Опять возвращаюсь к мысли перегона машины из РФ в Германию. Очень нужен коллективный разум. Особенно будут ценны для меня мнения тех, кто уже живет в Германии и знает все изнутри.

Есть авто Ауди А4 2012 года. В документах прописан стандарт ЕВРО-5. Рыночная цена продажи сейчас в РФ 9000-10000 евро. Есть небольшие покоцы по кузову. Сколы, пару небольших вмятин. Вообщем, машина уйдет не по тем деньгам, которые меня порадуют.

На сколько поняла, помониторив немецкие тематические сайты, за эти деньги в Германии можно купить маленькую машину на механике (моя на автомате) и примерно этих же годов.

Машине 7 лет, для меня это возраст)) я раньше больше 3-4 лет машины не держала, но для Германии, вроде бы как юная совсем машина) Пробег всего 60 тыщ и только в черте города, те подвеска дорогами РФ не убита. Машину очень люблю...прям со скрежетом в сердце готовлюсь к продаже...

И вот в очередной раз задумалась..может ее с собой забрать при переезде все таки?

На сколько дорого ее будет там содержать по сравнению с каким-нибудь фольцвагеном поло, который я смогу в итоге за эти деньги купить?

А4 достаточно длинная машина, а в Европе как-то больше на маленьких машинках все. Жить буду в деревне, те с парковкой там проблем не будет для меня.

Стоит ли игра свеч? Буду рада любому мнению....

своя машина и неизвестно какая и в каком состоянии - чего тут сравнивать?

поло и а4 - несколько различаются по комфорту, в том числе удобству водительского кресла, и вместимости.

12-го года должно быть уже модифицированный мотор, без опасности перескока цепи как раз на близких пробегах, но перед поездкой

стоит проверить. да и ТО сделать.

а "автомат" - вариатор или дсг? опять же - стоит масло поменять, опять же в надежном сервисе )

Ауди СоС не дает, но надо запросить по е-майл от ауди.де данные по машине ( и получить письмо на указанный адрес в германии, можно попробовать через ауди рус начать, они подскажут порядок действий) - там будут указаны выбросы СОдва, они нужны при прохождении ТЮФ ( по §21 - обойдется ок. 600 евро) и от них в дальнейшем будет зависеть налог; в противном случае эти же данные будет запрашивать тюф - но за деньги + время. в целом никаких проблем, затем ставится на учет как "обычный" автомобиль .

год после оформления ввоза на таможне (бесплатно, занимает порядка получаса) нельзя будет продавать. зимние колеса - если нешипованные - не забудьте взять )

ну и свобода перемещения с самого начала, тем более живя в деревне.

Обсуждалось уже много раз, как на этом форуме, так и в инете. Основная проблема - поставить на учет авто, купленное не в ЕС. Можете въехать на ней, поездить полгода, а потом отогпать обратно и продать. На мой взгляд это лучший вариант.

Сейчас подтянутся специалисты и закидают вас советами

Eсли сможете получить у производителя сертификат СОС, то никаких проблем и затрат особых. Если не получите, то геморрой обеспечен и не факт что в итоге все получится.

Ну и в крайности кидаться не нужно, за 10 штук можно взять что то посерьезнее Поло. Что то из гольф-класса вполне.

Машине 7 лет, ...
.) Пробег всего 60 тыщ и только в черте города,

Пробег в городе МО.... или других крупных сравнивать с немецким нельзя.

Как в войну, стаж 1:3 Т.е. этот пробег равнозначен немецкому 150 тыс км.

Вариатор...и этот момент тоже ставит под сомнение операцию Ы)) Тк у а4 со слов сервисменов, не редко вариаторы летят...на сколько я буду везучая, а я как правило ни разу не везучая, не известно..

с получением СОС да..уже поняла, что все сложно... Кстати, слышала о том, что в Германии есть какие-то супер программы, по которым ты берешь новый автомобиль и года через 2 его меняешь на какой-то другой новый...ну что-то вроде этого... Это что за программа? Кто-то о ней знает? Возможно, я исказила информацию))

Программа хорошая)))

Для богатых...

Можно даже раз в месяц))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Ой не знаю....видела я эти дороги в нашей деревне)) Сокрушалась долго, где эти знаменитые немецкие первоклассные дороги)) Даже автобан не идеален))

Для богатых?)) Значит я не верно местного жителя поняла видимо... Он мне объяснял долго, но там как принято у немцев, без пол литра никак не поймешь сразу)) Он сказал, что такие программы часто устраивает фольцваген и французы

То ли дело Москва?))))

А вы зачем из Москвы в деревню едите?

По великой любви?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Да, именно....я бы ни за что из Москвы в немецкую деревню добровольно не уехала))) Зов сердца)) Я вообще о Германии даже не думала никогда...Судьба видимо)

Обычный лизинг.

Лизинг это типа рассрочки, правильно? Те по сути, не переплачиваешь, как если в кредит

Это как в прокат, но на пару лет. А потом хош выкупай, хош продляй, хош бери новую, хош просто верни.

Для частников - выгоден очень редко, но удобно если время и нервы - дороже денег.

В кредит - дешевле обычно.

Тогда зачем себя мучить?

Тащите гансика в цивилизацию к себе))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

А...поняла....спасибо! Буду на месте разбираться по приезду...

Вообщем, похоже, стоит успокоиться и оставить мой любимый немецкий автомобиль на русской земле))

А там на месте уже смотреть что-то...все равно еще на права сдавать....тоже бред....6 месяцев ездить можно с РФ правами, а потом иди сдавай на немецкие)) бред бредовый...

И быть здесь Гансику мамкой))) нет уж, дудки!)) Там он будет все решать, а здесь я)))

Приезжайте на машине, если что легче от заграничного принца свалить будет))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

И быть здесь Гансику мамкой))) нет уж, дудки!)) Там он будет все решать, а здесь я)))

Ох здаётся мне не долгим будет пребывание ваше на земле немеческой. Оставили бы вы свою карету комунибуть в Москве. Вернётесь будете при колёсах. Бывших москвичей не бывает 😀.