Все тоже самое....saab:)

а я вот считаю что на палке все же шустрее чем на автомате....;)

Преселективные роботы переключают быстрее и ступеней имеют больше многие. Палка с ними не может тягаться.

А я вот подумал (люблю иногда это дело): чисто логически, как автомат вообще может тягаться с палкой??? ведь палка и предостовляет возможность использовать максимальные ресурсы автомобиля без каких либо ограничителей в виде электроники, ступеней (которые по моему мнению после их определенного кол-ва скорее снижают скорость переключения чем наоборот) и т.д. Именно водитель решает на сколько сильно раскручивать мотор в каждой отдельной ситуации.

Ждем мнение знатоков))

Пс: изначально разговор шел за другое: я говорю именно про скорость передвижения авто с палкой и без, а не про скорость переключения передач. Разные однако вещи!

Tы просто все никак не поймешь, что автоматы - разные бывают. И никак не поймешь принцип работы преселективных роботов. Там почти тот же принцип как у палки, только сцеплений - 2 и поэтому переключение происходит быстрее. В то время как включена одна из скоростей, вторая уже стоит на готове. Потому и название преселективная. А бОльшее кол-во ступеней, дает возможность работать связке "мотор-коробка" в наиболее оптимальном режиме, с наилучшим соотношением передаточных чисел.

Даже если ты натренируешься переключать палку так же быстро как преселектив, максимум выйдешь на те же цифры по разгону, но не обгонишь точно.

Тягаться с роботами типа ДСГ, может пожалуй только секвентальная, спортивная МКПП.

Пс: подожди....но я говорю именно про скорость передвижения авто, а не про скорость переключения передач. Разные однако вещи!

Я выше видео поставил, где ДСГ обходит примерно на 1-2 секунды палку при разгоне до 120км/ч.

Присоединяюсь к этому мнению. Брали на тест-драйв новый Х3 с двушкой дизель. Это тот минимум, который может быть на машинах подобного класса. Все, что слабее - ездить будет не в кайф

Насчет преселективных роботов я вообще в первый раз слышу, поэтому как бы и не пытался до этого понять принципы их работы))) ну не зря день прожил, что то новое узнал))

А как они по надёжности?

Ты когда нибудь на автоматике ездил, я так думаю что нет.

Вот на лошадях ездить мне не приходилось, не умею. А с четырёхколёсными дружу.

Например на Мерсах (sequentiell) коробки, это чисто механическая коробка с электронным переключением, можешь переключать в автоматическом режиме, можешь в ручном, разве что педали сцепления нет., оно полностью автоматическое.

По надёжности сами коробки - такие же как любая механика, разве что электроника может порой глючить.

а в повседневной жизни автомат рулит

Если мы о комфорте, даже не обсуждается. Автомат на первом месте.

Насчет преселективных роботов я вообще в первый раз слышу

Их уже долгие годы ставят. Можно конечно не знать про них у мерса например, хотя они их тоже давно используют, но неужели ты про DSG не слыхал?

На счет надежности сложный вопрос. От марки, модели коробки зависит и от условий эксплуатации. Но точно не надежнее гидроавтомата и не надежнее японских вариаторов. Лично я бы рассматривал роботов в последнюю очередь, а роботов с 1 сцеплением, вообще обходил бы стороной.

А я надеялся Aisin(где то мельком слышал).....

Так и есть. Стоит 5-ти ступенчатый AISIN с гидротрансформатором.

Спасибо👍

Надеюсь с надёжностью у них всё в порядке?

Так и есть. Стоит 5-ти ступенчатый AISIN с гидротрансформатором.

Откуда инфа? АИСИН точно стоял на первой модели до 08 года.

А потом будет так, у всех, кто просит, авто посоветовать..

Anhang

Я специально брал Кугу на тест с 182лс - абсолютно не впечатлил, непонятный автомат, посредственный разгон... Т.к. бензинового СУВа не нашлось, прокатился на супербе 1.4тси 150 л.с. с ручной коробкой - вполне приличный и приятный мотор, тоже с отключаемыми цилиндрами, один и тот же маршрут показал меньший расход тси

Внешне и внутри нравится Туран, 1,5тси ему вполне подходит, до 28000е огромный выбор - можно и на R-Line замахнуться. Или Тигуан 2.0 тди, мне он понравился.. Плюс 2л тди можно за пару сотен чипануть на 25-30лс больше

Я бы всё же предложил для начала посмотреть хранцузский космолёт .

Спасибо, но не лежит душа к ситроену, выглядит он как то не очень...

три страницы "советов" и толку нет. Ты сам всё знаешь, про то, что тебе надо. Вопрос!!☝️ На .. спросил??

Вань, надо тебе, "баллотироваться" в админы форума сего!! И прекращать, этот балаган!! Машину, регистратор, и телефон. Посоветуйте!! Каждый второй пост.. самому?! Не надоело советовать?? Если честно?!?!

Да ладно, меня никто силой не заставляет. как надоест, так перестану сразу . Тебе же флудить не надоедает Считай у меня тоже самое, но с пользой к тому же. Приятное с полезным.

А ТС как пить дать что то от ВАГа купит.

Откуда инфа? АИСИН точно стоял на первой модели до 08 года.

1. Обзор с 12:05: