Малолитражное Авто
Всем привет,когда то задавал здесь вопрос,но скорее всего тема ушла в архив,хотел бы снова задать вопрос.
В общем задача такая,подписал рабочий контракт,место жительства меня не планирую,а работа находится в 46 км в одну сторону,то есть в день будет стабильно 92 км,хотел бы снизить расходы путем покупки малитражного авто,который сочетает в себе надежность,экономичность,недорогую страховку и обслуживание, ну из удобств только Клима должна быть в наличии:) От Смарта все отговаривают,кто какие варианты посоветует?:)
P.S. Автомобиль уже есть,хотелось бы еще один для работы:)
Maлый объем мотора, еще не говорит о том что будет экономия. Если его придется постоянно хорошо "крутить", то например тот же маленький "Матиз" будет жрать 8 литров легко.
В твоем случае надо брать дизеля, как уже посоветовали. Только надо знать с какой нормой выхлопа тебе еще можно брать, а с какой уже совсем не стоит. Ну и бюджет озвучь.
Из недорогих дизелей я бы предложил глянуть на французов. У немцев дизеля тоже хорошие, но цены- выше. Хотя, если Шкода или Сеат, то тоже смотреть можно. Что то из класса Б (Поло-класс), а у Рено например и в Ц-классе (гольф-класс) относительно недорого можно найти.
Примерно так https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag...
при чйoм тут бюджет к норме выхлопа? имеется ввиду где ездить будешь!
если Вы внимательно прочитали бы мой ответ,то могли бы заметить,что я ответил на 2 вопроса,а именно на:
Только надо знать с какой нормой выхлопа тебе еще можно брать, а с какой уже совсем не стоит.
Ну и бюджет озвучь.
А Вам конкретно отвечаю,плакетка там роли не играет,где я буду ездить
да мне по ходу норма выхлопа ни на что не влияет:) бюджет в пару тысяч евро:)
С таким бюджетом кисло конечно, но раз с евро 4, то можно найти. Только Рено тогда лучше не надо. ВАГ или форд. Только 1,6 90-109лс у форда и ПСА лучше не брать.
Я бы такое смотрел на твоем месте (ссылки для примера только)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2793447...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2796451...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2795979...
так по расходу вообще бюджетно будет. У нас один большой коллега ездил тоже из далека пару лет (правда на бензине 
)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2786787...
Ну или если все же не только экономия каждой капли важна, то
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2751767...
А у фокуса с таким движком, евро 4 без ДПФ. Одной головной болью меньше.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2702546...
100 ка в день ездить на малолитражке - мсье знает толк в извращениях.
Мсье ранее уже ездил по этой дороге порядка 9 месяцев,ввиду работы на этом же месте от Ляйфирмы. При этом был задействован автомобиль весьма скромных рамеров,но с крепкой начинкой ввиде 2.0 литров и 150 л/с. по капотом:) Мсье уверен,что более скромные параметры автомобиля не повлияют на комфорт поездок и далее:) Продолжительность поездки сотавляет 40 минут:)
Если чем меньше-тем лучше, то 1.4 дизель у ПСА был хорошим, как и почти все их дизеля.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag... Но лично я бы наверное все же Ц2 взял, а не Ц1 или 107. Но как видно, можно и меньше, если надо.
Случайно не рядом? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2786501...
первые руки, новый тюв, пробег до сотни, цена ниже 2. И кстати комфотнее форда Ка. Сравнивал. Другой коллега ездил на Ц2 как раз
Или этот с 70ткм. А то тебе ездить много, чем меньше пробег - тем лучше. Тоже первые руки, с тювом итд. Темпомат опять же может пригодиться.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2780850...
И смотрятся они - борзее, не такие женские как Ка
Если чем меньше-тем лучше, то 1.4 дизель у ПСА был хорошим, как и почти все их дизеля.
У меня задача авто подобрать по критериям экономичность,с дешевой страховкой и климой,все,что мне нужно:) в случае если потребуется ремонт,была не дорогая по запчастям:)
Случайно не рядом?
Я в районе Karlsruhe:)
Кстати трасса,по которой я езжу,достаточно экономичная,город первые 10 минут,из которого я выезжаю,вкючая выезд из гаража,потом начинается зона 100 км в перемешку со 120,изредко 70 и так до самой работы:) у меня на 2х литровом движке,если не газовать до 180,а ехать в пределах допустимой нормы,то 7 литров на 100 км выходит,но это бензин Super+:) если бы укладываться в 4 литра дизеля,то оно бы оправдало себя в итоге
Просто вопрос в чем,хотел бы я поберечь эту машинку,а то развалится раньше времени,без работы останусь,все таки 250 тыс. проехала,а выезжать на ней по необходимости,а другую машинку использовать чисто под работу,сломалась,загнал на станцию,пересел на другую и снова на работу. Просто на Цуге доехать в случае чего не реально,живу в одной земле,работаю на другой,с пересадками более 3 х часов получится
У меня задача авто подобрать по критериям экономичность,с дешевой страховкой и климой,все,что мне нужно:) в случае если потребуется ремонт,была не дорогая по запчастям:)
Чисто с экономичности и чтобы хоть чуток ехала, со своей колокольни предложу искать машину на газу *ЛПГ*, но надо смотреть чтобы мотор был пригодный для газа. экономичность присутствует даже по сравнению с дизелем который кушает 5 литров 5*1.20евр/литр=6 евро.
Такая же на газу с таким же объемом сжигает газа пусть и 6-7 литров, но цена 0,70 евро в итоге 4,9 евро.
Проблема даже если и притопишь на газульку, то дизель начнет есть 7-8 литров, а газ 9-10 литров.