Добрый день. Подскажите, пожалуйста, те кто в курсе.

Вчера ездили в ТÜV. На этой машине первый раз. Их оборудование обнаружило какую-то ошибку в работе ассистента удерживания полосы. Отправили нас оттуда в сервис. Благо, дилерский центр был в трёх минутах езды. Каким-то чудесным образом нас там сразу приняли, подключили диагностику и сказали, что они никакой ошибки не видят (попутно удалили какие-то другие ошибки, не связанные с этим ассистентом). Поехали мы снова в TÜV. Рассказали, что на дилере ошибку не выявили. TÜV давай опять своё оборудование подключать - опять эта ошибка у них вылезла. Типа, извиняйте, но документ мы вам не дадим до тех пор пока ошибку не устраните. Поехали мы опять к дилеру. Там диагност сильно удивился, опять смотрел и ездил на машине. Сказал, что не понимает в чем может быть проблема. Итог: пришлось записаться к дилеру на полноценную диагностику (только через 2 недели был ближайший термин).

Вопросы:

1. как они будут устранять эту ошибку, если они ее даже не видят?

2. Сколько примерно денег готовить для такой диагностики (девочка, которая давала термин, сказала что длится данная процедура диагностики три часа (это возможно)???

3. Действительно ли, что неисправность такого ассистента (который не является необходимым), и который есть не у всех автомобилей является причиной для того, чтобы не признать машину безопасной?

Большое спасибо всем ответившим по существу.

Пусть тебе у дилера тюф сделают

Тювщик разводит на бабосики, машинка то приличная у вас, а у него жаба приличная.

Так делать-то что?

Пусть тебе у дилера тюф сделают

Так они уже всю машину осмотрели, только бумагу из-за этой ошибки не дали. Сказали после устранения ошибки приехать, они проверят только это и тогда оплатим все и получим документы. Они же как-бы уже полную проверку произвели и оплату, вероятно, хотят получить. То есть, если теперь через дилера делать, то нужно будет два раза за осмотр платить?

Так они уже всю машину осмотрели, только бумагу из-за этой ошибки не дали. Сказали после устранения ошибки приехать, они проверят только это и тогда оплатим все и получим документы.

Обычно так не бывает. Оплата-сразу, повторный осмотр что то около 12 евро. Я поэтому предложил тебе сразу у дилера тюф сделать, а не заморачиваться с диагностикой, за которую с тебя слупят деньги и не факт что что то найдут.

Тювщик разводит на бабосики

Ты нормальный?

Вроде бы сейчас даёться один месяц на устранение неисправности.Если не уложитесь, заново оплачивать ТЮФ.На ТЮФ не интересует что там делали с авто,главное что бы у них в компе не присутствовала эта неисправность-ошибка.Поговорите с дилером,пусть сами папробуют убрать ошибку и сразу подъехать на ТЮФ.Вообще нужен конечно знакомый мастер,кто займёться этим.

Обычно так не бывает.

Возможно, обычно так и не бывает. Но мы вчера абсолютно точно ничего не платили.

И мужик там так и сказал: "исправите - приезжайте без термина. Подойдите ко мне или к коллеге, мы проверим отсутствие ошибки".

Как же теперь поступить, чтобы не получилось, что мы жулики и не оплатили осмотр (если делать ТЮФ через дилера)? Они (в ТЮФ) ведь брали документы на машину и вносили какие-то данные в систему.

Действительно ли, что неисправность такого ассистента (который не является необходимым), и который есть не у всех автомобилей является причиной для того, чтобы не признать машину безопасной?

конечно вы правы их этот ассистент не должен волновать.

Поговорите с дилером,пусть сами папробуют убрать ошибку и сразу подъехать на ТЮФ.

Так в том-то и дело, что дилер эту ошибку убрать не может, т.к. не видит её на своём оборудовании. По мнению дилера данная система работает абсолютно корректно.

конечно вы правы их этот ассистент не должен волновать.

Как бы это им ещё доказать... По факту, он их очень даже волнует.

Выходит, что чем старше и примитивнее машина, тем проще на ней пройти осмотр?

Есть где-то перечень узлов и агрегатов исправность и эффективность работы которых должны проверять в рамках ТЮФ

т.к. не видит её на своём оборудовании.

Дурдом какой то.Езжайте к другому,может там что покажет.

Так возьмите у диллера распечатку теста на компьютере и текст от диллера, что ассистент полосы движения работает нормально и была проведена проба с выездом на машине.Позовите начальника ТЮФ и напишите жалобу, что у них старое, поломанное оборудование и они у людей время и деньги крадут.

А вы неможете к другомутюфщику поехать?

Выходит, что чем старше и примитивнее машина, тем проще на ней пройти осмотр?

Да.

Есть где-то перечень узлов и агрегатов исправность и эффективность работы которых должны проверять в рамках ТЮВ?

Весь перечень у них,они этим и руководствуються,комп просто не даёт добро.Вы будите числиться в базе,и случись что стружку снимут с ТЮФ.

Я не прошёл абгазы за неисправный термостат температуры.

А вы неможете к другомутюфщику поехать?

Наверное, можем. Но нас же успели внести в базу в первом ТЮФ. База-то в ТЮФах, наверняка, единая. Да и первому "тюфщику" ещё за осмотр не заплатили. Получится, что мы мошенники "в квадрате")))

У Вас мерседес?

Нет. Всего лишь Фольксваген :))

Проедтесь к другому диагносту.

Вам уже дали хороший совет - проходите HU у своего ОД заново. Да, потеряете сотню что за первый тюв заплатили, зато не надо будет платить за полную дигностику. Так что то на то и выйдет скорее всего. При этом инженер ТЮВа, если что то найдет опять, будет это решать напрямую с ОД и Вам не надо будет думать о чем то. Конечно многое еще зависит от того на гарантии ли еще машина.

Мне кажется почему-то, что она не "на тюфе" была, а в каком нибудь АТУ где её просто на бабки разводят🤷‍♂️

конечно вы правы их этот ассистент не должен волновать.

Должно конечно, это типа как с противотуманками: если их вообще в машине нет- то нет проблем, а если есть и плохо / криво светят, то заставляют делать

это так, никогда в жизни их не включал, но из-за трещины в стекле на одной, пришлось менять полностью противотуманку по настоянию тюфа.

2 раза с треснутым стеклом противотуманки тюф проходил. только в замечаниях отмечали.

в прошлом году новую купил, на украине за 200 гривен поменяли.

она не на "тюфе" была

Ну вот уже мы до чего договорились!

Если здесь вопрос задала, то значит совсем ничего не соображаю по-вашему?

Возьмите у официалов бумагу,что с авто все в порядке,и езжайте на тот ТЮФ.Пусть офицалам рассказывают,что они у вас нашли.

Я ничего плохого не имел ввиду, это TÜV Nord где вы были или как они называются?

У Фольксвагена уже подруливающий ассистент удержания полосы ,т.е можно бросить руль и машина сама едет по автобану , или только предупреждающий что переехал белую полосу не включив поворотник ?

На Тюфе машина стоит , где ассистент выдаёт ошибку - в компьютере у проверяющего или на дисплее в машине ? А то может быть какая-то белая полоса на тюфе мешается , а у официалов проверяют по другой методике и ошибки нет .

В моей машине стоит предупреждающий ассистент о смене полосы , так при скорости меньше 50 км.ч он выдаёт на дисплей надпись , что отключился .

У меня стоит подруливающий ассистент.

Ошибку выдаёт дисплей смартфона проверяющего, который связан с диагностической штукой, которая подключена к разъёму в машине. Проверяющий нам показывал эту ошибку на дисплее своего смартфона.

Когда первый раз приехали дилеру, там подключили ноутбук и не нашли проблем. Когда приехали к дилеру второй раз, диагност сел в машину и выехал на трассу. Проверял, включается ли ассистент при соответствующих условиях. Вернулся и сказал, что ни компьютер, ни он сам в процессе тестовой поездки, никаких проблем не обнаружил. Записали нас на какую-то более детальную диагностику на 24 мая. Вот после неё, если проблему так и не найдут, то мастер сам поедет в ТЮФ с ними общаться. Он так сказал. Вопрос только в том, кто в таком случае будет оплачивать все эти мероприятия?

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, те кто в курсе.

Самое простое - заказать TÜV по-новой у своего дилера (там, где ошибку не находят). Проверяющему объяснить ситуацию, и пусть они с дилером сами разбираются, есть проблема, или нет. Да, это переплата за TÜV, но, иначе, Вам нервов таким футболом попортят немеряно. ((:

У проверяющего на Тюфе слабенькая программка - машина стоит - асиистент отключен . Он считает это за ошибку

У дилера лучше прогамма и также проверяли в движении . Интересно чем это всё закончится . Напишите .

Я тоже склоняюсь к мнению, что у ТЮФа программа не обновлена, т.е. не учитывает актуальноую конфигурацию машины. Тем более, что у дилера всегда актуальная версия и заточеная под машины этого конкретного производителя. У тюфщика стенд стандартный на все возможные модели машин. Вас никто не обязывает проходить повторно ТЮФ у того, кто нашел ошибку. Мне один раз сказали, что подкрыльник заднего колеса имеет сквозную дырку, я заделал эту дырку пластиной на заклепках. Тюфщик сказал, что нельзя, а только сваркой. Но для этого нужно было сливать бензин, снимать глушитель и бензобак. Я поехал к другому ТЮФу где прошел проверку без замечаний. Как потом выяснилось, проверяющий на первой станции имел такую же машину, но в худшем состоянии, сильно поржавевшую и он хорошо знал в какие места заглядывать и тыкать отверткой.

Вам правильно сказали, что полная диагностика будет раза в 3-5 дороже, чем просто ТЮФ у дилера.

Наверное так и сделаем. Всем спасибо за внимание к проблеме).

Хороших выходных!!

Если бы в системе была ошибка то у официального дилера бы это показало сразу ,проблема скорей всего в программе у тюфа ,такое иногда бывает в своё время на некоторых машинах на тюфе при проверке абгаза показало что датчик температуры сломан а у нас этой ошибки не было,к нам клиент тоже два раза приезжал я тогда был позвонил на тюф и сказал им что нет не какой ошибки и они дали клиенту тюф,так что езжайте на тюф пусть они сами позвонят к дилеру.

Как мне пояснили, за ТÜV нужно оплачивать сразу, потом они делают ТÜV и если есть ошибка, но вы её устраните в этот же день, то доплачивать не нужно. Они выдают бумагу, какие недостатки вам нужно устранить и сколько времени для этого.

Если устраните в течении месяца, то доплачивать нужно 12 евро и не важно где вы будет этот ТÜV доделывать, ТÜV можно сделать и в другом месте, у них контора одна.

Если с вас не взяли оплату, то это не ваша вина я так думаю. И лучше поехать в другой ТÜV и там пройти ТÜV.

Может вам лучше позвонить в другой какой то ТÜV и спросить там, как вам правильно поступить в таком случае, ведь ошибки нет, а если будете устранять то, чего нет, то это время и деньги. Вы уже и так потеряли время. И да, ТÜV часто обманывают, смотря где проходишь.

https://germania.one/pochemu-ceny-na-tehosmotr-tak-silno-o...

.Пусть офицалам рассказывают,что они у вас нашли.

Да когда ж до вас всех дойдет, что ТЮФ просто проверяет по своим правилам, на своем оборудовании и мнение других им не указка. "Пусть" они делать не будут. Бумаги их не интересуют. Они берут машину , проверяют и и несут ответственность за результаты. Правы те, кто предлагает пройти ТЮФ непосредственно у дилера - там инженер ТЮФа общается непосредственно с мастерской. Возможно они используют одно и то же диагностическое оборудование. В остальных случаях именно машина должна пройти все тесты на оборудованиии того ТЮФа, где проходит тест. И справки от хрен знает кого можно засунуть понятно куда.

Выходит, что чем старше и примитивнее машина, тем проще на ней пройти осмотр?

устами, как говорится, младенца!!

2 раза с треснутым стеклом противотуманки тюф проходил. только в замечаниях отмечали.в прошлом году новую купил, на украине за 200 гривен поменяли.

да тут многие не понимают, что главное в прохождении тюфа , знать к кому на тюф ехать .

к примеру на декре вообще к столбу цепляются .

на декре вообще к столбу цепляются

Думаю именно декра тут не при чём, а дело в конкретном человеке.

к примеру на декре вообще к столбу цепляются .

Ещё ни разу не был нигде кроме "DEKRA" и ещё ни разу не было такого.

может наоборот понимают и едут туда где проверяют, а не делают вид.

Да нет, как раз наоборот, кое где "сидять" недоученные деятели, которые ищут любую подпричину, что бы не пропустить, (хотя сами не в зуб ногой в материи) (было пару-тройку раз такое, вызывал наШальника, и удавалось с ним ТЮВщику (который осматривал) доказать что он баран, должен пройти доподготовку)

как я с тобой согласен ,был опыт

согласен. Был у меня как-то нисан алмера тино. Делал тюфы пару лет , без проблен , консерва ж . 😀. Нескажу почему, давно было , забрёл на tüv. Выходит ентот гажданин после проверки и заевляет. Заднего хода свет не горит. Я , с приемлимым мне спокойствием говорю. Дорогой хер такой то , , при всей вашей компететнтностью , можно предположить , что не на всех моделях предусмотрены два фонаря заднего хода. Эта товарищ заевляет мне , две стороны , два фанаря. Ferstanden? И тут моё приемлимое спокойствие приказал долго жить. Послал их всех и вся , открутил фонарь , показал этому дебилу что там даже провода нет, бленда стоит. Приехал на свой гешефт , где всегда починяюсь. Мастер говорит . Нахрена ту туда попёрся. Приключений захотелось ? Мастер , к стати местный, за 50, всю свою сознательную в этой каше варится.

Ещё ни разу не был нигде кроме "DEKRA" и ещё ни разу не было такого.

на свежей машине может и проблем не будет . но малейшее отклонение и все . коронные до е на DEKRA, лапочка чуть выцвела , щетка дворника износилась, малейшая трещинка в фаре или еще где то и вам тюфа не видать .

не кого убеждать не собираюсь , каждый платит своим карманом

это тебе просто не повезло. Я только на Dekra и езжу на TÜV, на мелочь глаза закрывают,но на основное со всей строгостью и опять же без фанатизма.

Аналогично, записал мне тюфщик, что задний средний ремень неисправен. Ладно думаю, будем гебраухтный искать. Но надо же посмотреть как тот ремень выглядит. Оказалось, чтобы не перепутали сзади боковые ремни и центральный япошки язычок среднего ремня сделали по другому - в свой замок лезет, а боковые (сдандартные) нет. Фирмаа называется АТУ

это тебе просто не повезло. Я только на Dekra и езжу на TÜV, на мелочь глаза закрывают,но на основное со всей строгостью и опять же без фанатизма.

мне то повезло , я туда не нагой . а вот кучи моих знакомых , которые туда с дури попёрлись не. ваш случай больше исключение чем правило .

у них установка до е до столба если не к чему .

Интересно чем это всё закончится . Напишите .

Итак, закончилось).

Вчера отвезли к дилеру на диагностику, на которую записались сразу после неудачной попытки прохождения ТЮФа.

Когда передавали машину приемщику, по советам форума попросили, чтобы дилер сделал нам так же ТЮФ. Вечером забрали машину с готовым ТЮФом. Мастер на дилере, который ею занимался (и вчера, и в наш предыдущий визит) и потом возил ее на ТЮФ, сказал, что никакой ошибки он так и не нашёл. Как уж они там с тюфщиком взаимодействовали по этому вопросу не сказал. По деньгам получилось, что за весь период с момента нашего первого визита в ТЮФ и до момента получения вчера машины со всеми документами и наклейкой, мы заплатили всего 118 Евро. Тот есть, три визита в ТЮФ, включая проведение всех необходимых проверок и два визита к дилеру, включая то, что сам дилер в итоге делал ТЮФ, обошлось нам в вышеуказанную сумму. Я была приятно удивлена суммой счета. Ещё раз благодарю всех за советы и участие. Желаю всем хороших выходных