Вход на сайт
75 PS маловато будет ?
03.07.05 15:08
Ребята, у меня к вам всем маленький но вполне важный для меня вопрос.
75 лошадок для Универсала Гольф маловато ? Часто встречается именно этот вариант. Но и немного за 100-ку тоже не редки...... Грузить под завязку и на дальние расстояния в планах не существует.
Спасибо
75 лошадок для Универсала Гольф маловато ? Часто встречается именно этот вариант. Но и немного за 100-ку тоже не редки...... Грузить под завязку и на дальние расстояния в планах не существует.
Спасибо
NEW 03.07.05 15:27
в ответ Jevgeniy_Graf 03.07.05 15:08
75 лошадок для Универсала Гольф маловато?
Что такое универсал Гольф? это то, что по-немецки называется Golf Variant и скорее похоже на ВАЗ-2104 чем на ВАЗ-2109?
Если да, то пожалуй не чрезмерно.
С визгом резины пулять не будет.
Я вожу просто Гольф-3 весом около 1100 кг (так вроде в техпаспорте написано) ровно с таким мотором. Не пуляет как ААА (ВР6), но мне ВПОЛНЕ хватает. В городе без проблем вообще, на автобане немножко вяловато разгоняется (до 200 км/ч максимум), на деревенском шоссе пожалуй при обгоне хотелось бы от своего Гольфа побольше. Гольф-Вариант будет потяжелее, так что проблема поострее встанет.
Мое лично мнение про мощность обсуждаемого мотора - не катастрофа. Я бы такой вполне комфортно водил. Я кстати и водил: Гольф-2 с моторчиком 55 лс (44кВт). Меньше только у Карлсона.
Часто встречается именно этот вариант. Но и немного за 100-ку тоже не редки......
Немного за 100-ку это что? немного больше стограммовки? Ты знаешь, с алкоголем за рулем не шути!
Грузить под завязку и на дальние расстояния в планах не существует.
Я бы малой мошности не пугался и брал бы смело, тем более что багажник у него поудобнее гольфовского. Проблема только с кузовней: если тебе въедут в задницу, на обычный Гольф ты что угодно подберешь на любой разборке, а на Вариант почти нету. Впрочем, это не Россия: если въехали в зад, скорее всего виноват не ты, и страховая оппонента тебе ремонт оплатит так, что автохаус на сдачу тебя еще и в ж..у поцелует.
Что такое универсал Гольф? это то, что по-немецки называется Golf Variant и скорее похоже на ВАЗ-2104 чем на ВАЗ-2109?
Если да, то пожалуй не чрезмерно.
С визгом резины пулять не будет.
Я вожу просто Гольф-3 весом около 1100 кг (так вроде в техпаспорте написано) ровно с таким мотором. Не пуляет как ААА (ВР6), но мне ВПОЛНЕ хватает. В городе без проблем вообще, на автобане немножко вяловато разгоняется (до 200 км/ч максимум), на деревенском шоссе пожалуй при обгоне хотелось бы от своего Гольфа побольше. Гольф-Вариант будет потяжелее, так что проблема поострее встанет.
Мое лично мнение про мощность обсуждаемого мотора - не катастрофа. Я бы такой вполне комфортно водил. Я кстати и водил: Гольф-2 с моторчиком 55 лс (44кВт). Меньше только у Карлсона.
Часто встречается именно этот вариант. Но и немного за 100-ку тоже не редки......
Немного за 100-ку это что? немного больше стограммовки? Ты знаешь, с алкоголем за рулем не шути!
Грузить под завязку и на дальние расстояния в планах не существует.
Я бы малой мошности не пугался и брал бы смело, тем более что багажник у него поудобнее гольфовского. Проблема только с кузовней: если тебе въедут в задницу, на обычный Гольф ты что угодно подберешь на любой разборке, а на Вариант почти нету. Впрочем, это не Россия: если въехали в зад, скорее всего виноват не ты, и страховая оппонента тебе ремонт оплатит так, что автохаус на сдачу тебя еще и в ж..у поцелует.
NEW 03.07.05 16:20
в ответ PostDoc 03.07.05 15:27
1. Имел ввиду конечно Гольф Вариант. Но не 3-ку, а 4-ку. Хотя большой разницы естесссссна нет.
2. 55 л.с. уже имею. Знаю поэтому, как летает Карлсон.
3. А за зад переживать, дык тогда вообще только на разборку и оглядаваться ????. Привык только впер╦д смотреть.
4. Скорость не люблю, 140-160 мой "АХТОБАМ". В городе знак "50" мне не нужен - сам дисциплинирован. Слово "Комфорт" для меня тоже понятие относительное - "не прилипаю", обхожусь малым. Деревенские дороги на меня тоже не в обиде, уверен.
5. Спасибо Вам за ответ и примеры.
2. 55 л.с. уже имею. Знаю поэтому, как летает Карлсон.
3. А за зад переживать, дык тогда вообще только на разборку и оглядаваться ????. Привык только впер╦д смотреть.
4. Скорость не люблю, 140-160 мой "АХТОБАМ". В городе знак "50" мне не нужен - сам дисциплинирован. Слово "Комфорт" для меня тоже понятие относительное - "не прилипаю", обхожусь малым. Деревенские дороги на меня тоже не в обиде, уверен.
5. Спасибо Вам за ответ и примеры.
NEW 03.07.05 16:52
в ответ Jevgeniy_Graf 03.07.05 15:08
Я вот чего подумал. Гольф-2 - великолепная солдатская машина, которая не ржавеет по 20 лет (мой случай), которая разбирается-собирается с простотой автомата Калашникова и практически не ломается. Пробег второго Гольфа за 300 ткм - рядовое явление: я лично знаком со многими обладателями такого аппарата (сам был одним из них). Пассат Б3 это вообще песня (жалко что мне не довелось на нем поездить). Мой Гольф-3 в возрасте 10 лет при пробеге 140 ткм посыпался весь в прах: двигатель потерял компрессию, коробка (заклепка дифференциала вылетела - в коробке дырка как от пули - в морг), ШРУСы уже заменены... в общем душераздирающее зрелище. Четвертые пассаты известны всем ненадежностью передней многорычажной алюбминиевой подвески. Если это не моя личная невезуха, а "тенденция аднака", то я
бы от продукции Фольксвагена, выпущенной после середины 1990-х годов, бежал как от огня. Впрочем перед этим три года на обсуждаемом Гольфе я откатался без проблем, даже скучно было. Ну там мелочи типа стеклоподъемника, замка или люка.
Одним словом, я всерьез рассматриваю вариант перехода на японку.
Спросил бы ты совета на авто-ру: http://www.auto.ru/wwwboards/vw. Там крепкие в автоделе люди сидят, плохого не посоветуют.
Одним словом, я всерьез рассматриваю вариант перехода на японку.
Спросил бы ты совета на авто-ру: http://www.auto.ru/wwwboards/vw. Там крепкие в автоделе люди сидят, плохого не посоветуют.
NEW 03.07.05 20:35
в ответ PostDoc 03.07.05 16:52
И тем не менее почти каждый второй автомобиль на наших дорогах (Штуттгарт, например) - Гольф. Неужели сами немцы с неприсущей им природной тупостью упорно продолжают поддерживать отечественное автомобилестроение такой дорогой ценой ??? 
Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....
Ничего не понимаю тогда..... сорри
Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....Ничего не понимаю тогда..... сорри
NEW 03.07.05 22:59 Тенденция в любом случае очень явная, с каждым годом гольфов вс╦ меньше прода╦тся.
Везде где можно жить, можно жить хорошо...
в ответ Jevgeniy_Graf 03.07.05 20:35
В ответ на:
И тем не менее почти каждый второй автомобиль на наших дорогах (Штуттгарт, например) - Гольф. Неужели сами немцы с неприсущей им природной тупостью упорно продолжают поддерживать отечественное автомобилестроение такой дорогой ценой ??? Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....
А раньше не каждый второй автомобиль, а 4 из 5ти были гольфами. И тем не менее почти каждый второй автомобиль на наших дорогах (Штуттгарт, например) - Гольф. Неужели сами немцы с неприсущей им природной тупостью упорно продолжают поддерживать отечественное автомобилестроение такой дорогой ценой ??? Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....
Тенденция в любом случае очень явная, с каждым годом гольфов вс╦ меньше прода╦тся.Везде где можно жить, можно жить хорошо...
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 00:54
в ответ Jevgeniy_Graf 03.07.05 16:20
4-й Golf Variant очень хорошая и над╦жная машина. Для описаных вами целей 75 PS более чем достаточно. 160 км/ч машина будет ездить без вопросов. И при это есть мало бензина. Я лично катался на иногих машинах от 55 до 250 PS. Что же я могу сказать: конечно 150, 200, 250 PS это очень прикольно, быстро и открывает вам море возможностей что касается обгона, разгона да и просто Fahrspassa...
НО: Через довольно короткое время вы привыкаете к машине и пользуетесь в 99 % случаев тем, что вам дала бы и машина с мотором 75 PS. Свои лошадки вы чувствуете только (кране редко) на Автобане и (намного чаще и больнее) на заправке или платя налог.
А в остальном эта машина идеально подходит под ваши запросы.
Конечно же немцы не тупы. Покупая Golf, вы покупаете дорогую машину. Но у вас есть гарантии, что когда вы е╦ будете продавать, она тоже будет очень дорога.
Что касается Golfa как машины, то в сво╦м сегменте он non plus ultra.
Это то верно, но это происходит толко потому, что в "Golf-Klasse" сейчас просто слишком много моделей. И даже при таком колличестве моделей в этом сегменте в частности и на рынке в общем, Golf вс╦ же занимает 1 место по продажам. И это уже много лет. Как сказал мне один приятель (немец) "Automodelle kommen und gehen. Manche gastieren länger, mache verschwinden schnell. Golf bleibt."
НО: Через довольно короткое время вы привыкаете к машине и пользуетесь в 99 % случаев тем, что вам дала бы и машина с мотором 75 PS. Свои лошадки вы чувствуете только (кране редко) на Автобане и (намного чаще и больнее) на заправке или платя налог.
А в остальном эта машина идеально подходит под ваши запросы.
В ответ на:
Неужели сами немцы с неприсущей им природной тупостью упорно продолжают поддерживать отечественное автомобилестроение такой дорогой ценой ??? Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....
Неужели сами немцы с неприсущей им природной тупостью упорно продолжают поддерживать отечественное автомобилестроение такой дорогой ценой ??? Особенно нашим швабам, которые за цент и душу продадут....
Конечно же немцы не тупы. Покупая Golf, вы покупаете дорогую машину. Но у вас есть гарантии, что когда вы е╦ будете продавать, она тоже будет очень дорога.
Что касается Golfa как машины, то в сво╦м сегменте он non plus ultra.
В ответ на:
А раньше не каждый второй автомобиль, а 4 из 5ти были гольфами. Тенденция в любом случае очень явная, с каждым годом гольфов вс╦ меньше прода╦тся.
А раньше не каждый второй автомобиль, а 4 из 5ти были гольфами. Тенденция в любом случае очень явная, с каждым годом гольфов вс╦ меньше прода╦тся.
Это то верно, но это происходит толко потому, что в "Golf-Klasse" сейчас просто слишком много моделей. И даже при таком колличестве моделей в этом сегменте в частности и на рынке в общем, Golf вс╦ же занимает 1 место по продажам. И это уже много лет. Как сказал мне один приятель (немец) "Automodelle kommen und gehen. Manche gastieren länger, mache verschwinden schnell. Golf bleibt."
NEW 04.07.05 12:20
в ответ SStrom 04.07.05 00:54
Ну ты странный... У тебя что мир после пересечения немецкой границе заканчивается? Во всех остальных странах Гольф далеко не лидер продаж. В Германии Гольф только потому на первом месте в статистике поставки авто на уч╦т, что большинство фирменых автопарков состоят из Гольфов (относится и к другим немецким маркам). Я абсолютно уверен, что если подсчитать количество автомобилей покупаемых частными лицами (такое к сожалению статистически невозможно), то окажется что Гольфы продаются не лучше всяких там То╦т или Пежо.
А прода╦тся Гольф с каждой моделью вс╦ хуже потому, что цены на него растут, а качество зачастую подводит.
Везде где можно жить, можно жить хорошо...
А прода╦тся Гольф с каждой моделью вс╦ хуже потому, что цены на него растут, а качество зачастую подводит.
Везде где можно жить, можно жить хорошо...
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 13:01
Мы говорим об эксплуатации автомобиля в Германии и поэтому я не считаю, что рассматривать немецкую а не, к примеру южно-африконкую, статистику продаж так уж странно...
оооооочень спорно... Посмотри сколко Гольфов на ПРИВАТНОМ Gebrauchtwagen рынке
Как я уже и говорил: Не надо забывать о том, что машину когда то и продавать надо будет. А там (в Wiederverkaufswerte) Гольф всех обгоняет. Если посмотреть процунтуально, то вообще на вс╦м авторынке мало моделей, которые в этом пункте может конкурировать с гольфом...
А дискусия про качество вообще дело гиблое и ни к чему не привид╦т, т.к. на каждую чашу весов можно набрать тысячи аргументов и примеров.
в ответ Mischlan 04.07.05 12:20
В ответ на:
У тебя что мир после пересечения немецкой границе заканчивается? Во всех остальных странах Гольф далеко не лидер продаж.
У тебя что мир после пересечения немецкой границе заканчивается? Во всех остальных странах Гольф далеко не лидер продаж.
Мы говорим об эксплуатации автомобиля в Германии и поэтому я не считаю, что рассматривать немецкую а не, к примеру южно-африконкую, статистику продаж так уж странно...
В ответ на:
Я абсолютно уверен, что если подсчитать количество автомобилей покупаемых частными лицами (такое к сожалению статистически невозможно), то окажется что Гольфы продаются не лучше всяких там То╦т или Пежо.
Я абсолютно уверен, что если подсчитать количество автомобилей покупаемых частными лицами (такое к сожалению статистически невозможно), то окажется что Гольфы продаются не лучше всяких там То╦т или Пежо.
оооооочень спорно... Посмотри сколко Гольфов на ПРИВАТНОМ Gebrauchtwagen рынке
В ответ на:
А прода╦тся Гольф с каждой моделью вс╦ хуже потому, что цены на него растут, а качество зачастую подводит.
А прода╦тся Гольф с каждой моделью вс╦ хуже потому, что цены на него растут, а качество зачастую подводит.
Как я уже и говорил: Не надо забывать о том, что машину когда то и продавать надо будет. А там (в Wiederverkaufswerte) Гольф всех обгоняет. Если посмотреть процунтуально, то вообще на вс╦м авторынке мало моделей, которые в этом пункте может конкурировать с гольфом...
А дискусия про качество вообще дело гиблое и ни к чему не привид╦т, т.к. на каждую чашу весов можно набрать тысячи аргументов и примеров.
NEW 04.07.05 13:15
Я и тебе могу доказать, что То╦та Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа. Просто развлекись сам и посмотри в инете цены, задай одни и теже параметры для Гольфа и Короллы. Подержаные Короллы стоят дороже, а новыe дешевле гольфов. Вывод - меньшая потеря в цене.
Спартак - параша, победа будет наша!
в ответ SStrom 04.07.05 13:01
В ответ на:
Мы говорим об эксплуатации автомобиля в Германии и поэтому я не считаю, что рассматривать немецкую а не, к примеру южно-африконкую, статистику продаж так уж странно...
Мы говорим о том, мало ли 75 л.с., а не об эксплуатации машин в Германии. Кроме того, в других странах условия эксплуатации тоже не сильно отличаются, но там люди не считают целесообразным переплачивать непонятно за что.Мы говорим об эксплуатации автомобиля в Германии и поэтому я не считаю, что рассматривать немецкую а не, к примеру южно-африконкую, статистику продаж так уж странно...
В ответ на:
оооооочень спорно... Посмотри сколко Гольфов на ПРИВАТНОМ Gebrauchtwagen рынке
Ты лучше посмотри кто у них первым владельцем записан. У половины будут названия фирм в первой главе. Просто глянь сколько Гольфов закупают прокаты авто. Europcar между прочим 100%-ая дочка Volkswagen AG.оооооочень спорно... Посмотри сколко Гольфов на ПРИВАТНОМ Gebrauchtwagen рынке
В ответ на:
Как я уже и говорил: Не надо забывать о том, что машину когда то и продавать надо будет. А там (в Wiederverkaufswerte) Гольф всех обгоняет. Если посмотреть процунтуально, то вообще на вс╦м авторынке мало моделей, которые в этом пункте может конкурировать с гольфом...
Можем поспорить. Мне тут уже как-то пытались доказать, что Мэрс в цене меньше Лексуса теряет. Как я уже и говорил: Не надо забывать о том, что машину когда то и продавать надо будет. А там (в Wiederverkaufswerte) Гольф всех обгоняет. Если посмотреть процунтуально, то вообще на вс╦м авторынке мало моделей, которые в этом пункте может конкурировать с гольфом...
Я и тебе могу доказать, что То╦та Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа. Просто развлекись сам и посмотри в инете цены, задай одни и теже параметры для Гольфа и Короллы. Подержаные Короллы стоят дороже, а новыe дешевле гольфов. Вывод - меньшая потеря в цене.Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 13:31
в ответ resusid 04.07.05 13:21
Если чесно, у тебя часто появляется возможность купить машину по Listenpreis-у? Смотри мобиле и автоскаут. Поищи к примеру 3-╦хлетнии машины с одинаковыми пробегами и наваротами. Аналогичные То╦ты будут где-то на косарь дороже стоить.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 13:52
ТВОЙ ход. Докажи. И я поверю. Всё ведь очень просто, или?
В ответ на:
Я и тебе могу доказать, что Тоёта Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа.
Я и тебе могу доказать, что Тоёта Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа.
В ответ на:
Ты чё поиском пользоватся не умееш?
Ты чё поиском пользоватся не умееш?
ТВОЙ ход. Докажи. И я поверю. Всё ведь очень просто, или?
Зри в корень!
NEW 04.07.05 14:22
А они думаешь свои данные с потолка берут?
Ну найду я е╦. Ты мне в ответ на это найд╦шь ещ╦ более деш╦вый Гольф. На это я найду ещ╦ более деш╦вую Corollу и.т.д и.т.п... Нет, ты знаешь, у меня нет ни желания ни настроения на этот детский сад. Мне VW между прочим тоже ещ╦ ни копейки не заплатил. Как resusid абсолютно верно заметил, именно ты грозился всем что то доказать. Передумал? Ни и ладно. Мы будем верить, в "то, что хотим" и видим. Чего и тебе желаю.
в ответ Mischlan 04.07.05 13:55
В ответ на:
Скинь ссылку, что DAT имеет хоть какое-то отношение к мобиле или автоскауту.
Скинь ссылку, что DAT имеет хоть какое-то отношение к мобиле или автоскауту.
А они думаешь свои данные с потолка берут?
В ответ на:
И ещ╦ найди мне 3-╦хлетнюю Короллу которая была бы дешевле аналогичного Гольфа.
И ещ╦ найди мне 3-╦хлетнюю Короллу которая была бы дешевле аналогичного Гольфа.
Ну найду я е╦. Ты мне в ответ на это найд╦шь ещ╦ более деш╦вый Гольф. На это я найду ещ╦ более деш╦вую Corollу и.т.д и.т.п... Нет, ты знаешь, у меня нет ни желания ни настроения на этот детский сад. Мне VW между прочим тоже ещ╦ ни копейки не заплатил. Как resusid абсолютно верно заметил, именно ты грозился всем что то доказать. Передумал? Ни и ладно. Мы будем верить, в "то, что хотим" и видим. Чего и тебе желаю.
NEW 04.07.05 14:29
А верить ты лично можеш во что хочешь, только людей здесь на форуме не надо в заблуждение вводить.
Спартак - параша, победа будет наша!
В ответ на:
А они думаешь свои данные с потолка берут?
При чём тут потолок? Ты мне докажи, что они эти данные с мобилы и скаута берут. И с чего ты взял что я кому-то что-то доказывать должен? Ты же первым утверждал, что Гольфу равных нет, вот и докажи.А они думаешь свои данные с потолка берут?
В ответ на:
Ну найду я её. Ты мне в ответ на это найдёшь ещё более дешёвый Гольф. На это я найду ещё более дешёвую Corollу и.т.д и.т.п...
Чё за гонево. Не найдёш ты, и ты уже наверняка в этом убедился.Ну найду я её. Ты мне в ответ на это найдёшь ещё более дешёвый Гольф. На это я найду ещё более дешёвую Corollу и.т.д и.т.п...
А верить ты лично можеш во что хочешь, только людей здесь на форуме не надо в заблуждение вводить.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 14:34
ROFL
Сам блин порожняк прогнал, а теперь тут выделывается. Ты за базар ответь, докажи, что доказать грозился, а потом поговорим. Больше к этой сказать нечего.
btt
в ответ Mischlan 04.07.05 14:29
В ответ на:
А верить ты лично можеш во что хочешь, только людей здесь на форуме не надо в заблуждение вводить.
А верить ты лично можеш во что хочешь, только людей здесь на форуме не надо в заблуждение вводить.
ROFL
Сам блин порожняк прогнал, а теперь тут выделывается. Ты за базар ответь, докажи, что доказать грозился, а потом поговорим. Больше к этой сказать нечего.
btt
NEW 04.07.05 14:38
Ты же сам предложил доказать, покичившись тем, что кому-то ето уже доказывал. Ну так кинь линк на твои старые доказательства или даваи по новои. Назвался груздем, полезаи в кузов 
Доказываи!
В ответ на:
Можем поспорить. ... Я и тебе могу доказать, что Тоёта Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа.
Можем поспорить. ... Я и тебе могу доказать, что Тоёта Королла теряет в цене гораздо меньше Гольфа.
Доказываи!
NEW 04.07.05 16:17
в ответ bastq2 04.07.05 14:38
Раз уж тут никто не умеет пользоваться поиском...
3-╦хлетки:
http://mobile.de/SID0ZamugUF97H6ZbLphxlu1g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
http://mobile.de/SIDQBkG-WwCTdnH4lxbX-VODg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
5-тилетки:
http://mobile.de/SIDn57vekOmcOpghVDkB85wlg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
http://mobile.de/SIDWrxsITBkCyr7ohpZJj-T7g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
Что-то особой разницы в ценах не видать. А вот новой То╦та дешевле Гольфа стоила.
Спартак - параша, победа будет наша!
3-╦хлетки:
http://mobile.de/SID0ZamugUF97H6ZbLphxlu1g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
http://mobile.de/SIDQBkG-WwCTdnH4lxbX-VODg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
5-тилетки:
http://mobile.de/SIDn57vekOmcOpghVDkB85wlg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
http://mobile.de/SIDWrxsITBkCyr7ohpZJj-T7g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_...
Что-то особой разницы в ценах не видать. А вот новой То╦та дешевле Гольфа стоила.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 18:56
в ответ Mischlan 04.07.05 16:17
Ой, спасибо вам всем за всякие ответы - надеюсь, что вс╦ так правильны╦ выбор я для себя сделал. Не без вашей поддержки, так сказать.
Только вот япошки для меня все как консервные банки, изнутри взорванные (простите за буйную фантазию), так что я уж лучше либо переплачу либо возму немного постарше. Но Гольф. И вовсе не из патриотических соображений - из-за них пришлось бы только между Ладой и Москвичом выбирать
Ещ╦ раз всем О-О-О-О-О-Г-Р-О-М-Н-О-Е -
Евгений
Не без вашей поддержки, так сказать. Только вот япошки для меня все как консервные банки, изнутри взорванные (простите за буйную фантазию), так что я уж лучше либо переплачу либо возму немного постарше. Но Гольф. И вовсе не из патриотических соображений - из-за них пришлось бы только между Ладой и Москвичом выбирать
Ещ╦ раз всем О-О-О-О-О-Г-Р-О-М-Н-О-Е -
Евгений
NEW 04.07.05 23:52
в ответ resusid 04.07.05 21:40
Я не живу в Японии, и это вс╦ в корне меняет. Кроме того я думаю что статистически каждый 1,05-ый японец ездит на японской машине, а не каждый второй. Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Гольфах, на которых действительно каждый третий немец ездит.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 04.07.05 23:54
Спартак - параша, победа будет наша!
в ответ Jevgeniy_Graf 04.07.05 22:42
В ответ на:
Ага. Эт как по Запорожью от поворота на Орехов (пост ГАИ) до памятника Ленина с протянутой рукой перед въездом на плотину через ДНЕПРОГЭС (по всему проспекту Ленина) на Запорожце (Таврии). Тоже каждый третий козацюра с чубом. Или даже второй.
Каждый раз в таких случаях жалею, что тут нет смайлика крутящего пальцем у виска.Ага. Эт как по Запорожью от поворота на Орехов (пост ГАИ) до памятника Ленина с протянутой рукой перед въездом на плотину через ДНЕПРОГЭС (по всему проспекту Ленина) на Запорожце (Таврии). Тоже каждый третий козацюра с чубом. Или даже второй.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 05.07.05 08:43
Наверняка есть японский Mischlan, который говорит "Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Короллах, на которых действительно каждый первый японец ездит."
И за что-ж ты так Гольф невзлюбил? Неужели только за то, что на нём ездит каждый 3-й немец???
Или есть действительно объективные причины?
В ответ на:
Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Гольфах, на которых действительно каждый третий немец ездит.
Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Гольфах, на которых действительно каждый третий немец ездит.
Наверняка есть японский Mischlan, который говорит "Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Короллах, на которых действительно каждый первый японец ездит."
И за что-ж ты так Гольф невзлюбил? Неужели только за то, что на нём ездит каждый 3-й немец???
Или есть действительно объективные причины?
Зри в корень!
NEW 05.07.05 13:34 
).
Да, я не люблю Гольф в первую очередь за то, что это типично немецкая машина и в не╦ заложен немецкий характер, то есть талант к растворению в толпе, быть ниже воды и тише травы, не дай Б-г не выделится. Но я и поездил уже на давольно большом колличестве Гольфов, и так и не понял за что же нужно переплачивать столько денег. Я могу себе представить своей машиной стоящии на той же платформе Ауди А3, Сеат Леон и даже Шкоду Октавию, но только не предел онемечивания - Гольф. До тех пор пока я живу в Германии - я на Гольфе ездить не буду.
Спартак - параша, победа будет наша!
в ответ resusid 05.07.05 08:43
В ответ на:
Наверняка есть японский Mischlan, который говорит "Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Короллах, на которых действительно каждый первый японец ездит."
И за что-ж ты так Гольф невзлюбил? Неужели только за то, что на н╦м ездит каждый 3-й немец???
Или есть действительно объективные причины?
Ну может не надо пургу гнать? Ты готов мне привести статистику, что в Японии столько же Королл прода╦тся, сколько в Германии Гольфов? По-моему у них там замечательный выбор автомобилей и нет нужды называть именем одной марки целый класс автомобилей (Гольф-Класс Наверняка есть японский Mischlan, который говорит "Да и дело тут не в немецких или японских машинах, а в Короллах, на которых действительно каждый первый японец ездит."
И за что-ж ты так Гольф невзлюбил? Неужели только за то, что на н╦м ездит каждый 3-й немец???
Или есть действительно объективные причины?
).Да, я не люблю Гольф в первую очередь за то, что это типично немецкая машина и в не╦ заложен немецкий характер, то есть талант к растворению в толпе, быть ниже воды и тише травы, не дай Б-г не выделится. Но я и поездил уже на давольно большом колличестве Гольфов, и так и не понял за что же нужно переплачивать столько денег. Я могу себе представить своей машиной стоящии на той же платформе Ауди А3, Сеат Леон и даже Шкоду Октавию, но только не предел онемечивания - Гольф. До тех пор пока я живу в Германии - я на Гольфе ездить не буду.
Спартак - параша, победа будет наша!
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 05.07.05 16:04
Ну это и понятно, в стране имеющей кучу собственных производителей жители в большинстве будут ездить на отечественных авто. Да и японские автомобили для японского и американского рынка несколько отличаются от своих европейских собратьев.Да и политика государства(я думаю) не приветствует покупку импортного авто.
Так же и в Германии имеющей своих (далеко не худших!) производителей большинство немцев будет ездить на немецких машинах, в том числе и на гольфах.
В ответ на:
Ну это и понятно, в стране имеющей кучу собственных производителей жители в большинстве будут ездить на отечественных авто. Да и японские автомобили для японского и американского рынка несколько отличаются от своих европейских собратьев.Да и политика государства(я думаю) не приветствует покупку импортного авто.
Так же и в Германии имеющей своих (далеко не худших!) производителей большинство немцев будет ездить на немецких машинах, в том числе и на гольфах.
