у нас тут на работе зашел разговор о автоматической коробке передач: всякие там удобства, приемущества, и т.д. и т.п.
В принципе для меня вопрос решен - тол´ко автомат (и сразу хочу сказат´- на эту тему дискутироват´не собираюс´)
Меня интересует другое: как можно экономит´ бензин и береч´двигател´, тормоза(не секрет, что при езде на автомате - очен´
быстро изнашиваются тормозные колодки и диски) с автоматом.
Были предложения ездит´накатом (согласен), перед светофором ставт´на неитралку....
А ЧТО ЕЩЕ!!!!
РАХМЕТ БОЛЛЛЛШОЙ!

Вот этого я не рекомендую делать
Рожденный ползать на голову не нагадит...

а что не рекомендуеш´: ездит´накатом или перед светофором na нейтралку ставит´
РАХМЕТ БОЛЛЛШОЙ

Думаю, ставя на нейтралку, много не сьекономишь,а вот лишнее д╦рганье рычага до хорошего не довед╦т.
Бери дизель с автоматом. Резко не ускоряйся. Менъше пользуйся спортивным режимом. Прогнозируй заранее дорожную ситуацию, избегай лишних торможений(актуально для всех). Естъ вариант ездить на авто с вариатором: можно економить даже по сравнению с "механикой".

Понимаешь лишние переключения коробки автомат нейтралка-драйв, это похоже на курение сигарет где после каждой затяжки ты е╦ тушишь и прикуриваешь снова , накопленая энергия гидромуфты должна поддерживаться постоянно в своем режиме, если ты будешь постоянно вкл-выкл, то происходит лишний износ систем включения кор-автомат, вообще эта тема недавно обсуждалась http://japancar.pp.ru/info/064.shtml
Рожденный ползать на голову не нагадит...

спасибо, попробую донести до масс (т.е. расскажу на работе)
РАХМЕТ БОЛЛЛЛШОЙ!