Какие проблемы могут быть ......если моторы одинаковые.....больше всего волнует электроника....я в ней дуб ......примет ли штоергерет...... или надо что то делать.

смело!

Все наследники Ванги сейчас заняты, а хрустальные шары украли...

Какая машина? Какой двигатель? Совпадает ли комплектация по электроннике?

Если моторы полностью одинаковые, надо осмотреть все штекера датчиков, соленоидов. Если они тоже одинаковые, можно менять в сборе. Если нет, надо оставлять оригинальные датчики, актюаторы, соленоиды.

Первым шагом при замене двигателя, должен быть отсоединение аккумулятора. Потом надо ждать пару минут и можно разбирать.

После установки и подключении нового двигателя, тщательно проверяем, надежно ли подключена двигатель к шасси. Устанавливаем аккумулятор. Заводим машину. Даем поработать на холостых 15 минут, чтобы ECU успел провести адаптацию датчиков и исполнительных механизмов, форсунок и тому подобных.

На вскидку

Смотрим код двигателя ( бывает походи моторы а коды разные)

Дефектируем,расходники это все равно прокладки будут нужны.(антифриз,герметик)

Обкручиваем, все втавляя в преготовлкнные зарание картонки,фотографируем ( благо если первый раз исключить неразбериху)

Помним что сначало надо снимать клему с - ( минусовую) а потом +( плюсовую)

И ставить в обратном порядке

И самое важное указывайте какой авто у вас ,его параметры .

Удачи

Да, кстати, я забыл упомнить о важности порядка отсоединения и присоединения клемм. Спасибо что написали. Иначе у коллеги смог бы получится не слабый фаерверк!

Не несите фигню. Да такой порядок рекомендуют, но ничего не будет если подругому.

Даем поработать на холостых 15 минут, чтобы ECU успел провести адаптацию датчиков и исполнительных механизмов, форсунок и тому подобных.

Да супер автомеханик виден из далека .

Это не мифология а техника безопасности.

Объясняю.

Если первым снимать плюсовую клемму, нечаянно можно инструментом прикоснуться к шасси автомобиля. Пожар, ожоги.

Тоже самое, если при подключении плюсовой клеммы, минусовая уже подключена к шасси.

Бортовому оборудованию фиолетово, какую первым отключить, но вашим глазам и рукам, нет.

Видно из далека, что Вы автомеханик, а не авто-электрик.

Видно из далека, что Вы автомеханик, а не авто-электрик.

Извиняюсь, если порчу Вам неплохой бизнис. (Делать безнадобные манипуляции после смена двигателя, за неплохие деньги)

Вы делайте так как Вам выгодно, но людям дайте сделать так, как надо!

Было сказано что будет однозначно беда если не правильная последовательность. А так можно много что натворить кривыми руками.

По этой логике умелые ездят на красный свет светофора, и только неудачники на зелёный.

Давайте ещё посоветуйте ТС при замене двигателя пользоваться неисправными домкратами!

Ты вообще о чем?