У меня стоит в ремонте БМВ и3 с моторчиком газонокосильным, который ключается когда остаётся 2% зарядки

Сегодня буду весь день кататься на ней, типа тест драйв от меня.

Старый так нахваливает электроутюги, что сегодня посмотрим на сколько это правда.

У тебя заведомо негативный настрой, потому объективного теста я не жду, хотя надеюсь. Если с тобой дочь будет, ей куда более понравится, да и тикают они иначе, что есть гут. Для начала надо зарядить до 100% ночью, посмотреть сколько времени понадобится, маршрут составить, посмотреть зарядки по пути. На разгон протестируй, потом свою А5 в тех же условиях, с 0-100,60-100,80-120. Будет очень познавательно.

Отпишись потом, интересно. Все про этот разгон до 100 км/час за 3-4 секунды трындят. А зачем он нужен? И где так разгоняться? В городе 50 км/час, а то и 30км/час ограничения. Смысл тратить аккумулятор, который и так через 150-200 км сдохнет? Т.е. быстрый разгон совершенно не нужен. А вот если на автобане едешь 130-140км/час и надо кого-то быстро обогнать, то эл, двигатели так не разгонятся, как турбодизель. Поэтому того разгона, который действительно нужен, у электричек нет. Но ты проверь. Вангую, что на автобане после 140км/час это будет труп.

БМВ и3

Это которая на "асфальттренншайбах" вместо колёс?

Ну почему так сразу негативно

Замеры даже делать не буду, потому что она заведомо проигрывает а5, про а6 я помолчу просто

Вот смотрите таблицу динамики

Для начала надо зарядить до 100% ночью, посмотреть сколько времени понадобится, маршрут составить, посмотреть зарядки по пути.

ППЦ😂 . Уже хорошо то , что не надо ещё помолится на Илона .

ну там есть нот режим с газонокосилкой

поэтому заряжать всю ночь я не буду

я запущу косилку в нотрежиме и поеду с ней, пусть заряжается сразу до 100%

Почему не надо? С мольбой батарейки на 50 км дальше хватит.

поэтому заряжать всю ночь я не буду

Это нарушение руководства от старого 😁 .

старый заипал. Возомнил себя возродившимся Теслой со своей хренью электрическоей. ДВС жил, жив и будет жить!

я запущу косилку в нотрежиме и поеду с ней, пусть заряжается сразу до 100%

Вот тут юберашунг может быть, сколько я знаю не получается заряжать на ходу, там либо заряд, либо разряд, а на косилке ток доехать до розетки,она генератором сразу в мотор энергию, но ты скоро об этом расскажешь.

Помолиться не надо, чай не на Тесле выехал, до которой , ну ладно. Твой дедушка давал лошадям сена и напиться,думал чем в дороге накормит, а не расчитывал на подножный корм. Мыж не в развитой Голландии, а в приструнённой лоббистами стране. У вас вот они чего лоббируют, оливки? Не давая грекам продавать свои.

Старый , а чего здаровающийся на тебя гонит ?

Вроде молодой ещё , а к науке не тянется .

Ты от меня желаешь узнать как бомонд "думает"? Вот Винипух честно признавался чего у него там, но они же функционировали. Вобщем, тут я пас.

Помолиться не надо,

Ну почему же ...с удовольствием онанирую на произведения искуства , а это

то же типа веры . Ток эти произведения тут , рядом , в Модене и Маранелло .

Щас я те покажу как в поднебесной их на тракторах кидают

Тююю , да я не про писькомеры . Двигатели , они на меня как гипноз от кобры .

В Модене зал отдельный с двигателями ...обалденно . Ну , и Мюнхене , конечно , есть .

Люблю на них смотреть . Там сейчас и SP1 Monza выставлена .

Так что , молиться - так на королеву .

Тыж вроде немолоденький, пора бы уж знать что горнишная у койке в деле зачастую королевам фору даст

Правда ежели тока посмотреть

Ну смотри

Покатался я на ней пол дня

Ездил всегда с запущенным мотором

Но нормальному мотор запускается только когда 2% остаётся

Тоесть машина не заряжалась больше, но чуть чуть садилась батарейка

Особенно вечером с светом и печкой

Мои впечатления

Для города можно использовать

За городом по ланд штрасе её уже шатает и качает на тонких колесиках и после 70 становится неуютно

По шинельке разогнался до 130, ощущения ближе к экстриму, как на мопеде 300 или на А6 за 270 идёшь

Ускорение с места нормальное, тихо идёт, но для города хватит

Тягаться даже с сородичами от 1,6 и выше уже будет вопрос.

С моими монстрами шансов нет даже в стоке.

Мотор газонокосилки не напрягает

Менюшка в принципе понятная

Загружается ММИ в принципе нормально

Идёт кстати на узких колёсах относительно мягко, но очень неустойчивая курсовая тяга

Посадка нормальная, большая панель конечно ненужная, но короткий капот компенсирует длину

Итого

Для города можно брать, и за город недалеко если ехать

Автобан забудь

До 100 ускоряется нормально, далее страшно

Цена заоблачная, грубо от 17 батарейки а гибриды от 23 вроде, точно не мониторил

Если бы цена была в районе 3-5 штук, можно купить как машину для города

Если бы цена была в районе 3-5 штук, можно купить как машину для города

даже за 10 можно взять, но 17 тыс. и сотку мита батарейки в месяц, ну очень…. дорого.