Verfahren können Sie hier erfahren.
Waren Fahrzeuge ohne Typgenehmigung bereits in einem EU-Staat zugelassen, werden bei vielen Zulassungsbehörden bereits die unter 2. genannten Verfahrensweisen mit Datenblatt und Hauptuntersuchung anerkannt.
Wir empfehlen vor Einfuhr des Fahrzeuges bei der zuständigen Zulassungsbehörde unter Angabe aller Fakten oder nach Möglichkeit unter Vorlage einer Kopie der FZ-Dokumente nachzufragen, welche Untersuchungen, Nachweise bzw. Gutachten zur Zulassung erforderlich sind.
COC если есть, то было бы очень хорошо. За 2-3 дня его заказать то там можно, только он тогда и в Москву придёт. Где будет дешевле и быстрее - это вопрос.
Можно и здесь в официальный автосалон уже сейчас заглянуть и спросить как долго и сколько будет стоить?
Была ли она адаптирована для России или серый или оф. импорт автомобиля для ЕС? Но в принципе это вопрос около 1,5 т. евро.
На тему полгода и т.д.
Как только решили, что здесь будете жить более полугода и соответственно собственник авто по законам Германии (Steuerpflicht) обязан здесь платить налоги, то должен незамедлительно поставить на учёт машину в Германии.
Если человек здесь прописан и работает в Германии, то вероятность быть в стране более полугода 99,9...%
Всё.
Отсюда и идёт сказка про год и полгода.
6 месяцев из 12 в стране - обязан здесь платить налоги.
О сказке про 12 месяцев - некоторые специально подсчитывают дни пребывания и доказывают, что последние 12 месяцев были в стране менее 6 месяцев и соответственно не будут платить относительно высокие налоги ФРГ.
Но не имеет значения первый это заезд в Мюнхен, с вещами или без - заехали в Umweltzone без плакетки подтверждающей норму выхлопа - 80 евро, если нарвётесь на дружинника.
А без документов вам законно плакетку не дадут.
Можно конечно, по дороге, заехать в рабочее время в другой населённый пункт без Umweltzone в какую-нибудь Декру и т.п. и там купить с рос. документами зелёную плакетку распечатав заранее и показав текст о eвро-4 и выпуске после 2006 года для авто с иностранными номерами.
и сами делали перевод в латышский формуляр из интернета
Линк на этот формуляр ввоза в ЕС показали в гос. ветлечебнице и поэтому мои родственники не заполняли его на границе, а заранее при помощи интернета заполнили его дома на компе уже на латышском.
Наверное поэтому они сказали, что всё быстро прошло и никаких проблем не было. Опять таки вероятно, что ветеринарный контроль имеется только на крупных КПП.
А на мелких нужно ждать ветеринара.
Через Латвию они ехали наверное потому что не у всех было российское гражданство и не делали белорусскую визу.
Кроме того есть породы, которые нельзя ввозить в Германию. Обычно говорят о "бойцовых породах" собак.
Какая порода у четвероногого?
1-ая часть выполнена. Вчера доехали.
Приключение было на польской границе, где нас развернули назад в Белоруссию :)
Перед выездом в Москве сделали на собаку необходимый сертификат. Нас сказали, что сертификата этого недостаточно и его надо перевести, сделать это можно на ветеринарном контроле в любом аэропорту. Поехали в Шереметьево и там получили перевод.
В субботу днем приехали на границу (КПП Бобровники), там было все быстро, через час были уже и польского контроля и тут возникла проблема - оказывается полякам нужен перевод сертификата на польский и английский, а в Шереметьево перевели только на английский. Короче говоря следующие 4 часа мы потратили на прохождение красного коридора для въезда в Белоруссию. Уставшие, голодные и злые поехали в Гродно. Там есть ветеринарный контроль (слава богу работающий в воскресенье).
Короче говоря, в 9 утра мы были там, в 9:15 получили новый перевод (судя по словам ветеринара такие проблемы возникают часто), потом поехали через КПП Брузги. Проход границы занял около 3,5 (и это еще повезло, что в очереди с ЕУ паспортами мы были первыми). Ну и дальше просто рулежка.
Вот потому то я и езжу через Эстонию Чтобы не петь на границах польские и белорусские гимны.
В субботу днем приехали на границу (КПП Бобровники), там было все быстро, через час были уже и польского контроля и тут возникла проблема - оказывается полякам нужен перевод сертификата на польский и английский, а в Шереметьево перевели только на английский.
https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=35519980&Bo...
В России сертификат выдаётся на русском и английском языках. Мои родственники заезжали через Латвию и сами делали перевод в латышский формуляр из интернета. Так как где-то выудили информацию, что должен быть и перевод на язык страны, где пересекается граница ЕС. Латышские пограничники были довольны. Проблем не было.
При чём тут страна, если восприятие родного языка страдает?
Вот потому то я и езжу через Эстонию Чтобы не петь на границах польские и белорусские гимны.
если внутренние убеждения не позволяют пересечь границу без пения гимнов, лучше всего ездить через Испанию